http://chineseinput.net/에서 pinyin(병음)방식으로 중국어를 변환할 수 있습니다.
변환된 중국어를 복사하여 사용하시면 됩니다.
- 中文 을 입력하시려면 zhongwen을 입력하시고 space를누르시면됩니다.
- 北京 을 입력하시려면 beijing을 입력하시고 space를 누르시면 됩니다.
RISS 인기검색어
- 검색키워드
- 저자 : 김황배(Kim Hwang Bae) (검색결과 49 건)
- 무료
- 기관 내 무료
- 유료
-
지하철 승강장 및 환승정거장 유형에 따른 이용자 만족도 분석
김황배,Kim, Hwang Bae 대한토목학회 2015 대한토목학회논문집 Vol.35 No.2
지하철 만족도에 큰 영향을 미치는 시설물의 배치, 정보안내의 경우 지하철 승강장 및 환승정거장의 유형에 따라 달라지게 되나, 현재 해당 항목에 대한 연구는 미비한 실정이다. 본 연구는 이러한 관점에서 출발하여 IPA 분석 기법을 활용하여 승강장 및 환승정거장 유형에 따른 이동시설 및 환승편의시설, 정보안내의 만족도간 중요도를 분석하는 것을 목적으로 한다. 이를 위해 수도권 도시철도 환승역사 15개를 대상으로 승강장 및 환승정거장 유형에 따라 분류하고, 승강장 및 환승정거장 유형이 동일함에 따라 이용자간 중요도 및 만족도 차이, 개선항목 등을 분석하였다. 본 연구의 분석 결과 동선교차가 많이 발생되는 승강장 유형(상대식 승강장)과 환승정거장 유형(+, L, T자형)으로 지하철역을 설계하는 경우 이동편의시설 및 정보안내표지의 적정한 위치 선정이 중요함을 도출하였다. 이러한 분석 결과는 향후 이용자의 불편이 최소화할 수 있는 방향으로 신규 역사 설계 및 기존 역사 개선시 활용이 가능하며, 승강장 및 환승정거장 유형에 따라 우선적으로 개선해야 하는 항목 도출로 지하철 개선비용 효율성 증대 가능할 것으로 판단된다. The layout of facilities, in relation to information and navigational displays, has great influence on subway satisfaction, and tend to vary depending on the types of subway platform and transit station. However, until now, few studies have covered such aspects as of yet. Starting from this viewpoint, the purpose of this study was to use an IPA analysis technique to analyze that satisfaction on the importance of facilities to aid in accessibility, such as elevators and escalators, transit amenities and information and navigational displays depending on the types of platform and transit station. To do so, we've classified 15 metropolitan stations according to types of platform and transit station and analyzed differences in user importance and satisfaction as well as improvements for platforms and transit stations of similar type. By the analysis results of this study, we've concluded that the proper selection and positioning of elevator and escalator facilities and information and navigational displays was important when designing the subway station according to platform type (separate platform) and or according to the transit station type (cross, L, T types) where pedestrian flow heavily intersected. We considered that such analysis results would be helpful in the design of new stations and the enhancement of existing stations pursuant to a new direction that minimizes user inconvenience, and that improvement items should be developed first according to the platform and transit station types, which would be helpful in enhancing the efficiency of the subway improvement cost.
-
-
-
김황배,오동규,이상화,진상규,Kim, Hwang Bae,Oh, Dong Kyu,Lee, Sang Hwa,Jin, Sang Kyu 대한토목학회 2014 대한토목학회논문집 Vol.34 No.5
The travel demand, peak hour ratio and forms of platform of urban railway stations are very different each other, also the users' behavior is. So the types of urban railway stations have to be classified according to these characteristics. However, the current methods of classification are arbitrary on the purpose of each studies and the legal standards are very simple; categorized by normal station vs. whistle station, types of trains, forms of platforms and shapes of architecture. This study clarifies the standards for classifying the types of urban railway stations, results the complete enumeration survey on all the urban railway stations in Seoul Metropolitan Area and makes the database based on the surveyed data, purposing on helping for making strategies and researching. On this study, utilizing the database which is established for this study, the correlation between the physical and geographical characteristics and users' travel patterns of urban railway stations is clarified by the statistical analysis. In the future, the statistical results will be helpful for making strategies and researching. 도시철도역은 역사의 위치 및 기능에 따라 해당역의 이용객 수, 첨두집중률, 승강장 형태 등이 상이하고 이용행태도 서로 달라 이러한 특성을 고려한 역사 유형 구분이 필요하다. 그러나 현재 도시철도역사 유형은 각 연구의 목적에 따라 분류하고 있으며, 법적 기준 또한 단순히 보통역, 간이역으로 구분하고 있고, 열차유형, 승강장 형태, 설치 형태에 따라 분류하고 있다. 따라서 본 연구에서는 도시철도의 역사 유형을 분류하기 위한 기준을 정립하고, 그 기준에 따라 수도권의 모든 도시철도역사에 대한 전수조사를 수행하며, 이를 데이터베이스화하여 향후 다양한 정책 수립 및 연구개발에 활용하고자 하는 데에 목적이 있다. 본 연구에서는 도시철도역사 조사 자료를 활용하여 다양한 통계적 분석을 통해 역사의 물리적 지리적 특성과 이용자의 통행 패턴간에 서로 상관관계가 있음을 밝혀내었고, 상대적인 통계값을 이용하여 정책수립 및 연구 개발에 반영한다면 향후에 그 활용성이 더욱 클 것으로 기대된다.
