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원자력발전소 인적 오류 방지를 위한 근원적 안전 인터페이스 개발 방안
장통일,황성환,이용희 대한인간공학회 2008 대한인간공학회 학술대회논문집 Vol.2008 No.10
최근 국내에서 발생하고 있는 원전 고장 및 불시정지 사건의 원인을 분석한 결과, 인터페이스와 관련 된 인적 오류가 원인이 된 사건이 많은 부분을 차지하고 있다. 특히, 최근에는 신규원전의 디지털 계측제어 기술 도입 및 가동원전의 계속 운전을 위한 최신화 등으로 원전이 첨단화될수록 인적 오류 방지가 더욱 중요해지고 있다. 본 연구에서는 근원적 안전장치의 개념을 활용하여 원전 인터페이스 기기들에 대하여 종사자의 인터페이스 상의 인적 오류를 근원적으로 방지할 수 있는 안전장치 기술의 개발방안 및 적용방안을 제시하고자 하였다. 인적 오류 대비 및 예방이 필요한 주요 계측제어 기기 및 유형을 도출하고, 인적 오류 가능성 도출 및 상세 메커니즘 분석, 기기의 인적 오류 예방효과에 대한 분석 및 요건도출을 통하여 인적 오류 방지 장치 기술을 개발한다. 또한, 확인 및 검증과정을 거침으로써 인적 오류 근원적 방지 인터페이스 기기의 최종 프로토타입(prototype)을 제작할 수 있을 것으로 기대된다. 본 연구에서 개발하는 근원적 안전장치 및 기술을 반영할 경우, 계측제어 시스템 및 원전에 대한 인적 오류 측면에서의 불확실성을 기술적으로 제거할 수 있을 것으로 기대된다. 또한, 원전 관련 산업체에 기술이전하여 원전 설계에 적용하게 된다면, 기존의 인터페이스 기기의 교체, 개선 및 신규 설계에 적용 할 수 있을 것이다.
장통일,이중근,박재규,이용희 대한인간공학회 2006 대한인간공학회 학술대회논문집 Vol.- No.-
플로우차트(flowchart)형식으로 기술된 절차서의 경우, 기존의 원전에서 많이 활용하고 있는 투컬럼(two-column) 형식의 절차서와는 그 형식에 있어서 많은 차이가 있다. 이러한 플로우차트형 비상운전절차서가 절차서 작성지침에 의하여 기술되었다 하더라도, 사용자에 따라서는 복잡한 논리구조 등에 의하여 혼란을 발생시킬 수 있으며, 이에 따른 수행도의 감소나 인적오류 발생가능성 증가 등과 같은 잠재 위험성이 있을 수 있다. 본 연구에서는 이러한 절차서에 대한 실험적 평가를 수행하였으며, 운전원에 대한 면담 및 설문, 관측, 심전도의 측정 등과 같은 방법을 활용하여 플로우차트형 비상운전절차서에 대한 평가를 수행하였다.
신형 핵연료 재장전 장치 시제품의 HSI 에 대한 인간공학 검토
장통일,오인석,박재규,황성환,박재창,이정운,정석환 대한인간공학회 2008 대한인간공학회 학술대회논문집 Vol.- No.-
본 연구에서는 원자력발전소의 신형 핵연료 재장전 장치(Advanced Fuel Handling System) 시제품의 화면설계에 대하여 인간공학적 평가를 수행하였다. 평가 대상은 핵연료에 대한 재장전 및 인출제어를 수행하기 위한 컴퓨터 기반의 운전화면으로 하였으며 평가척도는 주로 적합성에 대한 평가를 수행하였다. 평가 방법은 NUREG-0700 Rev.2 등의 인간공학 지침서를 기준으로, 문서기반 평가, 현장 실사평가 및 전문가 평가를 통해 평가하였다. 평가결과, 인간공학 지침 등의 내용과 비교하여 그룹화 및 양립성의 문제 등 일부 불일치 사항이 발견되었으나, 인간공학적으로 큰 문제점이 될 만한 부분은 아니었으며, 일부 개선하였을 경우 운전원의 수행도 및 운전의 편의성을 향상시킬 수 있는 검토의견이 도출되었다. 이러한 검토의견에 대해서는 설계대안을 제시하여 설계자에게 피드백(feedback)함으로써 개선하도록 하였으며, 이러한 과정을 거친 최종설계에서는 평가과정에서 도출된 인간공학적 문제점들이 해결되었음을 확인할 수 있었다.
