龍型 誘導 電動機의 非對稱, 偏心 構造에 의한 磁氣 에너지 分布

김상백(Sang-Baek Kim),이은웅(Eun-Woong Lee) 대한전기학회 1993 대한전기학회 학술대회 논문집 Vol.1993 No.11

안면도 지구대기감시관측소에서의 강수 산성도 특성 분석

김상백(Sang-Baek Kim),최병철(Byoung-Cheol Choi),김산(San Kim),오숙영(Suk-Yeong Oh),최재천(Jae-Cheon Choi),방소영(So-Young Bang),조경숙(Kyung-Sook Cho) 한국기상학회 2005 Asia-Pacific Journal of Atmospheric Sciences Vol.41 No.4

비지도학습 기반 자동 특허문서 분류 시스템

김상백(Sang-Baek Kim),김지호(Ji-Ho Kim),이홍철(Hong-Chul Lee) 한국컴퓨터정보학회 2021 한국컴퓨터정보학회 학술발표논문집 Vol.29 No.2

한국사회에서 화해와 통합을 위한 기독교영성목회

김상백(Sang-Baek Kim) 전남대학교 종교문화연구소 2022 종교문화학보 Vol.19 No.2

초갈등사회 속에서 한국교회는 사회적 갈등은 고사하고, 교회 내 갈등도 제대로 해결하지 못하고 있으며, 특히 한국을 대표하는 대형교회들의 법적 소송이 줄을 잇는 모습이 언론을 통해 사회에 알려지면서 교회의 이미지를 훼손시키고 신뢰도를 더욱 떨어뜨리고 있다. 이러한 한국교회의 소통과 화해의 기술의 부족으로 인한 갈등과 분열은 예수 십자가의 영성으로 사회갈등을 치유하고 용서와 화해 그리고 통합을 이끌어야 할 사명이 있는 교회 이미지에 큰 타격을 주고 있다. 한국교회는 통일한국의 시대를 주도적으로 이끌어 하나님의 샬롬(shalom)을 이 한반도에 실현해야 할 막중한 시대적 소명이 있으며, 신자는 이 세상에서 화해의 희망을 비추는 등대가 되어야 하고 평화의 사도가 되어야 한다. 본 논문은 교회가 갈등과 화해의 개념을 잘 이해하고 사회와 교회의 갈등상황을 미연(未然)에 방지 또는 잘 관리할 뿐 아니라, 용서와 화해의 영성목회를 증진시킬 목적을 가지고 있다. 이를 위해 갈등에 대한 어원적 개념적 그리고 성서적 이해와 함께 한국 사회와 개교회가 겪고 있는 내적인 갈등의 원인을 분석한 후에, 화해를 위한 성서적, 상담심리학적, 영성신학적 이해를 살펴보았고, 한국사회와 교회의 갈등을 건설적으로 해결하여 화해의 영성을 증진시키기 위한 교회의 사회참여와 교회 내 영성훈련, 그리고 갈등해결(conflict resolution: CR) 전문가 양성을 비롯한 영성목회방법을 나름대로 제시했다. In the hyper-conflict society, Korean churches are not able to properly resolve conflicts within the church, let alone social conflicts. In particular, as legal litigations of megachurches representing Korea is known to society through the media, it is damaging the image of the church and even lowering its credibility. These conflicts and divisions, due to the lack of communication and reconciliation skills in the Korean church, are damaging the image of the church that has a mission to heal social conflicts and lead forgiveness, reconciliation, and unity through the spirituality of the cross of Jesus. The Korean Church has a great vocation to lead the unified Korea era to realize God’s shalom on the Korean Peninsula, and the members of the church should become a beacon of hope and apostles of peace. The purpose of this thesis is to promote the spiritual ministry of forgiveness and reconciliation, as well as to help the church understand the concept of conflict and reconciliation, and to prevent and manage conflict situations in advance. For this purpose, etymological concept of conflict, biblical understanding, along with the causes of internal conflicts experienced by Korean society and the church were analyzed. Biblical, counseling psychology, and spiritual theological understandings for reconciliation were also examined. And spiritual ministry methods such as the church’s social participation, spiritual training within the church, as well as nurturing conflict resolution experts to constructively resolve conflicts within Korean society and the church were suggested.

