위 황색종의 광학 및 전자현미경적 관찰

권태정,김정숙,문영명,Kwon Tae-Jung,Kim Chung-Soak,Moon Young-Myung 한국현미경학회 1981 Applied microscopy Vol.11 No.1

Gastric xanthoma which is not a true neoplasm and clinically insignificant consists of the small yellowish lesion of the gastric mucosa, frequently of multiple occurrence. Histologically the lesion shows chronic superficial gastritis with intestinal metaplasia and occasional collections of foam cells within the lamina propria. Electron microscopically. the xanthoma, cells are composed of. lipid-laden histiocytes with. many autophagocytic Iysosomes surrounding the cytoplasmic lipid vacuoles. Many residual bodies are also noted. The pathogenesis of the gastric xanthoma is obscure, however it is thought that a previous focal lesion of the gastric mucosa may have been a factor. One case of gastric xanthoma is reported here and a brief review of literature is also made.

세포막하 선상구조 - 중배엽 기원세포의 미세구조적 표지로서의 의의 -

권태정,Kwon, Tae-Jung 한국현미경학회 1989 Applied microscopy Vol.19 No.1

Subplamalemmal linear densities (SLD) consist of a thin layer of electron dense material immediately subjacent to the inner leaflet of the palsma membrane. Short segments of extracellualr basal lamina-like material or collagen fibers usually overlie them. SLD has been considered to be a possible morphologic maker of cells of mesodermal origin. The present study confirms the fact that SLD may be of value in the diagnosis of mesodermal or mesenchymal tumor.

기후변화시대 자연재해를 고려한 지속가능개발 개념의 재정립: 미국 방재동향 및 사례 분석을 중심으로

권태정,Kwon, Tae Jung 대한토목학회 2013 대한토목학회논문집 Vol.33 No.2

본 연구는 기후변화로 인하여 심각해져가고 있는 자연재해에 보다 효율적인 대응방안을 마련하기 위한 이론적 토대를 확립하고자 도시계획분야의 지속가능성 개념을 재정립하였다. 과거 지속가능성 개념에 대한 고찰과 최근 미국 방재학계의 동향을 분석하여 마련한 새로운 지속가능개발은 기존 환경분야 주요 목표인 환경보호와 더불어 이상기후로부터 도시 사회 안전성 확보가 포함되어야 함을 인식하였다. 그리고 도시 사회 안전성 확보는 저탄소녹색도시 관련요소와의 연계 속에서 이뤄져야 함을 강조하였다. 또한 환경, 경제, 사회분야의 목표를 동시에 추구함으로써 야기되는 갈등을 인식하고 대형화된 자연재해에 효과적으로 대응하기 위하여 기존 공학 시설중심의 구조적 방재대책과 더불어 비구조적 대책의 적극적 도입 필요성을 제시하였다. 본 연구에서 제시한 이론적 틀을 바탕으로 도시계획분야의 향후 연구는 갈등 조정 중재를 위한 새로운 제도적 틀 마련과 함께 APFM(the Associated Programme on Flood Management)에서 제시한 '노출(Exposure)'과 '취약성(Vulnerability)' 요인을 바탕으로 환경보호와 안전성 확보는 물론 관련 갈등해소에 기여할 수 있는 세부 요소 목표설정, 구체적 관련 기술개발 등에 노력해야 할 것으로 판단된다. The main purpose of this study is to reframe sustainability or sustainable development concept in the field of planning in consideration of climate change and natural hazards. The new concept is expected to provide a theoretical foundation for upcoming hazard mitigation measures addressing climate change. The first and main argument of the new concept is that environmental protection should be inclusive enough to address urban (or community) security from current natural hazards. The second is that the balance between structural and nonstructural mitigation measures is critical to cope more effectively with extreme natural hazards in the era of climate change and also with conflicts driven by three goals of sustainability--environmental protection, economic development, and social justice. The following studies, based on this new concept of sustainablity, are expected (1) to address new participation methods for the conflict resolution, (2) to explore detailed and substantive planning strategies and creative technical and institutional solutions for environmental protection, natural hazard mitigation, and conflict resolution. Two of APFM(the Associated Programme on Flood Management)'s three natural hazard risk criteria, Exposure and Vulnerability, may guide the exploration.

행동유도성(affordance)을 기반으로 한 부산 도심 버스정류장(bus bay)의 고찰

권태정(Kwon, Tae Jung),오세경(Oh, Se Kyung),윤재봉(Yoon, Jae Bong) 한국도시설계학회 2012 도시설계 : 한국도시설계학회지 Vol.13 No.1

