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이상근(Lee Sang-Geun),오성보(Oh Seong-Bo),김덕구(Kim Duck-Gu) 한국조명·전기설비학회 2005 한국조명·전기설비학회 학술대회논문집 Vol.2005 No.11월
Fixed lighting of public ways for both vehicles and pedestrians can create a nighttime environment in which people see comfortably and can quickly and accurately identify objects on the roadway being travelled roadway lighting can improve traffic safety, achieve efficient traffic movement and promote the general use of the facility during darkness. The design of a roadway lighting system involves consideration of visibility, economics, esthetics, safety and environmental conditions. This paper describe estimation of horizontal illuminance by actual measurement at main streets in Jejusi. We try to evaluate Jejusi Roadway Lighting Conditions for modeling by computer simulation.
삼상 자속결합형 초전도 한류기의 재폐로 동작 특성 분석
정병익(Byung-Ik Jnng),최효상(Hyo-Sang Choi),박형민(Hyoung-Min Park),조용선(Yong-Sun Cho),하경훈(Kyoung-Hun Ha),최수근(Soo-Geun Choi),오금곤(Kum-Gon Oh),김덕구(Duck-Gu Kim) 대한전기학회 2010 대한전기학회 학술대회 논문집 Vol.2010 No.7
본 논문은 자속결합형 초전도 한류기의 삼상 계통에서의 재폐로 동작특성 및 사고전류 제한특성을 분석하였다. 자속결합형 초전도 한류기의 재폐로 동작특성을 확인하기위해 3번의 사고를 연속해서 모의 하였다. 그 결과 연속된 사고 조건하에서 모두 사고전류를 정상적으로 제한하는 것을 확인할 수 있었다. 이것은 본 초전도 한류기가 사고가 끝난 후 수 밀리초 이내에 바로 초전도 상태로 회복되었다는 것을 보여준다. 이것은 계통적용에 있어 사고가 제거된 후 정상 전류가 유입되었을 때 초전도 한류기로 인한 손실 없이 재 동작 할 수 있다는 것을 나타낸다.
1선 지락시 3상 자속결합형 초전도 한류기의 동작특성 분석
정병익(Byung-Ik Jung),최효상(Hyo-Sang Choi),조용선(Yong-Sun Cho),하경훈(Kyoung-Hun Ha),최수근(Soo-Gun Choi),김덕구(Duck-Gu Kim) 한국조명·전기설비학회 2010 한국조명·전기설비학회 학술대회논문집 Vol.2010 No.5월
현대의 전력사용 증가와 망상구조의 계통 구조로 인해서 사고시 사고전류로 인한 피해가 중가하고 있다. 계통의 사고 대책으로 여러 가지 방안들이 연구되고 있다. 본 논문에서는 초전도 소자와 변압기를 이용한 자속결합형 초전도 한류기를 이용한 사고전류 제한 실험을 실시했다. 삼상 계통에서 1선 지락사고시 계통의 사고전류 제한 특성을 분석하였다. 1선 지락사고시 정상 상에 연결된 초전도 소자에서도 ?치가 발생하는 것을 확인할 수 있었다. 이것은 각 상과 연결된 리액터가 하나의 철심을 공유하기 때문으로 사료된다. 사고시 전력 부담은 변압기와 초전도 소자가 나누워 부담함으로써 초전도 소자의 부담을 감소시킬 수 있었다.
자속결합형 초전도 한류기의 단상 및 삼상 적용에 따른 동작특성 비교
정병익(Byung-Ik Jung),최효상(Hyo-Sang Cho),조용선(Yong-Sun Cho),하경훈(Kyoung-Hun Ha),최수근(Soo-Gun Choi),김덕구(Duck-Gu Kim),고성필(Sung-pil Go ) 대한전기학회 2010 대한전기학회 학술대회 논문집 Vol.2010 No.11
현재 국내의 전력 수요 증가에 따른 기존 전력 설비들의 용량증대는 불가피하게 되었고, 이러한 용량증대는 기술적, 경제적으로 많은 부담을 안고 있다. 이런 상황에서 기존의 기기를 교체없이 최대한 효율적으로 사용하기 위한 연구, 개발되고 있는 것이 초전도 한류기이다. 본 논문에서는 저항형 초전도 한류기의 하나인 자속결합형 초전도 한류기의 단상 및 삼상 계통 적용에 따른 동작 특성을 비교 분석하였다. 본 논문에서는 삼상 1선 지락사고시와 단상 지락사고를 비교하였다. 단상 전력계통 적용의 경우 삼상 전력계통과 비교했을 때 제한된 사고전류의 크기는 크게 줄어드는 것을 확인할 수 있었다. 하지만 초전도 소자가 받는 전력 부담은 상상 전력계통 적용시 크게 감소하는 것을 확인할 수 있었다. 이러한 결과는 삼상 전력계통 적용의 경우 하나의 철심을 공유하는 건전상의 리액터와 초전도 소자가 사고의 부담을 분당하였기 때문이다. 하지만 두 경우 모두 사고전류를 안정적으로 제한하였으므로 추후 전력계통 적용시 이러한 점을 고려하여 초전도 한류기 설계 조건 도출에 활용할 수 있을 것으로 사료된다.
3상 자속결합형 초전도 한류기의 사고유형에 따른 전류제한특성 분석
정병익(Byung-Ik Jung),최효상(Hyo-Sang Choi),박형민(Hyoung-Min Park),조용선(Yong-Sun Cho),하경훈(Hyoung-Hun Ha),최수근(Soo-Gun Choi),김덕구(Duck-Gu Kim) 대한전기학회 2010 대한전기학회 학술대회 논문집 Vol.2010 No.4
본 논문에서는 3상 자속결합형 초전도 한류기의 사고유형에 따른 사고전류 제한특성을 분석하였다. 1선 지락, 2선 지락 불평형 사고와 3선 지락의 평형 사고을 모의하고, 이를 분석하였다. 불평형 사고의 경우 건전상의 다른 상에도 영향을 주게 되어 건전상에 연결된 초전도 소자가 ?치되는 것을 확인할 수 있었다. 이 경우 사고상의 초전도 소자가 받는 부담이 줄어들게 되어 이점으로 작용할 것으로 사료된다. 또한 3상의 전류가 하나의 철심을 공유하고 있어서 사고의 부담을 각 상이 고루 분배하여 부담한다는 것을 확인할 수 있었다.