유도탄 원격통제를 위한 대역확산 상향링크 시스템 개발

이상범(Sangbum Lee),최승덕(Seoungduck Choi),김환우(Whanwoo Kim) 대한전자공학회 2013 전자공학회논문지 Vol.50 No.8

본 논문은 비행중인 유도탄을 원격으로 통제하기 위한 대역확산 방식의 무선통신 상향링크 개발에 대하여 기술하였다. 낮은 피탐성과 높은 항재밍 능력을 갖으며 비행체의 초고속 이동 및 페이딩에 의한 위상 또는 주파수 옵셋으로 인한 성능열화를 최소화하기 위해 대역확산 부분 DBPSK 변조방식을 사용하였으며 통신지연시간을 줄이기 위해 고속 디지털신호처리 알고리즘을 설계하였다. 또한 통신채널 장애의 주요 원인이 되는 멀티패스 간섭을 최소화하기 위해 복수의 수신안테나를 사용하여 선택적 다이버시티를 구현하였으며 추가적으로 터보코드를 에러정정부호로 사용하여 양질의 데이터를 수신할 수 있도록 개발하였고 비행시험을 통하여 성능을 확인하였다. This paper describes the development of DSSS wireless communication uplink system for missile remote control. In consideration of low probability of intercept, low probability of exploitation, anti-jam, low latency, and doppler frequency offset, we used DSSS partially DBPSK. Also we used the selective diversity with two receiving antennas to mitigate multipath interference which is the dominant channel impairment and the turbo product code(TPC) for forward error correction(FEC) to improve bit error rate performance.

지구인문학을 이해하는 하나의 철학적 관점 - 니체의 “대지(Erde)”개념을 중심으로

이상범 ( Lee Sangbum ) 한국동서철학회 2022 동서철학연구 Vol.- No.104

본 논문은 니체의 철학에 등장하는 “대지(Earth/Erde)” 개념을 지구인문학의 철학적 토대로 제시하고자 하는 시도이다. 니체는 ‘대지의 철학자’이다. 디오니소스가 니체의 철학적 근본토대라는 사실은 이미 그의 철학이 대지의 철학임을 증명해준다. 전통 형이상학과 종교에 의해 폄하되어 온 대지의 가치를 되살리기 위해 대지에 인간학적 의미를 부여한 니체의 철학적 시도는 “신의 죽음”을 통해 보다 명확해진다. 그리고 대지의 삶을 살아가는 인간유형으로서의 “위버멘쉬”를 제시함으로써 대지에 대한 니체의 철학적 견해는 보다 구체화된다. 대지에 대한 니체의 이러한 사상적 관점은 그의 철학이 지구인문학의 철학적 토대가 될 수 있음을 보여준다. 지구인문학의 명제가 ‘세계에서 지구로’라고 명명할 수 있다면, 이 명제는 그 어떤 철학자보다 세계를 이원화해 온형이상학과 종교를 파괴하고자 했던 니체의 문제의식과 맞닿아 있다. 세계를 이원화하는 절대적인 가치를 파괴하고 인간과 대지의 관계를 다시 사유하는 니체의 철학적 시도는 지구인문학의 철학적 토대로서의 역할을 할 수 있을 것이다. This paper is an attempt to present the concept of Earth/Erde in Nietzsche's philosophy as the philosophical basis of Global Humanities(Globalogy). Nietzsche is the philosopher of the earth. The fact that Dionysus is Nietzsche's philosophical foundation already proves that his philosophy is the philosophy of the earth. Nietzsche's philosophical attempt to give the earth a human meaning to revive the value of the earth, which has been denigrated by traditional metaphysics and religion, becomes clearer through Death of God. In addition, Nietzsche's philosophical view of the earth is further embodied by presenting Overman/Übermensch as a human type living the life of the earth. Nietzsche's ideological view of the earth shows that his philosophy can be the philosophical foundation of Global Humanities. If the proposition of Global Humanities can be named from the world to the earth, it is in line with Nietzsche's problem consciousness to destroy metaphysics and religion that have dualized the world more than any philosopher. Nietzsche's philosophical attempt to destroy the absolute value of dualizing the world and rethink the relationship between humans and the earth could serve as the philosophical foundation of Global Humanities.