정신분석학의 무의식과 요가의 사마디(Samadhi) 비교연구

김상백(Kim, Sang Baek) 한국요가학회 2009 요가학연구 Vol.2 No.1

오늘날 산업통신발전은 사회의 여러 문제와 비인간화를 야기 시켰으며, 인류를 경계선상의 정신질환으로 고통 받게 하고 있다. 이러한 문제점을 해결하기 위해서 지난 반세기 동안 서구정신문화와 동양의 명상문화 사이에 조화로운 만남이 있어 왔다. 특히 요가수행의 마음탐구 노력이 서구 정신치료를 대표하는 무의식적인 마음의 역동성을 연구하는 정신분석학치료분야에서 주목을 받게 되었다. 물론 이들 두 분야는 문화적 배경과 학문적인 접근방법도 완전히 다르다. 다만 요가는 수련과정을 통해서 심신의 평정을 되찾고, 모든 대상에서 벗어나서 조건도 없으며, 대립되지 않아서 완전히 자유로움과 우주의 본질을 얻게 되는 것이다. 이것이 바로 요가의 목표인 실재하는 고통스러운 윤회의 사슬로부터 해방하는 것이다. 즉 사마디(samadhi)를 통한 생사 해탈인 것이다. 이 경지는 소우주인 아(atman)가 대우주와 하나로 통일되는 범아일여이다. 이것은 오직 통제와 용해로써 이루어진다. 이러한 것이 바로 정신분석학에서 말하는 우리들 자신의 삶의 본능에너지(libido)와 죽음의 본능(death instinct)을 억제할 수 있도록 스스로 노력하고, 무의식속에 있는 갈등의 본질을 해석하여 치료함으로써, 자아를 올바르게 통찰하도록 하는 방법 비교고찰해 볼 가치가 충분히 있다. 이런 까닭에 본 연구에서는 요가 및 유가행파의 사마디와 정신분석치료의 무의식과 상호 관계성을 비교분석해 보았다. The industrial communication development has caused various problems and a trend of dehumanization in recent days, therefore human are suffering from borderline psychological disorders. In order to solve such problems, there has been a harmonious connection between the western psychological culture and Eastern meditation culture over the last half century. Especially, efforts in practicing Yoga have received attention from the fields of Psychological analysis and therapy studying unconscious mental dynamism which represents the western psychological therapy. Of course, these fields have totally different approaches and cultural backgrounds. The purpose of Yoga is to find mental peace to acquire total freedom and the essence of the cosmos from through flexibility and inner peace. The goal of Yoga is to break free from the painful chain of transmigration. In another words, it is the deliverance of the life and death through samadhi. This status is being unified with the small world atman. This can be realized only through self-control and determination. Therefore, it is worth comparing to western psychology, which is finding out the nature of the subconscious conflict in the human mind in order to control ones libido and death instinct by recognizing oneself correctly. For this reason, the relationship between Samadhi of Yoga and Yogacara, and the subconscious mind of the psychological therapy are compared in this study.

리튬이온전지 음극활물질 Li₄Ti₅O₁₂의 그래핀/CNT 첨가에 따른 전기화학적 특성

김상백 ( Sang Baek Kim ),나병기 ( Byung-ki Na ) 한국화학공학회 2017 Korean Chemical Engineering Research(HWAHAK KONGHA Vol.55 No.3

Li₄Ti₅O₁₂ (LTO)는 리튬이차전지용 음극활물질로써 충방전에 따른 체적변화가 매우 적고, 삽입과 탈리 반응에 따른 높은 가역성 때문에 수명 특성이 좋다는 장점을 가지고 있다. 본 연구에서는 LTO의 단점인 낮은 전기전도도를 보완하고자 전도성이 좋은 탄소계열 소재인 그래핀과 CNT를 첨가 하였다. LTO입자가 나노 크기이므로, 그래핀이 LTO표면에 위치하여 전도성 향상을 시키기 어렵다고 생각했다. 따라서 추가로 CNT를 첨가시켜 LTO입자와 그래핀 사이에 전도성 네트워크를 형성하여, 그래핀만 첨가하였을 때 보다 전도성이 향상되었다. 또한 탄소물질의 첨가 시점을 LTO합성 전후로 나누어, 각각의 용량 및 수명특성의 효율을 비교해 보았다. Li₄Ti₅O₁₂ (LTO) is an anode material for lithium ion battery, and the cycle performance is very good. The volume change of LTO during insertion and deinsertion of lithium ion is very small, so the cyclibility is very high. In this experiment graphene and CNT was added to increase the low conductivity of LTO which is the weak point of LTO. When graphene was located on the surface of LTO the conductivity did not increase so much because of the nano size LTO. Addition of CNT increased the conductivity because of the formation of the conducting network between LTO particle and the graphene. Carbon material addition was changed before and after the LTO manufacturing, and the capacity and the cyclibility was compared.

