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- 저자 : 한삼덕(Sam Duck Han) (검색결과 5 건)
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박근익(Kunyik Park),한삼덕(Sam Duck Han),노순영(Soon Young Noh),배위섭(Wisup Bae),이영우(Young Woo Rhee) 한국청정기술학회 2009 청정기술 Vol.15 No.1
비튜멘으로부터 효과적으로 물을 제거하기 위하여 화학적 항유화제에 의한 물/비튜멘 에멸젼의 분리를 연구하였다. 비튜멘 에멀젼을 모사하기 위해 모사물질로 엔진오일(GS Caltex Deluxe Gold V 7.5W/30, Hyundai gear oil 85W/140)과 아스팔트(AP-5, KS M 2201, ㈜동남유화)를 사용하여 예비실험을 수행하였다. 그리고 오일샌드로부터 추출한 비튜멘을 이용하여 실험하였다. 예비실험으로 수행된 물/오일 에멀젼의 분리실험에서 항유화제를 첨가하지 경우 에멸젼이 분리되지 않았으며, 항유화제의 농도가 낮을 때 Hyundai 엔진오일은 GS Caltex 엔진오일보다 분리효율이 높았다. 그러나 GS Caltex 엔진오일에 비해서 분리효율의 증가율은 낮았다. Hyundai 엔진오일은 GS Caltex 엔진오일보다 점도가 높아서 물의 분산이 잘 이루어지지 않았기 때문으로 판단된다. 그리고 HLB (hydrophilic -lipophilic balance) 값이 높을수록 분리효율이 높았으며, 사용된 항유화제 중 TWEEN 20 (polyoxyethylene sorbitan monolaurate solution)이 가장 좋은 분리효율을 나타내었다. In this study, the separation of water/bitumen emulsion was investigated by chemical demulsification method. Motor oils (GS Caltex Deluxe Gold V 7.5W /30, Hyundai gear oil 85W/140) and asphalt (AP-5, KS M 2201, Dongnam Petrochemical MFG. Co.) were used as model oils in the preliminary experiments to effectively remove water from water/bitumen emulsion. The bitumen extracted from Canadian oilsands was used in this study. The water/oil emulsion was not separated without demulsifiers, and Hyundai motor oil showed higher efficiency of water separation at a low concentration of demulsifier compared with that for GS Caltex motor oil. However, as the concentration increased, the efficiency did not rapidly increase compared with that of GS Caltex motor oil. It was highly speculated that the water phase of Hyundai motor oil was not dispersed well compared with that of GS Caltex motor oil because the viscosity of Hyundai motor oil was much higher than that of GS Caltex motor oil. The demulsifier of higher HLB (hydrophilic - lipophilic balance) value had high separation efficiencies in water/oil emulsion. The TWEEN 20 (polyoxyethylene sorbitan monolaurate solution) showed better separation efficiency than other demulsifiers.
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오일샌드 오일 처리기술의 특허분석에 의한 기술동향 연구
박근익(Kunyik Park),한삼덕(Sam Duck Han),한혜정(Hye Jung Han),강경석(Kyung Seok Kang),배위섭(Wisup Bae),이영우(Young Woo Rhee) 한국청정기술학회 2009 청정기술 Vol.15 No.3
오일샌드는 석유를 대체할 에너지원의 하나로서 그 중요성이 갈수록 부각되고 있다. 본 논문에서는 특허분석에 기초하여 오일샌드 오일처리 기술의 기술동향을 조사?분석하였다. 특허분석에 사용된 특허는 1973년 부터 2009년까지의 특허로 한정하였다. 오일샌드 오일처리 기술동향은 출원년도, 출원국가, 기술의 종류 그리고 주요 출원인으로 분류하여 분석되었다. As a kind of an energy source to replace petroleum, the importance of oilsands is being emphasized as time goes on. In this paper, the trend of technology for the treatment of oil from oilsands was scrutinized using the patent analysis. The patents analyzed here were limited to them issued from 1973 to 2009. The technology trend of oil treatment of oilsands was analyzed by classifying each patent based on the year of publication, the country, the type of technology, and the major applicant of the patent.
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박치모(CHI-MO PARK),장대오(DAE-OH JANG),한삼덕(SAM-DUCK HAN) 한국해양공학회 2007 韓國海洋工學會誌 Vol.21 No.5
Ship structures are subject to severe environmental loads causing appreciable hull girder deflection which in tum affects the piping system attached to the main hull in the form of displacement load. While this load may cause failure in the pipes, loops have been widely adopted as a measure of preventing this failure with the idea that they may lower the stress level in a pipe by absorbing some portion of the displacement load. But as the loops also have some negative effects such as causing extra manufacture cost, deteriorating the function of the pipe and occupying extra space, the number and the dimensions of the loops adopted need to be minimized. This research develops a design formula for pipe loops. The accuracy of the proposed design formula was verified by comparing two results respectively obtained by the proposed formula and MSC/NASTRAN. The paper ends with the sample example showing the efficiency of the proposed formula.
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한삼덕,조현재,전유권,김기호,이영우 충남대학교 바이오응용화학연구소 2007 응용화학공학 Vol.1 No.1
흡착의 원리를 이용하여 활성탄 흡착탑에서의 휘발성 유기화합물(VOC, Volatile Organic Compounds)의 흡착효율을 높이기 위한 방법에 대하여 모색하였다. 이를 위해 실제 산업현장에서 사용되고 있는 여러 가지 상업용 활성탄을 이용하여 실험실 규모의 활성탄 흡착탑을 모사하였다. 그리고, 흡착질의 GHSV(Gas Hourly Space Velocity)와 흡착탑에 충진된 활성탄의 H/D(Height/Diameter)를 변화시켜가며 상온에서 톨루엔의 흡착성능을 평가하였다. 흡착질의 GHSV와 흡착탑에 충진된 활성탄의 H/D를 변화시켜 활성탄의 톨루엔 흡착성능을 평가하였다.
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