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열연 후단용 Ni Grain Roll 의 열피로 성질에 미치는 조직학적 인자의 영향
김인태,김태우,최진원,김동규 ( In Tae Kim,Tae Woo Kim,Jin Won Choi,Dong Gyu Kim ) 한국주조공학회 1996 한국주조공학회지 Vol.16 No.1
N/A The effects of structural constituent on the thermal fatigue properties of Ni grain roll material applicated to finishing work roll for hot strip mill has been investigated. Graphite area ratio varies with the depth from roll surface in the range of 4-7.5%. The morphology of crystallized graphite showed particle shape at surface of roll and changed to coarse flake with increasing depth from roll surface. Thermal fatigue resistance was impaired with increasing graphite area ratio, due rather to the notch effect of graphite resulting in the strength of matrix being reduced, than to thermal stress developed showing little differences with graphite area ratio and morphology in the case of severe heating and cooling conditions.
김인태,Kim, In-Tae 한국화재보험협회 2007 防災와 保險 Vol.118 No.-
실험실이나 연구실에서의 화재는 잠재적 위험이 높아 종종 피해가 커지는 경향을 보인다. 이에 실험실 화재사례를 통해 원인과 예방대책에 대해 알아본다.
김인태,Kim, In-Tae 한국화재보험협회 2007 防災와 保險 Vol.117 No.-
위험기반검사는 정상적인 방법이나 사고발생 가능성과 크기에 의해 결정하는 정량적인 방법을 이용해 위험도를 파악하여 검사체계의 운영과 공정 또는 장치의 검사 우선순위를 결정하는 방법으로서, 설비의 안전성을 향상시키고 경비를 절감할 수 있다는 장점이 있다.
김인태,Kim, In-Tae 한국화재보험협회 2007 防災와 保險 Vol.119 No.-
사업장의 개별적인 자구노력과 함께 국가 또는 자치단체 단위에서 재해를 예방할 수 있는 기반을 구축하고, 재해에 강한 방재지역을 설정하는 것이 필요하다.
김인태,Kim, In-Tae 한국화재보험협회 2006 防災와 保險 Vol.114 No.-
예상하기 힘든 폭발사고에 대비하기 위해 폭발사고의 위험 및 사고사례를 소개하고 이와 관련된 폭발의 특성을 살펴보고자 한다.
김인태,Kim, In-Tae 한국화재보험협회 2006 防災와 保險 Vol.111 No.-
방직 공장은 섬유의 착화 용이성, 원료의 밀집도, 연속공정으로 발화순간 전체 공정으로 연소가 확대되기 쉬우며, 착화되면 다량의 연기와 유독가스를 발생하기 때문에 항상 화재에 대한 각별한 주의가 요구되는 곳이다. 공장 화재 사례를 통해 문제점 및 각종 대책에 대해 알아보자.
가시설 부식 강재의 잔존 인장 내하성능 평가에 관한 실험적 연구
김인태,장홍주,정지영,Kim, In-Tae,Chang, Hong-Ju,Cheung, Ji-Young 한국강구조학회 2010 韓國鋼構造學會 論文集 Vol.22 No.5
강구조물은 부식에 의한 단면감소와 이로 인한 내하성능의 저하가 우려된다. 그러나 부식손상이 강부재의 내하성능에 미치는 영향과 잔존 내하성능 평가법은 명확하게 정립되어 있지 않은 실정이다. 본 연구에서는 부식 손상된 지하철 가시설 주형보의 웨브와 플랜지에서 절취한 부식시편의 인장실험을 실시하여, 부식손상이 인장 내하성능에 미치는 영향과 인장 잔존 내하성능 평가법에 대하여 검토하였다. 부식 가시설 주형보로부터 절취한 총 21개의 부식시편은 먼저 화학적 방법에 의해 부식생성물을 제거하고 1mm간격으로 표면형상을 측정한 후 인장실험을 실시하였다. 이러한 인장실험 결과는 주형보의 플랜지에서 절취하여 두께 13mm로 기계 가공한 무부식 기준시편의 인장실험 결과와 비교하여, 잔존두께와 표면형상이 부식강재의 항복하중, 인장하중 및 연신율에 미치는 영향을 정량화하였다. 그리고 부식의 유무에 상관없이 일정한 강재의 극한강도를 이용하여 무부식 등단면 강재와 동일하게 인장응력을 평가할 수 있는 불규칙 변단면 부식강재의 유효두께를 표면형상 측정결과로 산출한 평균잔존두께와 표준편차로 정식화하였다. 또한 이러한 결과를 실무에도 적용할 수 있도록 부식강재의 합리적인 잔존두께 측정간격도 제시하였다. Steel structures are threatened to reduce load-carrying capacity as the cross section is decreased by corrosion. However, there has been no method in definitely evaluating residual load-carrying capacity and the effect of corrosion to the load-carrying capacity of steel. This study evaluated tensile residual load-carrying capacity of corroded steel plates by using tensile tests of specimens, which were selected from the web of temporary structure's main beam. After the surface shapes were measured and tensile tests were examined, the rust of 21 corroded specimens was, first of all, removed using a chemical method. From the tensile test result, which of reference specimens that was picked off at the flange of the same main 13-mm-thick beam and corroded specimens were based, surface geometry and correlation with the reduction of corroded thickness and strain, yield strength or tensile strength was established as constant numbers. Effective thickness of corroded steel with irregular cross sections could be calculated using average residual thickness and standard deviation. The irregular cross sections could be the evaluated tensile strength that is equalized to non-corroded uniform steel's regardless of corrosion. Also, reasonable measuring intervals of residual thickness could be proposed by using this result to apply for executive work.