전자상거래상에서 고객중심형 택배 물류의 비즈니스 모델 구현방안

김웅진 ( Woong Jin Kim ),이제홍 ( Je Hong Lee ) 한국유통정보학회 2004 유통정보학회지 Vol.7 No.1

음양평형 산림치유 프로그램 개발을 위한 한의학적 고찰

김웅진(Kim, Woong-Jin),김재욱(Kim Jae-uk),신창섭(Shin, Chang-Seob) 한국산림휴양복지학회 2021 한국산림휴양학회지 Vol.25 No.2

본 연구는 한의학적인 고찰을 통하여 산림치유프로그램에 접목 가능한 요소를 도출하고, 한의학적 산림치유 프로그램을 개발하기 위한 이론을 정립하고자 하였다. 따라서 한의학 이론에 기초하여 산림치유 프로그램 개발을 위한 이론 정립과 프로그램의 방향성을 다음과 같이 설정하였다. 첫째, 대상자를 음인과 양인으로 분류하기 위해 기 연구된 설문지를 인용하여 음과 양의 정도별 값을 다섯 단계로 정량화하였다. 둘째, 한의학에서 방제 내의 하나 하나의 약(藥)이라고 할 수 있는 산림치유인자를 취상비류(取象比類)의 방법으로 음적, 양적 치유인자로 분류를 하고, 다섯 단계의 음과 양의 값으로 정량화 하였다. 최종적으로 한의학에서 치료 처방 방제 결구의 형식으로 산림치유인자를 구성하여 음인에게는 양적 위주의 치유인자로 구성된 프로그램을 적용하고, 양인에게는 음적 위주의 치유인자로 구성된 프로그램을 적용하여 산림치유 대상자의 상태를 음양평형의 상태로 회복시키고자 하는 것을 한의학적 산림치유프로그램의 기본으로 하였다. This study tried to derive factors that can be grafted into the forest healing program through oriental medical examination, and to establish a theory for developing the oriental medicine forest healing program. Therefore, based on the theory of oriental medicine, the theory establishment and the direction of the program for the development of a forest healing program were set as follows. First, in order to classify subjects into Yin Ren and Yang Ren the values of each degree of Yin and Yang were quantified in five stages by citing the questionnaire previously studied. Second, forest healing factors which can be said to be individual medicines in control in oriental medicine were classified into Yin and Yang healing factors by the method of Chwisangbiryu(取象比類), and quantified with five levels of Yin and Yang values. Finally, after composing forest healing factors in the form of treatment prescription and control in oriental medicine, a program composed of healing factors of Yang was applied to Yin Ren and a program composed of healing factors of Yin was applied to Yang Ren. In this way, the goal of restoring the state of Yin-Yang equilibrium was set as the basis of the oriental medicine forest healing program.

치유의 숲에 적합한 간벌형식과 방법

김웅진(Woong Jin Kim),연평식(Pyung Sik Yeoun),김윤희(Youn Hee Kim),최병진(Byoung Jin Choi),김주연(Ju Youn Kim),신창섭(Chang Seob Shin) 인간식물환경학회 2015 인간식물환경학회지 Vol.18 No.5

This study was conducted to suggest a thinning method to find out materials needed and preserve forest for forest healing programs. A Delphi survey was implemented to draw survey questions necessary for taking care of healing forest; a survey for people who have career in forest healing program was also conducted to figure out the importance of storytelling trees. The result showed that the suitable thinning method for healing forest is the eclectic method of quantitative and qualitative thinning methods. There were 10 tree types in the importance of selecting storytelling trees: dead wood in ecological state, unusual type of wood, fragrant wood, another trees standing independently in the main tree group, flowering trees, trees bearing fruit to taste, wood with a distinctive bark, wider and larger trees, wood for medical use and tree extending to various degrees at chest height in the following order. Therefore, considering 10 tree types above it is recommended to preserve and take care of trees for storytelling in healing forest.

