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ア ァ カ サ ザ タ ダ ナ ハ バ パ マ ヤ ャ ラ ワ ヮ ン イ ィ キ ギ シ ジ チ ヂ ニ ヒ ビ ピ ミ リ ウ ゥ ク グ ス ズ ツ ヅ ッ ヌ フ ブ プ ム ユ ュ ル エ ェ ケ ゲ セ ゼ テ デ ヘ ベ ペ メ レ オ ォ コ ゴ ソ ゾ ト ド ノ ホ ボ ポ モ ヨ ョ ロ ヲ ―

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      저자 : 강호양 ( Hoyang Kang ) (검색결과 1 건)
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      • < 전시-P-33 > 국내산 낙엽송 CLT의 바닥충격음 평가

        강춘원 ( Chun Won Kang ),장은석 ( Eunsuk Jang ),조석운 ( Sukun Cho ),박희준 ( Heejun Park ),장상식 ( Sangsik Jang ),강호양 ( Hoyang Kang ) 한국목재공학회 2019 한국목재공학회 학술발표논문집 Vol.2019 No.1

        본 연구에서는 CLT가 바닥재로 사용되어 질 때 중량충격음 발생과 CLT양면의 진동가속도를 측정하여 주거재료로의 적용여부를 평가하고자 하였다. 국산 낙엽송재로부터 80mmx80mm의 정각재를 측면접착하여 심판(core)을 제조하고 심판(core) 상하면에 두께 12mm 합판을 직각판(cross band)으로 접착하여 CLT를 제작하였다. 이렇게 제조한 낙엽송 CLT에서 한변이 1100mm의 정사각형 시험편을 절삭하여 4곳의 꼭지점을 두께 120mm의 우레탄폼으로 지지하고 양면에 악셀러메터를 부착하여 가진면과 반대면의 진동가속도를 측정하였다. 이때 가진면은 CLT면과 CLT면에 두께 11mm의 비닐판을 부착한 경우를, 그리고 반대면의 진동가속도는 CLT면과 CLT면에서 80mm를 거리를 두고 두께 11mm의 석고보드배면에서 측정하여 천정과 반자사이에 공기층이 있는 경우로 가정하였다. 가진에는 타이어를 부착한 중량충격음발생기를 사용하였고 진동가속도 측정에는 2개의 악셀러메터, 스펙트럼 아날라이저 그리고 pulse분석장치를 이용하였으며 측정 시 외부조건은 온도는 19.0℃, 기압이 1015 hPa이었다. 바닥충격음은 B&K사의 2250L-hand held analyzer를 이용하였다. 중량바닥충격음은 저주파수영역에서 음향파워가 집중되었으며 CLT만 가진한 경우와 비닐이 부착된 CLT는 표면측과 반대측의 진동가속도 변화가 크지 않았고 공기층을 두고 비닐이 부착된 경우와 비닐없이 공기층을 둔 경우 진동가속도 차이가 2.89 - 13.63 dB 로 차이가 컸다. 따라서 CLT를 바닥재로 사용 시 슬래브와 천정사이에 공기층을 두는 것이 바닥충격음감소에 효과적일 것으로 사료되었다.

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