란탄족 이중핵 착물의 구조와 인산 디에스테르의 가수분해에 대한 활성도

최영서 포항공과대학교 1999 국내석사

성인여성의 요가프로그램 체험이 우울과 불안 및 대인관계에 미치는 영향

최영서 경기대학교 대체의학대학원 2015 국내석사

본 연구에서는 몸과 마음의 균형적인 생활을 위해 요가프로그램에 대한 다양한 연구가 필요하다고 보았다. 따라서 연구의 목적은 요가프로그램이 성인여성의 우울과 불안 및 대인관계에 미치는 영향을 알아보고 그 효과성을 검증하는 데 있다. 연구진행은 C시 소재의 L요가센터에서 실시하였으며, 실험군인 요가수련자와 대조군인 비 수련자로 각 20명씩 총 40명의 성인여성들로 구성하였다. 요가프로그램은 주3회, 1회 60분씩, 총 6주간으로 진행되었다. 본 연구의 결과를 요약하면 다음과 같다. 첫째, 요가수련자와 비 수련자의 일반적 특성인 성별, 연령, 결혼 여부, 종교, 학력, 직업, 총 수입에서 유의한 차이가 없는 것으로 나타났으며, 요가수련에 대한 ‘요가수련 기간’과 ‘요가수련 정도’에서는 차이가 있음을 확인하였다. 둘째, 실험 전 우울정도, 불안정도, 대인관계 정도는 두 집단 간에 유의한 차이가 없는 것으로 나타나 두 집단 모두 동질한 것으로 확인되었다. 셋째, 요가프로그램 실시 후 요가수련자의 우울 점수는 비 수련자에 비해 낮게 나타났으며, 두 집단 간에 유의한 차이가 있는 것으로 확인되었다. 넷째, 요가프로그램 실시 후 요가수련자의 불안 점수는 비 수련자에 비해 낮게 나타났으며, 두 집단 간에 유의한 차이가 있는 것으로 확인되었다. 다섯째, 요가프로그램 실시 후 요가수련자의 대인관계 만족 점수는 비 수련자에 비해 높게 나타났으며, 두 집단 간에 유의한 차이가 있는 것으로 확인되었다. 위 연구결과를 살펴보면, 요가프로그램 체험이 성인여성의 우울과 불안 및 대인관계에 긍정적인 영향을 미치는 것을 알 수 있다. 이는 요가수련의 심신치유 역할에 대한 활용도를 높이며 그 효과에 대한 정보를 제공한다고 할 수 있다. The present research focused on the need for various studies on yoga programs for life with balanced mind and body. Thus, the current study aimed to investigate the effect of yoga program on adult women's depression, anxiety, and interpersonal relations. 40 adult women, half of whom assigned to either experimental or control group, participated in 60-minute weekly sessions for three weeks. The experiment was administered at L Yoga center located in city C, South Korea. The results are as follows. First, yoga group showed significantly lower depression scores than non-yoga group. Second, yoga group had significantly lower anxiety scores than non-yoga group. Third, yoga group showed significantly higher satisfaction scores for interpersonal relations than non-yoga group. The current study presents the positive effects of yoga program experience on adult women's depression, anxiety, and interpersonal relations. This implies the practicability of yoga practice on mind-body healing and provides the information on its effects. Keywords: yoga, yoga practice, depression, anxiety, interpersonal relations

