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공용중 RTK GNSS를 이용한 사장교의 동적변위 모니터링
함형진 ( Ham Hyongjin ),양태환 ( Yang Taehwan ),김상열 ( Kim Sangyeol ),정승일 ( Jung Seungil ) 한국구조물진단유지관리공학회 2022 한국구조물진단유지관리공학회 학술발표대회 논문집 Vol.26 No.2
2009년 개통된 이후 현재까지 13년간 공용중에 있으며, 주경간장 800m로 우리나라 최장 사장교인 인천대교의 건전도를 모니터링 하기 위한 계측시스템을 2021년 12월에 신규시스템으로 대체하였다. 새로 도입된 BWIM 시스템과 개선된 GNSS를 이용하여, 공용중 사장교의 형상관리의 유효성을 확인하기 위해, BWIM 시스템을 이용하여 검지된 차량하중에 의한 GNSS의 처짐과 구조해석 값을 비교한 결과 충분한 정확도로 일치하는 것으로 나타났다. 향후, 날씨에 의한 영향이 적고 3차원으로 거동을 모니터링 할 수 있으므로 태풍, 지진시와 같은 극한 상태에서도 형상관리가 유리할 것으로 판단된다.
공용중 RTK GNSS를 이용한 사장교의 동적변위 모니터링
함형진 ( Ham Hyongjin ),양태환 ( Yang Taehwan ),김상열 ( Kim Sangyeol ),정승일 ( Jung Seungil ) 한국구조물진단유지관리공학회 2022 한국구조물진단유지관리공학회 학술발표대회 논문집 Vol.26 No.2
2009년 개통된 이후 현재까지 13년간 공용중에 있으며, 주경간장 800m로 우리나라 최장 사장교인 인천대교의 건전도를 모니터링 하기 위한 계측시스템을 2021년 12월에 신규시스템으로 대체하였다. 새로 도입된 BWIM 시스템과 개선된 GNSS를 이용하여, 공용중 사장교의 형상관리의 유효성을 확인하기 위해, BWIM 시스템을 이용하여 검지된 차량하중에 의한 GNSS의 처짐과 구조해석 값을 비교한 결과 충분한 정확도로 일치하는 것으로 나타났다. 향후, 날씨에 의한 영향이 적고 3차원으로 거동을 모니터링 할 수 있으므로 태풍, 지진시와 같은 극한 상태에서도 형상관리가 유리할 것으로 판단된다.
재구축 계측시스템을 이용한 사장교의 연간 구조거동 특성분석
함형진 ( Ham¸ Hyongjin ),양태환 ( Yang¸ Taehwan ),김상열 ( Kim¸ Sangyeol ),정승일 ( Jung¸ Seungil ) 한국구조물진단유지관리공학회 2023 한국구조물진단유지관리공학회 학술발표대회 논문집 Vol.27 No.2
2009년 개통된 이후 현재까지 13년간 공용중에 있으며, 주경간장 800m로 우리나라 최장 사장교인 인천대교의 건전도를 모니터링 하기 위한 계측시스템을 2021년 12월에 신규시스템으로 대체하였다. 2022년 한해동안 신규 계측시스템의 온도계, 풍향풍속계, 케이블장력계, 신축변위계, GNSS변위계 등으로 계측된 측정값을 이용하여, 공용중 사장교의 연간 구조거동을 분석하였다. 향후 지속적으로 계측된 연간거동 데이터는 공용연수 증가에 따른 교량의 노후도를 평가하는 기초자료로 활용될 것으로 기대한다.
DTN 환경에서 노드 밀도 기반의 수정된 Spray And Wait 프로토콜
함형진(Hyeong-Jin Ham),현성수(Sung-Su Hyun),최승식(Seung-Sik Choi) 한국정보기술학회 2013 한국정보기술학회논문지 Vol.11 No.1
DTN is a network that used method of store and forward when the sending node and the receiving node do not consistently connection. In this paper, it suggests proper number of messages that are copied according to density and range of transmission by using the protocol of Spray and Wait which is used in DTN environments. DTN simulator for validation has been implemented by using ONE simulator developed at the University of Helsinki, Finland. Simulation results show that the number of messages being copied become more, the overhead increases steadily, but the variation amount of successful transmission rate and delay time is reduced. In addition, It show that unnecessary overhead increase, when the number of copies is set more than appropriate number to the density and transmission range.
