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      • KCI등재후보

        꼭짓점 정보를 이용한 자동차 번호판 검출

        김진욱,박중조,Kim, Jin-Uk,Park, Joong-Jo 한국융합신호처리학회 2012 융합신호처리학회 논문지 (JISPS) Vol.13 No.4

        본 논문에서는 자동차 번호판을 검출하는 새로운 방법을 제시한다. 자동차 번호판은 사각형 모양이므로 우리의 방법은 기본적으로 입력 영상에서 사각형을 추출하는 방법이 된다. 번호판을 검출하기 위해, 먼저 입력영상의 콘트라스트를 향상시키고, 그 후 LSD(Line segment detector) 기법을 사용하여 영상내의 선을 검출하고, 이 선 정보로 부터 사각형들을 추출 한다. 이 사각형들은 번호판 후보들이 되고, 이로부터 번호판이 검출된다. 이중에서 본 연구가 제안하는 부분은 사각형 추출방법으로서, 이 방법은 3단계로 구성된다: (1) 먼저, LSD에 의해 얻어진 선으로부터 꼭짓점들을 추출한다; (2) 구해진 꼭짓점들을 사용하여 사각형의 대각선을 검출한다; (3) 그 후, 대각선 정보를 이용하여 사각형을 추출해 낸다. 최종적으로 번호판 특성과 사각형 내부 정보를 이용하여 이 사각형들로부터 번호판이 선택된다. 100장의 자동차 영상을 촬영하여 실험한 결과 94%의 검출율을 달성하였다. In this paper, we presents a new method for vehicle number plate detection. Our method is basically the method extracting a rectangles from a car image because the shape of a vehicle number plate is a rectangle. For detecting the vehicle number plate, firstly, the contrast of the input image is enhanced. Then, the lines in the image are obtained by using LSD(line segment detector), and rectangles in the image are detected from the line data. These rectangles are the candidates of the car plate, from which the car plate is selected. In this procedure, the method of detecting rectangles is our proposed method, which consists of three stages: (1) extracting corners from the line segments by LSD; (2) extracting diagonal lines from the corner data; and (3) detecting rectangles from diagonal line information. And finally the vehicle number plate is selected from these rectangles by using the feature of the vehicle number plate and the inside information of rectangles. In the experiments with the 100 images captured by our digital camera, we have achieved a detection rate of 94%.

      • KCI우수등재

        제요인이 유우의 비유량과 유지율에 미치는 영향에 관한 연구 제 1 보 사료내 조섬유 수준이 유우의 유생산 및 유지율에 미치는 영향

        김진욱,육종융 ( Jin Uk Kim,Chong Yung Yuk ) 한국축산학회 1976 한국축산학회지 Vol.18 No.1

        The effects of dietary fiber level on milk yield, milk fat content, and live weight were studied by using 3×3 Latin square experimental design. Three different dietary fiber levels have been tested with the follow ing dietary fiber content in the formula (dry matter basis): Lot A, 23% ; Lot B, 16% ; Lot C, 7%. The results obtained are as follows: 1. Dry matter intake per day during the experimental period among three treatnents showed little difference. 2. The animals in Lot C tended to give higher milk yield than those in Lot A or B, but the difference is not significant statistically. 3. The cows in Lot A gave the milk of higher fat content than those is Lot B or C, of which difference is statistically significant at 5% level. 4. Cows did not show any difference in the solids-eat-fat content of the milk they produced. 5. Animals showed significant differences in live weight increase in accordance with the different level of dietary fiber. The cows receiving the 16% fiber diet gave the most weight increase, followed by the animals in Lot C (Significant at 5% level).

      • KCI등재

        저수지 가뭄지수와 기후변화 시나리오를 이용한 우리나라 미래 농업가뭄 평가

        김진욱,이지완,김성준,Kim, Jin Uk,Lee, Ji Wan,Kim, Seong Joon 한국수자원학회 2019 한국수자원학회논문집 Vol.52 No.6