사회관계망 분석을 활용한 내륙수로 연구동향 분석에 관한 연구

최영서 인천대학교 동북아물류대학원 2022 국내석사

Inland waterway, which used to be one of the most important means of transportation for freight carriage in the past, has become unused in some countries these days, including South Korea, following the advancement of the means of transportation and railway and road transport. However, several countries have advanced inland waterway network where the inland waterway is being used as a core means of transportation for freight carriage. The inland waterway is better than land carriage from an economic perspective as the former has a longer transportation distance per fuel unit. It is also an eco-friendly alternative in terms of the amount of exhaust and noise. Furthermore, the inland waterway is gaining an increasing amount of attention not only as a competitive means of transportation but also as the core of the green supply chain. This study aimed at the research trend of inland waterway in the field of logistics by compiling international studies that contain the keyword of inland waterway. To narrow the coverage, this study focused on the research papers published in Europe, China, and the United States, which are the three top countries in terms of the number of research papers that has a topic of inland waterway, and analyzed by each region. To investigate the research trend, this study used a keyword network among the SNA methodology and deduced results by using the concepts of centrality, including degree centrality, betweenness centrality, closeness centrality, and eigenvector centrality. Except for the search keyword of Inland Waterway, IWT (Inland Waterway Transport) was ranked second place in the case European studies. Examining the degree of centrality, Inland Navigation (0.075) and Intermodal Transport (0.059) was placed third and fifth, respectively, implying that inland navigation use of inland waterway and intermodal transport from road transport to inland transport are the latest research topic in the European inland waterway studies. By the result of betweenness centrality, number three was External costs (0.072) and number four Danube (0.066). Here, indirect expenditure and the Danube River, which is the core European inland waterway, were extracted as the keywords with a high mediating effect. In the case of closeness centrality, Modal Shift (0.241) and Emission (0.239) attained a higher rank of third and fourth, respectively, than the case of other centralities, and they were connected directly and indirectly in research papers to demonstrate the attribute of the closeness centrality. In the analysis results of the Chinese studies, Inland Waterway was the keyword with the number one centrality value. Examining the degree centrality, IWT (0.086) was placed second, followed by Yangtze River (0.064) and Automatic Identification System (AIS) (0.049), implying that research on the Chinese inland waterway using AIS and case studies of the Yangtze River were under active progress. Examination of the betweenness centrality revealed the fact that maritime safety and AIS possess a significant role in the Chinese research on inland transport, with IWT (0.147), Maritime Safety (0.099), and AIS (0.081) placed at the second, third, and fourth place, respectively. In the case of closeness centrality, AIS data (0.178), Maritime Risk (0.173), and Waterway Service area (0.173) were proven to be the most frequently used keywords in the research. In the case of the US, Inland Waterway and Maritime Transportation were placed first and second, respectively, in terms of centrality. In terms of the degree of centrality, Inland Waterway Port (0.077) and GIS (0.071) was ranked third and fourth, respectively, indicating a large number of existing studies using the corresponding keywords. The high-ranking keywords were similar to that of the betweenness centrality results, except for the seventh and eighth key words of Oil Spill (0.022) and Resilience (0.022), respectively, showing relevant simulation research under progress. Economic Impact (0.225), which was at a row rank in terms of the closeness centrality, was placed the third place, implying active research regarding the inland waterway capital. In the results of the comprehensive analysis by each region based on the eigenvector