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전자빔 물리증착을 이용한 고체 산화물 연료전지의 제조: II. 단전지 성능
김형철,박종구,정화영,손지원,김주선,이해원,이종호,Kim, Hyoung-Chul,Park, Jong-Ku,Jung, Hwa-Young,Son, Ji-Won,Kim, Joo-Sun,Lee, Hae-Weon,Lee, Jong-Ho 한국세라믹학회 2006 한국세라믹학회지 Vol.43 No.5
In this paper, anode supported SOFC with columnar structured YSZ electrolyte was fabricated via Electron Beam Physical Vapor Deposition (EBPVD) method. Liquid condensation process was employed for the preparation of NiO-YSZ substrate and the high power electron beam deposition method was used for the deposition of YSZ electrolyte film. Double layered cathode with LSM-YSZ and LSM was printed on electrolyte via screen-printing method and fired at $1150^{\circ}C$ in air atmosphere for 3 h. The electrochemical performance and the long-term stability of $5{\times}5cm^2$ single cell were investigated with DC current-voltage characteristics and AC-impedance spectroscopy. According to the investigation, $5{\times}5cm^2$ sized unit cell showed the maximum power density of around $0.76W/cm^2$ at $800^{\circ}C$ and maintained the stable performance over 400 h.
저온작동 (600∼650<sup>°</sup>C) SOFC용 복합밀봉재 제조 및 평가
임현엽,김형철,최선희,김혜령,손지원,이해원,이종호,Lim, Hyun-Yub,Kim, Hyoung-Chul,Choi, Sun-Hee,Kim, Hae-Ryoung,Son, Ji-Won,Lee, Hae-Weon,Lee, Jong-Ho 한국세라믹학회 2008 한국세라믹학회지 Vol.45 No.12
A proper sealant for low temperature SOFCs should show zero or low leak rates to avoid direct mixing of the fuel and oxidant gases or leakage of fuel gas during the operation of SOFCs. Furthermore, it should be chemically and/or mechanically stable in both oxidizing and reducing environments and chemically compatible with other fuel cell components. In the present work, we developed a novel compressed seal gasket of glass-based composite reinforced with ceramic particulate particles, which can efficiently control the viscous flow of glass matrix as well as the crystallization of glass phase. This novel sealing gasket showed excellent gas tightness under very low compressive load which would be suitable for the operation of SOFCs in the temperature range $600{\sim}650^{\circ}C$.
메탄-산소 혼합가스 조건에서의 페롭스카이트계 산화물의 촉매특성 평가
안기용,김형철,정용재,손지원,이해원,이종호,Ahn, Ki-Yong,Kim, Hyoung-Chul,Chung, Yong-Chae,Son, Ji-Won,Lee, Hae-Won,Lee, Jong-Ho 한국세라믹학회 2008 한국세라믹학회지 Vol.45 No.4
As the single chamber SOFC(SC-SOFC) showed higher prospect on reducing the operation temperature as well as offering higher design flexibility of SOFCs, lots of concerns have been given to investigate the catalytic activity of perovskite-type oxide in mixed fuel and oxidant conditions. Hence we thoroughly investigated the catalytic property of various perovskite-type oxides such as $La_{0.8}Sr_{0.2}MnO_3(LSM),\;La_{0.6}Sr_{0.4}CoO_3(LSC),\;La_{0.6}Sr_{0.4}Co_{0.2}Fe_{0.8}O_3(LSCF),\;Sm_{0.5}Sr_{0.5}CoO_3(SSC),\;and\;Ba_{0.5}Sr_{0.5}Co_{0.8}Fe_{0.2}(BSCF)$ under the partial oxidation condition of methane which used to be given for SC-SOFC operation. In this study, powder form of each perovskite oxides whose surface areas were controlled to be equal, were investigated as functions of methane to oxygen ratios and reactor temperature. XRD, BET and SEM were employed to characterize the crystalline phase, surface area and microstructure of prepared powders before and after the catalytic oxidation. According to the gas phase analysis with flow-through type reactor and gas chromatography system, LSC, SSC, and LSCF showed higher catalytic activity at fairly lower temperature around $400^{\circ}C{\sim}450^{\circ}C$ whereas LSM and BSCF could be activated at much higher temperature above $600^{\circ}C$.
