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Visual Curvature for Space Curves
전명진 호남수학회 2015 호남수학학술지 Vol.37 No.4
For a smooth plane curve, the curvature can be characterized by the rate of change of the angle between the tangent vector and a fixed vector. In this article we prove that the curvature of a space curve can also be given by the rate of change of the locally defined angle between the tangent vector at a point and the nearby point.
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수도권 통근자의 주거비용과 통근비용의 상쇄관계에 대한 실증분석
전명진,안현주 한국지역개발학회 2016 韓國地域開發學會誌 Vol.28 No.3
본 연구는 수도권에 거주하는 통근자를 대상으로 주거비용과 통근비용 간의 상쇄 관계가 존재하는 지를 경험적으로 검정하는 것으로 목적으로 한다. 도심까지의 거리를 통근비용으로 간주하는 기존 단핵도시 모형과는 달리 본 연구에서는 각 개인이 실제 주거지와 직장까지 이동하는 통근 시간에 대한 기회비용 (opportunity cost)을 계산하여 주거비용과의 관계를 분석한다. 이를 위하여 본 연구에서는 2010년 수도권 가구통행실태조사 자료를 이용하여 통근비의 시간가치를 소득별로 추정하며 이를 2010년 인구 및 주택센서스 개별 자료와 결합하여 주거비용 결정에 통근의 기회비용이 어떤 영향을 미치는 지를 분석한다. 단핵도시 모형을 가정한 주거비와 통근비의 상쇄관계를 분석한 기존의 연구와 달리 본 연구는 개별 통근자의 실제 직장과 주거지 위치를 반영한 상쇄관계를 분석하였다는 점과 통근 시간에 대한 소득별 기회비용을 다항 로짓 모형으로 추정하고, 통근 시간에 대한 기회비용을 주거비용 결정 요인에 반영하였다는 점에서 기존 연구와 차별된다. 본 연구의 분석을 통하여 수도권에 주거비용과 통근비용 간의 상쇄 관계가 존재함을 실증적으로 검정하였다. 본 연구의 분석결과로부터 다음과 같은 시사점을 도출할 수 있다. 첫째, 수도권에서 주거비와 통근비용 간의 상쇄관계가 존재한다는 분석 결과는 수도권 내 직장과 주택의 공간적 분포와 밀접한 관련이 있는 것으로 판단된다. 둘째, 최근 주택 시장의 변화가 주거비와 통근비의 상쇄관계를 발생시키는데 기여한 것으로 판단된다. This study aims to empirically investigate the existence of trade-off relation between commuting cost and housing cost, using the Seoul metropolitan area (SMA) as the study area. In doing so, we first estimate the value of commuting time with a multinomial logit model and then analyze determinants of housing rents using a multiple regression model. For these analyses, the 2010 household travel survey data and the 2010 Population and Housing Census sample data were utilized. We found a statistically significant negative relationship between housing rent and opportunity cost of commuting time, presenting an empirical evidence of the existence of trade-off relation between these two costs in the SMA. Urban spatial structure and housing market components of the SMA are major contributors of the trade-off relationship between housing rent and commuting cost.