centrality outcome, Europe had a core keyword of Modal Shift, which refers to the conversion to eco-friendly vehicles due to the problem of the exhaust of land carriage and the government policy was being continuously implemented. Hence, the European studies mainly involved modeling and simulation of the cost of infrastructure investment in an eco-friendly inland waterway. As a country with the longest inland waterway in the world, China has a high proportion of freight transportation using the inland waterway. However, there has been constant economic loss caused by collision accidents that occur on an inland waterway, which can be attributed to the congestion in the inland waterway. It was shown that the studies aimed at reducing the traffic jam in inland waterway using the AIS data were the country's tasks to be solved. In the case of the US, although carriage through the inland waterway occupied a large portion, problems of ship delay remained unsolved due to old locking facilities and equipment. Disruption response was required to address this issue and there were multiple studies on cargo prioritization. This study provides academic implications that it clarifies the up-to-date research trend from the beginning of the studies in three regions that have advanced inland waterway. Furthermore, the comprehensive analysis results showed different keywords in each region, making it easy to understand the research characteristics and the current situation of the inland waterway. This study also has industrial implications as the results can be used as referential materials for government tasks regarding the inland waterway network in each region of Europe, China, and the US as well as the revitalization of domestic inland waterway. 내륙수로를 활용한 화물 운송은 과거에는 중요 운송 방식 중 하나였으나, 교통수단의 발달, 철도 및 도로운송의 활성화로 인해 우리나라를 포함한 일부 국가에서는 활용되지 않고 있다. 그러나 내륙 수로망이 발달한 주요 국가에서는 내륙수로가 화물 운송에 필요한 핵심 운송 수단 방법으로 사용되고 있다. 육상운송에 비해 내륙수로 운송은 같은 연료 대비 운송 거리가 멀어 경제적 측면에서 효율적이며, 배기가스의 배출량 및 소음 배출 측면에서 친환경적인 대안이다. 또한, 경쟁력 있는 운송 수단일 뿐만 아니라 친환경 녹색 공급망의 핵심으로 주목받고 있다. 따라서 본 연구는 Inland Waterway 키워드를 포함한 국외연구를 종합하여 물류 분야에서의 내륙수로 연구동향을 파악하고자 했다. 광범위한 내륙수로 연구 중 범위를 좁히기 위해 논문 편수를 기준으로 상위권 논문들을 종합 및 구분하여 유럽, 중국, 미국으로 권역을 나눠 분석을 진행하였다. 3개 권역의 연구동향 파악을 위해 SNA 방법론 중 키워드 네트워크 분석을 활용하였으며, 중심성 개념 중 연결 중심성, 매개 중심성, 근접 중심성 및 고유벡터 중심성의 결과를 도출하였다. 검색 키워드인 Inland Waterway를 제외하고, 유럽의 분석 결과, IWT(Inland Waterway Transport)가 각 중심성 결과에서 2위로 동일하게 도출되었다. 연결 중심성에서 Inland Navigation(0.075), Intermodal Transport(0.059)가 각각 3, 5위로 내륙수로를 활용한 내륙 항법과 도로운송에서 내륙 운송으로의 전환교통이 유럽 내륙수로 연구에서 최신 이슈임을 파악할 수 있었다. 매개 중심성 3위 키워드는 External Costs(0.072), Danube(0.066)는 4위로 간접비용과 유럽의 핵심 내륙수로인 다뉴브강 키워드가 매개 효과가 높은 키워드로 도출되었다. 근접 중심성에서 Modal Shift(0.241), Emission(0.239)은 3, 4위로 다른 중심성보다 높은 순위로 도출되었는데, 이는 논문에서 직‧간접적으로 연결되어 높게 나타나 근접 중심성의 특징을 확인할 수 있었다. 중국 분석 결과, 중심성 값 1위는 검색 키워드인 Inland Waterway로 도출되었다. 연결 중심성 2위부터 IWT(0.086), Yangtze River(0.064), AIS(0.049) 등으로 AIS(선박자동식별장치)를 활용한 중국 내륙수로의 연구 및 양쯔강을 중심으로 사례연구가 이뤄졌음을 알 수 있었다. 매개 중심성에서 2위는 IWT(0.147), 3위 Maritime Safety(0.099), 4위 AIS(0.081) 키워드를 통해 중국 내륙 운송 연구에 해상안전과 AIS가 많이 활용되어 중요한 역할임을 파악할 수 있었다. 근접 중심성에서 2위부터 AIS Data(0.178), Maritime Risk(0.173), Waterway Service Area(0.173) 등으로 연구에서 많이 활용되는 상위권 키워드로 나타났다. 미국 분석 결과, 중심성 1, 2위 키워드 모두 Inland Waterway, Maritime Transportation으로 나타났다. 연결 중심성에서 Inland Waterway Port(0.077), GIS(0.071)가 3, 4위로 도출되어 해당 키워드로 많은 연구가 이뤄졌음을 알 수 있었다. 다른 상위권 키워드는 매개 중심성 결과와 비슷했으나, 7, 8위가 Oil Spill(0.022), Resilience(0.022)로 관련 시뮬레이션 연구가 진행되어 상위권으로 도출되었다. 근접 중심성에서는 낮은 순위였던 Economic Impact(0.225)가 3위로 나타나 경제적 효과와 관련된 자본 관련 연구가 활발하게 이뤄졌음을 알 수 있었다. 고유벡터 중심성 결과를 통해 권역별 종합 분석 결과, 유럽은 육상운송의 배기가스 문제로 인해 환경친화적인 운송 수단으로 전환하는 Modal Shift가 핵심 키워드이며, 관련 정부 정책이 이에 따라 실행되고 있다. 따라서 유럽 연구들은 친환경적인 내륙수로 인프라 투자에 대한 비용 관련 모델링 및 시뮬레이션 연구가 주를 이뤘다. 중국은 세계 최대 길이의 내륙수로 보유국가로, 내륙수로를 활용한 화물 운송 비율이 높으나, 내륙수로에서 발생하는 충돌사고로 인해 경제적 손실이 계속되고 있다. 이는 내륙수로의 혼잡함 때문으로 AIS 데이터를 활용한 내륙수로 내의 혼잡을 감소시키는 연구가 해결과제로 나타났다. 미국은 내륙수로를 통한 운송이 큰 비중을 차지하나, 오래된 잠금 시설 및 장치로 인해 선박 지연 문제가 지속해서 개선되지 않는 것으로 나타났다. 이에 따라 Disruption Response가 필요하며 화물에 대한 Cargo Prioritization 연구가 다수였다. 본 연구의 결과를 통한 학술적 시사점으로는 내륙수로가 발달한 주요 3개 권역의 연구가 게재된 시점부터 최근까지의 권역별 연구동향 파악이 용이하다. 또한, 종합 분석 결과에서 각 권역의 키워드가 달라 연구특징 및 주요 내륙수로의 현황을 파악할 수 있다. 유럽, 중국, 미국 각각 내륙수로 네트워크에 대해 정부 해결과제 및 국내 내륙수로 활성화를 위한 참고 자료로 활용할 수 있다는 산업적 시사점이 있다.

