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광섬유센서를 이용한 고속열차의 차체구조물 변형률 모니터링
고재하(JaeHa Ko),최성훈(Sunghoon Choi),김상수(Sang-Soo KIM),전흥재(Heoung Jae Chun) 한국철도학회 2012 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2012 No.10
본 연구에서는 차세대고속철도(HEMU-430X)의 차량구조물에 대한 광섬유 브래그 격자 센서의 활용 가능성을 알아보았다. M3 car 차체 이중창 부근과 차체 바닥에 광섬유 브래그 격자센서를 설치하였다. 차량의 하중시험 시 변형률과 고유진동수를 측정해 타 기관의 전기식 게이지와 비교하여 광섬유 브래그 격자센서를 일부 검증하였다. 또한 매설된 광섬유 브래그 격자 센서를 이용하여 완성차량에 부산~고모 구간 시운전 주행 시 변형률을 측정하였다. In this paper study investigated the possibility of the use of fiber Bragg grating sensors for the next-generation high-speed rail (HEMU-430X) of the vehicle structure monitoring. Fiber Bragg grating sensors were installed on the floor near and M3car Body double glazed windows. Strain and natural frequency was measured though a static load test. And Measured running strain through the fiber-optics sensor.