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      • 실물옵션을 적용한 남북철도 개발을 위한 재원조달 방안 연구

        박정준(Jung Joon Park),나희승(Heu Sung Na),황영진(Young Jin Hwang) 한국철도학회 2011 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2011 No.10

        남북분단 60년 한반도의 남북철도 역시 분단되어 왔으나 2007년 5월19일 경의선과 동해선에서 동시에 열차시험운행을 통해 단절되었던 남북철도가 다시 연결되었다. 그러나 이후 경의선 열차 운행이 잠정 중단됨으로써 남북철도 운행은 언제 깨어날지 모르는 깊은 동면에 들어갔다. 남북철도 연결은 정치·사회적인 의미를 고려하지 않더라도 남북한을 하나의 교통망으로 묶는 실질적 수단인 동시에 한반도를 대륙과 연결함으로써 고립에서 벗어날 수 있는 중요한 기회를 제공하는 도구임 에 분명하다. 분단 이후 남한과 북한의 철도는 상이(相異)한 시스템을 유지해 왔고 북한은 오랜 경제난 으로 철도보수와 현대화가 뒤쳐져 있는 상황이다. 이는 남북철도가 현대사회에서 요구하는 교통수단으 로 정착되기 위해서는 수많은 정책적·기술적 현안들을 해결해야 함을 의미한다. 본 고에서는 남북철도 연결에 수반되는 여러 현안 중 재원조달방안을 중심으로 1)그동안 학계에서 제 안된 기존 방법론들을 조사하고 2)최근 새로운 투자방법으로 주목받고 있는 실물옵션에 대해 설명하고 3)이를 남북철도 개발에 적용하는 방법에 대해 다루고자 한다.

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