임파워링 리더십이 부하의 발언 행동에 미치는 영향 : 동료의 체념적 침묵 인지의 조절 효과를 중심으로

최영서 서강대학교 대학원 2016 국내석사

과거의 일방적 업무 지시와 표준화된 업무 운영 방식만으로는 급변하는 비즈니스 환경 속에서 거듭된 혁신을 이루어가기 어렵다. 지속적이고도 적극적인 혁신을 단행하기 위해서는 조직 구성원들의 생산적, 창의적 의견수렴이 필수적이다. 구성원들의 발언 행동은 조직 및 업무 기능에 대한 자유로운 제안 또는 소통으로, 조직 기능을 향상시키는 의사결정에 영향을 준다. 상사나 동료 혹은 집단 구성원들의 반응에 대한 두려움 없이 자신의 의견을 발언하기 위해서는 심리적 안전감이 확보되어야 한다. 심리적 안전감은 발언 행동을 이끌어 내는 중요한 선행 요인으로 꼽힌다. 발언 행동의 또 다른 선행 요인으로는 리더의 행동과 동료의 행동이 있다. 본 연구는 임파워링 리더십을 구성원 개인의 발언 행동의 선행요인으로 보고, 임파워링 리더십이 구성원의 심리적 안전감과 발언 행동에 미치는 영향을 살펴보고자 하였다. 또한, 임파워링 리더십과 발언 행동 사이에서 심리적 안전감의 매개효과 및 동료의 체념적 침묵 행동 인지의 심리적 안전감에 대한 조절 효과를 실증 분석하였다. 연구를 위하여, 대한민국의 제조업, 금융업, 서비스업, 유통업, 제약업, 공기업에서 근무하는 상사-부하를 대상으로 설문조사 하였으며, 총191쌍의 데이터를 IBM SPSS Statics 22와 SPSS PROCESS Macro로 분석하였다. 분석 결과, 임파워링 리더십은 심리적 안전감과 높은 긍정적 관계가 있음이 나타났다. 또한 심리적 안전감은 발언행동에 긍정적인 영향을 미친다. 발언행동을 촉진적 발언행동과 예방적 발언 행동으로 구분하여 분석하였을 때, 심리적 안전감은 촉진적 발언행동에 긍정적인 영향을 미치지만, 예방적 발언행동에는 통계적으로 유의한 영향을 미치지 못하였다. 심리적 안전감의 매개효과는 임파워링 리더십과 발언행동 사이, 임파워링 리더십과 예방적 발언 사이에서는 나타나지 않았고, 임파워링 리더십과 촉진적 발언행동 사이에서는 유의한 결과가 나타났다. 동료의 체념적 침묵 행동 인지에 대한 조절 효과의 경우 통계적으로 유의한 결과가 나타나지 않아, 동료의 체념적 침묵 행동 인지가 심리적 안전감을 부적으로 조절할 것이라는 가설은 기각되었다. 본 연구 결과를 통해 다음과 같은 시사점을 얻을 수 있다. 임파워링 리더십이 심리적 안전감 및 발언 행동에 긍정적인 영향을 줌을 실증적으로 밝힘으로써, 학문적으로 임파워링 리더십의 조직 내 효과성에 대한 이해의 폭을 넓혔다. 이러한 결과는 실무적으로 발언 행동에 있어서 리더 역할의 중요성을 보여준 것으로, 조직 구성원들의 활발한 발언 행동 촉진을 위해 리더의 적극적인 노력이 필요함을 시사하였다. 또, 기존 연구에서는 발언 행동에 영향을 주는 요인으로 상사의 행동을 주로 다루었다면, 본 연구에서는 상사의 리더십과 더불어 동료의 행동 양식을 동시에 적용함으로써 발언 행동에 새로운 관점을 제공하였다. 마지막으로 본 연구의 한계점 및 향후 연구 방향을 제시하였다.

