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프리캐스트 모듈 박스구조 연결부 성능검증 실물 재하실험 분석
이종순(J.S. Lee),이준경(J.K. Lee),이성형(S.H. Lee),노형민(H.M. Roh),김희성(H.S. Kim),신정열(J.R. Shin) 한국철도학회 2016 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2016 No.5
도심지 도로에서 지하 심도가 깊지 않은 지하 박스구조물을 설치하기 위해서는 가시설과 복공을 설치 후 지반을 굴착하는 방법이 일반적이다. 이 방법은 복공설치 공정과 긴 공사기간 등의 단점이 있으므로 개착식 프리캐스트 모듈구조를 활용한 지하박스구조물을 Top-down 방식으로 시공함으로써 공기단축 및 도심지 도로 복토를 신속히 수행하여 도로 차량의 영향을 최소화하기 위한 연구를 진행 중에 있다. 개착식 프리캐스트 모듈구조 중 벽체 패널간 연결부, 벽체와 상부슬래브와 연결부에 대하여 실물재하실험을 통하여 성능검증 실험을 수행하였다. 실험결과 벽체간 연결부에서는 균열이 발생하지 않음을 확인하였고, 벽체와 상부슬래브 연결부에서는 소요성능 이상의 하중저항이 가능함을 확인하였다. The excavating ground with installation of temporary structures and lining is general construction method for installation of an near-surface underground box-structure in the downtown road. As this general method has shortcomings such as lining installation process and long construction period, the research for rapid construction by constructing an underground box-structure applied with precast module structure with Top-down method is in progress. The performance verification experiment was performed using a full-scale loading test for the connection between wall and upper slab and between wall panels of precast module structure. As the result, it is verified that it was not occurred the crack of connection between walls and that it could resist against the load over the performance requirement in the connection between wall and upper slab.
프리캐스트 모듈간 연결부 방수성능 검증을 위한 실험적 분석
이종순(J.S. Lee),이준경(J.K. Lee),김희성(H.S. Kim),노형민(H.M. Roh),이성형(S.H. Lee),신정열(J.R. Shin) 한국철도학회 2016 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2016 No.10
도심지 심도가 얕은 지하 박스구조물은 가시설과 복공 설치 후 지반으로 시공하는 방법이 일반적이다. 이 방법은 복공설치 공정과 긴 공사기간 등의 단점이 있으므로 개착식 프리캐스트 모듈구조를 활용한 지하박스구조물을 Top-down 방식으로 시공하여 공기단축 및 도심지 구조물 상부 복토를 조기 수행하여 도로 차량의 영향을 최소화하기 위한 연구를 진행 중에 있다. 개착식 프리캐스트 모듈구조는 벽체 패널간 연결부, 벽체와 상부슬래브간 연결부의 방수성능이 가장 중요하므로 요소실험을 통한 지하구조물의 가압조건을 반영한 방수실험을 수행하였다. 방수실험은 지수재 종류와 배치를 고려하여 검토하였으며, 실험 결과 복합지수판과 수팽창지수재만 적용하여도 방수효과가 있음을 확인하였다. The excavating ground with installation of temporary structures and lining is general construction method for installation of a near-surface underground box-structure in the downtown road. As this general method has shortcomings such as lining installation process and long construction period, the research for rapid construction by constructing an underground box-structure applied with precast module structure with Top-down method is in progress. The water-proof verification experiment was performed using an element small size of 6 types and full-scale large size of 1 type considered arrangement and installation for water stop and water swelling rubber and its composite combination. As the result, it is verified that composite water-stop and only water swelling rubber have good performance for leakage.
