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외식기업 관리자의 긍정적 리더십이 직무 만족에 미치는 영향연구
김찬성(Kim, chan-Sung),김보성(Kim, bo-Seong) 한국외식산업경영학회 2016 외식산업경영연구 Vol.12 No.2
Under this study, the empirical study has been implemented in order to find out if the perception of employees on the positive leadership of the family restaurant manager has noticeable influence on the life attitude of employees, aggressiveness on duty, and work satisfaction. And the result is shown as follows. First, employees with high recognition of the positive leadership of manager of family restaurant business have the high attitude of positive life. In addition, the work enthusiasm and duty satisfaction are enhanced as well. However, domestic family restaurant businesses of Korea have low compensation level in wage or welfare compared to the work volume that the level of satisfaction is easily low for such part. Namely, employees with positive attitude of life is marked with high work aggressiveness, value on duty and emotionally high sense of satisfaction, but regarding the compensation system of the family restaurant businesses for the present time, it is generally felt as dissatisfaction.
김연규(Kim Yeon-Kyu),김찬성(Kim Chan-Sung),서영욱(Seo YoungWook) 한국철도학회 2005 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.- No.-
Since July 1st of 2004, a transit fare system of Seoul metropolitan area has been changed. The distinguished characteristics of the system can be described as two issues that can be summarized by distance based fare for Seoul metropolitan area and fare discount between bus and transit in Seoul city area. In Seoul city area, some existing subway users, however, complained the raised fare compared to previous fare system. An alternative, season ticket was introduced by Seoul local government in July 15th of 2004. Due to the ticket, even though periodic subway users could reduce average subway costs, the benefit of the season ticket was very limited to subway users in Seoul city area. Therefore, this study proposes a methodology to enlarge the benefit of the existing season ticket in Seoul metropolitan area.
서울시 대중교통체계개편이 수도권 지하철 통행패턴에 미친 영향
서영욱(Seo Young-Wook),김연규(Kim Yeon-Kyu),김찬성(Kim Chan-Sung) 한국철도학회 2005 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.- No.-
Various urban transport policies have an effect on urban transit riderships. This study reports variations of metropolitan subway travel patterns affected by an enormous change in bus routes and transfer discount policy between subway and bus mode conducted by Seoul city in July 1st of 2004. In an effort to see the difference between the before and the after policies, two datasets are prepared. Firstly, on a daily bassis, an origin-destination trip table of May of 2004 is used. Secondly, on a daily bassis, an origin-destination trip table of August-September of 2004 is used as a counter measure. Even if seasonal variation was not considered, there were increasing riderships of about 0.25 million on a daily basis. Subway line 2 and 7 have an important role in changes. The effects of system changes, however, largely varied on location and subway line numbers.
선택 통행자들(Choice Riders)의 개별 속성이 수단선택에 미치는 영향 분석
주진호(Joo, Jin Ho),연지윤(Yeon, Ji-Yun),김찬성(Kim, Chan Sung) 대한교통학회 2015 대한교통학회 학술대회지 Vol.73 No.-
우리는 수단선택에 있어 제약이 없는 사람들을 ‘선택 통행자들(Choice Riders)’라고 한다. 이들은 수간선택에 제약이 없기 때문 에 승용차나 대중교통을 상황에 따라 선택할 수 있지만, 이들이 어떠한 수단을 선택을 하는지는 주어진 교통시스템에 따라 달라질 수 있다. 최근 자동차등록대수 증가 및 운전면허 간소화로 인해 선택 통행자는 점차 증가하고 있다. 하지만, 현재까지 국내에서 선 택 통행자 집단에 대한 연구가 많지 않아 이들의 특성 분석을 바탕으로 하는 교통정책 수립을 하지 못하고 있다. 이에 국가교통DB 센터에서는 교통수단이용실태조사(2014)를 통해 수집된 개인 및 통행 특성자료를 이용하여 선택 통행자를 대상으로 다항로짓모형을 구축하고, 선택 통행자들의 수단선택의 특성을 분석하여 시사점을 도출해보고자 하였다. 분석결과, 대중교통 선택은 ‘수도권’, 도보 및 자전거 선택은 ‘통행시간 30분 이내’ 변수가 선택 통행자가 각 수단을 이용하는 데 가장 큰 영향을 미치는 것으로 나타났다. 각 변수를 참조집단으로 하여 수단선택 변화를 살펴보았을 때에도 ‘지역, 통행시간’변수에서 집단간 큰 차이가 발견되었다. 지역변수에 서는 특히 수도권에서는 대중교통이, 비광역시(시 또는 군)에서는 자가용 선택확률이 높게 나타났으며, 통행시간 변수에서는 ‘30분 이상~1시간 이내’가 되면 승용차 선택확률이 높아지고, ‘1시간 이상’이 되면 ‘도보 및 자전거’에서 대중교통으로 수단 선택이 바뀌 는 것을 확인할 수 있었다. 종합해보면, 비광역시에서는 교통시설 확충 및 시설로의 접근성을 향상 시켜 ‘자가용’의 이용을 줄여줄 필요가 있고, ‘1시간 이상’의 장거리 통행에서는 승용차 이용자들을 ‘이용 접근성’ 등의 향상을 통해 대중교통으로 전환시킬 필요가 있다.