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김우영(Wooyeong Kim) 한국교육사상학회 (구 한국교육사상연구회) 2024 敎育思想硏究 Vol.38 No.1
본 연구의 목적은 1970년대 문교부와 한국교육개발원에 의해 시행되었던 초・중등교육 발전사업의 전개 과정과 의의를 밝히는 것이다. 초・중등교육 발전사업은 1972년부터 1980년까지 진행된 종합적 교육개혁 시도이자 정부에 의해 시행된 대규모의 연구개발사업이었으며, 교수법 개선, 교육과정 개정, 학교경영체제 개선을 목표로 시도되었다. 또한, 이 사업은 1970년대부터 본격적으로 시작된 USAID의 대한교육원조사업의 결과물이었는데, USAID는 플로리다 주립대학 팀을 통해 새로운 수업체제와 학교경영체제에 바탕을 둔 새 교육체제를 도입할 것을 제안하였다. 사업의 효율적 시행을 위해 문교부와 한국교육개발원은 총 9차례의 소규모 시범사업과 종합시범사업과정을 거쳐 전국적으로 시행하였으며, 결과적으로 수업체제와 학교운영방식의 표준화와 교육정책 시행의 중앙집권화를 가속화시키게 되었다. 이 초・중등교육 발전사업은 1970년대 한국교육이 당시 냉전이라는 국제정치적 상황의 영향을 받았음을 나타내는 동시에, 이러한 미국의 대외교육원조전략이 국내로 유입되는 과정에서 어떻게 지역화(Localization) 과정을 거쳐 받아들여지는지에 대해 드러내는 주요한 사례이다. 또한, 초・중등교육 발전사업의 시행을 위해 설립된 한국교육개발원과 초・중등교육 발전사업 시행 과정에서 실시된 여러 시범 사업들은 이후 한국의 교육정책 수립과정에 있어 하나의 모델이 되었다. This study focuses on the Elementary/Middle School Project (EM Project) implemented by the Ministry of Education (MOE) and the Korea Educational Development Institute (KEDI) in the 1970s, mainly covering the beginning of the EM Project from 1972 to 1980 and its significance. The EM Project of Korea was a byproduct of the USAID-FSU team’s educational aid program in Korea, which proposed a new educational system, including a new instructional model and school management process. To implement this program efficiently, the MOE of Korea and the USAID-FSU team planned nine small-scale pilot projects and five comprehensive pilot projects throughout the country. The EM Project in the 1970s represents the impact of Cold War politics on education in Korea and how Korean education policymakers localized their system, which was adopted from the United States. Furthermore, the launch of the KEDI and several pilot projects to initiate the EM Project became the model for educational planning in Korea.
디젤/천연가스 반응성제어 압축착화 엔진에서 피스톤 형상에 따른 연소 특성
김현수 ( Hyunsoo Kim ),김우영 ( Wooyeong Kim ),배충식 ( Choongsik Bae ) 한국분무공학회 2021 한국액체미립화학회지 Vol.26 No.2
The reactivity controlled compression ignition (RCCI) is the technology that provides two different types of fuel to the combustion chamber with the advantage of significantly reducing particulate matter and nitrogen oxides emissions. However, due to the characteristics of lean combustion, combustion efficiency is worsened. The conventional type of pistons for conventional diesel combustion (CDC) has mostly been used in the researches on RCCI. Because the pistons for CDC are optimized to enhance flow and target spray, the pistons are unsuitable for RCCI. In this study, a piston that is suitable for RCCI is designed to improve combustion efficiency. The new piston was designed by considering the factors such as squish geometry, bowl depth, and surface area. The experiment was carried out by fixing the energy supply to 0.9kJ/cycle and 1.5kJ/cycle respectively. The two pistons were quantitatively compared in terms of thermal efficiency and combustion efficiency.