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- 저자 : 김규(Gue Kim) (검색결과 1 건)
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고속철도 PSC-BOX교를 대상으로 상시운행열차를 이용한 현장재하시험에 의한 공용 내하력 산정에 관한 연구
이채규(Chae-gue Lee),김대호(Dae-Ho),정시욱(Si-Youk Jung),신철수(Chul-Sik Shin),김규(Gue Kim) 한국철도학회 2017 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2017 No.05
교량의 안전성평가에서 공용내하력은 기본내하력에 현장재하시험을 통한 응답보정계수를 적용한다. 도로교의 상시 주행 차량은 미지 변수가 너무 많아 「정밀안전진단 세부지침서」에 제시된 표준재하시험에 의해 복잡한 절차를 걸쳐서 응답보정계수를 산정하고 있다. 반면 고속철도 교량의 상시 운행열차는 무게, 주행 위치 및 속도 등 많은 변수가 알 수 있는 변수이므로 상시운행열차에 의한 상부구조의 거동 계측을 이용하여 응답보정계수를 산출하는 방법을 제시하였으며 현장적용을 통한 공용내하력을 산정하여 표준재하시험에 의한 공용내하력과 비교한 결과 ±6% 이내의 상대오차를 갖는 신뢰성 있는 공용내하력을 산정할 수 있었다. Load carrying capacity of an existing bridge needs to be properly assessed for the safe operation and efficient maintenance. For the evaluation of load carrying capacity considering the current state of a bridge, field load test with test train have been conventionally utilized, where the deflection of structural members loaded by the controlled loading are measured and analyzed. However, full or partial control on high-speed railway train may cause not only inconvenience to the traffic but also increase of the logistics cost and time. So, an alternative method is proposed using ambient acceleration data excited by regular schedule train on a bridge. For validation, the proposed method was applied to evaluate the load carrying capacity for precision safety diagnosis bridge. The results show that the proposed method gives a reasonable load carrying capacities without traffic control and with easy installation of sensors.
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