강바닥판 종리브와 횡리브 교차부의 피로거동에 대한 종리브내 다이아프램의 영향

최항용,최준혁,최동호,박영석 대한토목학회 2000 대한토목학회 학술발표회 논문집 Vol.2000 No.1

용접결함이 발견된 플레이트 거더교의 피로관리

최항용,이동원,문영철 한국구조물진단유지관리공학회 2019 한국구조물진단유지관리공학회지 Vol.23 No.3

이중합성 연속 박스거더교에 대한 가설공법별 발생 단면력 검토

최항용,서석구,오명석,오세환,김희성,Choi, Hang Yong,Suh, Suk Koo,Oh, Myung Seok,Oh, Sae Hwan,Kim, Hee Sung 한국강구조학회 2007 韓國鋼構造學會 論文集 Vol.19 No.6

본 연구에서는 연속거더교량에 적용되고 있는 가설공법을 이중합성 박스거더교에 적용하여 발생 단면력을 검토하고, 적용성 측면에서 개선사항을 도출하고자 하였다. 하부콘크리트의 타설높이 및 타설범위는 각각 이중합성단면에 대한 소성모멘트 및 부모멘트영역에 의하여 결정되었다. 검토 가설공법은 일반적인 가설조건을 고려하여 크레인 가설공법, 켄틸레버 가설공법, 압출가설공법 등을 대상으로 하였으며, 이중합성 박스거더 가설 전의 하부콘크리트 타설유무에 따라 두가지의 경우로 구분하여 각각 시공중에 발생하는 단면력을 검토하였다. 또한, 압출가설공법 적용시의 단면력 저감방안으로 압출노즈에 의한 가설방안을 검토하였으며, 가설거더에 대한 압출노즈의 길이비, 단위중량비, 휨강성비 등의 변화에 따른 단면력의 저감정도를 검토하였다. 압출노즈에 의한 가설공법은 이중합성 박스거더교량에도 유효하게 적용될 수 있음을 확인하였다. Construction techniques for continuous steel bridges were applied to steel-concrete double composite box girder bridges. Concrete depth and length at the bottom of the steel box in the negative moment region were determined by plastic moment region and negative moment region of the double composite section, respectively. Construction methods, such as crane lifting method, free cantilever method, and incremental launching method were used for the analysis of the construction stage. Two cases of the construction phase were considered and analyzed for the stress resultant of double composite girders. The behavior of the nose-deck elastic system was examined by three-dimensionless parameters, such as the nose length, the unit weight of the launching nose, and the flexural stiffness of the nose. The adoption of the launching nose has become an effective solution in the incremental launching of steel-concrete double composite box girder bridges.

압출가설시 발생하는 휨모멘트의 최소화 조건을 통한 압출노즈의 최적설계

최항용(Choi Hang Yong),서석구(Suh Suk Koo),오명석(Oh Myung Seok),오세환(Oh Sae Hwan) 대한토목학회 2008 대한토목학회논문집 A Vol.28 No.4A

본 연구에서는 압출가설시 압출노즈와 가설거더 시스템의 거동에 대한 압출노즈의 휨강성비, 단위중량비 및 길이비의 영향을 살펴보고, 압출과정에서 발생하는 부모멘트 및 정모멘트를 최소화할 수 있는 압출노즈에 대한 최적조건을 도출하고자 하였다. 또한, 도출된 최적조건을 사용하여 압출노즈의 단위중량비와 길이비의 관계식을 유도하고 압출가설시에 발생하는 절대최대 정모멘트 및 부모멘트의 산정식을 제시하였으며 연속거더교량의 압출가설시에 사용되는 압출노즈의 최적설계 방안을 제안하였다. 기장 이상적인 압출노즈의 설계는 절대최대 부모멘트를 최소화하면서 절대최대 정모멘트의 발생을 억제할 수 있는 단위중량비 0.167, 길이비 0.836을 적용한 경우임을 확인하였다. The behavior of nose-deck system during launch was examined by three dimensionless launching parameters, such as the relative flexural stiffness, the relative nose weight, and the relative nose length. The techniques of optimizing the launching nose were illustrated and equations of relationship between relative nose weight and relative nose length were derived under minimum conditions of the launching negative and positive moment. Equations of maximum positive and negative moment were suggested under the conditions. The optimum design method of the launching nose was proposed in launched continuous girder bridges. It was found that the ideal launching nose was to design that with the relative nose weight of 0.167 and the relative nose length of 0.836 to minimize absolute values of the positive and negative moment during launch.

