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3차원 액상화 위험분석을 위한 GIS Map 구현 방안
이우식,장용구 한국산학기술학회 2020 한국산학기술학회논문지 Vol.21 No.6
Recently, the liquefaction phenomenon was first discovered in Korea due to a magnitude 5.4 earthquake that occurred in Pohang, Gyeonsangbuk-do. When liquefaction occurs, some of the water and sand are ejected to the ground, producing a space, which leads to various dangerous situations, such as ground subsidence, building collapse, and sinkhole generation. Recently, the necessity of producing a liquefaction risk map in Korea has increased to grasp potential liquefaction areas in advance. Therefore, this study examined the drilling information from the national geotechnical information DB center at the Ministry of Land, Infrastructure, and Transport to produce a liquefaction risk map, and developed a module to implement functions for basic data modeling and 3D analysis based on drilling information database extraction and information. Through this study, effective interlocking technology of the integrated database of national land information was obtained, and three-dimensional information was generated for each stage of liquefaction risk analysis, such as soil resistance value and a liquefaction risk map. In the future, the technology developed in this study can be used as a comprehensive decision support technology for establishing a foundation for building 3D liquefaction information and for establishing a response system of liquefaction. 최근 경상북도 포항에서 일어난 강도 5.4 규모의 지진 영향으로 인하여 국내에서도 액상화 현상이 처음으로 발견되었다. 이와 같이 액상화 현상이 발생하면 물과 모래의 일부가 지면 위로 분출하여 공간이 생기게 되므로 지반의 침하, 건물 붕괴, 싱크홀 발생 등의 다양한 위험 상황으로 이어지게 된다. 최근 국내에서도 이와 같은 위험 요인인 액상화 가능지역을 사전에 파악하고자 액상화 위험지도 제작의 필요성이 커지고 있는 실정이다. 따라서, 본 연구에서는 액상화 위험지도 제작을 위해 국토교통부 국토지반정보 통합 DB센터에서 구축한 시추정보를 활용하였으며, 시추정보 데이터베이스 추출 기능과 시추정보를 바탕으로 한 기초데이터 모델링과 3차원 분석 기능을 구현하기 위한 모듈을 개발하였다. 본 연구를 통하여 국토지반정보 통합DB의 효과적인 연동기술을 확보하였으며, 지반 저항치, 액상화 위험지도 등 액상화 위험도 분석을 위한 단계별 3차원 정보 생성이 가능해졌다. 향후, 본 연구에서 개발한 기술을 통해 3차원 액상화 정보 구축을 위한 기반 마련과 액상화 대응체계 구축을 위한 종합적인 의사결정 지원기술로 유용하게 활용할 수 있을 것이다.
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도로표지 관리 효율성 향상을 위한 Web GIS기반 통합시스템 개발
이우식,나준엽,우제윤 대한공간정보학회 2007 Spatial Information Research Vol.15 No.3
Road sign is one of the road attached facilities to provide conveniences to motor drivers. The setup of location information according to the related regulation and the inclusion of various attributes such as place names, route numbers, symbols, bearings, distances to the place of interest distinguish the road sign from other facilities. These features give advantages to the informationization of road sign. Presently there established about 130,000 road signs on each class of roads, and about 280 road management offices have controlled these road signs independently, but there are plethora of ineffectiveness such as the lack of consistency, recognition, connectivity, and location suitability etc. These are the major factor of confusions rather than providing conveniences, and arisen a lot of public grievances. Accordingly, in this research the road signs throughout the nation were databased and the web-GIS based road sign management system was established to ameliorate the problems reveled. Since the road sign management system we developed reflected the demands of the persons in charge and users, the management effectiveness might be enhanced and the public inconveniences will be reduced. 도로표지는 도로이용자의 편의제공을 목적으로 설치된 도로부속시설물 중의 하나 이다. 도로표지의 타 시설물과 차이점은 관련규정에 의거한 표지 위치정보의 설정과 표지내 안내지명, 노선번호,상징그림,방위표기,이정거리 등 다양한 속성정보를 포 함하고 있어 정보화에 상대적으로 유리하다는 장점이 있다.현재,전국의 각급 도로상 에 13만 여개의 도로표지가 설치되어 있으며, 280여개의 도로관리청이 각각 독립적으 로 도로표지를 관리해 오고 있으나,일관성,시인성,연계성,위치적합성 등이 결여된 채 비효율적으로 관리되어 왔다. 이는 도로이용자로 하여금 많은 민원사항을 발생시 키고 편의제공보다는 오히려 혼돈을 야기시킨 주요 원인으로 작용하였다. 이에 본 연 구에서는 이와 같은 문제점을 개선하기 위하여 전국 도로표지에 대한 정보를 DB화하 여 Web GIS 기반의 도로표지 관리시스템을 구축하였다. 본 연구에서 개발된 시스템 에서는 도로표지 담당자 및 이용자들의 요구사항을 고려하여 시스템 설계에 반영하 였으며, 본 시스템은 관리자측면에서의 업무 효율성 증진은 물론 대국민 도로표지 불 편사항을 효과적으로 개선할 수 있을 것이다.
