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- 저자 : 류승원 ( Seung Won Ryu ) (검색결과 5 건)
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연구보문 : 토양환경 ; 탑라이스 생산지역 논 토양 중 잔류중금속의 벼 흡수이행
박상원 ( Sang Won Park ),양주석 ( Ju Seok Yang ),류승원 ( Seung Won Ryu ),김대연 ( Dae Yeon Kim ),신중두 ( Joung Du Shin ),김원일 ( Won Il Kim ),최주현 ( Ju Hyeon Choi ),김선림 ( Sun Lim Kim ),Andrew Flynn Saint 한국환경농학회 2009 한국환경농학회지 Vol.28 No.2
비오염 지역인 `06년 "탑라이스(Top-rice)" 생산단지 논토양에서 채취한 토양, 볏짚, 정조, 왕겨, 현미, 쌀겨 및 백미를 분석한 결과 다음과 같다. 논토양 중 비소 1.235 mg/kg, 카드뮴 0.094 mg/kg, 구리 4.412 mg/kg, 납 4.728 mg/kg 및 수은 0.0279 mg/kg으로 우리나라 토양환경보전법상 중금속 오염 우려 및 대책기준을 초과하는 지역은 없었다. 백미 중 비소 0.051 mg/kg, 카드뮴 0.040 mg/kg, 구리 0.345 mg/kg, 납 0.065 mg/kg 및 수은 0.0015 mg/kg으로 잔류허용기준을 초과하는 시료는 없었다. 벼에 흡수·이행된 중금속은 대부분 볏짚에 높게 분포하였고 그 다음으로 쌀겨 부위가 약간 높게 분포 하였다. 그 밖에 정조, 왕겨, 현미 및 백미 중에는 비슷한 농도로 낮게 분포하는 것을 알 수 있었다. 토양 중 중금속과 백미 중 중금속간 흡수기울기는 카드뮴(Cd 0.431)>구리(Cu 0.054)≒수은(Hg 0.052)>비소(As 0.021) >> 납(Pb 0.008) 순으로 토양 중 카드뮴이 벼에 흡수되어 쌀로 쉽게 이행되어 축적될 가능성이 제일 컸다. 벼에 흡수된 구리와 수은도 흡수이행이 용이하였고, 비소와 납은 거의 쌀로 이행되지 않았다. 벼의 지상부로 흡수·이행된 중금속 중 63.3-93.4%는 볏짚에 존재하였으며, 정조에 6.6-36.7%, 왕겨에 0.6-5.7%, 현미에 3.2-31.3%, 쌀겨에 0.8-4.6% 그리고 백미에 1.1-26.7%가 분포하는 것으로 나타났다. 카드뮴의 경우 지상부로 흡수된 양의 26.7-31.3%가 백미 또는 현미에 분포하였다. Heavy metal residues in soil, rice straw, unhulled rice, rice hull, polished rice, and rice barn on the rice paddy in the "Top rice production complex which is non-contaminated area were evaluated. It was observed that the average concentrations of As, Cd, Cu, Pb, and Hg in the paddy soils were 1.235, 0.094, 4.412, 4.728 and 0.0279 mg/kg, respectively. There were no cultivation areas exceeded of the threshold for soil contamination designated by "The Soil Environment Conservation Law" in Korea. For the polished rice, there were no samples exceeded of a permissible level of heavy metal residues such as 0.051 mg/kg of As, 0.040 mg/kg of Cd, 0.345 mg/kg of Cu, 0.065 mg/kg of Pb and 0.0015 mg/kg of Hg. For the uptake and translocation of heavy metals to rice plant, a main part of heavy metal accumulation was rice straw, and then rice bran. Furthermore, it shown that accumulation of heavy metals in unhulled rice, rice hulls, brown rice, and polished rice was approximately similar as low. The slopes of translocation of heavy metals from soil to polished rice were following order as Cd, 0.4321>Cu, 0.054≒Hg, 0.052>As, 0.021>Pb, 0.008. It was observed that potential ability of Cd uptake in rice plant and then its translocation into polished rice was very high. Concentrations of copper and mercury absorbed in the rice plant were moderate for translocating into the polished rice, while the arsenic and lead in the plant were scarcely translocated into the polished rice. The distribution of heavy metals absorbed and translocated into aboveground parts of rice plant was appeared that there were remained at 63.3-93.4% in rice straw, 6.6-36.9% in unhulled rice, 0.6-5.7% in rice hulls, 3.2-31.3% in brown rice, 0.8-4.6% in rice bran and 1.1-26.7% in polished rice. The accumulation ratio of Cd in the aboveground parts of rice plant was remained at 26.7-31.3% in brown and polished rice.
