해외건설공사 수익성 영향인자의 계층구조 및 사레적용에 관한 연구

한승헌,선승민,박상혁,정도영,Han, Seung-Heon,Sun, Seung-Min,Park, Sang-Hyuk,Jung, Do-Young 한국건설관리학회 2006 건설관리 : 한국건설관리학회 학회지 Vol.7 No.5

지난 10여 년 동안 해외 건설시장은 급속도로 변화되어 왔다. 우루과이 라운드 협정과 WTO의 출범은 건설시장의 구조 및 질서를 국제화의 방향으로 변화시켜 왔으며, 이와 더불어 해외건설 프로젝트도 과거의 단순도급형에서 기술력과 자금동원력 및 고도의 관리능력을 요구하는 복잡화, 전문화, 고도화의 방향으로 변화하고 있다. 이러한 세계 건설시장의 환경 변화에 따라 해외건설시장의 기회는 계속 확대되고 있는 반면에, 이에 못지 않게 국내건설시장에 비해 매우 높은 수준의 리스크를 감수해야 하는 양면성을 띄고 있다. 이에 본 연구는 해외건설사업의 수익성에 영향을 미치는 리스크에 대한 체계적인 대응 전략을 마련하기 위해 국내업체가 수행한 136개 해외건설공사를 대상으로 사례조사 및 방문조사를 실시하여 해외건설공사의 수익성에 영향을 미치는 주요 인자를 수행단계별 50개와 부문별 104개 인자로 규명하고, 각 인자의 중요도를 분석하여 중점 관리인자를 도출하였다. 그리고 수익성 영향인자의 통계분석 결과와 문헌조사를 바탕으로 이들 인자간의 인과관계를 사업환경, 수주입찰, 계약협상, 참여주체, 공사관리의 5개 최상위 인자 이하 3단계에 걸쳐 총 340개 인자를 포함하는 계층구조로 정형화구축 해외공사 참여자들이 입찰단계 등 프로젝트 초기 단계에서 보다 체계적으로 리스크를 예측 분석할 수 있는 준거틀을 제공하였다. 또한 도출된 계층구조를 실제 수행되었던 해외공사 30건에 적용시켜 사례분석 함으로써 수익성 정도와 수익성인자 간의 관련성을 유추하여 해외건설공사 실무자가 공사 사전단계에서 리스크를 보다 효과적으로 관리하는데 도움이 될 수 있는 시사점을 제시하였다. Korea's overseas construction industry has been rather depressed by the weakened profitability as well as the sharp decrease of the market shares due to the lack of international competitiveness and the declined international market. There exist a lot of various risks in performing the overseas construction, and especially EPC projects, which entail complicated process from different parts, also require a sophisticated procurement and management skill. Subsequently, to survive in the competitive international market, we need to establish strategies to select potentially profitable projects at the initial stage of bidding process and to mitigate the high degree of risk exposure through contract negotiation and its adjustment. This research discusses the trend of environment in international construction markets. Then, it identifies the key factors that affect the profitability significantly through the structured surveys from 59 actual overseas projects, and it analyzes the key factors by using statistical methods. This research provides the profitability evaluation bases, with which overseas construction participants can forecast and analyze the risk more systematically, by eliciting profit-influencing factors using the result of statistical analysis, literature review and structuring their cause-and-effect relationships. The profitability casual hierarchy structure describes the profitability factors' hierarchy in details and their interrelationships. It also enables us to find out critical factors directly related to profitability aggravation through a qualitative and quantitative analysis. Ultimately, with this hierarchy structure as the base, the research will suggest how to develop the quantitative profitability forecasting model.

2011년 토목학회 60주년 기념 CeT 대회

한승헌(Seung Heon Han),박상혁(Sang Hyuk Park),장우식(Woo Sik Jang) 대한토목학회 2012 대한토목학회지 Vol.60 No.2

대형 건설사업의 공기지연분석 : 경부고속철도 건설사업을 중심으로

한승헌(Han Seung Heon),윤성민(Yun Sung Min),이상현(Lee Sang Hyun) 대한토목학회 2006 대한토목학회논문집 D Vol.26 No.5D