재래시장 소비자의 지각된 서비스 품질이 고객만족, 고객충성도, 재방문의도에 미치는 영향

김웅진 ( Woong Jin Kim ),배일현 ( Il Hyun Bae ) 한국유통정보학회 2008 유통정보학회지 Vol.11 No.1

정기화물운송서비스품질이 고객만족에 미치는 영향에 관한 연구 -D 社 사례를 중심으로-

김웅진 ( Kim Woong Jin ),김종섭 ( Kim Jong Sup ) 한국물류학회 2013 물류학회지 Vol.23 No.5

화물자동차운송사업 중 정기화물운송업은 1997년 법 개정 이전까지는 물류의 꽃으로 물류산업에 기여하였으나 택배산업 출현이후 그 형태가 택배서비스형태로 전환되면서 물류서비스로서의 존재가치가 미미해져가고 있다. 그러나 아직도 일부 기업물량은 정기 화물운송서비스 이용을 계속하고 있다. 따라서 향후 발전을 위하여 정기화물운송서비스 품질요인인 경제성, 친절성, 안전성, 신속성, 편리성, 정확성, 회사이미지 등이 고객만족에 미치는 영향과 재 이용의도와 타추천의도에 미치는 영향을 조사해 봄으로써 새로운 방향을 모색해보고자 하였다. 그 결과 실증적연구를 통한 정기화물운송서비스의 문제점으로는 ① 표준화되지 않은 요금체계, ② 사고발생시 문제해결능력과 신속성 결여, ③ 전국지역 노선 부재(사실상 노선없는 지역이 많음), ④ 지연도착 지연배달로 신뢰성 부족 등이며, 이의 개선사항으로는 ① 적정운임수수 신뢰성 확보, ② 물류거점, 장비확보 투자, ③ 특별서비스 제공능력 증대, ④ 정보시스템 공유운영 확대 등으로 나타났다. 정기화물업체가 택배업보다 비교우위를 위한 주요 정책으로 제기되는 것은 정기노선 확대로 택배업이 미치지 못한 지역의 배달서비스 대안확보, 현장 및 시스템 전문인력 양성과 서비스교육 강화, 정기화물사업을 택배업과 구분하여 정부지원과 제도개선(법제화) 등이다. 정기화물운송서비스의 발전을 위해서는 향후 이러한 문제점을 보완하고, 개선하여 고객만족을 위한 대책마련이 필요하다. According to the rapid growth of the economy-wide distribution technology development, with the increase of the national income has enabled small package transportation. Rrecently, Freight transportation service` utilization is decreased, but many companies still use freight transportation service companies. In this paper, we use a lot of it, but still slow and regular cargo shipping business continues to focus on the D company empirical analysis of the model and the hypothesized results were as follows. Regular freight to the economic factors that determine the quality of service, kindness, promptness, convenience for customer satisfaction was found to be very significant, safety and accuracy, including the company`s image was less significant. Customer satisfaction, re-use of the regular freight services also positively affects customer satisfaction of our customers a positive impact on other recommended and also showed significant. General characteristics according to the regular cargo transportation service quality, without significant differences in the factor analysis of the relationship because the regular freight service found the quality of service and customer satisfaction has been proven to be very important. The problem with regular freight transportation services and improvements to the problems is ① Non-standard fee structure, ② In accident, lack of problem-solving skills and speed, ③ Lack national regional routes (routes not in fact plenty of area), ④ Delay arrival delay delivery was ranked as the lack of reliability. For it as an alternative to major policy improvements and the appropriate ① Fare cane reliabilit,y ② Logistics base, securing investment in equipment, ③ Increasing ability to provide special services, ④ Share operational information system expansion in order. Regular freight companies a comparative advantage for the delivery up of a major policy matters to be considered are as follows: Delivery up to expand scheduled services did not have an alternative secure delivery service in the field and training systems and services, enhance the professional manpower, regular cargo delivery business up and divided government support and system improvement (legislation) and the like. Such a problem with regular cargo transportation services complement and improve its use when the two seems to be increasing.

