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      • 졸업연주 작품분석

        이상유 동덕여자대학교 공연예술대학원 2010 국내석사

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        본 논문은 2009년 가을 석사 과정 이수를 위한 졸업공연 “산책”에서 연주된 네 곡의 자작곡을 분석하고 설명하여 곡의 구조 및 편곡 전개방식을 소개함으로써 작곡의도와 함께 대학원 과정을 통해 습득한 다양한 배경지식을 활용하였음을 알리는데 그 목적이 있다. 공연을 위해 준비된 네 곡은 모두 자작곡이며 세 곡의 노래곡과 한 곡의 연주곡으로 구성하였는데 평소 싱어 송라이터에 대한 동경이 있었으므로 노랫말이 있는 음악작업 방식을 구현하고자 건반 전공임에도 불구 연주와 노래를 함께 시도하였고 또한 건반연주자로서의 연주부분을 소홀히 하지 않도록 작품 “11월”, “Hongder”, “The phantom on the beach" 에서 건반 솔로 부분을 할애하였다. 악기의 구성은 드럼, 베이스, 기타, 아코디언과 건반이며 각 작품에 따라 1번곡 “11월”은 어쿠스틱 피아노, 나일론 기타, 일렉트릭 베이스, 드럼, 아코디언이, 2번곡 “Hongder”는 일렉트릭 음색의 건반, 일렉트릭 기타, 일렉트릭 베이스, 드럼이 연주되었고 3번곡 “The phantom on the beach”는 어쿠스틱 피아노, 나일론 기타, 일렉트릭 베이스, 드럼, 아코디언이이 연주되었고 4번곡 “아침산책”은 어쿠스틱 피아노, 일렉트릭 기타, 일렉트릭 베이스, 드럼, 아코디언으로 연주하였다. 본론에서는 각 곡 마다 특성과 구체적인 형식과 화성분석, 악기편성에 따른 편곡을 확인해보았는데 이론과 실전이 잘 이루어졌는지, 공연의 내용은 잘 전달되었는지 다시 한 번 재검토하는 기회가 되었다.

      • 사람과 장소 간의 연관성 분석을 통한 군집화

        이상유 서울대학교 대학원 2015 국내석사

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        오늘날 통신기술의 개발에 따른 정보의 증대와 함께 개인의 이동 패턴 분석에 대한 관심이 증가하였고 그에 관련된 연구도 증가하고 있다. 본 연구에서는 Microsoft Research의 GPS 데이터를 기반으로 행렬 인수분해를 적용한 저차원의 사람과 위치 정보 간의 선호행렬을 도출하였다. 사람과 방문 장소 간의 연관성을 파악하고 각 개인의 이동패턴에 대한 유사성을 함께 분석하여 상호 관계성이 있는 커뮤니티를 구성하였고 추후 심화된 연구에 적용할 수 있도록 하였다.

      • 실리콘 카바이드 파워모듈 내 소자 배치와 상태특성을 반영한 전용 냉각구조 연구

        이상유 한양대학교 대학원 2018 국내석사

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        실리콘 카바이드 소자는 파워 모듈에 사용됨에 있어서, Switching loss가 매우 적고, 모듈의 크기가 작기 때문에 기존의 실리콘 IGBT 파워 모듈을 대체할 소자로 연구가 되어왔다. 파워 모듈의 크기와 열 특성은 친환경 차량의 Power control unit의 크기를 결정하는데도 큰 영향을 끼친다. 대부분의 파워 모듈이 150℃ 가량의 Junction temperature를 가지기 때문에 이 온도 이하로 냉각이 지속적으로 이루어 져야만 파워 모듈이 정상적으로 동작하게 된다. 따라서 실리콘 카바이드 파워 모듈에 따른 적합한 냉각 구조가 필수적이다. 아래 그 두 가지 이유가 있다. 첫째로 대부분의 파워 모듈 냉각은 Water cooling으로 이루어 진다. 따라서 모듈의 크기가 실리콘 카바이드 파워 모듈처럼 작아지거나, 손실이 적다면 냉각구조 또한 간소화 될 필요가 있을 것이다. 냉각구조의 간소화는 PCU의 전체 부피 또한 작아 질 수 있다는 것을 의미한다. PCU의 부피 및 무게 감소는 친환경 자동차의 전비 향상으로도 이어질 수 있기 때문에 적합한 냉각 구조가 필요하다. 둘째로 미래엔 소자가 악조건에서 운용될 가능성이 높다. 또한 Wide band gap 소자가 연구되고 개발되면서 내열성이 뛰어난 소자들이 생산될 것이고 냉각 환경 또한 간소화 될 것이다. 이러한 점들을 고려해 볼 때 악 조건 및 간소화 된 냉각 환경에도 모듈을 정상 동작 온도까지 냉각 시킬 수 있는 간소화 되고 적합한 냉각 구조가 필요하다. 이 논문의 구조 설계 에서는 냉각 대상이 되는 실리콘 카바이드 파워 모듈을 선정한 뒤 모듈의 소자 위치 및 손실을 고려하여 직접 설계한 적합 구조를 두 가지 손실 조건(360/180[W], 720/360[W])과 4가지 유속 조건(0.16, 0.32, 0.64, 1.98[m/s])에서 시뮬레이션 하였고 기존의 Reference구조와 비교하여 성능향상을 확인해 보았다. 추가로 파워 모듈의 냉각에서는 단순하게 T_max를 낮춰서 냉각 목표를 달성한 것이 아니다. 특히 6-pack 3상 인버터 같은 경우는 제어 명령에 따라서 각 Leg의 온도가 다르게 나타날 수 있다. 또한 직접 설계한 냉각 구조가 직선형이기 때문에, 냉각수 Inlet과, 냉각수 Outlet 지점에서의 냉각성능이 상이할 수 밖에 없다. 이러한 상이한 냉각 성능은 각 소자간 온도가 지속적으로 차이가 날 수 있다. 소자간 온도의 차이는 같은 전압, 전류인가에도 특성의 차이를 보일 수 있고 이는 제어 성능의 저하를 불러 일으킨다. 이 논문의 온도 균일화 설계에서는 이러한 소자간 온도 불균형을 맞추기 위해 Double sided cooling 구조에서 Thermoelectric module을 사용하는 것을 제시하고, 실험을 통해 증명하기 위해 실험 환경에 대하여 기술하였다. 실험을 통하여 보고자 하는 것은 첫째, Thermoelectric module을 통하여 한번 냉각된 소자의 냉각이 가능할 것인가? 둘째, 냉각에 걸리는 시간이 빠른 Switching에도 변하는 소자의 온도를 균일화 시킬 수 있을 정도인지? 셋째, 소자의 온도 측정방법과 Thermoelectric module의 제어는 어떤 방식으로 이루어 져야 할 것인지? 이다. 해당 연구는 파워 모듈의 소형화 및 소자 위치를 고려한 전용 냉각구조에 대한 제안을 하였다. 이 구조는 기존 구조 대비 동일 조건에서 더 나은 냉각 성능을 보여줄 수 있었고, 특히 악조건에서의 냉각 성능이 더 뛰어난 것을 확인할 수 있었다. 또 각 소자 간의 온도 균일화를 위하여 Double sided cooling 구조에 Thermoelectric module 도입 가능성을 보여 주었고, 실험계획에 대한 내용을 담았다.

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