촉진제 설치에 따른 충돌분류에서 PIV계측에 의한 유동해석

이상범(Sangbum Lee),송민근(Mlngeun Song),손승우(Seungwoo Son),주은선(Eunsun Ju) 대한기계학회 2002 대한기계학회 춘추학술대회 Vol.2002 No.5

The objective of this study is to investigate characteristics of flow by the promoter setup and the choice of the turbulent intensity enhancement section. The promoter was setup vertically to the way of a nozzle exit. flow, each pitch fixed to be 30㎜ and the measurement region divided by 4 section (A, B, C, D). The characteristics of flow field were investigated in each case of the distance rate from the nozzle exit to impinging plate(H/B=4. 6, 8, 10> changing nozzle exit diameter(10, 17, 23㎜) and Re=4,000.<br/> As the experimental result by PIV measurement, scale of the ,rector profile showed a tendency to an unbalance parabola distribution as increasing of the nozzle diameter at H/b=8. C section and free jet. When the Square promoter installed in front of the impinging plate the acceleration of the flow and the eddies due to the promoter seem to contribute to the turbulence intensity enhancement in nozzle diameter 23㎜, H/B=6, and the B section. The turbulent intensity rate is about 1.8 times larger than that without square promoter.

야간조명으로 인한 생태계 영향 환경영향평가 조사방안 연구

이상범 ( Sangbum Lee ) 한국환경연구원 2017 수시연구보고서 Vol.2017 No.-

야간조명 증가로 인한 빛공해는 이미 잘 알려진 환경영향 유발요인으로, 최근 빛공해방지법 제정 등 생활환경에 대한 빛공해를 저감하기 위한 제도적 노력이 이루어지고 있다. 하지만 야간조명으로 인한 생태계 영향은 해외에서는 활발한 연구가 이루어지고 있으나, 국내의 경우 관련 연구가 활발하게 이루어지고 있다고 보기 어렵다. 특히 야간조명 증가로 인한 생태계 영향은 장기간에 걸친 연구가 필요하므로 이에 대한 노력 및 투자가 필요하다고 하겠다. 본 연구에서는 야간조명 증가로 인한 생태계 영향을 중요하게 고려하여야 하는 환경영향 평가에서의 생태조사 현황 및 문제점을 살펴보고 이를 개선하기 위한 가이드라인을 마련하고자 하였다. 연구범위는 여러 생태계 분류군 중 야간조명으로 인하여 가장 심각한 영향을 받는 것으로 알려져 있는 육상곤충류를 대상으로 선정하였고, 기존 환경영향평가 대상사업 중 주변 환경이나 사업특성에 따라 야간조명으로 인한 육상곤충류 영향이 클 것으로 기대되는 사례를 선정하여 야간곤충조사를 시범실시하였다. 또한 시범조사에서 사용한 야간곤충조사방법을 토대로 향후 환경영향평가와 사후환경영향조사에서 일관적으로 적용할 수 있는 야간곤충조사 가이드라인을 제안하였다. 기존 환경영향평가서 및 사후환경영향조사서에 제시된 육상곤충류 조사시기와 조사결과를 살펴본 결과, 해당 조사시기에 나타날 수 없는 육상곤충류가 조사된 것으로 기재되는 등 육상곤충류 조사결과의 신뢰성이 높지 않은 것으로 확인되었다. 기존 환경영향평가 대상사업은 비도시지역 산지에 위치한 골프장과 산업단지가 선정되었으며, 육상곤충류 활동이 가장 활발한 6~9월 사이에 3회에 걸쳐 사업부지 내부 실험구와 사업부지 외부 야간조명의 영향이 미치지 않는 지점에 설치된 대조구에서 야간곤충조사를 실시하였다. 조사결과를 보면 야간조명의 영향이 적은 대조구에서 조사된 육상곤충류 종수와 개체수가 더 높게 나타났으며, 주요 곤충자원으로 볼 수 있는 국외반출승인대상생물과 한국고유종에 해당하는 육상곤충종도 대조구에서 약 2배 이상 높았다. 이와 같은 조사결과는 야간조명으로 인한 육상곤충류 생태계 교란이 크게 발생하고 있음을 나타내는 것으로 판단된다. 물론 본 연구에서 시행한 야간곤충 시범조사 사례가 가지는 시간적, 지리적 한계점을 고려한다면 연구결과를 섣불리 일반화하기는 어려우나 향후 야간조명으로 인한 생태계 영향을 연구하기 위한 시발점으로서의 가치는 충분할 것이다. 본 연구에서 제안하는 야간곤충조사방법은 현재 환경영향평가 전문조사인력 등 국내 육상곤충전문가들이 사용하는 스크린을 활용한 라이트 트랩(light trap)법이며, 스크린 크기 및 인공광원 사양 등 구체적인 조사방법을 제시하고 있어 향후 환경영향평가 및 사후환경영향조사 결과를 상호 비교하기 위한 일관된 조사방법 적용에 기여할 것으로 기대된다. 환경영향평가에서 야간곤충조사가 효과적으로 이루어지기 위해서는 야간생태조사가 가지는 어려움과 조사비용 및 인력소요를 고려한 환경영향평가 생태조사비용 현실화가 우선적으로 확보되어야만 할 것이다. This research studies the ecological impacts of Light Pollution from a development project in the aspect of Environment Impact Assessment(EIA). Nowadays light pollution is well-known for its deleterious effects on ecosystem, especially on insects. Insect is essential for a sound ecosystem, but getting a fewer interests from the experts and the public compared to mammalian or bird. Until now EIA and post-EIA monitoring survey estimate the ecological impacts of a development project on insects, but the accuracy of the survey and the impact assessment are not well managed. In addition, due to the life-form and the diversity of insects, the night-time insect survey is considered as an essential part of insect survey, but only few EIA cases conduct a day and night-time insect survey. Thus, the ecological impacts of light pollution from a development project are not well studied and monitored in EIA. To verify the ecological impacts of light pollution on insects, this research does a night-time field survey in the sites of the previous EIA cases, a tourism complex and an industrial complex in mountain area. Two survey teams select the test survey site where the light pollution is imminent, and the control survey site where the light pollution is barely detectable, and conduct insects survey at night time for three times from June to September except the rainy season. The three night-time field surveys of insects on two EIA cases clearly show the light pollution impact on insects in terms of species diversity and population size. The test site where the light pollution is imminent shows much lower species diversity and population size of insects compared to those of the control site. The surveyed indigenous/endemic insect species in the test site is much lower than that of the control site. Based on the methodology of the night-time field survey in this research, the guideline of the night-time insect field survey is suggested to insure the consistency among the night-time field surveys of EIA and Post-EIA monitoring cases. In addition to the guideline, this research suggests a few ways to improve the quality and the accuracy of the field survey of insects and the EIA reports. Due to the limitation of the research period and scope, this research only focuses on the ecological impacts of light pollution on insects. The guideline of the night-time insect field survey is needed to be expanded and revised to survey the ecological impacts of light pollution all other animals and plants.

