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김태길(Tae Gil Kim),박성하(Sung Ha Park) 한국산업경영시스템학회 2010 한국산업경영시스템학회지 Vol.33 No.4
Korean railway has run about 110 years since 1989 and played a great role of industrialization in Korea. It is known that rail transport systems have many advantages of being more safe, energy-efficient, and environment-friendly, as compared to other transportation systems. However, railway incidents are often attributed to the failure of safety management and critical to the efficiency of railroad industry. This study reviewed economic, financial, and general statistical information on Korea Railroad. Based on the statistical data, the effect of accidents on railroad management was analyzed. Correlation analysis revealed that railway accident had a negative effect on the gross profit of Korea Railroad. In order to reduce potential risks and incident rate, some recommendations are proposed. Actual or potential applications of this research include safety guidelines for improving efficiency of railroad industry.
특별기고문 : 환경설계를 통한 교통안전도시모델(TSCD)에 대한 고찰
김태길 ( Tae Gil Kim ),심은석 ( Eun Seok Sim ) 이실학회(구 한국경찰이론과실무학회) 2011 경찰연구논집 Vol.8 No.-
본 연구는 도로계획의 수립과 도로점용 시설물 설치 인, 허가 초기단계에서부터 교통사고와 이용불편을 사천에 차단하는 <환경 설계를 통한 교통 안전도시 모델>로 전국 최초로 시행 되는 것이다. TSCD 는 현장 근무 교통경찰관들이 자체 개발한 학술 용어로 환경설계를 통한 범죄 예방 설계기법(CPTED, 셉테드기법) 을 벤치 마킹한 것으로 도로상에 교통사고의 위험요소를 사전에 제거하여 인명보호와 안전확보는 물론 사회적 비용을 절감하고 시민의 안전과 참여로 교통안전을 향상 시키는 기법이다. 도로에 설치되는 모든 시설물의 설계에 환경적 요인의 교통개념을 도입하여 사고와 이용불편을 감소시켜 교통 안전이 확보되고 쾌적한 소통을 보장하려는 데에 목적이 있다. 바람직한 도로 교통 환경을 만드는 것이 궁극적인 본 논문의 목적이다. This research is the first attempt as a <Traffic Safety Community Design> which prevents traffic accidents and inconveniences at the establishment of road plan and in the beginning step of permitting road-privately-using facilities all over the nation. Benchmarking CPTED, field-working traffic police officers develop TSCD as a academic term themselves. This is a new technique which improves life protection and safety secure as well as cutting off social costs and improving traffic safety with the participation of public by removing the risk of traffic accident in advance. TSCE) has a purpose on guaranteing traffic safety and pleasant flow by introducing environmental traffic factors to design of all facilities on the road to reduce traffic accidents and inconveniences. Making desirable road traffic environments is the ultimate purpose of this paper.
김태길(Kim, Tae-Gil),도명식(Do, Myung-Sik) 대한교통학회 2007 대한교통학회 학술대회지 Vol.56 No.-
자동차는 인간생활에서 없어서는 안 될 경제와 레저 활동 등의 주된 수단으로 쾌적함을 줄 수 있을 뿐만 아니라, 한편으로는 교통문제를 유발시킴으로써 국민의 생명과 재산을 위협하는 양면성을 갖고 있어 이에 대한 역기능적 측면을 해결하려는 노력이 사회문제로 대두되고 있다. 2000년 이후 국가전략 사업으로 많은 예산을 투입하여 ITS 사업을 하면서 도로구조 개선과 첨단시스템을 도입하는 등 사고예방과 소통증진을 노력하고 있지만 교통사고가 근본적으로 줄지 않고 있는 실정이며, 교통사고로 우리 사회가 부담한 사회적 비용이 지난해 기준 연간 국내 총생산(GDP)의 1.1%인 9조 1천억원에 달할 정도였다.
김태길(Kim, Tae-Gil),도명식(Do, Myung-Sik) 대한교통학회 2008 대한교통학회 학술대회지 Vol.58 No.-
우리나라의 지능형교통시스템 (ITS: Intelligent Transportation Systems) 사업은 2000년 이후에 교통체계효율화법에 따라 ITS 표준화시스템으로 교통관리최적화 등 7개 분야와 실시간 교통제어 등 62개 항목을 선정 첨단교통모델도시 시범사업과 1단계 5개년 사업을 마치고 성숙과정인 2단계 5개년(2006~2010) 사업이 현재 진행 중에 있음에도 불구하고 실시간 교통신호제어의 개선효과가 미흡하다는 것이 전문가들의 공통된 의견이다. 대전광역시 지능형교통신호제어시스템의 설계 및 운영 자료를 분석한 결과 신호제어시스템의 운영 특성과 도로 구조적 문제, 운영자의 전문성 부족, 설계 결함 등 전반적으로 개선해야 될 문제점이 많이 있음에도 이를 운영자의 전문성 부족으로만 단순히 원인을 치중하려는 경향이 있다.