忠南地域의 鄕校建築에 관한 硏究

최영서 중부대학교 2001 국내석사

鄕校는 朝鮮時代의 지방교육기관으로 地方官制에 따라 "一邑-校"의 원칙아래 전국적으로 건립되었다. 충남지역에는 경북지역(42개) 다음으로 많은 38개 (대전 2개, 경기 1개)의 향교가 건립되었고, 36개의 향교건축이 現存하고 있다. 따라서 충남지역에 現存하는 36개 향교건축을 硏究對象으로 하였고, 이중에서 地方官制에 따라 19개 향교를 事例分析 對象으로 선정하여 다음과 같이 연구를 진행하였다. 제1장에서는 硏究背景 및 目的 硏究範圍 및 方法에 대해 서술하였다. 제2장에서는 敎育制度와 鄕校, 時代別 鄕校의 性格, 鄕校의 機能, 鄕校의 願閣構成 등을 考察하였다. 제3장에서는 당시 觀察使가 주재했던 공주의 공주향교와 救에 위치한 홍주향교를 비롯하여 那에 위치한 6개의 향교, 縣에 위치한 11개의 향교를 事例分析 對象으로 선정하여 建藥沿革, 立地環境, 配置類型, 建築構造樣式 등에 대하여 分析하였다. 제4장에서는 鄕校地의 立地環境, 鄭校建짧의 配置類型, 地方官制와 差等的 空間構成, 鄕校建築의 構造樣式 등 충남지역 향교건축의 공간구성에 대하여 분석하였다. 제5장에서는 각 장의 분석내용을 종합한 결과 다음과 같은 結論을 얻을 수 있었다. 1. 충남지역 향교의 立地環境은 향교의 건립목적인 文團享祝, 備學普及, 官更 養成, 社會敎化機能 등을 수행하기에 적합한 곳에 위치해 있다. 즉, 邑으로부터 인접된 丘陸地, 傾斜地를 鄕校地로 선정함으로써 象徵性이 강조된 듯하다. 2. 충남지역 향교의 配置類型은 1901년 건립된 오천향교를 제외하고는 모두 講學空間이 전면에 있고, 祭享空間이 후면에 있는 "前學後關" 형식이다. 이러한 "前學後蘭" 형식 중 講學空間의 구성에서 明倫堂과 東·西齋의 위치에 따라 明倫堂이 전면에 있고, 東·西齋가 후면에 있는 "前堂後齋" 형식과 明倫堂이 후면에 있고, 東·西齋가 전면에 있는 "前齋後堂" 형식은 時代, 地形, 地方官制 등에 관계없이 고르게 분포되어 있다. 熱川鄕校는 교육기능이 有名無寶했던 시기에 오천군의 地方官制 신설로 건립 된 향교로 충남지역에서 유일하게 "左學右廟" 형식으로 구성되어 있다. 3. 官學인 향교건축의 공간구성은 地方官制의 格에 따라 이루어진 듯하다. 收에 위치한 공주, 홍주향교는 察享·講學機能을 수행하기 위한 願聞의 구성을 짜임새 있게 갖추고 있다. 반면, 都·縣에 위치한 향교는 察享·講學機能을 위한 願聞 중 大成願과 明倫堂을 중심으로 構成되어 있으며, 일부 향교에서는 察享機能 만을 위한 大成願 위주의 願關構成이 이루어졌음을 알 수 있다. 4. 충남지역 향교건축의 構造樣式은 察享空間의 大成願과 講學空間의 明倫堂이 다른 형식으로 구성되어있다. 察享空間의 大成願은 대부분 전면 3칸, 측면 2칸 규모에 전퇴를 두어 察禮嚴式때 제 기능을 수행하기에 적합하도록 구성되어있다. 基檀은 사괴석, 장대석 쌓기, 柱健는 원형초석, 기둥은 圓柱, 架構는 1고주 5량, 供包는 익공, 처마는 겹처마, 지붕은 맞배지붕, 마루는 우물마루, 천장은 연둥천장, 丹菁은 모로단청을 하여 中心願閣으로서 格式을 갖추고 있으며, 규모도 웅장하고, 장식도 화려한 느낌을 준다. 講學空間의 明倫堂은 대부분 전면 5칸, 측면 2칸 규모로서 중앙 3칸은 넓은 대청을 두고, 좌우 1칸은 온돌방을 두어 院長이 거처하면서 講會를 할 수 있도록 구성하였다. 基檀은 막돌, 사괴석 쌓기, 柱確는 막돌 덤벙주초, 기둥은 圓柱, 架構는 무고주 5량, 快包는 익공, 처마와 지붕은 홑처마 팔작지붕, 겹처마 맞배 지붕, 마루는 우물마루, 천장은 대청부분은 연등천장, 방부분은 반자를 하였고, 丹菁은 모로단청을 하였지만, 嚴式空間의 主願聞인 大成願에 비해 소박한 느낌을 준다. Hyangkyos were built all over the country under. the principle of "II Eub 11 Gyo" in accordance with local government system as the local educational institutions in Chosun period. At Choongnam Area, many Hyangkyos were built after Kyoung Buk area, and 36 Hyangkyo buildings exist now. Thus, this researcher made 36 Hyangkyo buildings to exist. at Choongnam area of study subject. This researcher progressed the study by choosing 19 Hyangkyos as the subject of case analysis in accordance with local government system out of them. In the chapter 1, this researcher described the background and goal of study and the range and method of study. In the chapter 2, this researcher studied educational system and Hyangkyo, character of Hyangkyo by periods, function of Hyangkyo, and palace composition of Hyangkyo etc. In the chapter 3, this researcher an떠yzed construction histoη, location environ -ment, arrangement type, and structure style etc. by choosing 6 Hyangkyos located at Gun and 11 Hyangkyos located at Hyun including Kongjoo Hyangkyo at Kongju where provincial governor stayed in those days and Hongjoo Hyangkyo located at Mok as the subject of case analysis. In the chapter 4, this researcher analyzed the space composition of Hyangkyo building at Choongnam Area such as the location environment of Hyangkyo place, the arrangement type of Hyangkyo building, the local government system and differential space composition, and the structure sytle of Hyangkyo building etc. In the chapter 5, this researcher could obtain following conclusion as the result that this researcher integrated the analysis contents of each chapter. 