지방산 폴리아미드계 비이온성 내구유연제의 제조와 유연효과에 관한 연구

고재용,전영제,홍의석,박홍수 ( Jae Yong Ko,Young Je Jeon,Eui Suk Hong,Hong Soo Park ) 한국유화학회 1995 한국응용과학기술학회지 Vol.12 No.2

1, 3-Di(dodecanoyl)-2, 7-dioxy-6, 8-di(2-hydroxyethyl)-1, 3, 6, 8-tetraazacyclodecane(DDDT) and pentaerythritol monostearate(PMS) were synthesized as a main component for softner. O/W type softner(DPSA) was prepared by blending DDDT and PMS with polyoxyethylene(10) castor oil, polyoxyethylene(20) oleyl ether, and polyoxyethylene(10) monolaurate. After treatment of DPSA to all cotton fabrics, the physical properties such as tear strength, crease recovery, and flexing abrasion resistance were measured. As a result of the measurement, DPSA was proved to be durable softner with good softness.

횡하중을 고려한 선체보강판넬의 압축 붕괴거동에 관한 연구

고재용,박주신,Ko, Jae-Yong,Park, Joo-Shin 한국항해항만학회 2007 한국항해항만학회지 Vol.31 No.3

Stiffened steel plates are basic structural members on the deck and bottom structure in ship, offshore. It has a number of one sided stiffeners in either one or both directions, the latter structure was called grillage structure. At the ship structural desgn stage, one of the major consideration is evaluation for ultimate strength of the hull girder. In general, it is accepted that hull girder strength can be represented by the local strength of the longitudinal stiffened panel. In case of considering hogging condition in a stormy sea, stiffened panel was acting on the bottom structure under axial compressive load induced hull girder bending moment, also simultaneously arising local bending moment induced lateral pressure load. In this paper, results of the structural analysis have been compared with another detailed FEA program and prediction from design guideline and a series analysis was conducted consideration of changing parameters for instance, analysis range, cross-section of stiffener, web height and amplitude of lateral pressure load subjected to combined load (axial compression and lateral pressure load). It has been found that finite element modeling is capable of predicting the behaviour and ultimate load capacity of a simply supported stiffened plate subjected to combined load of axial compression and lateral pressure load It is expected that these results will be used to examine the effect of interaction between lateral pressure and axial loads for the ultimate load-carrying capacity based on the Ultimate Limit State design guideline. 선체의 갑판부와 선저부 그리고 해양구조물의 기본적인 구조는 보강판이다. 보강판넬은 한쪽방향으로 위치한 보강재 혹은 종/횡 방향으로 복잡하게 위치한 구조를 이루고 있으며, 후자의 모델을 그릴리지 구조라고 부른다 선체구조설계 단계에서 선박의 종강도 평가는 가장 중요한 항목이다. 일반적으로, 극심한 해상상태에 놓인 선박의 선저부에는 호깅조건에 의해 발생되는 횡모멘트에 기인하여 압축하중이 작용하게 되며, 이와 동시에 수압하중 작용으로 인한 국부휭모멘트가 작용된다. 본 논문에서는, 구조해석 결과의 검증을 위해서 여러 가지 해석프로그램 및 현재 사용되고 있는 선급룰과의 비교를 하여 횡하중의 영향에 따른 압축최종강도에 대해 분석하고, 여러 가지 설계변수를 변화하여, 각각의 영향을 검토하고, 최종적으로 조합하중 조건에서의 횡하중의 영향에 대해서 분석하였다. 본 연구에서 얻어진 결과들은 최종한계상태설계법에 기반을 두고, 조합하중이 작용하는 선체보강판의 구조강도 거동에 대해서 하중성분에 대한 관계를 고찰하였다.

면내압축하중을 받는 유공판의 좌굴 및 최종강도 평가에 관한 연구

고재용,박주신,주종길,Ko, Jae-Yong,Park, Joo-Shin,Joo, Jong-Gil 해양환경안전학회 2004 해양환경안전학회지 Vol.10 No.2

