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차감 및 중력 fuzzy C-means 클러스터링을 이용한 칼라 영상 분할에 관한 연구
진영근,김태균,Jin, Young-Goun,Kim, Tae-Gyun 한국전기전자학회 1997 전기전자학회논문지 Vol.1 No.1
칼라 영상 분할의 한 방법으로 fuzzy C-means를 이용한 방법이 많이 연구되었으나, 이 방법은 클러스터의 개수가 정해져야 사용할 수 있는 방법이다. 분할해야 할 데이터가 많은 경우 예비 분할을 수행하여 예비 분할 되지 않는 데이터들에 대해서 상세 분할을 fuzzy C-means를 사용하여 분할 하나 예비 분할된 데이터의 클러스터 중심과 상세 분할로 만들어진 클러스터의 중심과는 연계성이 없어진다. 본 연구에서는 이것을 보완하기 위하여 차감 클러스터링을 사용하여 칼라 영상의 클러스터의 개수와 중심을 구한 후, 이것을 이용하여 영상을 예비 분할하고 중력을 가진 fuzzy C-means를 사용하여 분할되지 않은 나머지 부분과 클러스터의 중심을 최적화 시켜 분할하는 알고리듬을 제안한다. 제안된 방법의 정성적인 평가를 수행하여 본 논문에서 제시된 방법이 우수함을 보인다. In general, fuzzy C-means clustering method was used on the segmentation of true color image. However, this method requires number of clusters as an input. In this study, we suggest new method that uses subtractive and gravity fuzzy C-means clustering. We get number of clusters and initial cluster centers by applying subtractive clustering on color image. After coarse segmentation of the image, we apply gravity fuzzy C-means for optimizing segmentation of the image. We show efficiency of the proposed algorithm by qualitative evaluation.
진영근,남상헌,김예동,이주한,Jin, YoungKeun,Nam, SangHeon,Kim, YeaDong,Lee, JooHan 한국지구물리물리탐사학회 2004 지구물리 Vol.7 No.2
남극반도와 남셰틀랜드군도 사이에 위치한 대륙주변부 분지인 브랜스필드분지는 중앙 동부 서부 분지 등 세 개의 분지로 형성되어 있다. 1995년 12월 동부분지에서 획득한 탄성파 자료에는 확장해령 및 기반암 상승부 단층 분지형태 퇴적층 지각 및 퇴적층의 변형 양상 다이아퍼 그리고 등수심 퇴적층 등 특징적인 지각구조들이 잘 나타난다. 디셉션섬과 브리지먼섬을 연결하는 중앙분지의 확장축은 브리지먼섬을 지나 동부분지의 중앙부까지는 연장되지만 동부분지의 북동부 지역에서는 확장작용과 관련없는 두꺼운 퇴적층이 쌓인 퇴적분지가 발달되어 있다. 이는 브랜스필드분지의 확장축을 따라 수행된 배호분지 확장작용이 동부분지의 중앙부까지만 진행되었음을 지시한다. 북동부 지역의 분지면에서는 분지 확장축과 직각방향인 남동 북서 방향으로 발달한 많은 단층작용은 현재 남동 북서 방향으로 진행되고 있는 쉐클턴파쇄대 단층운동과 연관된 것으로 생각된다. 남극판과 스코시아판의 경계에 가까운 동부분지에는 두 판의 경계를 따라 진행되고 있는 좌향이동단층작용에 의한 확장력이 전달됨에 따라 북동부 지역의 깊은 분지 양쪽 대륙주변부에 나타나는 정단층들과 다이아퍼 등과 같은 확장구조들이 형성된 것으로 해석된다. The Basin, a marginal basin located between the Antarctic Peninsula and the South Shetland Islands, is consist of three small basins, the Central, Eastern, Western Basins. Seismic data obtained on December 1995 show well-defined spreading ridges, basement highs, faults, morphology of the basin, distribution of sediments, crustal and sedimentary deformation, diapirs, and contourites. The main spreading axis of the Central Bransfield Basin connecting Deception and Bridgeman Islands continues up to the central part of the Eastern Basin, whereas deep basin covered by thick sediments without any spreading structures develops in the northeastern part. This indicates that back-arc spreading along the axis of the Bransfield Basin has been taken place in the southwestern part of the Eastern Basin, not in the northeastern part. Many NW-SE trending faults perpendicular to the axis of the basin would be related with strike-slip movement of the Shackleton Fracture. Zone. Extensinal strutures like deep basin without any spreading structures in the northeastern part, normal faults and diapirs on both continental slopes of the Eastern Basin would be formed by extension as a consequence of the sinistral movement between Antarctic and the Scotia plates.
진영근(Young-Goun Jin) 한국산학기술학회 2014 한국산학기술학회 학술대회 Vol.- No.-
소상공인들이 창업 또는 기업을 유지하기 위하여, 기업이나 제품을 온라인상에서 홍보하거나 판매를 하기 위하여 홈페이지를 구축하고 이를 실행할 서버를 구축하게 된다. 일상적인 업무를 처리하기위한 응용 소프트웨어들이 필요하다. 이러한 경우 중견기업 이상의 규모의 경우는 전산전문가를 고용하거나 아웃소싱을 하여 원하는 기업목적을 달성할 수 있지만 소상공인의 경우 이러한 비용이 과다할 수 있으므로 본 연구에서는 소상공인들이 홈페이지나 전자상거래 사이트를 구축하거나 사무관리용으로 사용할 수 있는 오픈소스 소프트웨어들을 살펴보고 이를 사용한 사이트 구축 전략에 대하여 설명한다.
소규모 도시를 위한 전전기 자동차 세어링 서비스 시스템 모델링 및 분석 연구
진영근(Jin, Young-Goun),조현섭(Cho, Hyeon-Seob) 한국산학기술학회 2012 한국산학기술학회논문지 Vol.13 No.4
소규모 도시에서는 지하철과 같은 대규모의 구축비용과 운용비용이 필요한 저공해 대중교통 시스템을 구축 하기가 어렵다. 본 연구에서는 환경개선 및 자원의 효율적인 사용이 가능한 전기자동차 세어링 서비스 프레임 워크를 기반으로 하는 소규모도시를 위한 대중교통 시스템을 제시한다. 제시한 시스템의 대중교통 수단으로의 유효성을 시뮬 레이션 하였으며, 세어링 시스템을 도입하는 경우 출퇴근 시간대의 혼잡도가 줄어드는 것을 알 수 있었다. It is very difficult to construct and manager public transit, like subway, in small city. In this paper, we suggest full electric vehicle sharing service framework as a public transit system in small city. The suggested system will reduce environment pollution and increase resource usage efficiency. The simulation result shows that the suggested electric vehicle sharing system can reduce traffic congestion and lower city road stress.