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전명진 중앙대학교 산업경영연구소 2000 산업경영연구 Vol.9 No.1
본 연구는 도시공간구조, 토지이용패턴, 교통, 그리고 환경간의 관계에 대한 최근의 논쟁을 소개하고 그 내용을 분석함으로써 향후 지속가능한 도시정책의 방향을 설정하는데 필요한 정책적 시사점을 제공하는데 그 목적이 있다. 논쟁의 핵심적인 내용을 종합하면 도시형태를 변화시키는 것 (토지이용의 변화)자체가 직접적으로 에너지 절약으로 이어지는 것이 아니며 오히려 에너지를 절약하려는 여러가지 활동을 용이하게 해주는 전략일 수 있다는 것이다. 대기오염을 경감하기 위한 실효성 있는 토지이용과 교통정책을 수립하기위해서는 다음과 같은 연구방향이 설정되고 논의되어야 할 것이다. 첫째는 대기오염이 도시내에서 발생되는 과정을 정확히 이해하는 것이 환경적 목표를 달성할 수 있는 실행 가능한 전략을 수립하는데 매우 중요하다. 교통 및 토지이용정책은 개인의 통행패턴에 영향을 미쳐 통행량, 통행수단, 통행시간, 통행노선 등 개인의 통행패턴의 변화를 통하여 교통 및 환경적 문제를 해결하는 수단이다. 그러나 이러한 정책들이 어느정도 개인의 통행패턴을 변화시키고 이로인한 대기오염문제 해결에 어느정도 영향을 미칠지에 대한 분석이 필요하다. 두번째는 어떤 도시형태가 가장 환경친화적인가에 대한 답을 선행연구는 제시하지 못하고 있다. 즉 도시형태가 대기오염에 미치는 효과에 대해서 선행연구들은 공통된 해답을 제시하지 못하고 있다. 여기에서 가장 근본적인 문제는 토지이용의 변화가 에너지 소비나 환경문제를 해결하는데 정말 확실한 차이를 만들 수 있을 것인가하는 것이다. 만약 그렇지 않다면 정책적 노력은 기술적인 해결책이나 토지이용의 변화를 유발하지 않는 행태적 변화에 초점을 맞추어야 한다. 이러한 문제를 해결하기 위해서는 정책적 인센티브에 대해 개인이 어떻게 행태를 바꾸는지를 측정하기 위한 더 많은 행태적 접근법을 이용한 연구가 필요하다. This study aims to introduce arguments on the environmental sustainability in transportation and land-use policies. Some vote for polycentric and dispersed urban form because dispersed urban structure is ideal for relieving traffic congestion and high accessibility, while others vote against dispersed urban form. These endless debates will last for the time being until we have more empirical evidences on which type of urban form is more sustainable. This study suggests that land use policy cannot be a direct policy measure for mitigating urban pollution and improving sustainability, rather it can be a constraint making people adjust their travel behavior. However, more empirical analyses are required to answer how much the land use options can affect individual travel behavior and at the same time air quality improvement.
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Regularity criteria for ternary interpolatory subdivision
전명진,최군돈 호남수학회 2005 호남수학학술지 Vol.27 No.4
By its simplicity and efficiency, subdivision is a widely used technique in computer graphics, computer aided design and data compression. In this paper we prove a regularity theorem for ternary interpolatory subdivision scheme that can be applied to non-stationary subdivision. This theorem converts the convergence of the limit curve of a ternary interpolatory subdivision to the analysis of the rate of the contraction of differences of the polygons.
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Ternary Univariate Curvature-Preserving Subdivision
전명진,Dongsoong Han,박경수,Gundon Choi 한국전산응용수학회 2005 Journal of applied mathematics & informatics Vol.18 No.1-2
We present an interpolating, univariate subdivision scheme which preserves the discrete curvature and tangent direction at each step of subdivision. Since the polygon have a geometric information of some original(in some sense) curve as a discrete curvature, we can expect that the limit curve has the same curvature at each vertex as the control poly- gon. We estimate the curvature bound of odd vertices and give an error estimate for restoring a curve from sampled vertices on curves.
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Discrete Torsion and Numerical Differentiation of Binormal Vector Field of a Space Curve
전명진 한국수학교육학회 2005 純粹 및 應用數學 Vol.12 No.4
Geometric invariants are basic tools for geometric processing and com- puter vision. In this paper, we give a linear approximation for the differentiation of the binormal vector field of a space curve by using the forward and backward differences of discrete binormal vectors. Two kind of discrete torsion, say, back- ward torsion b and forward torsion f can be defined by the dot product of the (backward and forward) discrete differentiation of binormal vectors that are linear approximations of torsion. Using Frenet formula and Taylor series expansion, we give error estimations for the discrete torsions. We also give numerical tests for a curve. Notably the average of b and f looks more stable in errors.
KCI
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