물류시설의 화재하중 및 등가화재지속시간 산출에 관한 연구

이상범(Sangbum Lee),서희원(Heewon Seo),김대회(Daehoi Kim),이길용(Gilyong Lee) 한국방재학회 2023 한국방재학회논문집 Vol.23 No.6

Logistics facilities differ significantly from general buildings in terms of diffusion flame prevention technology, necessitating the application of fire diffusion prevention technology. The total fire load in a fire compartmentation was calculated according to the method presented in The NFPA (The National Fire Protection Association) Fire Protection Handbook, based on the results of a survey on the area, height, and rack dimensions of 29 logistics warehouses in Korea to improve the fire compartmentation standard. In addition, simulations were conducted using CFAST (Consolidated Fire and Smoke Transport) for the cross-validation of these methodologies. Through fire simulations, the temperature of the upper part of each fire compartment was derived, and the equivalent fire duration was calculated by converting it to an area based on the standard time-heating temperature curve of KSF 2257-1. The NFPA methodology and values calculated through fire simulations showed similar results. In addition, we analyzed the tendency of the equivalent fire duration according to the height of the fire compartmentation and confirmed that the higher the floor height, the higher the equivalent fire duration. The results of this study can be used as basic data for improving the fire prevention standards by calculating the equivalent fire duration according to the fire load of a logistics facility and for confirming the tendency of the equivalent fire duration according to the height of the fire compartment. 물류시설은 화재 확산 방지 기술 측면에서 일반 건축물과 매우 다르며, 이를 고려한 화재 확산 방지 기술의 적용이 필요하다. 방화구획 기준 개선을 위해 국내 총 29개 물류창고의 방화구획 내의 면적, 높이, 랙의 치수 등에 대한 조사한 결과를 바탕으로 NFPA Fire Protection Handbook에서 제시된 방법에 따라 방화구획 내의 총 화재하중을 산출하여 등가화재시간을 산출했다. 또한 이러한 방법론의 교차검증을 위해 CFAST (Consolidated Fire and Smoke Transport)를 통한 시뮬레이션을 진행했다. 화재시뮬레이션을 통해 방화구획 별 시간에 따른 상층부의 온도를 도출하고 이를 KS F 2257-1의 표준 시간-가열 온도 곡선에 의한 면적과 등가 환산하여 등가화재지속시간을 산출했다. 그 결과 NFPA (The National Fire Protection Association)의 방법론과 화재시뮬레이션을 통해 산출된 값이 유사한 결과를 나타내었다. 또한 방화구획의 높이에 따른 등가화재지속시간에 대한 경향성 또한 확인해 보았으며 층고가 높을수록 등가화재지속시간이 높은 경향성을 보이는 것을 확인할 수 있었다. 본 연구 결과는 물류시설의 화재하중에 따른 등가화재지속시간을 산출하고 방화구획 높이에 따른 등가화재 지속시간의 경향성을 확인함으로써 방화구획 기준 개선에 기초자료로 활용될 수 있을 것이라 판단된다.

