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원자로 내부구조물의 설계방법이 같은 경우 원자로의 상대적 크기 변화에 따른 노심에서의 열수력학적 특성에 대한 연구
이계복,홍성덕 한국원자력학회 1994 Nuclear Engineering and Technology Vol.26 No.3
영광 3, 4호기는 ABB-CE 사의 System 80 원자로와 비교해서 원자로 내부 구조물의 수력학적 설계 목적과 방법 이 동일하고, 단지 원자로의 크기와 출력이 상대적으로 작아진 내부 구조물이 축소된 형태이다. 따라서 System 80 유동 모델 시험에서 측정된 실험 결과로부터 영광 3, 4호기 연료 집합체 수에 맞게 보간법을 사용하여 보수적으로 유량 분포를 구하고 영광 3, 4호기 유동 모델 시험에서 얻어진 유량 분포와 비교하여 원자로의 수력학적 특성을 검토하고 자각에 대해 열적 여유도를 구하여 이런 경우에 원자로 유동 모델 시험을 수행하지 않고 이전의 실험 결과를 설계에 사용할 수 있는 가에 대해 연구하였다.
이계복,정명균 대한기계학회 1985 대한기계학회논문집 Vol.9 No.3
본 연구에서는 개선된 Sung과 Chung의 모델을 이용하여 Choi와 Chung이 취급 한 직관에서의 압력강하의 속도분포를 재해석하고 그 결과를 Choi와 Chung의 결과와 비교함으로써 개선된 Sung과 Chung의 모델이 좀더 정확한 해를 주는지의 여부를 고찰 하기로 한다.
핵연료봉 주위에 형성되는 난류유동장에서 부수로 압력손실에 대한 해석적 연구
이계복,벽면마찰속도,Lee, Kye Bock 대한기계학회 1995 대한기계학회논문집 Vol.19 No.10
A theoretically based prediction for the determination of the subchannel friction factor at low pitch to the rod diameter ratio (P/D < 1.2) in the bare rod bundle flow has been developed. The present model assumes the validity of the Law of Wall over the entire flow area. The algebraic form of the Law of the Wall is integrated over the entire flow area and the local friction velocity variation along the rod periphery is considered in this study. The present method is applied to the rod bundles with P/D < 1.2, and the prediction results show good agreement with the available experimental data.
이계복,강은하,김가영,Lee, Gye-Bok,Gang, Eun-Ha,Kim, Ga-Yeong 대한심미치과학회 2001 Journal of the Korean Academy of Esthetic Dentistr Vol.10 No.2
Autotransplantation of tooth has recently become a combined method with orthodontic therapy. With the use of autotransplantation, it has become possible for orthodontists to solve complicated problems in the dental arches. Autotransplanted teeth showed the same development as their contralaterals with respect to both eruption and root growth. This indicates that autotransplantation and orthodontic treatment is a method that should be considered in case of impacted, missing, or malformed teeth. In this report two cases are presented to demonstrate that orthodontic treatment with autotransplantation can contribute to more satisfactory solution to the problem for impacted teeth.
핵연료봉 주위의 난류 유동장 특성에 대한 연구 현황과 검토
이계복,장호철,권혁성,이상근 한국원자력학회 1993 Nuclear Engineering and Technology Vol.25 No.2
원자로 노심내 핵 연료봉의 정확한 온도 분포를 구하기 위해서는 핵 연료봉 주위의 난류 유동장에 대한 해석이 필요하다. 난류 유동장의 특성을 파악하기 위해 실험적 연구와 해석적 방법에 의한 연구가 함께 수행되고 있다. 본 기고문은 현재까지 보고된 난류 유동장의 특성을 알아보고 해석적 방법의 연구 동향과 문제점을 분석하여 이 분야에 대한 연구 활동에 도움이 되고자 한다.
다상모델을 이용한 탁도계 버블트랩 내부 유동장에 관한 고찰
이계복(Kye-Bock Lee),김영도(Young-Do Kim) 대한기계학회 2007 大韓機械學會論文集B Vol.31 No.11
The objectives of this study are to examine a bubble trap mechanism of the turbidimeter for low turbidity and to acquire it's technology concerned. Reynolds-Averaged Navier-Stokes equation and Laglangian discrete phase model were applied to analyze a flow field in the bubble trap. 3D hybrid grid system was used to simulate the flow field of bubble trap and numbers of it's node point are about 110,000. From the comparison between the standard k- ε model and the laminar state, it was found that the former estimated less the velocity in the outlet of bubble trap than the latter did, and that the former estimated more the shear stress at the wall of bubble trap than the latter did. And, it was possible to visualize the path of bubbles in the bubble trap and to copy the removal process of bubbles out bubble trap. Also, it was found that nearly most of bubbles in the bubble trap disappeared.
가열된 평판에서 원형 충돌제트의 열전달에 미치는 난류유동 특성의 영향
이계복 ( Kye Bock Lee ),윤지환 ( Ji Hwan Yun ) 충북대학교 산업과학기술연구소 2009 산업과학기술연구 논문집 Vol.23 No.1
An experimental study of jet impingement on the surface with linear temperature gradient is conducted with the presentation of the turbulent characteristics and the heat transfer rates measured when this jet impinges normal to a flat plate. The jet Reynolds number ranges from 10,000 to 70,000, the temperature gradient of the plate is 1.6~4.4 ℃ /cm and the dimensionless nozzle to plate distance(H/D) is from 4 to 12. The results show that the peak of heat transfer rate occurs at the stagnation point, and the heat transfer rate decreases as the radial distance from the stagnation point increases. A remarkable feature of the heat transfer rate is the existence of the second peak. This is due to the turbulent development of the wall jet. Maximum heat transfer rate occurs when the axial distance from the nozzle to nozzle diameter(H/D) is 6 or 8. It has been found that the heat transfer rate increases with increasing turbulent intensity. The numerical analysis using the CFD package FLUENT is executed to compare the experimental results and to find out whether the CFD package can be adopt for the design of impinging jet. CFD satisfactorily predicted performance of jet impingement.