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도시철도 지하역사 PSD 설치에 따른 배기시스템 개선 연구
권순박,송지한,류승원,조주환,오태석,배성준,김효규,Kwon, Soon-Bark,Song, Ji-Han,Ryu, Ju-Hwan,Jo, Seung-Won,Oh, Tae-Suk,Bae, Sung-Joon,Kim, Hyo-Gyu 한국터널지하공간학회 2015 한국터널지하공간학회논문집 Vol.17 No.3
도시철도 지하역사에 설치되어 운영중인 승강장 안전문(PSD)은 승객의 추락방지 등 안전사고 예방에 큰 기여를 하고 있지만, 기존 승강장 선로 배기설비의 차단으로 인해, 일부 역사에서 승강장내 환기효율 저하문제를 발생시키고 있다. 본 연구에서는 PSD가 설치된 승강장의 기존 급배기 시스템의 환기효율 개선을 위해, 승강장과 대합실로 통하는 계단부 하부공간의 무효한 공간(창고)에 국부적인 하부 배기시스템을 추가하고, 승강장 배기용 덕트를 선로부의 기존 배기시스템에 연결하여 연동함으로써 기존 시스템에 무리 없이 승강장 실내환경을 개선하고자 하였다. 즉, PSD 설치이후 승강장 내부의 전체적인 기류혼합효과와 오염된 실내공기를 효율적으로 배출하기 위한 하부배기 방식을 연구하였다. 이러한 하부배기 방식의 효과를 예측하기 위하여, 서울지하철 2호선 역사를 선정하여 급배기량을 실측하고, 이를 바탕으로 전산수치해석 연구를 수행하여 개선효과를 예측해보았다. 하부 배기시스템의 적용은 승강장 기류의 지체상태 및 환기효율 특성을 나타내는 공기연령 측면에서 약 16.5%의 개선효과가 있는 것으로 분석되었다. Platform screen door (PSD) installed at underground subway station has reduced the safety accident, but it may cause poor air ventilation condition due to the isolated exhaust duct in the subway tunnel area. In this study, the additional ventilation system was suggested, which can be installed at a void space (i.e., storage room under stairs) of platform in order to improve efficiency of air ventilation rate. Exhausted air from platform was directed to underneath of platform and joined with existing ventilation duct of train exhaust system (TES). One subway station in Seoul city was selected to predict the effectiveness of the suggested lower exhaust system by using the computational fluid dynamics (CFD) analysis. The predicted mean age of air was decreased by 16.5% which proves the improvement of air ventilation efficiency when the suggested lower exhaust system was applied.
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배성준(Sung-Joon Bae),오태석(Tae-Suk Oh),윤여경(Yeo-Kyung Yoon),장환식(hwan-Sik Jang),최상석(Sang-Suk Choi),권순박(Soon-Bark Kwon),류승원(Seung-Won Ryu) 한국철도학회 2016 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2016 No.10
서울메트로는 1~4호선 구간 전 역사에 승강장안전문(PSD)을 설치, 운영 중이다. 승강장안전문(PSD)을 설치하면서 승객안전은 확보되었으나 승강장 급기, 배기가 원활하지 않아 오염된 공기의 배출이 충분하지 않게 되는 문제가 발생하였으며, 역사 노후화로 전면적 개보수가 필요하나 연중무휴로 운영중인 대규모 대중교통의 특성상 이 또한 여의치않은 실정이다. 지하역사 내 충분한 환기량이 확보되지 않으면 공기질 악화로 이용승객의 건강과 쾌적성 저하로 이어진다. 본 연구에서는 이에 대한 대응방안을 모색하고자 한다. Seoul Metro is currently operating by installing the PSD at all station of the 1~4 line. After installation of the PSD, the safety of passengers was ensured, but Because supply and exhaust for air of platform is not normal, the discharge of polluted air was not enough.. The full renovation of the station is needed by deterioration, but it is not easy by nature of large-scale public transportation operated daily. If you do not secure adequate ventilation to the underground station, it leads to deterioration of the health and comfort of passengers by air quality worse. This paper studies solution plans for the deterioration of air quality inside station that PSD is installed.
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