리튬이온전지용 음극 활물질 Carbon nano-tubes/Li4Ti5O12의 합성 및 전기화학적 특성

김상백 ( Sang Baek Kim ),나병기 ( Byung Ki Na ) 충북대학교 산업과학기술연구소 2013 산업과학기술연구 논문집 Vol.27 No.1

Lithium titanium oxide (LTO) is a usefulanode electrode material of Li-based rechargeable battery. It is very attractive as anode material because of high reversibility and stability during the lithium insertion reaction, In this work, LTO is improbed by adding a conductive additive, carbon nano-tubes(CNTs), because it shows high electrochemical performance. It is possible to achieve a uniform surface coating around the entire LTO particle. CNTs acts as a conductor to probide a conductive network through LTO particles. CNT/LTO anode material shows higher charge capacity at high C-rate, and it is due to the conductivity increase of anode.

도심지의 열환경 평가를 위한 열수지 모델의 검증

김상백(Sang-Baek Kim),엄향희(Hyang-Hee Um),권병혁(Byung-Hyuk Kwon),오성남(Sung-Nam Oh),김연희(Yeon-Hee Kim) 한국기상학회 2004 Asia-Pacific Journal of Atmospheric Sciences Vol.40 No.2

Technology Development Strategy of Piggyback Transportation System Using Topic Modeling Based on LDA Algorithm

Sung-Chan Jun(전성찬),Seong-Ho Han(한성호),Sang-Baek Kim(김상백) 한국컴퓨터정보학회 2020 韓國컴퓨터情報學會論文誌 Vol.25 No.12

본 연구는 피기백 화차운송 시스템의 특허문서를 활용하여 관련 분야의 유망기술을 파악하는 것을 목표로 한다. 이를 위해 피기백 운송 시스템의 선행연구 및 관련 보고서로 기술 키워드를 추출하여 특허문서를 추출한다. 추출된 특허문서에 텍스트마이닝 기법을 적용하여 빈도수가 높은 키워드를 확인하고 피기백 운송 시스템의 핵심기술의 토픽을 식별하기 위해 LDA(Latent Dirichlet Allocation) 알고리즘을 적용하였다. 마지막으로, 시계열 분석 기법인 ARIMA 모델을 핵심기술의 토픽에 적용하여 기술 추세를 예측하고 피기백 운송 시스템에 대한 유망한 기술을 식별하였다. 특허 분석 결과, 데이터 기반 통합관리 시스템과 운영 계획 시스템 그리고 복합수송 중 특수 화물(기체, 액체류) 운송 및 보관 기술이 미래에 유망한 핵심기술로 도출되었고, 데이터 송수신 및 분석 기술이 중요한 세부 기술임을 확인하였다. 제안된 분석 방법은 피기백 운송 시스템의 R&D 연구개발 전략 및 기술 로드맵을 개발하는 데 있어 충분한 자료가 될 수 있다. In this study, we identify promising technologies for Piggyback transportation system by analyzing the relevant patent information. In order for this, we first develop the patent database by extracting relevant technology keywords from the pioneering research papers for the Piggyback flactcar system. We then employed textmining to identify the frequently referred words from the patent database, and using these words, we applied the LDA (Latent Dirichlet Allocation) algorithm in order to identify “topics” that are corresponding to “key” technologies for the Piggyback system. Finally, we employ the ARIMA model to forecast the trends of these “key” technologies for technology forecasting, and identify the promising technologies for the Piggyback system. with keyword search method the patent analysis. The results show that data-driven integrated management system, operation planning system and special cargo (especially fluid and gas) handling/storage technologies are identified to be the “key” promising technolgies for the future of the Piggyback system, and data reception/analysis techniques must be developed in order to improve the system performance. The proposed procedure and analysis method provides useful insights to develop the R&D strategy and the technology roadmap for the Piggyback system.

원자로 가상사고시(노심) 용융물 고압 분출 모의 실험 연구

정한원,김도형,이규정,김상백,박래준,김희동,Jeong, Han-Won,Kim, Do-Hyeong,Lee, Gyu-Jeong,Kim, Sang-Baek,Park, Rae-Jun,Kim, Hui-Dong 대한기계학회 2000 大韓機械學會論文集B Vol.24 No.11

Simulated experiments of high pressure melt ejection(HPME) are performed to measure the released fraction of corium simulant from the French type PWR cavity. The experiments are carried out on a 1/20th linear scaled model of the Ulchin 1&2 cavity. Water or woods metal and nitrogen is used as simulant of molten corium and steam, respectively. Experimental parameters are water mass, annulus area and breach size. It is shown that only breach size effects is very important while the mass and the annulus area do not affect the released fraction. It is found that the liquid film transport is much more dominant mechanism than the entrainment droplet transport, especially in linear scale down simulated HPME experiment.