        본 연구의 목적은 농업용 저수지 저수율 예측을 위해 개발된 회귀식에 미래 기후변화 시나리오 및 3개월 기반의 농업용 저수지 저수율 자료 및 기상자료를 이용하여 미래 저수율을 예측하는 것이다. 예측된 저수율을 3개월 자료기반의 저수지 가뭄지수로 지수화하여 가뭄 지속기간, 심도 및 규모를 산정하고 미래 가뭄을 평가하였다. 극한사상의 추정을 위해 6개의 RCP 8.5 기후변화 시나리오(HadGEM2-ES, CESM1-BGC, MPI-ESM-MR, INM-CM4, FGOALS-s2, and HadGEM3-RA)를 3개의 미래 평가기간(S1: 2011~2040, S2: 2041~2070, S3: 2071~2099)으로 구분하여 미래 저수율을 산정하였다. 산정 결과, 강수량 및 기온의 상승이 가장 큰 HadGEM2-ES 시나리오에서의 미래 저수율이 6개의 시나리오 중 S3 기간에 평년 저수율(1976~2005 기간, 77.3%)보다 가장 큰 폭으로 감소한 60.2%로 나타났다. 강수량 및 기온의 상승이 가장 적은 INM-CM4 시나리오의 저수율은 S3에서 72.8%로 가장 적게 감소했으며, CESM1-BGC, MPI-ESM-MR, FGOALS-s2, 및 HadGEM3-RA 시나리오에서 S3 구간 미래저수율은 각각 72.6%, 72.6%, 67.4%, 64.5%로 감소하였다. 미래 저수율을 이용해 RDI를 산정하고 절단수준 -0.25 이하의 심한 가뭄 경향성이 S3 기간으로 갈수록 빈번하게 나타나며 심도가 -2.0까지 나타났다. The purpose of this study is to predict agricultural reservoir storage rate (RSR) in a month. This algorithm was developed by multiple linear regression model (MLRM) which included the past 3 months RSRs data and the future climate change scenarios. In order to improve use of predicted RSR, this study need the severe criteria in terms of drought. So, the predicted RSR was indexed as the 3 months reservoir drought index (RDI3) and then it was disaggregated into drought duration, severity, and intensity. For the future RSR estimation by climate change scenarios, the 6 RCP 8.5 scenarios of HadGEM2-ES, CESM1-BGC, MPI-ESM-MR, INM-CM4, FGOALS-s2, and HadGEM3-RA were used in three future evaluation periods (S1: 2011~2040, S2: 2041~2070, S3: 2071~2099). The future S3 period of HadGEM2-ES scenario which has the biggest increase in precipitation and temperature showed the largest decrease to 60.2% among the 6 scenarios compared to the historical RSR (1976~2005) 77.3%. In contrast, INM-CM4 scenario which has smallest changes in precipitation and temperature in S3 period showed the smallest decrease to 72.8%. For the CESM1-BGC and MPI-ESM-MR, FGOALS-s2, and HadGEM3-RA, the S3 period RSR showed 72.6%, 72.6%, 67.4%, and 64.5% decrease respectively. The future severe drought condition of RDI3 below -0.25 showed the increase trend for the number and severity up to -2.0 during S3 period.

      • 교육 수요자 중심의 학부제

        김진욱,Kim, Jin-Uk 한국대학교육협의회 1996 大學敎育 Vol.84 No.-

        현재 우리의 대학교육 체제가 크게 변화하고 있는 가운데 학부제의 도입이 최대의 관심사로 부각되고 있다. 그러나 대부분 대학이 학부제의 특성을 볼 수 있는 복수전공 취득이 가능한 구체적인 교육과정 등도 마련해놓지 않고 유사계열의 학과들을 묶어 학부라고 이름지음으로써 '학부제=학과 통폐합'이라는 오해를 불러 일으키며, 교육개혁에 대한 거부감마저 낳고 있다. 이른바 교육소비자 중심시대에 대비하기 위해서는 학부제만이 유일한 해결책은 아닐 것이다. 하지만 교육서비스의 수요자를 중심으로 한 학부제라면 경쟁력 있는 대학으로 가는 길임에는 틀림이 없는 것 같다.

      • KCI등재
      • KCI등재

        ASBU기반의 항공데이터 종합관리망 테스트베드 구축방안

        김진욱,윤인섭,김상욱,정재학,최상방,박효달,Kim, Jin-Wook,Yoon, In-Sup,Kim, Sang-Uk,Chung, Jae-Hak,Choi, Sang-Bang,Park, Hyo-Dal 한국정보통신학회 2013 한국정보통신학회논문지 Vol.17 No.11

        국제민간항공기구(ICAO)는 ASBU(Aviation System Block Upgrade)를 통해서 2013년부터 20년간 항공관련 데이터 시스템의 성능을 향상시키는 프로그램을 채택하였다. 프로그램의 일부분으로써 SWIM(System Wide Information Management) 기술 개발을 통한 항공통신 데이터를 종합 관리하는 망에 대한 연구개발은 미국, 유럽 선진국들을 중심으로 진행 중이다. 이에 따라, 본 논문에서는 선진국들의 개발 동향과 대등한 기술개발을 위해 SOA(Service Oriented Architecture) 개념을 적용한 항공 데이터 서비스 아키텍처 기술개발, 항공 데이터의 종합적 관리를 위한 미래형 데이터 관리 모델 개발, 기존의 항공 데이터 시스템과 연동을 위한 어댑터 기술 개발을 통하여 사용자 중심의 항공데이터 종합 관리망 기술을 개발하는 방법에 기반한 테스트베드 구축 방안을 제안한다. International Civil Aviation Organization adopted the program to improve performance of aviation-related data systems through the ASBU for 20 years from 2013. Research and development for integrated management network of aeronautical telecommunication data through SWIM(System Wide Information Management) technology which is part of program, are being progressed in the United States and European countries. Therefore, in this paper, we suggest a method of testbed implementation based on technology of aeronautical data services architecture applied the concept of SOA(Service Oriented Architecture), development of future data management model for integrated management of aeronautical data, and development of user-centric integrated aeronautical data management network through adapter technology for interoperating legacy aeronautical data system to develop even technology with development trends of advanced countries.

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