커플러와 루프이음 방식을 적용한 프리캐스트 우각부 연결구조 성능 실험
이종순(J.S. Lee),이준경(J.K. Lee),이성형(S.H. Lee),노형민(H.M. Roh),김종현(C.H. Kim),신정열(J.R. Shin) 한국철도학회 2015 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2015 No.10
지상고가 형식의 도시철도는 도시미관을 저해하고, 소음/진동 등의 영향으로 민원이 자주 발생한다. 또한 지하 20~30m에 시공되는 지하철은 공사비가 고가이고 긴 환승 시스템의 단점이 있다. 이러한 문제점을 해결하는 저심도 도시철도의 본선 구조체를 개착식 프리캐스트 모듈식 구조체로 적용하는 시공기술 개발을 위한 연구가 진행 중이다. 본 논문에서는 저비용 저심도 도시철도 시스템에 적용되는 우각부 연결구조에 대한 성능평가 목적으로 연구를 수행하였다. 실험 조건은 우각부 철근의 커플러 연결, 루프 연결구조를 고려하였다. 실험 결과, 강결연결 형태의 커플러 연결이 구조적 성능이 가장 우수하였으나, 시공 효율성을 고려한 루프 이음도 소요 성능을 만족함을 확인하였다. Recent study about near-surface urban transit is proposed to overcome uneconomical problem of underground subway. Development of construction technology using open-cut precast modular structure for main structure of the near-surface urban transit is under way. In this paper, performance test of corner rigid joint of the modular structure is carried out. Loop connection, and coupler connection is considered. As a result of the test, the structural performance of coupler connection is more advantageous. However, loop connection, considering effective construction, also satisfies the performance requirements.
논문 : 노외기계시스템공학 ; 트랙터 PTO 출력과 농작업 부하 특성
김혁주 ( H. J. Kim ),김영중 ( Y. J. Kim ),박석호 ( S. H. Park ),임동혁 ( D. H. Im ),김성수 ( S. S. Kim ),김충길 ( C. K. Kim ),정상철 ( S. C. Jung ),이종순 ( J. S. Lee ) 한국농업기계학회 2010 바이오시스템공학 Vol.35 No.1
Tractor PTO output and fuel consumption rate under the korean paddy and various paddy operations were measured and analyzed, in which all the measurements were accomplished by the OECD tractor test codes and the collected information will be utilized for defining tractor energy efficiency class and its test methods. Tractor PTO performance tests were conducted under full-load, part-load and various engine RPMs with part-load at the engine laboratory, while the paddy operations were dry land plowing, wet and dry land rotary tilling and wet land preparation under various soils. As a whole, the rated tractor outputs were ranged from 17% to 100% in the various tillage and land preparation operations, however, the loads for the paddy operations of 1,700 to 2,000 rpm were very close to the OECD tractor load distribution thus it would be appropriate to adopt OECD tractor test codes to measure energy consumption efficiency of tractor.
[가솔린엔진부문] PC-ECU를 이용한 SI 기관의 비정상상태 정밀공연비 제어
정용윤(Y.Y.Chung),이종승(J.S.Lee),이종순(J.S.Lee),하종률(J.Y.Ha) 한국자동차공학회 1999 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 Vol.1999 No.11_1
In a SI engine, three- way catalyst converter has the best efficiency when A/F ratio is near the stoichiometry. The feedback control using oxygen sensors in the commercial engine has limits caused by the system delays. So it is necessary to control fuel Quantity in accordance with intake air amount in order to reduce exhaust emission and improve the specific fuel consumption. Precise A/F ratio control requires measurement of air amount with respect to the cylinder and injection fuel accounting to the air amount In this paper, we applied nonlinear fuel injection model, and developed the algorithm of A/F ratio control. This algorithm includes the methods of measurement of transient air mass flowing into each cylinder, of calculation of injection pulse width for measured air mass, and the method of feedback and estimation control by using lambda sensor. Also we developed control program for IBM-PC by using C++ Builder, and tested it in the commercial engine. The results we have got from the work better than those of the commercial ECU.