공기지연이 발생하게 되면 그에 대한 추가적인 비용이 발생하게 되어 사업비의 증가를 초래하기 때문에 발주자와 시공자의 분쟁을 유발하는 중요한 원인이 된다. 공기지연으로 인해 발생한 분쟁의 원활한 해결을 위하여 공기지연분석에 대한 다양한 연구들이 수행되어져 왔으나, 기존의 공기지연 분석방법들은 주로 소규모 건축공사와 같은 단순하고 반복적인 공정들에 적용되는 연구들이 대부분이어서 경부고속철도와 같은 대규모의 선형적인 복합 건설공사에 적용하기에는 한계가 있었다. 본 연구에서는 이러한 전통적인 공기지연분석방법을 대규모 토목공사에 적용할 수 있도록 보완하여 대형 건설공사의 공기지연을 전체 프로젝트 관점에서 입체적으로 분석하였다. 먼저, 거시적 차원에서 공정진척도(S-curve)의 비교분석 등을 통해 공기 지연이 가장 많이 발생한 공구(공사구간)를 찾는 분석을 실시하였다. 이어서 거시적 분석으로 도출된 지연공구의 일정공정표를 분석하여 지연원인과 그에 따른 영향분석을 실시하였고, 지연원인의 책임소재에 따른 분석과 구조물 특성에 따른 분석도 병행하여 공기지연의 특정을 입체적으로 분석하였다. 이러한 다면적인(multilateral) 공기지연분석을 통해 경부고속철도의 개통일정을 지연시킨 가장 주된 구간은 서울~천안의 "2-1공구”인 것으로 나타났으며, 전체 약 5년의 공기지연 중 4년여의 공기지연이 이 공구에서 발생한 것으로 분석되었다. 주요 공기지연 원인으로는 최초 설계시 고속철도 교량의 동적거동을 고려를 하지 못해 재설계와 재시공으로 공기가 지연되었으며 또한 불충분한 지질조사로 시공 중에 폐광이 발견되어 노선변경을 했던 것에 크게 기인하는 것으로 나타났다. 마지막으로 경부고속철도에 대한 공기지연분석을 통하여 이와 유사한 대형 국책 사업의 계획에 있어서 고려해야할 사항을 제안하였다. Korea has become the 5th country to own and operate the high speed railroad in 2004. However, there were many difficulties until Koreans enjoy the first bullet train service with the average hourly speed of 300km. The high speed railroad requires elevated quality standards differently from the traditional railways. In addition to the technical difficulties, the construction project itself was an unpleasant case with huge delays and cost overruns mainly due to the lack of experiences, deficiency of owner°Øs role, and increase of public resistances triggered by environmental concerns. This paper analyzes the reasons for delays on this mega-project. With respect to the characteristics of the whole project level, it is very complicated/linear project, whose total length is around 412 ㎞ with the composition of various sections in the route of the railway which have basically different conditions. For that reason, the analysis is performed in both macro and micro level. First, macroscopic analysis is performed to find critical subdivisions in the railway route that induces the significant delay in the opening due date. Then, microscopic analysis is followed to quantify the causes and effects of delays focused on these critical subdivisions in more detailed way. Finally, this paper provides lessons learned from this project to avoid the decisive delays in performing the similar large-scaled projects.

발주자의 PMIS 성과 평가모델 개발 및 적용에 관한 연구

한승헌(Han Seung-heon),박상혁(Park Sang-hyuk),이상원(Lee Sang-won),김형관(Kim Hyoungkwan) 대한토목학회 2007 대한토목학회논문집 D Vol.27 No.5D

건설시장은 개방화, 대형화, 복잡화, 전문화, 그리고 고객요구의 다양화 등에 따라 시공능력, 공사기술의 향상뿐만 아니라 효율적인 사업관리가 필수적 성공요인으로 대두되고 있다. IT기술을 접목한 건설산업의 사업관리는 건설CALS, 건설CITIS, 건설PMIS 등의 정보화 추진에 따라 다양한 형태로 활용되고 있다. 이러한 건설산업의 정보화 중 건설 PMIS는 중장기적인 발전전략 하에 신규시스템의 개발과 주기적인 평가를 통한 기존시스템의 개선으로 시스템을 발전시켜나가야 한다. 그러나 그동안 건설 PMIS의 시스템 유지 및 개선 측면에서의 성과평가는 건설회사와 건설단계에 한정되어져 다양한 참여주체의 PMIS에 대한 평가에 대한 연구가 미흡한 측면이 있다. 본 연구에서는 사업관리자 역할을 주로 하는 발주자의 PMIS 특성을 파악하여 운영성과에 대한 평가모델개발을 목적으로 하였다. 이를 위해 PMIS 운영에 따른 기대효과 및 성과에 미치는 영향요인을 설정하여 중요도 평균과 CVR값을 통해 평가지표를 도출하고 지표 간 상대적 중요도 평가는 AHP기법을 이용하여 평가지수 산출식에 의한 평가모델을 개발하였다. 평가모델의 적용을 위해 4개 발주자의 PMIS 사용자를 대상으로 설문조사를 실시하였고 이를 토대로 평가지수를 산출하였다. 유의성 검정을 위해 분산분석을 실시하였고, 평가지수와 평가지표간의 연관성을 알아보기 위한 다중회귀분석을 실시하였다. 본 연구의 의의는 사례연구대상기업이 일부 공기업에 국한된 표본조사였으나, 발주자 PMIS가 도입된 이래 운영성과를 평가해 보고 영향요인에 대한 실제 반영정도를 알아봄으로써 PMIS의 운영성과를 개선할 수 있는 기초적인 자료를 제공한다는데 있다. The Construction projects are becoming larger, more technically complex, more exposed to foreign contractors, and more constrained by a diversity of customer needs. To address the issues of today's construction projects, information technology has been used to develop such systems as CALS (Continuous Acquisition & Life-cycle Support) and PMIS (Project Management Information System). In particular, PMIS has obtained significant interests and investments to streamline the information process of construction projects. However, the efforts required for the continuous maintenance and improvement of PMIS have been confined only to contractors and construction phase, leaving the other phases of project life cycle unaddressed. This paper presents a model to evaluate PMIS of owner companies. The proposed model is based on 18 performance factors and 15 influence factors, in order to understand the cause and effect relationship of various factors surrounding PMIS. Tests show that the model is expected to identify the weakness of PMTS from the owner's perspective so that its continuous maintenance and improvement is facilitated.