강바닥판 종리브와 횡리브 교차부의 피로거동에 대한 종리브내 다이아프램의 영향

최동호,최항용,최준혁,Choi, Dong Ho,Choi, Hang Yong,Choi, Jun Hyeok 한국강구조학회 2000 韓國鋼構造學會 論文集 Vol.12 No.3

본 연구에서는 강바닥판의 실물 대형시험체를 제작하여 정적시험 및 피로시험을 실시하였다. 정적 및 영향면 재하시험 결과를 통하여 다이아프램의 유무에 따른 강바닥판 슬릿부의 면내와 면외응력을 검토하였으며, 피로시험결과로부터는 강바닥판의 피로거동, 피로균열의 발생과 진전에 대한 연구를 수행하였다. 다이아프램이 설치된 상세는 설치되지 않은 상세에 비하여 지점조건에 상관없이, 종리브 횡리브 교착부의 종리브측으로는 약 50%의 응력경감효과가 있으나, 횡리브측 하단부에는 오히려 상당히 큰 응력을 야기함을 알 수 있었으며, 피로균열 진전해석결과로부터는 슬릿부의 노치에 의한 초기균열길이가 피로균열성장에 상당한 영향을 끼치고 있음을 알 수 있었다. 측정자료와 FEM 해석을 통하여 공칭응력과 핫스폿응력에 의한 피로강도를 추정한 결과, 다이아프램이 설치되지 않은 상세는 규정된 피로등급에서 안전한 것으로 판단되나 다이아프램이 설치된 상세는 피로등급이하의 거동을 보였다. This study investigates the mechanical behavior on trough rib to crossbeam joint in orthotropic steel plate decks, specially emphasizing on the effect of diaphragm inside trough rib on the fatigue behavior of slit by static and fatigue tests. In particular, the effects of diaphragm on in-plane stress and out-of-plane stress, stress concentration, propagation of fatigue cracks at the silt are studied. With the result of experiment and numerical analysis, we have estimated the fatigue strength using the nominal stress and hot-sport stress. The details with diaphragm have occurred about 50% stress reduction at trough rib part of trough rib to crossbeam joint than the detail without diaphragm, however, the lower parts of crossbeam have occurred much more stress. Initial crack size or slit have an considerable influence on the propagation of fatigue cracks due to V-notch. The fatigue strength category of the details without diaphragm has higher value than fatigue limit, whereas that of the details with diaphragm is estimated lower than fatigue limit.

강상판 종리브 현장연결부의 실험적 거동 특성

최동호,최항용,Choi, Dong Ho,Choi, Hang Yong 한국강구조학회 2001 韓國鋼構造學會 論文集 Vol.13 No.6

본 연구에서는 국내에 적용된 종리브 현장연결부의 구조상세를 검토하고 실험체를 제작하여 정적재하실험 및 피로실험을 실시하였다. 정적 및 영향면 재하실험을 통하여 강상판 현장연결부의 응력분포양상을 분석하여 핸드홀 덮개판의 유무와 편심하중의 영향을 살펴보았다. 극한강도 실험을 통해서는 종리브 현장연결부의 극한내력을 평가하였다. 피로실험을 수행한 결과, 낮은 응력수준에서는 스캘럽부에서 피로균열이 발생하였고, 높은 응력수준에서는 핸드홀 덮개판의 파괴 후에 종리브의 갑작스런 파괴가 일어났다. 본 연구를 통하여 현장연결부의 거동특성의 이해를 위한 기초적 연구를 수행하였다. This study consists of static and fatigue tests to evaluate the behavior on the field splice joint of longitudinal rib in orthotropic steel deck specimens. Specifically, static and influence surface tests are performed for the stress distribution at the scallop area and high-strength bolt connection of longitudinal rib to examine the existence of handhole cover plate and the effect of eccentric loads. The ultimate strength of the field splice joint of longitudinal rib is obtained. In fatigue tests, cracks are observed at the scallop in the lower level test and the catastrophic failure of longitudinal rib is occurred following the failure of handhole cover plate in the higher level test. This study gives a basis for the better understanding of the field splice joint of longitudinal rib.