계층 구조에서 F-SNOOP을 적용한 선택적 버퍼링 매크로 핸드오버
안치현,김동현,김형철,유황빈,이대영,전계석,Ahn Chi-Hyun,Kim Dong-Hyun,Kim Hyoung-Chul,Ryou Hwang-Bin,Lee Dae-Young,Jun Kye-Suk 한국통신학회 2006 韓國通信學會論文誌 Vol.31 No.5b
HMIPv6는 MAP(Mobility Anchor Point)라고 불리는 프로토콜 요소를 도입하여 로컬 핸드오버 시 MN(Mobile Node)에 대한 전송 지연과 외부 네트워크로의 시그널링 로드를 줄이는데 그 의미를 가지고 있다. 하지만 로컬지역의 핸드오버가 아닌 메크로 핸드오버의 경우 기존의 MIPv6의 핸드오버를 그대로 이용하고 있기 때문에 패킷손실과 전송 지연에 대한 문제점이 발생한다. 본 논문에서는 계층적인 구조에서 매크로 핸드오버 발생 시 CN와 MN 사이의 거리, NAR(New Access Router)와 MN 사이의 거리를 계산하여 기준값을 생성하고 그에 맞는 버퍼링 핸드오버를 선택하는 메커니즘을 제안한다. 또한 그러한 핸드오버에 알맞은 무선망에서의 성능개선을 위해 F-SNOOP을 도입한다. 무선망은 패스로스, 페이딩, 잡음, 간섭 등의 이유로 높은 에러율의 특성을 갖고 있어 혼잡과 무관하게 많은 패킷 손실이 발생하고 있다. TCP는 이를 혼잡으로 여겨 혼잡제어를 하여 패킷 전송율이 낮아지는데 F-SNOOP은 SNOOP 프로토콜을 기반으로 핸드오프 시 혼잡제어지연 기법인 Freeze-TCP의 ZWA(Zero Window Advertisement) 메시지를 이용하여 무선망의 TCP의 성능을 향상시킨다. HMIPv6 is designed to reduce the signaling load to external network and improve handover speed of MN by including Mobility Anchor Point(MAP) in local handover. However in this case of macro handover, it's just used pervious MIPv6 handover algorithm. So, it occurs packet loss and transmission delay problem. In this paper, we propose the mechanism applying the HMIPv6 for Fast Handover to choose suitable to the condition buffering handover. The condition for the selection is result distance measurement between MN and CN, between MN and NAR. Furthermore, using F-SNOOP protocol, it is possible to improve wireless network performance. Wireless network has high Bit Error Rate(BER) characteristic because of path loss, fading, noise and interference. TCP regards such errors as congestion and starts congestion control. This congestion control makes packet transmission rate low. However, F-SNOOP improves TCP performance based on SNOOP and Freeze TCP that use Zero Window Advertisement(ZWA) message when handoff occurs in wireless network.
한진석(Hahn, Jin-Seok),김형철(Kim, Hyoung-Chul) 대한교통학회 2016 대한교통학회 학술대회지 Vol.75 No.-
정부에서는 2015년부터 전기차 구매보조금을 전국으로 확대하고, 중·소형 하이브리드 차량 구매시 추가 보조금을 지급하는 등 친환경차 보급 확대를 위한 노력을 강화하기로 하였다. 본 연구에서는 2015년부터 추진되는 친환경차 보조금 정책에 대한 효과를 검토하기 위하여 다항로짓 기반의 차종선택모형을 추정하고, 장래 친환경차 보급 시나리오에 대한 온실가스 감축 효과를 분석하였다. 차종선택모형 추정 결과, 대안일반변수와 대안특성변수의 경우 경형에서는 price, fuel, station 변수가, 소/중형에서는 price, fuel, distance, station 변수가, 대형에서는 price, distance, station 변수가 통계적 유의성을 확보하였다. 또한 2020년까지의 장래 친환경차 보급 시나리오는 총 3가지로 설정하였으며, 시나리오별 온실가스 감축 효과는 친환경차 차종별(HEV, PHEV, EV) 차급을 다변화한 시나리오 3의 효과가 가장 높은 것으로 검토되었다.