모바일 뱅킹의 접근성 향상을 위한 이미지 암호화 방법

한승헌 ( Sung Heon Han ),김성배 ( Sung Bae Kim ),신건우 ( Geon Woo Shin ),최민재 ( Min Jae Choi ),백세인 ( Se In Baek ),송양의 ( Yang-eui Song ),이용규 ( Yong Kyu Lee ) 한국정보처리학회 2017 한국정보처리학회 학술대회논문집 Vol.24 No.2

기존의 모바일 뱅킹 어플리케이션은 복잡한 암호 해제 방법 및 UI 설계로 연령대가 높은 사용자가 사용하기 어렵다는 단점이 있다. 본 논문에서는 모바일 뱅킹의 접근성 향상을 위한 이미지 암호화 및 UI 설계 방법을 제안한다. 이미지 네이밍 과정을 이용하여 이미지 암호를 사용하고, 모바일 뱅킹 UI는색상, 글씨체, 글씨 크기, 화면 구성 등을 고려하여 설계한다. 제안한 방법을 통하여 사용자의 편의성을 높인 UI를 제공하며, 사용자가 기억하기 쉬운 암호를 설정할 수 있다. 또한 본 어플리케이션을 통해 사용자의 모바일 뱅킹의 높은 이용률을 기대한다.

비계약자간의 건설분쟁 유형분석 및 대응방안에 관한 연구

한승헌(Han Sung-Heon),윤대중(Yun Dae-Jung) 대한토목학회 2004 대한토목학회논문집 D Vol.24 No.2D

주요 전략지수별로 살펴 본 국내 대형건설업체의 해외건설 진출전략 효과에 대한 실증적 연구

정우용,한승헌,장우식,구본상,Jung, Woo-Yong,Han, Seung-Heon,Jang, Woo-Sik,Koo, Bon-Sang 한국건설관리학회 2010 한국건설관리학회 논문집 Vol.11 No.1

Although international construction market gradually takes a important position among the export industries, the previous studies about international construction entry strategy have just focussed on trend investigation or suggestion for revitalization. Moreover, in order to prepare the market uncertainty such as world financial crisis and to plan the long term strategy, specific strategy studies based on corporate level are required. Therefore, this study estimates the nine strategic index and four financial index of 31 companies that performed 1920 international projects from 1993 to 2007 and evaluate the performance as three periods by multi-regression analysis. Also, this study analyze dynamic correlation between these index and the performance considering times. this study verifies that market diversification, product diversification, localization and decrease of debt to asset ratio make a good effect on the international order as long term strategy and shows that collaborated entry with domestic corporations, alliance entry with host country's company, alliance entry with third country's company, portion of labor cost and portion of management expense differently make a influence on the performance as times. these results will be helpful for the construction companies to plan the international entry strategy reasonably and specifically. 해외건설이 국가수출에 중추적인 역할을 하는 산업으로서 기여하고 있음에도 불구하고 그 간 해외건설 진출전략에 관한 연구는 단편적인 동향이나 활성화 제언을 제시하는데 초점이 모아졌다. 금융위기와 같은 시장 불확실성에 대비하고 중장기 진출 전략을 세우기 위해서는 이러한 제언적 연구나 프로젝트단위의 연구보다는 제조업처럼 기업단위의 연구를 통해 실효성 있는 해외진출 전략을 모색하는 것이 필요하다. 본 연구에서는 1993년부터 2007년까지 31개의 기업이 수행한 1,920개의 해외수주 프로젝트를 기업별로 분석하여 9개의 전략지수를 산정하고 4개의 재무지표를 조사하여 주요 기간별(아시아시장 도약기, IMF 조정기, 재도약기)로 기업의 수주성과를 다중회귀분석을 통하여 분석하였다. 또한 주요 전략지수와 재무지표의 각 시기별 증감이 기업의 해외수주량 증감과 어떤 상관관계가 있는지를 살펴보기 위해 동태적인 분석을 추가하였다. 그 결과 건설기업의 지역다각화, 공종다각화, 현지화, 부채비율 감소는 어느 시기에나 중장기적으로 해외수주량을 증가시키는 중요한 전략으로 평가되었으며, 국내기업간 공동진출비중, 선진기업 제휴비중, 현지기업 제휴비중, 인건비 비중, 관리비 비중의 증감은 시대에 따라 다르게 평가되었다. 본 연구의 성과는 해외건설진출 기업들에게 구체적이고 근거 있는 진출전략을 수립하고 해외시장진출 리스크를 관리하는데 유익하게 활용될 수 있을 것으로 기대된다.