강바닥판 데크플레이트와 종리브 현장연결 스캘럽부의 피로강도 평가

최동호,최항용,Choi, Dong Ho,Choi, Hang Yong 한국강구조학회 2002 韓國鋼構造學會 論文集 Vol.14 No.6

본 연구에서는 국내에 적용된 강바닥판의 데크플레이트와 종리브 현장 연결 스캘럽부의 구조상세를 검토하고 실험체를 제작하여 정적재하실험 및 피로실험을 실시하였다. 또한 FEM 해석을 통하여 스캘럽 길이, 스캘럽 곡률반경, 데크플레이트 두께 등과 같은 매개변수가 종리브 스캘럽부의 응력에 미치는 영향을 살펴보았으며, 이를 통하여 스캘럽부에 대한 S-N선도를 추정하였다. 피로실험을 수행한 결과, 낮은 응력수준에서는 스캘럽부에서 피로균열이 발생하였고, 높은 응력수준에서는 핸드홀 덮개판의 파괴 후에 종리브의 갑작스런 파괴가 일어났다. 피로실험결과를 JSSC 피로등급과 Shigley와 Juvinall이 제안한 방법에 의한 피로강도와 비교검토한 결과, 데크플레이트와 종리브 현장연결 스캘럽부는 규정된 피로등급를 만족하였다. Static and fatigue tests were performed to evaluate fatigue strength in scallop at field bolted joints of longitudinal rib and deck plate in orthotropic steel decks. Numerical parametric studies using finite elemtn analysis were also conducted to show the influence of parameters such as length and radius of scallop, and thickness of deckplate on the stress concentration at the scallop. In the low stress level, fatigue tests yielded cracks at the scallop while in the high stress level, catastrophic failure of longitudinal rib occurred following the failure of handhole cover plate. Fatigue strength was compared with JSSC specification and the predicted S-N curves using Shigley and Juvinall methods, and a satisfactory result was obtatined.

일축압축을 받는 직교로 보강된 판의 좌굴강도

최동호,장동일,최항용,Choi, Dong Ho,Chang, Dong Il,Choi, Hang Yong 한국강구조학회 1998 韓國鋼構造學會 論文集 Vol.10 No.4

직교로 보강된 판은 효율적인 하중분배능력과 좌굴안정성 때문에 장대교량의 강상판으로 사용되고 있다. 본 연구에서는 일축압축을 받는 직교로 보강된 판의 좌굴강도를 해석적 방법으로 추정하였다. 판이론을 사용하여 전체좌굴 및 부분좌굴과 같은 여러 모드에서의 좌굴응력식을 유도하고, 좌굴강도에 대한 횡리브와 종리브의 강성과 개수 등의 효과를 보이기 위하여 매개변수해석을 수행하였다. 정량적인 해석을 통해 종리브와 횡리브의 강성과 간격의 영향을 보였다. Orthogonally stiffened steel plates are used for orthotropic steel decks of long-span bridges because of high degree of flexural and torsional resistances and good load-distribution behavior. An analytic study is presented for evaluating the buckling strength of orthogonally stiffened plates subjected to uniaxial compression. By using the plate theory, the buckling stress under overall and partial buckling modes, is derived. Parametric studies are performed to show the effects of the stiffness and the number of transverse and longitudinal ribs on the buckling strength. The results show quantitatively strong influence of stiffness and spacing of longitudinal and transverse ribs.

강바닥판 횡리브와 종리브 교차부의 피로균열진전해석

이창근,최준혁,최항용,최동호 대한토목학회 2000 대한토목학회 학술발표회 논문집 Vol.2000 No.1

면외거셋형 고강도강(POSTEN80)의 피로균열진전 해석

최동호(Choi Dong Ho),최항용(Choi Hang Yong),하정훈(Ha Jeong Hoon),박연수(Park Yeon Soo) 대한토목학회 2002 대한토목학회논문집 A Vol.22 No.1A