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박건국(Konkuk Park),김중회(JungHoe Kim),손정현(JeongHyeon Son),이상정(SangJeong Lee) 한국추진공학회 2016 한국추진공학회 학술대회논문집 Vol.2016 No.5
본 논문은 엔진제어기 점검시스템의 개념과 필요성에 대하여 간략한 설명을 하고 있다. 점검시스템은 크게 FPGA,DSP,아날로그,이산신호 처리부로 구성된다. 주요 센서신호는 온도, 속도, 압력 , 유량, LVDT/RVDT등이 있다. FPGA를 적용한 시스템이 상용모듈을 사용한 신호처리 방법보다 효과적이다. 그리고 엔진제어기의 고장 식별 및 실시간 데이터 처리를 통한 동특성 확인 방법을 제시하였다. This paper introduces brief explanations about the engine controller test system"s concept and necessity. The test system’s is consist of FPGA, DSP, Analog and Discrete signal process part. The kind of sensor signal is temperature, rpm, pressure, flow, LVDT/RVDT and so on. Using FPGA system is more efficient than service module. and purpose to method of engine fault detected or dynamic characteristics vefiry through real time data processing.
능동적 가중행렬 변환을 이용한 DACS 추진기관의 강인한 추력 분배기법
기태석(Taeseok Ki),박익수(Iksoo Park),김중회(Junghoe Kim),임성택(Seong-Taek Lim),민성기(Seongki Min) 한국추진공학회 2016 한국추진공학회 학술대회논문집 Vol.2016 No.12
고체 추진제를 연료로 사용하는 DACS의 강인한 추력 분배기법에 대한 연구를 수행하였다. 추진기관이 제어해야 하는 추력의 자유도보다 많은 구동 노즐을 보유한 시스템에 대하여, 비정상적인 상황을 허용할 수 있는 강인한 추력제어 기법을 제안하였다. 추력 분배기법에 의해 각 노즐로 인가된 명령 대비 응답 노즐 목 면적 크기의 차이를 이용하여 추력 분배기법에 적용된 가중행렬을 실시간으로 변환시키는 기법을 적용하였다. 이를 통하여 오차가 발생한 노즐의 추력 분배 비율을 감소시키고, 결론적으로 시스템에 요구하는 추력 오차를 감소시키도록 하였다. 제안된 기법에 대하여 DCS와 ACS 각각의 구동장치가 제어명령을 추종하지 못하는 임의의 고장조건을 모의하였고, 시뮬레이션을 통해 기법의 성능을 검증하였다. Robust thrust distribution method of solid DACS is researched. For the case of the system which has higher number of actuation nozzles than the degree of freedom of thrust to be controlled, the robust thrust allocation law which accommodate the abnormal operation is suggested. Assuming the situation that some nozzles are uncontrollable, the error between nozzle throat area command and response can be calculated. The error is used for realtime reshaping of weighting matrix. From the weighting effect, the nozzle which operated abnormally has low responsibility for the command then, the thrust error is reduced. The suggested algorithm is verified by the simulation of abnormal operation condition of DCS and ACS nozzle respectively.
박익수(Iksoo Park),박정우(Jungwoo Park),김중회(Junghoe Kim),황기영(Kiyoung Hwang) 한국추진공학회 2013 한국추진공학회 학술대회논문집 Vol.2013 No.5
초음속 엔진 제어기법의 설계 요구조건으로부터 이를 설계에 적용하기 위한 요구조건의 해석과 설계방법을 간단한 예를 통하여 제시하였다. 요구조건을 성능요구와 기능요구로 분리하여 표준화된 방식으로 설계절차를 따를 수 있는 것과 요구 사안별로 다루어야 하는 분야로 구분하였다. 특히 성능요구와 관련하여 한계조건과 간단한 제어구조를 통하여 요구조건이 설계에 적용되는 과정을 보였고, 기능요구와 관련한 요구와 실 예를 소개하였다. 본 연구를 통해 제시된 성능 요구의 해석과 적용 과정은 초음속 엔진제어기법 설계에 근간이 될 것으로 판단된다. From the design requirements of supersonic engine control law, the analysis of the requirements and design method are suggested through a simple example. The requirements are divided into performance requirements and function requirements, which follows the standard and specialized design procedure, respectively. It is shown that the application process of the performance requirements to the control structure with limit condition and the real example of functional requirements with its analysis. The suggested process will be the basic design guide to the control system design of supersonic engines.