선체구조 부재에는 이중저의 거더 및 늑판등에서 유공을 가진 판이 많이 사용되고 있는데, 이는 중량 경감, 사람 및 화물의 이동, 배관 등의 목적이다. 보통은 강도상 큰 문제가 없는 부위에 위치하지만, 매로는 불가피하게 높은 응력이 작용하는 부위에 설치해야 할 경우가 있다. 이러한 판에 유공의 존재는 면내 하중에 의한 탄성좌굴강도 및 최종강도에 큰 영향을 주게 된다. 따라서, 유공판의 탄성좌굴강도 및 최종강도 평가는 선박의 초기 구조설계단계에서 구조부재 치수를 결정할 매, 검토해야 할 중요한 설계기준 중의 한가지가 된다. 그러므로, 유공판에 대한 합리적이고 신뢰적인 탄성좌굴강도 및 최종강도 설계식이 필요하게 되었다. 본 연구에서는 다양한 종횡비와 유공의 치수비 그리고 세장비의 영향을 고려하여 탄소성대변형 유한요소법을 근간으로 한 해석코드인 ANSYS(7.1)를 사용하여 시리즈해석을 수행하였다. Plate has cutout inner bottom and girder and Door etc. in hull construction absence is used much, and this is strength in case must be situated, but establish in region that high stress interacts sometimes fatally in region that there is no big problem usually by purpose of weight reduction, a person and freight movement, piping etc.. Because cutout‘s existence is positioning in this place, and, elastic bucking strength by load causes large effect in ultimate strength. Therefore, perforated plate elastic bucking strength and ultimate strength is one of important design criteria to decide structural elements size at early structure design step of a ship. Therefore, we need reasonable & reliable design formula for elastic bucking strength of the perforated plate. The author computed numerically ultimate strength change about several aspect ratios, cutout dimension, and plate thickness by using ANSYS Finite element analysis code based on finite element method in this paper.

압축력을 받는 선체판의 경계조건에 따른 탄소성거동에 관한 연구

고재용,박주신,박성현,Ko Jae-Yong,Park Joo-Shin,Park Sung-Hyun 해양환경안전학회 2004 海洋環境安全學會誌 Vol.10 No.1

Design of general steel structure had applied to achieve elastic designing concept so far. Because elastic design supposes that whole structure complies with elasticity formula so that achieve via allowable stress of material. It is concept that calculate stress distribution of construction about action external load and estimate load when the maximum stress reaches equally with allowable stress that is established by maximum safety load of the structure. But, absence that compose actuality structure by deal with external load increase small success surrender and structure hardness falls and structure in limited state finally on the whole as showing complicated process by interference between collapse and buckling under compression. Applied ANSYS (elasto-plasticity large deformation finite element method) to be mediocrity finite element program for analysis method and analysis control used in Newton-Raphson method & Arc-length method. 지금까지의 강구조설계에서는 일반적인 탄성좌굴개념을 적용하고 있다. 왜냐하면 현재까지의 실적선의 데이터와 경험적인 방법에 의해 도출된 여러 가지 룰에 의한 데이터가 상당히 신뢰할만한 정도를 갖고 있기 때문이라고 판단하기 때문이다. 그러나, 최근들어 판두께가 박판인 고장력강재가 선체에 폭넓게 사용되어지면서 탄성좌굴발생 시점이 빨라졌으며 이에따른 탄소성거동을 정확히 예측할 필요성이 대두되고 있다. 이에 본 연구에서는 선체의 이중저 판넬구조에서 압축하중을 받을때의 실제판부재의 주변지지조건을 네가지로 이성화하여 해석하였으며, 이때 실제 필연적으로 존재하게 되는 열가공에 의한 비대칭형 초기처짐을 적용하였고, 비선형해석기법으로서는 Arc-length method를 적용하였고 해석코드는 범용유한요소법 소프트웨어로 잘 알려진 ANSYS를 사용하였다.

