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        2017년 광역자치단체 자살예방정책: 제3차 국가자살예방기본계획 및 지자체 자살예방시행계획 수립매뉴얼을 기준으로 한 구성요소 및 세부과제 분석

        김정수 ( Kim Jung-soo ), 김지은 ( Kim Ji Eun ), 송인한 ( Song In Han ) 한국보건사회연구원 2018 保健社會硏究 Vol.38 No.3

        국제연합(UN)과 세계보건기구(WHO)가 자살예방 국가전략에 대해 강조한 바와 같이 자살률 감소를 위해 지방정부의 주도적 역할은 핵심적이다. 특히, 지역의 상황과 맥락을 반영하여 수립된 지방정부의 자살예방계획은 실효성 있는 자살예방사업을 위해 대단히 중요하다. 효과적 자살예방사업을 달성하기 위한 핵심요소가 지방자치단체 자살예방계획에 포함되어 수립되었는지를 조사하기 위해, 제 3차 자살예방기본정책의 3대전략에 포함된 20개 세부과제 및 지방자치단체 자살예방 계획 수립 매뉴얼의 11개 구성요소를 기준으로 전국 17개 광역자치단체의 자살예방정책을 전수 조사하여 심층적으로 내용분석하고 기술적 통계를 분석하였다. 분석 결과 광역자치단체의 자살예방계획 수립시 추진체계, 추진일정, 관리계획 등에서 개선되어야 할 점이 발견되었다. 이를 근거로 자살률 감소를 위한 지방자치단체 자살예방정책이 보완되어야 할 점에 대해 논의하고 향후 자살예방정책 수립의 방향에 대해 제안하였다. As the United Nations and the World Health Organization emphasized on suicide prevention national strategies, the local government's leading role in reducing suicide rates is a key factor. Especially the local government's suicide prevention plan, which has been established in accordance with the local situation and context, is very important for effective suicide prevention projects. To investigate whether the core components for achieving effective suicide prevention programs were included in the local governments' suicide prevention plans, suicide prevention policies of all 17 metropolitan local governments in Korea were investigated based on the 20 detailed tasks in the 3 strategies of the National Suicide Prevention Policy and the 11 core components of the Local Governments Suicide Prevention Plan Implementation Manual for in-depth contents analysis and descriptive statistics. The results show that the planning system, schedule, management plan need to be improved when establishing the metropolitan governments' suicide prevention plan. Based on these findings, we discussed the need to supplement the local governments' suicide prevention policy to reduce the suicide rate and propose the future direction of suicide prevention policy.

      • KCI등재

        급경사 국지도로에서 횡유입부 차집효율 분석에 관한 실험적 연구

        김정수(Kim Jung Soo), 김재권(Kim Jae Kwon), 윤세의(Yoon Sei Eui), 이종태(Lee Jong Tae) 대한토목학회 2007 대한토목학회논문집 B Vol.27 No.1

        간선도로의 유입부 설계에는 도로 표변에 떨어진 강우만을 고려하여 빗물받이 간격, 형태 등을 결정하고 있으나, 현실적으로는 간선도로와 연결된 급경사 국지도로에서 횡유입부로 유입되지 않는 유량이 간선도로의 침수를 기중시키는 요인이 된다. 따라서 급경사 국지도로의 합리적인 배수시설이 필요하며, 이런 배수시설로 부각되는 횡유입부의 차집효율을 분석할 필요가 있다. 본 연구에서는 횡유입부에 대한 현장조시를 실시하여 수리인지들을 측정함으로써 실험장치의 제작과 효율적인 실험조건을 선정하였다. 선정된 실험조건인 도로종경사(2~10%), 실험유량(2~24 l/see) 및 빗물받이 유입구의 길이(20~50 ㎝)와 형태 (TYPEI, Ⅱ)를 변화시키면서 실험을 실시하였다. 도로의 종경사가 4%이상으로 증가되면, 유속이 급히 증가하게 되므로, 물의 튐 현상보다는 횡유입부에서 수막현상의 영향이 증대되어 횡유입부의 차집효율이 급격히 감소된다. 또한 도시지역 급경사 국지도로의 종경사 변화에 따른 횡방향 빗물받이 유입부의 단위 폭당 차집유량을 산정하였다. 산정된 단위 폭당 차집유량은 국지도로에서 횡유입부의 형태, 길이 및 설치간격의 결정에 이용될 수 있다고 판단된다. The grate inlets are designed in according to the discharge over a street in general. However, the discharge that was not intercepted due to the steep local road causes inundation over the main street. Therefore, it is necessary to analyze the flow characteristics and interception capacity at transverse grate inlets in steep local roads. Hydraulic experimental apparatus which can be changed tile longitudinal slopes (2~10%) of street, tile sizes (20~50 ㎝) and the types (TYPEI, Ⅱ) of grate inlet was installed for this study. The range of the experimental discharges were from 2 l/sec to 24 l/sec. As the longitudinal slopes of local road increase over the 4%, the interception capacities of transverse grate inlets decreases due to water membrane phenomena rather than splash-over one. The interception discharges of transverse grate inlets per unit width changing the longitudinal slope of local road were calculated by the hydraulic experimental results. This interception discharges per unit width could be applied to decide the type, the length and the install space of the transverse great inlets in steep local roads.