전자신용장거래의 운용 메커니즘에 관한 소고

김웅진(Kim Woong Jin),박종삼(Park Jong Sam) 한국무역학회 1997 貿易學會誌 Vol.22 No.4

북한과 중국의 국경물류에 관한 연구

김웅진 ( Woong Jin Kim ) 한국물류학회 2011 물류학회지 Vol.21 No.4

우리나라는 그동안 북한과 경제협력을 추진하여 왔으나 최근 천안함사건과 연평도 포격사건으로 인하여 중단상태에 있다. 장기적으로 우리나라가 동북아중심국가가 되기 위해서는 남북한 통일이 되어야 할 것이다. 그동안 북한과 중국은 18개 출입처를 통하여 인적, 물적 교류가 이루어져 왔으나, 향후 나진항과 지리적으로 가까운 곳에 위치한 도문-남양 출입처와 개산둔-삼봉 출입처의 활용이 늘어날 것으로 보인다. 최근 북한 압록강과 두만강에 인접한 이른바 동북3성에는 커다란 변화가 있다. 이른바 동북3성 개발계획에 따라 동북아중심으로의 거대한 발전계획이 중국 정부에 의하여 이루어지고 있으며, 또 러시아 또한 나진항 지역에 관심을 표명하고 있다. 이른바 중국은 동국3성 진흥계획의 일환으로 장길도계획(長吉圖計劃)이 추진 중이며, 이 지역을 둘러싼 한·중 및 북·중간 역사적 관계를 고려해볼 때 단순한 중국내 지역개발전략 이상의 정치 경제학적 의미를 내포하고 있다. 장길도 개발계획의 경제학적 의미는 장춘-길림을 일체화하여 산업도시 클러스터를 만들고, 이것을 성장의 배후지로 해서 연길-용정-도문을 개발의 최전방으로, 훈춘-나진을 창구로 만든다는 구상이다. 한편 정치적으로는 두만강개발계획을 주도하고, 동북아국가들보다 앞서 지정학적 이득을 선취하고자 하는 전략이 내포되어 있으며, 중앙정부 차원의 국가개발전략추진을 통해 개발을 거부해 왔던 북한을 끌어당기고 북한지역을 동북3성 지역경제권에 일체화시키려는 의도도 내포되어 있다. 이외에도 동북아에서의 미·일 중심 국제정치구도를 중국 중심의 국제정치구도로 전환시키고자하는 의도도 내포되어 있다. 장길도 계획이 성공적으로 추진되기 위해서는 북한의 자진선봉지역에 위치한 나진항의 활용에 달려있다고 해도 과언이 아닌 데 그 이유는 중국이 가지고 있는 다롄항은장길도 지역에서 떨어져 있고, 물류 포화상태를 맞이하고 있으며, 동해로의 수송로 확보와 물류비 절감을 위하여 장길도 인접지역인 나진항의 사용이 필요하기 때문이다. 더욱이 나진항은 동북3성의 출해구(出海口)이자 한반도종단철도(TKR), 시베리아횡단철도(TSR), 만주횡단철도(TMR) 등이 만나는 지역에 위치한 부동항(不凍港)으로 개발잠재력이 크다. 이러한 변화와 관련 통일 이후의 한반도문제를 해결하기 위해서도 우리나라는 중국중심의 동북아경제권 구축을 지향하는 중국의 ``동북진흥계획``, ``장길도 개발계획``에 대해 장기적으로 우리나라의 위치를 유지하고, 안정적으로 중국 물류시장에 진출함은 물론 한반도경제권 구축과 물류의 효율화 측면에서 이에 대한 대응전략수립이 필요하다. Our country have propelled economic cooperation with the North Korea meantime but there is in suspended state lowering by the latest Cheonan Warships(天安艦) case and Yeonpyung island artillery case. Our country will have to become south and north Korea through to become Northeast Asia in the inner parts country for long-term. North Korea and China have been human traces, physical alternating current through 18 beats meantime, but practical use of Domun(圖們)-Namyang(南平) entrance and exit place and Gaedunsan(開屯山)-Sambong(三峰) entrance and exit place located in place that is near geographically with Najin(羅津) hereafter is expected to increase. There is big change to so-called Northeast 3province(東北3城) that adjoin to the latest North Korea Yalu River(鴨綠江) and Tumen River(豆滿江). What is called, huge development project of Northeast Asia in the inner parts is attained by the Chinese government according to Northeast 3province development project, and is expressing interest in Russia and me sailing out area. What is called, China is damp JangGilDo Plan(?吉?計劃) as part of Northeast 3province promotion Plan, and when consider North Korea·China`s historic relation with Korea·China that enclose this area, contain politics economics meaning more than area development strategies in simple China. Because economics meaning of JangGilDo Development Project makes industrial city cluster, and does this by hinterland of growth embodying Jangchun(長春)-Gillim(吉林)-Yanji(延吉)-Yongjung(龍井)-Tumen(圖們) to front line of development, it is compensation which make Hunchun(琿春)-Najin(羅津) by window. Strategy that wish to one politically Tumen River Development Plan lead, and preempt ahead geopolitic gains than the Northeast Asia countries was contained, and draws the North Korea that have refused development through country development strategies propulsion of central government dimension and intention to embody North Korea area in Northeast 3province area economic bloc was contained. In addition, intention that wish to do to convert from America·Japan in the inner parts international politics composition to international politics composition of China in the inner parts in Northeast Asia was contained Because Dalian Port(大連港) that saying too much is not even though hang in Najin port(羅津港)`s practical use that JangGilDo Plan is located to North Korea`s Najin Seonbong(先鋒) area to be propeled successfully but the even speak has China need Najin port(羅津港)`s employment that JangGilDo is away from area, and meet logistics saturation, and JangGilDo is contiguity area for transport route security to Eastern Sea and Logistics cost reduction. Moreover, as well as Najin port(羅津港) is a harbor that can advance by sea of Northeast 3province, development potential energy is big to ice-free port located in area that Trans Korean Railroad(TKR), Trans-Siberian Railroad(TSR), Trans-Mongolian Railroad(TMR) etc. meet. To solve Korea Peninsula problem since this change and connection through, our country keeps own place of our country for long-term about Chinese ``East-north promote plan(東北振興計劃)``, ``JangGilDo Development Project(?吉?開發計劃)`` that intend Northeast Asia economic bloc expulsion of China in the inner parts, and advance to China Logistics market stably need confrontation strategy establishment in reply in efficiency woe side of Korea Peninsula economic bloc expulsion and logistics of course.