1. As for the location environment of Hyangkyos at Choong Nam area, they are located at the place to be suitable for performing the spread of Confucianism, the training of government officials, the function of society culture etc. which are the construction goals of Hyangkyo. That is, downland and slant place to be adjacent from Eub were chosen as Hyangkyo places. 2. As for the arrangement type of Hyangkyos at Choongnam 따ea, all are being arranged into the form of "Jeon Hak Hu Myo" except O Cheon Hyangkyo. This form of "Jeon Hak Hu Myo" is different in accordance with the location of Myoungryundang, Dongjae and Se이ae in the composition of learning space. There are the form of "Jeon Dang Hu Jae" that there is Myoungryundang at the front and there are Dongjae and Seojae at the backside and the form of "Jeon Jae Hu Dang" that there is Myoungryundang at the backside and there are Dongjae and Seojae at the front. O Cheon Hyangkyo is composed of the form of "Jwa Hak Woo Myo" uniquely at Choongnam area 3. It seems that the space composition of Hyangkyo which is national university was made in accordance with the rank of local government system Hyangkyos at Kongjoo and Hongjoo which are located in Mok. are being equipped with the composition of palace for performing the function of Hyangkyos. On the contrary, Hyangkyos located at Gun and Hyun are being equipped with the composition of palace for the functions of sacrifice and learning. And, partial Hyangkyos are being equipped with the composition of palace only for sacrifice function. 4. As for the structure style of Hyangkyo buildings at Choongnam Area, Daeseongjeon of sacrifice space and the Myoungryundang of learning space are b~ing constituted into different forms. Daeseongjeon .of sacrifice space was made to perform sacrifice function by placing Jeon. Toi with the scale of 3 rooms at front and 2 rooms at side for the most part. As for stereobate,. the accumulation of Sa-Goi-Seok and Jang-Dae-Seok was made, and round pillar was erected on proto type cornerstone. Ga-Gu shows the structure of 1 Go- Ju and 5 Ryang, and Gong-Po is into the form of Ig-Gong. Eaves is Maj-Bae Roof with double eaves, well floor was placed in inside, and ceiling is interlocking ceiling. As for painting, scale is grand and decoration gives gorgeous feeling with Mo-Ro painting. Myoungryundang of learning space is with the scale of 5 rooms at front and 2 rooms at side for the most part. Wide main hall at center and Korean under floor heating sys tern room at both sides enabled learning function to be performed. In stereobate, the accumulation of Mak-Dol and Sa-Goi-Seok was. made, and round pillar was erected on the pillar base of Deom-Beong. Ga-Guis with the structure of 5 Ryang of Mu-Go..,. Ju, and Gong-Po is into the form of Ig..,.Gong. As for eaves and roof, Pal-Jag roof has single eaves, and Maj-Bae. roof has double eaves. Inside floor is made of well floor, the part of main hall has interlocking celing, and ceiling was made at ceiling. As for painting, Mo-Ro painting was made, but it gives simple feeling in comparison with Daeseongjeon.

