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차재호(Jae-Ho Cha),고재홍(Jae-Hong Ko),홍기원(Ki-Won Hong),구정숙(Joung-Sook Koo),안미영(Mi-Young Ahn) 서울대학교 심리과학연구소 1993 心理科學 Vol.2 No.1
지방과 도시인의 도로교통 이용실태 및 태도 조사 결과를 보고하였다. 지방을 대표하는 지역으로 경상남도 거창읍을, 그리고 도시는 서울특별시 강남구 대치동을 선정하였고 각 지역에서 800명(400 부부쌍)의 무선표본을 대상으로 질문지로 조사하였다. 조사내용은 출퇴근 길의 교통수단이용, 외출시의 교통수단이용, 자가용의 이용 및 소유실태, 운전면허 소지 및 취득 실태, 교통사고 경험, 대중교통 수단에 대한 평가 및 관련 태도 등이었다. 조사결과, 도시와 지방간의 현재의 교통수단 이용에서의 차이를 파악할 수 있었을 뿐 아니라 후속연구에서 교통수단 이용의 변화를 평가할 수 있는 기저선이 마련되었다. Two representative samples of married couples, one(n=400 couples) from Dae-chi Dong in Seoul and another(n=400 couples) from the the town of Ku-Ch'ang in South Kyung-sang Province were studied through a questionnaire. The questionnaire dealt with (1) transportation uses in commuting to work, (2) tranportation uses on weekends, (3) types of automobiles owned and the uses to which they are put, (4) statistics related to obtaining and possessing driver licenses, (5) experience of traffic accidents, and (6) attitudes regarding the public transportations and policies. The study was designed to provide a baseline for future studies on the transportation statistics as well as gauging the urban -rural difference in automobile culture.
고재홍,안미영,홍기원,차재호,구정숙 서울大學校 社會科學大學 心理科學硏究所 1993 心理科學 Vol.2 No.-
지방과 도시인의 도로교통 이용실태 및 태도 조사 결과를 보고하였다. 지방을 대표하는 지역으로 경상남도 거창읍을, 그리고 도시는 서울특별시 강남구 대치동을 선정하였고, 각 지역에서 800명(400 부부쌍)의 무선표본을 대상으로 질문지로 조사하였다. 조사내용을 출퇴근 길의 교통수단이용, 외출시의 교통수단이용, 자가용의 이용및 소유실태, 운전면허 소지 및 취득실태, 교통사고경험, 대중교통수단에 대한 평가 및 관련 태도 등이었다. 조사결과, 도시와 지방간의 현재의 교통수단 이용에서의 차이를 파악할 수 있었을 뿐 아니라, 후속연구에서 교통수단이용의 변화를 평가할 수 있는 기저선이 마련되었다. Two representative samples of married couples. one(n=400 couples) from Dae-Chi Dong in Seoul and another(n=400 couples) from the town of Ku-Ch'ang in South Kyung-sang Province were studied through a questionnaire. The questionnaire dealt with (1)transportation uses in commuting to work (2)transportation uses on weekends. (3)types of automobiles owned and the uses to which they are put. (4)statistics related to obtaining and possessing driver licenses. (5)experience of traffic accidents, and (6)attitudes regarding the public trasportations and policies. The study as designed to provide a baseline for future studies on the transportation statistics as well as gauging the urban-rural difference in automobile culture.