정보의 비대칭성으로 인한 공급업체, 인터넷 중간상 및 소비자간의 대리관계에 관한 연구

김웅진(Kim Woong-jin),노성우(Roh Seong-woo),지성구(Ji Seong-goo) 한국전자상거래학회 2001 전자상거래학회지 Vol.2 No.1

  The objective of this research is to ascertain effects of agency relationships of suppliers, internet intermediaries and consumers by information asymmetry. The results of this research can expand the area of agent theory on internet intermediary"s role especially. To achieve these objectives of this research, the hypotheses were proposed through literature review and samples from marketing managers of internet shopping mall were collected. For the analysis of data, reliability test, validity test, factor analysis, covariance structural analysis were used with SPSSWIN package and LISREL8.12.<BR>  The major findings of this research are as follows. First, the results of empirical tests could ascertain the increasing of information asymmetry by internet intermediary. It is to be opposite of prior research, which assert the decreasing of information asymmetry. Also it could ascertain the positive effects of information asymmetry to agency relationships of suppliers and internet intermediaries.<BR>  Second, it could ascertain the positive effects of agency relationships of suppliers and internet intermediaries(prequalification, compensation, screening) to internet intermediary"s investment on customer bonds. Third, it could ascertain the positive effects of agency relationships of suppliers and internet intermediaries to consumer"s willingness to pay price-premium.

Research Suggestions on Green IT/Green Logistics in Distribution/Logistics Industries

Kim, Woong-Jin(김웅진),Park, Sang-Cheol(박상철) 한국물류학회 2010 물류학회지 Vol.20 No.4

최근 그린 IT가 기업경영에 있어 새로운 패러다임으로 자리 잡고 있다. 전 세계적으로 그린 IT를 신 성장 동력으로 고려하는 시점에서 본 연구는 한국의 그린IT국가전략의 주요의제와 관련하여 물류/유통산업에서 고려될 추진방안들을 제안 하고자 한다. 그린 IT는 IT 부문의 녹색화(green of IT)와 IT 융합에 의한 녹색화(green by IT)로 구분되며, 이를 기반으로 향후 물류/유통분야에서 고려되어야 할 연구분야와 업계의 향후 추진방안을 제시하였다. Under the current circumstances, green information technology (IT) is becoming a new paradigm that focuses on the environment, not only for the present but also for the future of society. The principal objectives of this study are to propose some research agenda on green IT in conjunction with the Korea national green IT strategy and to suggest directions for future green IT studies in the distribution industry. The proposed research agenda are divided into green of IT and green by IT, which are major sectors in the attainment of a green IT society. The proposed suggestions attempt to present the guidelines to conduct an empirical research on green IT. The empirical assessment of the business value of adopting green IT will delineate green IT impacts on business.

물류업 종사자의 성격이 서비스품질 지각과 고객지향성에 미치는 영향

김영이 ( Young Ei Kim ),김웅진 ( Woong Jin Kim ),이정완 ( Jung Wan Lee ) 한국물류학회 2008 물류학회지 Vol.18 No.2