장통일,윤종훈,오연주,이용희 대한인간공학회 2011 대한인간공학회 학술대회논문집 Vol.2011 No.10
기 수행된 연구에서 비상운전절차서 작성을 위하여 인간공학 및 인적요소가 고려된 비상운전절차서 작성지침 개선안을 제시하였으나, 이 요건들을 만족하는 절차서가 작성되었을 경우 실제 개선효과가 있는지에 대해서는 검증과정을 거쳐야 할 필요성이 있다. 본 연구에서는 비상운전절차서 작성지침의 개선안에 의하여 절차서가 작성되었을 경우, 오류 저감 효과, 또는 수행도 측면에서 긍정적인 효과를 가지는지에 대한 검증을 수행함으로써 그 유효성을 확인하고자 하였다. 검증을 위하여 절차서 개선 전후 각각에 대한 단위직무를 설계하여 제시하고 객관적 척도로서 인지시간 및 반응시간, 오류회수 등의 차이를 측정하였으며, 주관적 척도로서 직무부담 등을 측정하였다. 검증결과, 전반적으로 개선 이후 직무들에 대한 인지 및 반응시간이 개선 이전 직무들보다 우수한 것으로 분석되었다. 오류회수의 경우에도 개선 이후 직무에서 발생 횟수가 감소하거나 이전과 동일한 횟수로 발생하여 긍정적 변화가 있다는 것을 관측할 수 있었다. 직무부담 분석 결과에서도 개선된 비상운전절차서의 만족도/수행도가 높으며 직무부하가 작다는 것을 알 수 있었다
원자력발전소 종사자 인적 오류 관련 직무애로요인 분석 기법 개발
장통일,윤종훈,이용희 대한인간공학회 2010 대한인간공학회 학술대회논문집 Vol.2010 No.5
직무애로요인은 발전소 종사자들이 직무를 수행하는 과정에서 어려움을 경험하거나 직무수행의 실패 가능성을 유발시키는 직무와 관련된 특성 및 영향요인들을 의미한다. 안전을 최우선으로 하는 원전에서는 이러한 직무애로요인 중에서 인적 오류를 유발시키는 요인을 사전에 파악하여 사전에 해결할 수 있는 방안을 모색하는 것이 예방을 위해 필수적이다. 본 연구에서는 직무수행과 관련된 애로요인을 도출하여 예방 대책 수립에 활용할 수 있도록 인적 오류 관련 직무애로요인의 도출 및 평가(human error hazard identification)를 위한 실무 지침을 개발하였다. 원자력발전소의 모든 직무는 절차서 기반으로 수행되고 있기 때문에 대부분의 애로요인은 절차서의 직무명세를 기준으로 규명 가능하다는 가정하에, 종사자가 수행하는 절차서의 각 직무 단계(step)별로 발생 가능한 애로요인 및 단계간의 구조/관계에 의하여 발생 가능한 애로요인으로 구분하여 분석하고, 절차서 담당자와의 면담 및 실사 평가를 통한 현장조사 방법으로 검증하는 방식의 인적 오류 관련 애로요인 분석기법을 제안하였다.
장통일,황춘수,임현교 대한인간공학회 2002 대한인간공학회 학술대회논문집 Vol.- No.-
In recent years, the Korean Army made use of fork-lifters or conveyors when loading and/or unloading military material in order to prevent accidents and to promote efficiency of military material handling activities. However, in troops smaller than battalions, manual material handling activities are still committed for many reasons. In this study, a brand new loading/unloading device for efficient military material handling for manual workers was developed, and its validation study was conducted through objective assessment based on electromyography, subjective assessment based on Body-Map technique developed by Corlett and Bishop, and finally work performance comparison. The results of EMG analysis showed that muscular workload improved by 24% when using the device compared to manual work without the device, and complain of each body part was remarkably reduced. In addition, remarkable effectiveness enhancement was observed in the work performance. Consequently, it could be concluded that ergonomic devices like one developed in this research should be studied further in the ergonomic sense as well as in the economical sense.