-
김황배,Kim, Hwang-Bae 대한석유협회 1998 석유와 에너지 Vol.1998 No.3
자동차를 많이 이용한 사람에게는 세금부담을 크게 하고 적게 이용한 사람에게는 세금을 적게 부담케 하여 불요불급한 자동차 이용을 억제시키려는 교통정책 중의 하나가 주행세(혹,유류세)인 것이다.
-
-
통계분석기법을 적용한 대형할인점 주차발생원단위 산정기법 연구
김황배(Kim Hwang Bae),안우영(Ahn Woo Young) 대한토목학회 2007 대한토목학회논문집 D Vol.27 No.4D
대규모 할인점 건설시 적정주차공급규모 산정을 위한 주차원단위를 적용함에 있어 대형할인점 건설주체와 인허가기관 그리고 교통영향평가 심의위원들 간에 갈등이 발생되고 있다. 이러한 문제 발생의 원인은 대형 할인점이 새로운 업종으로 통행 및 주차특성에 대한 충분한 기초연구가 되어있지 않아 건설주체와 교통전문가, 인허가기관 등에서 정량적인 기준 보다는 정성적인 판단에 따라 대형할인점의 주차공급규모를 결정함으로써 지역에 따라서 발생주차수요보다 과도하게 주차시설을 공급하여 과대투자를 유발하여 사업의 채산성을 저하시키고 있다. 한편으로 주차수요 보다 과소한 주차시설공급으로 인한 주차장부족으로 주변지역의 교통혼잡 유발을 통해 생활환경을 저하시키는 요인으로 작용하였다. 본 연구는 전국 도시규모별, 매장규모별, 매장 입지별 주차유출입 전수 조사를 통해 대형할인점의 입지별, 규모별, 주차원단위를 조사하여 주차수요 원단위분석모형을 구축하여 대형할인점의 유형별 입지별 적정원단위를 산정ㆍ제시하였다. 도시규모 및 매장규모별로 주차원단위를 유형분석(Category Analysis)한 결과 대도시 대형매장과 중ㆍ소도시ㆍ중ㆍ소형 매장 간 등에 확연한 통계적 차이가 있는 것으로 분석 되었다. 따라서 도시규모 및 점포규모별로 주차 원단위 산정치를 적용하는 것이 80%의 적합율을 나타내어 산정된 원단위가 적정한 것으로 판단되었다. In relation to applying parking supply units for constructing large discount stores, the discord happens with main bodies of large discount store construction, authorities for approval, and traffic influence appraisal members. The reason for such problem is due to the lack of sufficient research on newly born facilities, thus parking spaces are provided rather on quantitative basis than qualitative judgement. In accordance with the over supply of parking spaces, it causes over investment and hence profit reduction. Also, it has reduced life environment by causing the traffic congestion in the neighboring areas. In this study, the appropriate parking units of large discount stores were suggested for each category and each location by constructing the analysis model for parking demand units through whole large discount store surveys in terms of location and scales in each city. As the result of the category analysis of parking units by city scale and store scale, statistical significance was found between large stores in large cities and the medium and small stores in medium and small cities. The application of unit calculation by city scale and store scale showed 80% of appropriateness; therefore, the calculated units were found to be appropriate.
-
-
-
스콜라연관 검색어 추천
이 검색어로 많이 본 자료
활용도 높은 자료