고속 자료전송을 위한 비행체용 원격측정링크 개발

이상범(Sangbum Lee),최승덕(Seoungduck Choi),김환우(Whanwoo Kim) 대한전자공학회 2013 전자공학회논문지 Vol.50 No.7

본 논문은 초고속 비행체에 탑재하여 대용량 자료를 송수신하는 원격측정링크 개발에 대하여 기술하였다. 고속 이동체 환경에서 고속 자료전송을 위해 기존에 주로 사용되던 PCM/FM 변조방식에 비해 대역폭 효율성, 주파수 선택적 페이딩, 도플러주파수 옵셋 등을 고려하여 DQPSK 변조방식을 사용하였다. 또한 통신채널 장애의 주요 원인이 되는 멀티패스 간섭을 최소화하기 위해 다수의 수신안테나를 사용하여 공간다이버시티를 구현하였으며 추가적으로 터보코드를 오류정정부호로 사용하여 양질의 데이터를 수신할 수 있도록 개발하였으며 비행시험을 통하여 성능을 확인하였다. This paper describes the development of the telemetry link system for the high data rate transmission in high speed rocket application. In consideration of bandwidth efficiency, frequency selective fading and doppler frequency offset, we used DQPSK instead of PCM/FM which has been the primary modulation format in aeronautical telemetry. Also we used the spatial diversity with multiple receiving antennas to mitigate multipath interference which is the dominant channel impairment and the Turbo Product Code for Forward Error Correction to improve bit error rate performance.

소규모 환경영향평가 제도 개선을 위한 기초연구 : 도시개발과 재생에너지개발을 중심으로

이상범 ( Sangbum Lee ),하지연 ( Jiyeon Ha ) 한국환경정책평가연구원 2018 한국환경정책평가연구원 기초연구보고서 Vol.2018 No.-