공용중 RTK GNSS를 이용한 사장교의 동적변위 모니터링
함형진 ( Ham Hyongjin ),양태환 ( Yang Taehwan ),김상열 ( Kim Sangyeol ),정승일 ( Jung Seungil ) 한국구조물진단유지관리공학회 2022 한국구조물진단유지관리공학회 학술발표대회 논문집 Vol.26 No.2
2009년 개통된 이후 현재까지 13년간 공용중에 있으며, 주경간장 800m로 우리나라 최장 사장교인 인천대교의 건전도를 모니터링 하기 위한 계측시스템을 2021년 12월에 신규시스템으로 대체하였다. 새로 도입된 BWIM 시스템과 개선된 GNSS를 이용하여, 공용중 사장교의 형상관리의 유효성을 확인하기 위해, BWIM 시스템을 이용하여 검지된 차량하중에 의한 GNSS의 처짐과 구조해석 값을 비교한 결과 충분한 정확도로 일치하는 것으로 나타났다. 향후, 날씨에 의한 영향이 적고 3차원으로 거동을 모니터링 할 수 있으므로 태풍, 지진시와 같은 극한 상태에서도 형상관리가 유리할 것으로 판단된다.
함형진(Hyeongjin Ham),이종국(Jongkuk Lee),전남주(Namju Jeon),유제명(Jemyoung Ryu),서은석(Eunsuk Suh),이형철(Hyeongcheol Lee) 한국자동차공학회 2009 한국자동차공학회 부문종합 학술대회 Vol.2009 No.4
This paper presents a control method of torque distribution for Four Wheel Drive (4WD) vehicles. The 4WD system is a device which distributes optimal torque between front and rear propeller shafts to improve traction ability and stability of a vehicle. While the object of the traditional 4WD system is to improve only traction ability by distribution of the transmission torque, the recent 4WD system is used for to meliorate the traction ability, stability and fuel consumption efficiency. This paper proposes the control algorithm for the vehicle which is equipped the electronic controlled 4WD system to improve traction ability. In this paper, the mathematical equation-based control method by vehicle dynamics analysis is presented. The proposed control algorithm of the 4WD system is validated by real vehicle test using the Rapid Control Prototyping (RCP) and the mid-size Sport Utility Vehicle (SUV) equipped 4WD system of multi plate clutch type actuated by solenoid coil.
공용중 RTK GNSS를 이용한 사장교의 동적변위 모니터링
함형진 ( Ham Hyongjin ),양태환 ( Yang Taehwan ),김상열 ( Kim Sangyeol ),정승일 ( Jung Seungil ) 한국구조물진단유지관리공학회 2022 한국구조물진단유지관리공학회 학술발표대회 논문집 Vol.26 No.2
2009년 개통된 이후 현재까지 13년간 공용중에 있으며, 주경간장 800m로 우리나라 최장 사장교인 인천대교의 건전도를 모니터링 하기 위한 계측시스템을 2021년 12월에 신규시스템으로 대체하였다. 새로 도입된 BWIM 시스템과 개선된 GNSS를 이용하여, 공용중 사장교의 형상관리의 유효성을 확인하기 위해, BWIM 시스템을 이용하여 검지된 차량하중에 의한 GNSS의 처짐과 구조해석 값을 비교한 결과 충분한 정확도로 일치하는 것으로 나타났다. 향후, 날씨에 의한 영향이 적고 3차원으로 거동을 모니터링 할 수 있으므로 태풍, 지진시와 같은 극한 상태에서도 형상관리가 유리할 것으로 판단된다.