      • KCI등재

        기계공학과에서 제시하는 Hands-on Experience 중심의 “엔지니어링 디자인” 교과목의 강의사례

        김홍찬(Kim Hong Chan), 김지훈(Kim Ji Hoon), 김관주(Kim Kwan Ju), 김정수(Kim Jung Soo) 한국공학교육학회 2007 공학교육연구 Vol.10 No.2

        '스콜라' 이용 시 소속기관이 구독 중이 아닌 경우, 오후 4시부터 익일 오전 7시까지 원문보기가 가능합니다.

        본 논문은 공학 교육에서 강조하고 있는 창의력, 협업 능력 및 의사소통능력의 함양을 주 목적으로 홍익대학교 기계 시스템디자인공학과에서 새로이 개발한 교과목에 관하여 소개하고자 한다. ‘기계 시스템 디자인공학과'는 엔지니어링 디자인을 강조하는 새로운 교과목을 갖춘, 기존 홍익대학교 기계공학과의 새로운 이름이다. 급변하는 교육환경과 산업계의 요구에 부응하기위해서 기계공학과는 아날로그 기반, 산업 중심의 하드한 관점에서 디지털 기반, 인간 중심의 소프트한 가치 중심으로 그 교육 접근방식을 전환하였 다. 이러한 관점에서 새로이 개설된 세 가지 학과목인 기계 시스템디자인 개론, 창의적 공학 설계, 제품 디자인은 공통적으로 팀 프로젝트를 통해서 손으로 직접 만들고 대화하고 표현하는(이하 Hands-on experience)경험을 중요시 하고 있다. 또한 이들 과정에서는 브레인스토밍(Brain Storming)과 스케치를 통한 시제작(Prototyping) 과정을 강조하고 있으며, 전통적으로 다루기 힘들고 무거운 금속 소재 대신에 폴리스티렌 블록이나 카드보드와 같은 가볍고 유연성 있는 소재를 사용하여 가능한 다양하고 창의적인 원형(Prototype)을 만들고, 팀원들간의 활발한 의사소통을 체험 할 수 있도록 유도하였다. Hands-on experience 중심 프로그램들은 학생들로 하여금 협업능력을 강조한 학과목들을 통해 시각적이며 구체적인 체험을 하게 하여 전통적으로 분석적이고 수학적이며 추상적인 사고에 초점을 맞춘 공학과목들을 균형적으로 보완하는 역할을 할 것으로 보이며, 졸업 후 그들이 산업현장에서 접하게 될 복잡하고 구체적인 엔지니어링 과제들을 해결하는 엔지니어링 감각과 창의력을 개발하는데 중요한 역할을 할 수 있을 것으로 예상된다. The present investigation is concerned chiefly with new curriculum development at the Department of Mechanical System & Design Engineering at Hongik University with the aim of enhancing creativity, team working and communication capability which modern engineering education is emphasizing on. ‘Mechanical System & Design Engineering' department equipped with new curriculum emphasizing engineering design is new name for mechanical engineering department in Hongik University. To meet radically changing environment and demands of industries toward engineering education, the department has shifted its focus from analog-based and machine-centered hard approach to digital-based and human-centered soft approach. Three new programs of Introduction to Mechanical System & Design Engineering, Creative Engineering Design and Product Design emphasize hands-on experiences through project-based team working. Sketch model and prototype making process is strongly emphasized and cardboard, poly styrene foam and foam core plate are provided as working material instead of traditional hard engineering material such as metals material because these three programs focus more on creative idea generation and dynamic communication among team members rather than the end results. With generative, visual and concrete experiences that can compensate existing engineering classes with traditional focus on analytic, mathematical and abstract reasoning, hands-on experiences can play a significant role for engineering students to develop creative thinking and engineering sense needed to face ill-defined real-world design problems they are expected to encounter upon graduation.

      • KCI등재

        전산해석을 이용한 동력 분산형 고속철도차량의 투과손실 예측

        김태민(Kim, Tae-Min), 김정태(Kim, Jeung-Tae), 김정수(Kim, Jung-Soo), 김수영(Kim, Soo-Young) 한국소음진동공학회 2010 한국소음진동공학회 논문집 Vol.20 No.8

        An analysis tool for predicting transmission loss in high speed trains based on combined use of the statistical energy analysis and the finite element methods has been proposed. The analysis utilizes a commercially available numerical solver VA ONE with imbedded NASTRAN module. The proposed analysis tool is first verified by comparing numerically predicted transmission loss of a light rail transport(LRT) structure with experimental results. The comparison shows that the numerically predicted transmission loss is similar to the experimental data. The analysis tool is then applied to the prediction of transmission loss in the high speed train(HST) currently under development. Various sub-structures such as the floor, side panel and ceiling have been numerically analyzed to predict their transmission losses. The results obtained here can be used as input data for predicting the interior noise level of the HST at design stage.