조경설계를 위한 Geodesign 방법론

고재용,김은형,Ko, Jae Yong,Kim, Eun Hyung 한국공간정보학회 2015 한국공간정보학회지 Vol.23 No.6

지구의 지속가능한 개발에 대한 설계 방법은 자연의 과정과 도시환경을 종합적으로 이해하는 통각적(apperceptive), 전체론적(holistic) 관점을 요구하고 있다. 통각적, 전체론적 조경 설계방법은 분석-계획-설계의 개별 과정이 하나의 환경에서 수반되어져야 하며, 각각의 과정별로 공간에 대한 많은 정보를 제공하여야 하고, 디자인의 결과와 영향에 대한 평가와 이해가 수반되어야 한다. 1969년 "Design with Nature"에서 Ian Mcharg가 제시하였던 지구 전체를 하나의 생태계(Superorganism)로 보는 비젼이 Geodesign의 기술 환경으로 현실화 되어가고 있다. 본 논문에서는 기존 GIS의 지속가능한 설계의 지원한계를 극복하고 수행할 수 있는 Geodesign 조경설계 방법에 대해 고찰하고 선행연구의 분석을 진행하였다. 이와 함께 국외의 Geodesign 사례와 적용 이론들에 대한 고찰을 통해 조경설계를 위한 Geodesign 방법론을 제시하였다. 또한 제시된 방법론을 구현하기 위한 Geodesign 기술과 도구들을 살펴보고, 방법론의 적용을 통해 기술적 가능성, 활용 방안 등을 검토하고, 미래의 조경설계에 있어서 본 방법론이 가지는 잠재력과 효율성을 입증하였다. A design methodology for sustainable on the earth requires a synthetic, and holistic perspective to understand natural processes and urban environments. The apperceptive, holistic landscape design methodology includes one united environment combining analysis, planning and design. In addition, the individual process needs to provide enough spatial information and demands evaluation and understanding on the impact of a design result. The perspective and vision of Ian Mcharg, as asserted in his book, Design with Nature (1969), that the earth is one superorganism is being realized with Geodesign technologies. This paper made the following research efforts which can overcome the limit of the present GIS technologies for the sustainable landscape design: Review of the previous researches, analysis of foreign Geodesign cases and applied theories, suggestion of a Geodesign methodology for landscape design, selection of Geodesign tools and technologies for the implementation of the methodology, and finally the demonstration of effectiveness and potentiality by the application of the methodology.

아크릴 공중합체와 지방산 카르바미드의 블렌딩에 의한 내구유연발수제의제조에 관한 연구 - Ⅳ . P/C 혼방직물에의 발수가공 -

고재용,홍의석,박홍수 ( Jae Yong Ko,Eui Suk Hong,Hong Soo Park ) 한국유화학회 1996 한국응용과학기술학회지 Vol.13 No.2

Durable softening water-repellenting agent such as PODCW, PDDCW and PEDCW were prepared by blending cationized compound such as poly(octadecyl methacrylate-co-2-diethylaminoethyl methacrylate)[PODC], poly(2-dodecyl methacrylate-co-2-diethyl-aminoethyl methacrylate)[PDDC] and poly(2-ethylhexyl methacrylate-co-2-diethyl-aminoethyl methacrylate)[PEDC], and cationized compound of fatty carbamide, of which synthetic methods were reported in the previous paper, waxes, and emulsifiers. The results of physical tests of the P/C blended fabrics treated with PODCW, PDDCW and PEDCW with and without textile finishing resin, showed a remarkable improvement of the physical properties. The prepared water-repellenting agents, PODCW-6 and PDDCW-1, were treated on P/C blended fabrics with and without resin. For any cases, there are a little changes between initial water repellency and repellency after 3 times washing of the fabrics. Therefore, the water-repellenting agents proved to be a durable, and initial water 100^+ and 90^+ point, respectively.

IoT 보안 요구사항 및 보안 운영체제 기반 기술 분석

고재용(Jae-Yong Ko),이상길(Sang-Gil Lee),김진우(Jin-Woo Kim),이철훈(Cheol-Hoon Lee) 한국콘텐츠학회 2018 한국콘텐츠학회논문지 Vol.18 No.4

IoT 디바이스와 관련한 시장이 확대됨에 따라 이와 관련한 보안 침해 사고의 규모가 상당할 것으로 예측된다. 이에 따라 국내 정보보호와 관련한 법제 정비를 위한 움직임 또한 활발해지고 있으며, 강화된 정보통신망 법이 시행되었다. IoT 관련 침해 사고는 재정적 피해뿐만 아니라 인명 사고로도 이어질 수 있기 때문에, IoT 디바이스 보안에 큰 관심이 집중되고 있다. 본 논문에서는 IoT 디바이스가 갖춰야 할 필수 보안기능을 법제적 관점과 기술적 관점을 통해 시사점을 제시하고, 이와 관련한 기술들을 분석한다. 이는 Start-up 개발자나 IoT 디바이스 설계자에게 참고자료로 활용될 수 있다. As the market for IoT devices grows, it is expected that the scale of malware attack will be considerable. Accordingly, the improvement of related legislation has been actively promoted, the recently strengthened Information and Communication Network Act was enforced. Because IoT related accidents can lead to not only financial damages but also human accidents, IoT device Security has been attracted a great deal of attention. In this paper, IoT devices provide essential security functions through legal and technical perspectives, and analyze related technologies. This can be used to a reference for the Start-up developer and IoT device designer.