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건설분야에 적용가능한 IT 서비스 모델 구축방안 연구 - 빌딩시설물을 대상으로 -
이우식,홍창희 대한공간정보학회 2011 Spatial Information Research Vol.19 No.6
The object of this study is to build service model that combines developing IT technology with construction filed. It combines existing traditional construction project with high-tech IT choosingly, diverting construction project from labour-intensive to value-added technology-intensive industry. By doing so, it plans improving productivity and creation of new market. Now most ideal field of combining construction with IT technology is U-City industry that is being emphasized recently. Therefore, For this study, We analyze present condition of several IT technology used in construction and U-City project. Also, determining priority of promising IT technology for requirement analysis of consumer. And it proposes plan for construction of U-City service model through prospect and environment analysis of U-City and IT industry. 본 연구는 최근 급속도로 발전하고 있는 IT기술을 건술 분야와 융합하여 얻을 수 있는 서비스 모델을 구축함을 목적으로 한다. 기존의 전통적인 건설 산업에 첨단 IT기술을 선택적으로 융합시켜 건설 산업을 단순 노동집약적 산업에서 고부가가치 기술집약적인 산업으로 전환시킴으로써, 생산성 제고는 물론 새로운 시장 창출을 도모하고자 하였다. 건설과 IT기술이 융합될 수 있는 가장 이상적인 분야는 최근 국내외적으로 부각되고 있는 U-City 산업분야이다. 따라서, 본 연구에서는 현재 건설 산업 또는 U-City산업에 활용되고 있는 각종 IT기술에 대한 현황을 조사·분석하고 향후 건설 분야에서 유망한 IT기술에 대하여 수요자 요구분석을 통해 우선순위를 도출하였다. 또한, 이를 기반으로 U-City산업과 IT산업에 대한 환경과 전망분석을 통해 이를 융합한 U-City 서비스 모델을 구축하기 위한 방안을 제시하였다.
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이우식,이은영 대한공간정보학회 2012 Spatial Information Research Vol.20 No.5
Survey control points managed by national and local governments are associated with civilian’s property and they are very important national facilities. Despite the importance of surveying results, Database and mark of survey control points, there are many problems noticed of the management aspects such as manpower, systems, and related law. Currently, each local government has built and operated Geographic Information System(GIS) independently by National Geographic Information Systems(NGIS) results. but it is still difficult to have the integration, linking and utilizing. Therefore, In this study proposed the functional improvement of GIS based control points integrated system for providing information and management and the establishment of first-payment system due to the moving of control points. Through this studies will be able to solve the problem of recovery charges according to unknown contractor and establish the basis of manager and user-centric one-stop integration system. 측량 기준점은 국민의 재산권 설정과 밀접한 연관이 있는 국가 중요시설물로 국가 또는 지자체에서 관리하고 있다. 따라서 이와 같은 측량 기준점은 측량성과는 물론 데이터베이스 및 표지의 관리에 이르기까지 중요한 국가 자료임에도 그동안 방대한 물량에 따른 인력, 시스템, 관련 제도 등 관리적 측면에 서 각종 문제점들이 지속적으로 제기되어 왔다. 현재, 지자체마다 지리정보시스템이 개별적으로 구축 및 운영되고 있으나, 통합, 연계 및 활용 측면에서는 미흡한 실정이다. 따라서 본 연구에서는 지리정보시스템을 기반으로 한 측량 기준점 관련 정보 제공 및 관리를 위한 관리시스템의 기능 개선 방안과 기준점 이전 경비의 선납부제도 정착방안을 제시하였다. 이를 통해 관리자와 사용자 중심의 One-stop 기준점 관리 통합 시스템 구축의 근간을 마련하고, 기준점 망실 원인자 불명에 따른 기준점 복구비 부과 문제를 해결할 수 있을 것이다.
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