Maurice Ravel의 ‘Jeux d’eau’에 대한 작품 분석

최영서 영남대학교 대학원 2023 국내석사

Maurice Ravel is impressionism composer who lived in France late 19th Century. Claude Deubussy can be named as composer worked in same period. Impressionism is movement rised from portrait field that express the image of objects obscurely. The object was usually nature, the light, wind and water. Ravel’s piano piece the ‘Jeux d’eau’ is sketching the image of water by music notes. There are certain characters that we can find in impressionism music and ‘Jeux d’eau’ shows it very well. Pentatonic, Whole tone scale, Parallel motions, compound - chords and misty floating melodies are those. Also, tall chords such as ninth chords gave weak tonal center to the piece. Arpeggio, trill, staccato, glissando are techniques that helped to express movement of water. By analyzing ‘Jeux d’eau’, the writer of thesis could study Ravel’s techniques on composition and his trials to approach new sound. through this thesis, writer discussed how Ravel expressed image of wather by using tall chords. Also various music motives descript the movement of water sprouting from water fountain. Writer of thesis analyzed structure of music and studied details of harmonic progression or rhythimc changes. In conclusion, writer found that non-stoping rhythimc movements and colorful variation of chords are expressing flunency of water in composer’s unique composition skills. Also due to Ravel’s trial in tone color of music, the next generation composers were influenced and it srtarted new chance to change the flow of music history. 모리스 라벨 (Maurice Ravel, 1875 – 1937) 은 19세기 말 프랑스에서 활동한 인상주의 작곡가이다. 그는 동시대 비슷한 작품 성향을 보였던 클로드 드뷔시 (Claude Debussy, 1862 – 1918) 과 종종 비교 분석되기도 한다. 인상주의는 당시 미술계에서 일어난 움직임으로 회화에서 빛에 반사된 자연의 풍경, 일렁이는 물결 혹은 바람의 움직임 등을 표현하는 사조였으며 음악도 이에 대응하여 영감을 받아 소리로 표현하고자 하였다. 라벨의 ‘Jeux d’eau’ (물의 유희) 에서는 인상주의 음악 어법으로 사용되던 5음음계, 온음음계, 5도 혹은 4도 병행, 해결되지 않은 채 진행되는 모호한 화성 그리고 근음에서 9, 11, 13 음들을 추가한 부가화음의 활용 등을 작품에서 발견 할 수 있다. 또한 아르페지오, 글리산도, 트레몰로 등을 사용해 피아노를 기법적으로 활용하였다. 작곡자 라벨은 모티브의 반복적인 움직임과 그에 대한 리듬 및 화성의 잦은 변화들을 선택하여 곡에 통일성과 다양함의 균형을 유지하고 있다. ‘물의 유희’ 에서는 후기 낭만 시대를 거쳐 사물을 바라보는 새로운 시각이 나타나던 시기에 나타난 인상주의의 특징들을 발견할 수 있으며 그 시대의 전통적인 작곡 어법인 조성음악의 기능 화성에서 점차 벗어나 음소재를 실험하는 라벨의 시도들이 엿보인다. 라벨이 곡을 전개시키기 위해 선택한 형식, 음소재, 리듬에 대해 전반적인 곡의 이해와 세부적인 분석으로 물의 생동감있고 유동적인 이미지를 연상한다. 곡에 내포된 인상주의적 특징들을 분석함과 동시에 이후 작곡가들에게도 라벨이 ‘물의 유희’에서 시도한 바와 같은 새로운 음소재와 음색이 실험들이 유도되었을 것을 알수 있다.

Cone-shaped dendrimer molecular layer for analysis of protein-ligand interaction

최영서 Pohang Univ. of Science & Technology 2004 국내박사