소형 트럭용 글로우 플러그 보조 직분식 메탄올 엔진 개발
유철호(C.H. Yu),이종순(J.C.Lee),신동현(D.H.Shin),노석홍(S.H.Noh),강인식(I.S.Kang) 한국자동차공학회 1993 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 Vol.- No.-
NOx and Particulates from Diesel engines are the main causes of air pollution in city areas. However. the reduction of both NOx and Particulates simultaneously is not easily realized.<br/> Vehicles powered by Diesel-type Methanol engine are under development to reduce emissions and are under fleet test.<br/> Physical and chemical properties of Methanol are compared to use Methanol as a fuel in a Diesel-type engine. Ignition assistance systems in Diesel-type Methanol engine are also compared because ignition assistance system is needed due to poor self-ignition property of Methanol.<br/> The way to solve technical problems of Diesel-type Methanol engines are presented as follows; stable self-ignition property under wide operating conditions. combustion improvement, reduction of power consumption and reliability for glow plug by reservoir<br/> -type glow plug and by EGR at low load. combustion improvement and elevation of conversion rate of catalyst by throttling at no load, reduction methed of formaldehyde emission.<br/>
인천지역 발전설비 집중 현상과 순동무효전력설비(SVC) 설치효과 분석
김호표(H.P. Kim),이종순(J.S. Lee),한경남(K.N. Han),김재훈(J.H. Kim) 대한전기학회 2006 대한전기학회 학술대회 논문집 Vol.2006 No.7
투자에 비해 자본회수 기간이 길고 설비건설에 많은 자본과 장기간이 소요되는 전력산업은 미래의 전력수요 성장에 대한 정확한 예측과 합리적인 설비계획 수립을 통한 설비확충이 매우 중요하다. 우리나라는 지리적 특수성으로 인하여 독립된 형태의 전력계통으로 구성되어 있어 타 국가와 전력융통이 불가능해 자급자족을 위한 충분한 전력공급능력 확보가 필요하다. 전력수요는 서울 · 인천 · 경기도의 수도권에 43%(2005년 최대수요기준)가 집중되어 있고 발전소는 중 · 남부에 편재되어 있어 지역간 전력 수급불균형의 문제가 크다. 특히, 비수도권에서 유입되는 북상조류가 수도권 전력수요의 약 50%(2005년 최대수요기준)를 담당하고 있다. 또한 현재 수도권의 경우, 인천지역에 발전설비가 집중되어 있으며 이러한 인천지역 집중 현상은 수도권 발전설비 유인 정책에 따라 미래에 보다 더 가속화 될 것으로 예상되어, 또 다른 어려움을 야기 시키고 있다. 따라서 이러한 문제점에 대한 분석 및 대책을 검토하였다.
TRELSS를 이용한 한전계통의 확률론적 공급신뢰도 평가 및 분석
한경남(K.N. Han),이종순(J.S. Lee),김호표(H.P. Kim),전동훈(D.H. Jeon),김건중(K.J. Kim) 대한전기학회 2006 대한전기학회 학술대회 논문집 Vol.2006 No.7
본 논문에서는 대규모 송전계통의 확률론적 공급신뢰도 평가 프로그램인 TRELSS를 이용하여 우리나라 전력계통에의 적용가능성을 검증하고, 2006년~2013년 및 2017년 첨두부하 계통에 대한 공급신뢰도를 확률론적으로 평가 · 분석함으로써 미래의 선진국형 계획기법으로의 도약을 모색하고자 하였다. 분석결과, 시기적절한 계통보강으로 연차별 공급지장발생확률(LOLP) 및 공급지장전력량(EUE)이 감소하는 경향을 보였으나, 효율적인 설비투자 및 계통계획의 일관성 유지로 공급신뢰도 지수의 연도별 편차는 상대적으로 크지 않았다. 향후 보다 정확한 공급신뢰도 평가지수를 확보하기 위하여 송전선로별 고장발생건수, 평균 고장지속 시간 등과 같은 상세 송전선로 고장발생확률 Data의 확보방안을 강구할 예정이며, 사용자 편리를 고려한 TRELSS 프로그램의 수정 및 보완도 지속적으로 추진할 예정이다.
트랙트 견인형 TMR 배합기의 개발(II) -TMR 배합기의 수정 개발 및 성능시험-
박경규,구영모,김혁주,서상훈,장철,나규동,홍동혁,이종순,Park, K. K.,Koo, Y. M.,Kim, H. J.,Seo, S. H.,Jang, C.,Nah, K. D.,Hong, D. H.,Lee, J. S. 한국농업기계학회 2000 바이오시스템공학 Vol.25 No.4
A tractor attached TMR(model 430) mixer has been developed in a previous study. However, the mixer was found to be improved through field applications in its capacity, manufacturing cost, ergonomic design and power-train requirement. The TMR mixer was modified into a model TMR500, approved by Institute of Agricultural Mechanization, as follows : 1. Roughage cutting system was seperated from the mixer, resulting in the 33% reduction of manufacturing cost. 2. Enlarged hopper capacity enabled to feed 60 heads at a batch. 3. Hydraulically controlled gate system saved ergonomic man power. 4. Power transmission system was changed from a chain-sprocket system(27:1) to the gear-train reduction system(38.6:1) to satisfy the recommended use of 540rpm PTO input.