본 연구에서는 현행 소규모 환경영향평가 사례에서 나타난 환경영향평가 제도의 한계를 확인하고 이를 토대로 실효적 환경영향평가를 위한 제도 개선방향을 제안하였다.최근 육상태양광발전을 중심으로 한 재생에너지 개발사업이 크게 증가하고 있으나 환경영향평가를 실시해야 하는 재생에너지 개발사업의 규모는 발전용량 100㎿ 이상으로 정해져있어 발전용량 100㎿ 미만의 재생에너지 개발사업에 대해서는 소규모 환경영향평가만 실시하고 있다. 하지만 이러한 기준은 육상태양광발전과 육상풍력발전의 특성을 충분히 고려하지 않고 설정한 것으로 100㎿ 태양광발전시설 조성을 위해서는 최소 150만m2 면적의 부지가 필요하고 같은 용량의 육상풍력발전 개발사업에는 10km 이상의 관리도로 및 진입도로 개설이 필요하다. 이와 같은 대규모 개발사업을 주민의견 수렴 절차도 없이 소규모 환경영향평가만 실시하고 추진하는 것은 문제가 있다.재생에너지 개발사업 이외에도 도시개발사업의 경우, 대규모 주거시설이나 물류시설 조성을 목적으로 하는 지구단위계획 수립 시 소규모 환경영향평가만을 실시하는 문제점도 확인되고 있어 이에 대한 제도적 개선이 시급한 실정이다. 사업면적 15만m2 이상인 물류시설의 경우, 산업단지와 마찬가지로 「산업단지 인·허가 절차 간소화를 위한 특례법」 적용을 받아 전략환경영향평가를 실시하지 않으나 일부 사례에서는 20만m2 이상의 물류시설(창고) 조성 사업임에도 불구하고 환경영향평가를 실시하지 않는 문제점이 확인되고 있다. 본 연구에서는 연구기간 등의 제약으로 인하여 재생에너지 개발사업과 일부 도시개발사업에 국한하여 소규모 환경영향평가 제도의 문제점을 분석하고 이에 대한 개선방안을 제안하였으나, 향후 후속 연구에서는 전략환경영향평가, 환경영향평가, 소규모 환경영향평가간의 효과적 연계방안을 마련하여 환경영향평가 제도의 실효성을 높여나갈 필요가 있다. This study is intended to verify the limitation of Environmental Impact Assessment(EIA) system revealed in the cases of minor EIA process and suggests the improvement processes for an effective EIA system in Korea.Recently renewable energy developments, especially small-scale solar panel power plant, are increasing rapidly, but only over 100MW renewable energy plant is subject to the EIA process. Current EIA criteria that over 100MW renewable energy development is subject to the EIA process not being taken into account the specificity of in-land wind/solar power plant. 100MW in-land solar power require at least 1,500,000㎡ land and 100MW in-land wind power need to construct over 10km maintenance road along the mountain ridge. In case where a large scale of development is subject to the minor EIA process without public hearing, a strong public opposition will be inevitable.In case of urban development, some district-unit plans for massive residential development and logistics facilities is also subject to the minor EIA process. Logistics facility over 150,000㎡ is not subject to the SEA process because it is subject to 「Act on special cases concerning the simplification of authorization and permission procedures for industrial complexes」 similar to industrial complexes. But, under a certain circumstance, a logistics facility over 200,000㎡ scale is subject to the minor EIA process, not the EIA process.The scope of this study is the institutional problems and improvements of the minor EIA process in renewable energy development and some urban development due to the limited research period. In the following research, it is needed to improve the effectiveness of EIA process via more adequately affiliated SEA-EIA-minor EIA processes.

접촉상태에 있는 역전방지 클러치의 거동에 관한 연구

이상범(Sangbum Lee),황영진(Youngjin Hwang),정성교(Sungkyo Jung),김종범(Jongbum Kim),이석순(Suksoon Lee),최중환(Junghoan Choi),이태선(Taesun Lee) 대한기계학회 2002 대한기계학회 기타 간행물 Vol.2002 No.11

피로수명을 고려한 전방 서브프레임의 점용접 이음 위치 최적설계

전상훈(Sanghoon),이상범(Sangbum Lee),김효식(Hyosik Kim),임홍재(Hongjae Yim) 한국자동차공학회 2003 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 Vol.- No.-

Optimization of the number and location of the spot welds under fatigue conditions is a major economic consideration. Because of mass production, a small reduction of the number of spot welds, through their efficient and optimal usage. can mean a great saving in production cost. Thus, this paper addresses the optimization method for spot welds of a spot-welded structure under fatigue conditions. Location optimization is performed to enhance fatigue life of spot welds. The three-level orthogonal array is employed to evaluate the design sensitivity and the best combination of the design variables is obtained. The final design, the best combination obtained from the sensitivity information, can improve the fatigue life nearly 8 percent as that of the baseline design, while reducing the 20 percent of the number of spot welds than the baseline design.

RS-232C 통신을 이용한 무선 이동단말기 신뢰성 측정시스템 설계 및 구현

옥경달(Kyoungdal Ok),이상범(Sangbum Lee),김민석(MinSeok Kim) 한국정보과학회 2004 한국정보과학회 학술발표논문집 Vol.31 No.1A

무선 통신 가입율이 높아지면서 무선 이동단말기와 기지국 간의 QoS(Quality of Service) 즉, 통신품질을 향상을 위해 기지국의 간섭을 최소화, 네트워크 접속 성공률 증가, 이동통신 회사간의 네트워크 호환성등이 서비스를 판단하는 중요한 기준이 된다. 본 논문에서는 단말기의 발신/착신에 대한 네트워크 연결 성공률은 중요한 판단 기준으로 RS-232C 통신을 이용하여 QoS 중에서 무선 이동단말기와 기지국간에 발신 테스트 과정을 바탕으로 무선 이동단말기의 신뢰성을 측정하여 보다 안정적인 이동 단말기 개발 환경을 구축할 수 있는 시스템을 설계 및 구현하였다.