부산 도심 버스정류장의 운영ㆍ활용실태를 고찰하고 향후 개선안을 제안하기 위한 본 연구는 미국의 심리학자 깁슨(J. Gibson)의 행동유도성(affordance)을 기반으로 현재 부산 도심의 버스정류장의 문제점을 살펴보고 이를 기반으로 버스정류장 공간개선안을 도출하였다. 도심 버스정류장의 다양한 이용주체별로 요구되는 버스정류장의 행동유도성 비교분석과 함께 ‘버스운전사’와 ‘버스이용객’을 대상으로 한 설문조사 및 계층화분석 결과에 따르면 향후 도심 버스정류장의 공간개선은 크게 버스 정ㆍ발차관련 편의성 제고 및 일반운전사의 주ㆍ정차관련 불법행위 배제, 나아가 교통약자 버스이용객을 고려한 공간개선이 필요한 것으로 밝혀졌다. 이상과 같은 세 가지 공간개선 시사점을 바탕으로 본 연구는 플랫폼 형태의 두 가지 개선안을 제시하고 도입가능성을 차량소통관련 시뮬레이션을 통하여 검토하였다. 하지만 금번 버스정류장 공간개선안의 현실 적용에 앞서 본 연구의 후속 연구로서 보다 세밀한 교통 시뮬레이션 검증ㆍ검토와 교통약자관련 버스정류장 행동유도성 연구가 필요한 것으로 판단된다. As the first step towards the spatial improvement of urban bus bays for public transportation in Busan, Korea, the main purpose of this research is to propose a spatial fix or alternative for the bus bay system today. This research evaluates current urban bus bay designs and activities in and around the urban bus bay location and examines its spatial properties through the lens of J. Gibson’s affordance. Comparative analysis of urban bus bay’s varying affordances along with AHP analysis of bus drivers and bus users surveys suggest that future spatial fix or alternative needs to address the following issues: (1) the improvement of stopping- and departing-related affordance of the urban bus bay, (2) the discouragement of illegal stopping and parking, and (3) special considerations for the mobility handicapped. This suggestion leads the way to two urban bus bay alternatives, which are platform-shaped. Practical application or adoption of the alternatives, however, need to be validated by future researches on traffic impact simulations and on affordance for the mobility handicapped.

거세포 심근염

권태정(Tae-Jung Kwon),이상용(Sang-Yong Lee),박혜진(Hye-Jin Park) 한국법과학회 2001 한국법과학회 학술대회 Vol.2001 No.1

지방간에서 발생한 폐 지방색전증의 병리학적 및 임상적 의의에 대한 연구

권태정(Tae-Jung Kwon) 한국법과학회 2000 한국법과학회 학술대회 Vol.2000 No.1

민간공항주변 항공기소음 관리를 위한 공간계획적 접근

권태정 ( Tae Jung Kwon ) 한국환경정책평가연구원 2010 환경정책연구 Vol.9 No.2

본 논문은 주민 불편과 민원, 소음관련 소송, 이에 따른 정부의 막대한 재정적 부담 등 도시화 및 국민소득의 향상에 따라 악화될 것으로 전망되는 민간공항주변 소음지역 내 제반 문제에 대한 항구적 대응책으로서 공간계획적 접근방안을 제안하였다. 1990년대 중반 이후 우리정부는 민간공항주변 소음지역 문제점에 대처하기 위하여 행위제한을 근간으로 하는 소음지역 관리방안과 피해주민에 대한 개별적 보상 위주의 소음대책사업을 전개해왔다. 하지만 지금까지의 소음대책 방안은 급격한 도시화에 따른 개발압력을 효과적으로 관리하고 소음지역 내 공항 및 소음친화적 적정기능 및 시설을 유도·입지시키는 데 그 한계를 보여 소음대책지역이 확대 재생산되고 있다. 또한 임시방편적 성격의 소음대책사업에 대한 주민만족도 저조로 소음과 관련된 민원 및 소송은 기하급수적으로 증가할 전망이다. 따라서 미국과 영국의 공항주변 소음지역 관리사례를 바탕으로 소음대책사업의 다양화와 섹터개념을 도입한 공간계획적 관리체계의 도입, 이를 위한 공공기관의 긴밀한 협력을 주된 내용으로 하는 국내 민간공항주변 소음지역관리 개선방안을 제안하는 바이다. The main purpose of this paper is to suggest a spatial planning approach to effectively deal with airport noise problems in neighborhoods adjacent to civil airports. Rapid urbanization around the airports, as well as growing concerns on quality-of-life, resulted in ever-growing airport noise complaints, lawsuit, and central government`s financial burden. S. Korea government adopted a restriction- and compensation-based airport noise management policy against the problems in mid 1990s. It, however, turns out to be ineffective in guiding incompatible land uses and facilities away from the airports` environs and to encourage compatible ones to locate around the airports. Base on the United State`s and United Kingdom`s airport noise management practices, therefore, this study suggests a new spatial planning approach that emphasizes the following: 1) diversification of current airport noise mitigation programs, 2) introduction of "sector"-based, spatial management system, and 3) central government`s close cooperation with local governments and communities.

부산시티버스 태종대노선 경관유형 및 차량주행속도를 고려한 경관개선방안

권태정(Kwon, Tae-Jung),이광국(Lee, Kwang-Kug) 동북아시아문화학회 2013 동북아 문화연구 Vol.1 No.37

The main purpose of this study is to lay a foundation for streetscape improvement along the Taejungdae line of Busan City Tour Bus. The Taejongdae Line is divided into thirty segments in consideration of the locations of tour bus stops and major intersections. Average travelling steed of the tour bus is measured for each segment. Nine types of streetscape and three driving speed categories are employed to form the foundation matrix. Streetscape improvement strategies are, then, proposed for each cell of the matrix. The matrix and the strategies are developed based on human visual perception and streetscape categories in the literature review, being expected to act as the catalyst for improving streetscape along the Taejongdae line and also the impression of the city of Busan. Further research is, however, needed to address pedestrian or passenger visual perception rather than driver.

21세기 도시재생 방향성 제시를 위한 근대 도시계획의 역사적 고찰

권태정(Kwon, Tae-Jung) 대한국토·도시계획학회 2013 國土計劃 Vol.48 No.6

파라쿼트 중독으로 인한 간 손상

권태정(Tae-jung Kwon),전석훈(Suk-hoon Jeon),김유훈(Yu-hoon Kim),한길로(Gil-ro Han),최영식(Young-shik Choi) 한국법과학회 2002 한국법과학회 학술대회 Vol.2002 No.1