      • KCI등재

        레몬과 크랜베리즙이 닭 다리육의 저장품질에 미치는 영향

        김동욱(Dongwook Kim), 김희진(Hee-Jin Kim), 김혜진(Hye-Jin Kim), 김정수(Jung-Soo Kim), 김한나(Hanna Kim), Joko Sujiwo 강석원(Seokwon Kang), 곽현아(Hyeon-Ah Gwak), 장애라(Aera Jang) 한국가금학회 2018 韓國家禽學會誌 Vol.45 No.1

        본 연구는 레몬즙과 크랜베리즙에 닭 다리육을 침지하여 저장성 증진 및 품질에 미치는 영향을 규명하고자 실시하였다. 처리구는 닭 다리육을 멸균수에 침지한 대조구(CON), 1% 레몬즙에 침지한 처리구(LJ), 1% 크랜베리즙에 침지한 처리구(CJ), 0.5% 레몬즙과 0.5% 크랜베리즙을 혼합하여 침지한 처리구(LCJ)이었다. 닭 다리육을 레몬즙과 크랜베리즙에 20분간 침지시킨 후 4±1℃ 냉장실에서 0, 3, 6, 9일 동안 저장하면서 pH, 총균수, 육색, 관능적 특성, 지방산패도, 휘발성 염기태질소, 전자코를 이용하여 향기패턴의 변화를 분석하였다. 저장 3일차부터 모든 처리구는 대조구보다 유의적으로(P<0.05) 낮은 총균수를 나타내었으며, 또한 종합적 기호도는 저장 3일차부터 대조구보다 유의적으로(P<0.05) 높은 점수를 나타내었다. 또한 지방산패도와 휘발성 염기태질소 함량도 저장 3일차부터 처리구가 대조구보다 유의적으로 낮은 값을 나타내어 레몬즙과 크랜베리즙의 처리가 저장기간 동안 닭 다리육의 부패를 억제시킨 것으로 사료되며 이는 저장 3일차부터 처리구의 분포가 대조구와 구분되는 전자코 향기분석 결과와 유사하였다. 결과적으로 1% 천연 레몬즙과 크랜베리즙의 처리는 저장기간 동안 닭 다리육의 지방 산패와 단백질 부패를 억제하여 관능적인 특성의 감소를 지연시켜 저장 품질을 향상시키는 것으로 사료된다. This study was performed to evaluate the effect of lemon and cranberry juice on meat quality of chicken thighs during cold storage. Experimental groups were chicken thigh meat dipped into distilled water (CON), 1% lemon juice (LJ), 1% cranberry juice (CJ), and a mixture of 0.5% lemon juice and 0.5% cranberry juice (LCJ). The meat quality traits were determined at day 0, 3, 6, and 9 during cold storage at 4℃. The pH value of all treatments was lower than that of the control (P<0.05). Total microorganisms of CJ and LCJ at day 9 was 6.94 and 6.76 log CFU/g, respectively, whereas that of the control was 7.51 log CFU/g. The a* value of CJ and LCJ was higher than that of CON and LJ during storage (P<0.05), whereas the b* value of LJ, CL, and LCJ was lower than that of CON at day 6 and 9 (P<0.05). Overall acceptability of all treatments was significantly higher than that of CON after day 3. Thiobarbituric acid reactive substances and volatile basic nitrogen values were lower than those of the CON after day 3 (P<0.05). Principle component analysis (PCA) of the aroma pattern of all treatments was closer together, whereas PCA of the CON was scattered with the increase in storage days. This result suggests that dipping the chicken thigh meat into the lemon and cranberry juice could be beneficial to enhance chicken thigh meat quality by retardation of total microbes, lipid oxidation, and protein decomposition.

      • 바닥 구조물의 폼재 충전을 통한 고속철도 차량의 실내 소음 저감 연구

        김태민(Tae-Min Kim), 김정태(Jeung-Tae Kim), 김정수(Jung-Soo Kim), 김석현(Seock-Hyun Kim) 한국철도학회 2011 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2011 No.10

        Since railway vehicle's improvements on speed and weight has caused interior noise the passenger's convenience fell dramatically. Therefore many on-going researches are dedicated to reduce interior noise. In this study the analytical prediction of interior noise reduction has done through filling up the empty space using form and to modify the floor structure which contributes highly with interior noises. Using Statistical Energy Analysis(SEA) the interior noise of the vehicles without the form filling on the floor structure and the vehicles with form filling and also a modified structure has been predicted. The selected percentage of form filling was 0 50 100% and through this research the analysis of noise reduction by form filling has been made. When floor structure has been filled with form approximately 2 dB of noise reduction was observed and the difference of noise reduction level with 50 and 100% form filling was predicted to be very little. Through this study the expectation of interior noise reduction in high speed trains is considered high.

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