세미워터제트형 연안어선 개발에 관한 연구

고재용(Jae-Yong Ko),심상목(Sang-Mok Shim),박충환(Choong-Hwan Park),서성부(Sung-Bu Suh),배동균(Dong-Gyun Bae) 한국항해항만학회 2003 한국항해항만학회 학술대회논문집 Vol.1 No.-

최근 어선어업 주변환경의 급속한 변화는 기존 어선어업의 구조조정과 새로운 사회, 경제적 환경에 부응하는 선형개발의 요구로 이어지고 있다. 한편, 서.남해 연안에서 작업 및 항해하는 연안어선들은 노출된 프로펠러에 어망, 로프 등이 감기는 사고가 매년 증가하고 있는 실정이다. 본 연구는 이상과 같은 관점에서 연안어선의 해난사고 방지를 위해 기존 선미형상을 수정한 프로펠러 보호터널 부착 연안어선을 대상으로 모형시험을 통하여 세미워터제트형 연안어선의 주요성능을 분석, 검토한 것이다. Recently, The fast change of fishing boat fishery surrounding environment is connected by request of fan shape development that meet in restructuring of existing fishing boat fishery and new community, economical surrounding. In southern sea district along the coast work and district along the coast fishing boats that sail to exposed propeller fishing net, rope etc.. cold real condition that accident is increasing every year. This study is thing which analyze main performance of minuteness water jet type district along the coast fishing boat through model examination to propeller protection tunnel sticking district along the coast fishing boat that correct existing stern shape for marine accident prevention of district along the coast fishing boat in viewpoint such as ideal and examines.

호장증분법에 의한 선체판의 처짐모드에 관한 연구

고재용(Ko Jae Yong),박주신(Park Joo Shin),이돈출(Lee Don Chul),박성현(Park Sung Hyun) 한국소음진동공학회 2003 한국소음진동공학회 학술대회논문집 Vol.2003 No.5

열 가공 후 존재하는 초기처짐성분에 따른 선체판의 최종강도 거동에 관한 연구

고재용(Jae-Yong Ko),박성현(Sung-Hyeon Park),박주신(Joo-Shin Park) 한국항해항만학회 2003 한국항해항만학회 학술대회논문집 Vol.3 No.-

Recentry, High Tension Steel is adapt to thin plate in the steel structure and marine structure is used widely, possibility that buckling happens great. Specially, Initial deflection of ship structure happens in place absence necessarily by heat processing of welding or cutting etc. As box style in thin plate structure. This Initial Deflection is element that exert negative impact when thin plate absence complicated nonlinear behaviour accompanied buckling. As a result, must idealize initial deflection that occurrence is possible to endow stability and accuracy in the hull structure or marine structure and reflect in early structure design considering buckling. Longi direction of compressive load interacts and analyzed finite element series that apply various kinds initial deflection shape measured actually on occasion that is arranged simply supported condition in this research. Applied ANSYS elasto-plasicity large deformation finite element method to be mediocrity finite element program as for analysis method and analysis control used in Newton-Raphson method & Arc-length method. 최근 강구조물과 해양구조물에 있어서 박판 부재인 고장력강이 널리 사용되면서 좌굴이 발생할 가능성이 커지고 있다. 특히 선박구조는 상자형 박판 구조물로서 용접이나 절단등의 열가공에 의하여 필연적으로 판부재에 초기처짐이 발생하게 된다. 이러한 초기처짐은 박판부재가 좌굴을 동반한 복잡한 비선형 거동을 나타낼때 악영향을 미치는 요소이다. 결과적으로 선체구조물이나 해양구조물에 안정성과 정확성을 부여하기 위해서는 발생 가능한 초기처짐을 이상화 하여 좌굴을 고려한 초기구조설계에 반영하여야 한다. 본 연구에서는 종방향 압축하중이 작용하고 네변 단순지지조건인 판에 실제 계측된 여러 가지 초기처짐형상을 적용한 유한요소 시리즈 해석을 하였다. 해석방법으로서는 범용유한 요소프로그램인 ANSYS의 탄소성대변형 유한요소법을 적용하였고 해석제어는 Newton-Raphson method와 Arc-length method를 병용하였다.