학교교육과 R&D의 새로운 패러다임 구축 연구회

김상범(Sang-Bum Kim),김문겸(Moon-Kyum Kim),한승헌(Seung-Heon Han) 대한토목학회 2007 대한토목학회지 Vol.55 No.11

핵심성공요인과 연계한 공공발주기관의 설계VE 프로세스 개선에 관한 연구

박희대,한승헌,김성수,Park, Heedae,Han, Seung Heon,Kim, Sung Soo 대한토목학회 2009 대한토목학회논문집 D Vol.29 No.3D

우리나라 건설사업은 점차 대형화되고 복잡화되는 가운데 예산 및 원가절감에 대한 압박도 점차 높아지고 있다. 이러한 가운데 정부와 공공발주기관들은 경제성 및 품질 향상에 부응하기 위한 발주자 주도의 원가관리기법인 '설계VE(Value Engineering)'을 도입하기 위해 노력해왔다. 국토해양부는 2000년 3월 건설기술관리법시행령을 통해 총공사비 500억원 이상의 1종 시설물 공사에 대하여 설계VE를 의무화하였고 2006년 1월부터는 총공사비 100억원 이상 공사로 그 대상을 확대하였다. 또한 정부는 '경영혁신기본법'과 '공공기관운영에관한법률' 제정을 통해 공공발주기관의 경영혁신 필요성을 제고하고 있어 설계VE의 도입 필요성은 더욱 증가하고 있다. 이에 본 연구는 공공발주기관의 설계VE 성공과 매우 밀접한 7개 부문 총 19개의 핵심성공요인(Critical Success Factors, CSFs)을 도출하고, 10개의 주요기능을 도출한 후 프로세스 모델링기법을 활용하여 공공발주기관의 개선된 설계VE 프로세스를 제시하였다. 연구에서 제시된 프로세스는 공공발주기관인 G사의 사례 연구를 통해 그 효과를 확인하였다. 본 연구결과는 설계VE를 이미 시행하고 있거나 새로 도입하고자 하는 정부, 지방자치단체 및 기타 공기업들이 보다 효과적인 설계VE 프로세스를 도입하는데 활용될 수 있을 것으로 기대된다. The major changes in construction environment are that construction project is bigger and more complicated and the power of construction market changes from the supplier to the client or the user. Especially public construction enterprises have advanced to introduce the value engineering (VE) which is one of the cost management based on the owner's leading at the design phase for economical efficiency and quality improvement. According to the these efforts, the implementation of VE was legislated in the revised Construction Technology Management Act in 2000, governmental agencies, local autonomies, and construction public enterprises universally has taken the VE into consideration. In this circumstance, the scope that VE construction applied at 50 billion won projects from 2003 has been extended to 10 billion won projects in 2006. Therefore, the VE construction will be activated in the future. The cost savings and function improvement, which are the purpose of VE are not only construction public enterprises, but also every public client supported from government's budget or owned by the government. Therefore, the purpose of this study is to propose the improved process and performance index of VE for governmental agencies, local autonomies, and construction public enterprises which want to introduce or improve the VE process. This research also suggested the To-be design-phased VE process model. In addition, it suggested the To-be model of design management reflected the To-be design-phased VE process model, which is eliminated two problems reflected for the performance improvement of the As-is model of design management.

국내 건설기업의 원자력발전소건설 프로젝트관리기술 수준 진단

박상혁(Park Sang Hyuk),채명진(Chae Myung Jin),한승헌(Han Seung Heon) 대한토목학회 2004 대한토목학회 학술대회 Vol.2004 No.10