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- 저자 : 이남민(Nammin Lee) (검색결과 5 건)
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아이트래커를 이용한 사용자의 이미지 검색 행동 패턴 연구
이남민(Nammin Lee),유보미(Bomi Yu),정혜란(Hyelan Jung) 한국HCI학회 2012 한국HCI학회 학술대회 Vol.2012 No.1
이미지 검색은 텍스트 기반의 검색보다 원하는 결과를 얻기가 어렵다. 머리 속의 심상 이미지를 검색 엔진에 입력하기 위한 구체적인 질의어로 바꾸는 과정이 어려운 과정이기 때문이다. 이를 개선하기 위한 많은 연구들이 있어 왔고, 현재의 검색 엔진들은 다양한 종류의 이미지 검색 보조 도구들을 도입하여 이전보다 수월한 구체화 과정을 거치도록 돕고 있다. 하지만 여전히 사용자들은 자주 실패를 겪으며, 텍스트 기반의 자료 검색에 비해 만족스러운 결과를 얻지 못하고 있다. 본 논문에서는 검색의 목적이 되는 이미지들을 분류해 보고, 이 분류에 따라 달리 나타나는 검색 행동 패턴을 아이트래커를 이용하여 관찰하고 발견할 것이다. 이는 이미지 검색에 있어서 사용자의 인지과정을 도울 수 있는 효과적인 도구를 디자인하는데 기여할 수 있을 것이다. Image searching is more difficult than text-based contents searching in getting the results we want. There is more complexity or uncertainty in switching the image into text query for the search engines. There were many previous researches committed to improve this issue. Nowadays, most of search engines have implemented tools that enable the users retrieve images more easily than before. Nonetheless, many users are still unsuccessful and unsatisfied in image searching result compare to text-based contents searching. This study classifies the target images and finds out the differences in pattern of the user's behavior in image searching with eye tracker observation. This paper suggests the effective method in image searching that augments the user's cognitive process.
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다양한 cathode flow-field 설계를 통한 H₂O 유지 능력 향상을 위한 passive 공랭식 PEMFC
유빈(Bin Yoo),이남민(Nammin Lee),주현철(Hyunchul Joo) 대한기계학회 2020 대한기계학회 춘추학술대회 Vol.2020 No.12
Two conceptional cathode flow field designs are proposed for preventing serious electrolyte dehydration and overcoming unstable performance issues in PEFC that are air-cooled passive type. In one design, porous metal foam is selectively inserted into the parallel channels in contact with the cathode gas diffusion layer to suppress water transport from the cell, and the other one has a smaller cathode inlet area to reduce the amount of reactant air entering the MEA. Compared with a conventional parallel flow-field configuration, the metal foam based design results in better water retention in the MEA when excess dry air is supplied. Furthermore, it shows more uniform distributions of species, temperature, current density, and higher cell performance. The modification of the cathode inlet area has a relatively small influence on performance of the fuel cell. This study presents a new strategy for designing the cathode flow field for the optimal operation of passive air cooled fuel cells.
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모바일 인스턴트 메신저(MIM)를 활용한 운전행태 조사방법에 관한 연구
표민기(Mingi Pyo),이중식(Joongseek Lee),이남민(Nammin Lee),유보미(Bomi Yu),이동진(Dongjin Lee),최유진(Yoojin Choi) 한국HCI학회 2013 한국HCI학회 학술대회 Vol.2013 No.1
운전자 경험(Driver Experience)의 중요성이 커지고 있다. 차량과 기술 중심이었던 운전에 대한 관점이 사용자의 행동과 감정으로 변화하며, 운전행태를 운전자 관점에서 총체적으로 파악하고 이해할 필요성이 증대되고 있다. 하지만 운전자의 경험은 문화적·법적 규범, 도로 상황, 개인의 심리적 요소 등 다양한 내외적 요소에 의해 영향을 받고, 이동 중 발생할 수 있는 변수가 다양하고 통제가 어렵다는 점에서, 기존의 조사방법을 적용하기에는 한계가 있었다. 본 연구는 기존 조사방법의 적용을 통해 한계점과 보완점을 규명하여, 모바일 인스턴트 메신저(Mobile Instant Messenger, MIM)를 활용한 새로운 방법론을 설계하였다. 총 2차의 파일럿 실험을 통해 조사방법의 유용성 을 평가하고, 동시에 운전자 경험을 구성하는 3가지 축(물리적·인지적·행동적 변수)을 설정하였다. 본 실험에서는 스마트폰에 설치된 메신저의 위치공유 기능을 통해 실시간으로 운전자의 물리적 변수를 수집하고, 이를 통해 당일 운행에 대한 요약 정보를 제공, 추가 설문시 운전 당시의 맥락 재현을 용이하게 하였다. 수도권 운전자 200여명을 대상으로 한 8일간의 실험 기간 동안, 이탈률 10%, 설문응답률 97%의 높은 참여율을 보이며 2,000개가 넘는 운행정 보가 수집되었다. 본 조사방법의 적용을 통한 연구의 의의는 다음과 같다. 첫째, 스마트폰 내의 메신저를 활용하여 다수의 물리적 운행정보를 손쉽게 얻을 수 있었고, 둘째, 실험참여자와 메신저를 통한 활발한 인터랙션 및 운전정보 제공을 통해 실험참여의 흥미도와 자발성을 높일 수 있었으며, 셋째, 향후 수집된 운전자 경험요소의 분석을 통해 운전자 유형(Typology)을 도출할 수 있을 것이다. To oberve and understand overall driver experiences, appropriate new research method is required. However, current methods had several limits because of complexity of driving factors and physically-restricted environments. Thus, this study aims to make a new research method using mobile instant messenger to collect three aspects of driver’s experiences, locomotive, cognitive and behavioral aspects. Two pilot researches were onducted to find the most suitable methods and main research was successfully progressed using mobile instant messenger(MIM) embedded in smart phone. Over 2,000 separate driving information was collected from 209 drivers in capital area near Seoul for 8 days, including 6 weekdays and weekend.
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