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계층화의사결정법(AHP)을 이용한 여객기의 기종선정에 관한 연구
은희봉,김봉선 한국경영과학회 2000 한국경영과학회 학술대회논문집 Vol.- No.1
This paper was studied to present a model for the application of AHP to the selection of airliners. For this study, a questionnaire was developed in respect to the criteria of airliner and given to 80 airline pilots and 30 maintenances in airlines to ask their opinions about the candidates for the middle-range airliners. The AHP software developed by Korean Advanced Institute of Science Technology (KAIST) was used to process the data. The result was analyzed by the criteria of selecting airliners and the several alternatives for the middle-range airliners.
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항공사의 운항품질에 영향을 미치는 항공종사자의 관계에 관한 연구
은희봉,최세종 한국품질경영학회 2003 품질경영학회지 Vol.31 No.4
The primary purpose of this paper is to determine the impact of shared values, conflicts and balanced power that reside in the relationships between airline maintenance engineers and pilots who are considered to be core components in operating aircraft. the lower the conflicts, and the more balanced power between those two parties, the higher the mutual trust and job satisfaction levels. It was also found that the quality of flight operation changes depending on the mutual trust and job satisfaction levels. These results clearly show that the quality of flight operation is directly related to the interactions among two parties and feelings for each other in an environment where mutual dependencies are highly required. According to the analysis, the higher the shared values,
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은희봉,권보헌 한국항공운항학회 2003 한국항공운항학회지 Vol.11 No.2
To decide the type of airplane to purchase in air service agencies is a typical matter of multi-criteria decision making process. The selection of airplane type is very important because it has great impact on the budget and management of air service agency, once the decision has been made. AHP is being recognized as one of many effective methods of multi-criteria decision making processes. In this study, checklist for the selecting optimum type of light airplane to be purchased is developed by the AHP
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계층화의사결정법(AHP)을 이용한 훈련용항공기의 기종 선정에 관한 연구
은희봉 한국항공운항학회 1996 한국항공운항학회지 Vol.4 No.1
의사 결정의 문제는 기본적으로 다수의 상충되는 기준(Criteria)하에서 최적의 대안을 선택하는 문제이며, 특히 국가나 항공사 또는 어느 기관에서 항공기의 구입시 기종 선정의 문제는 항공기 자체의 높은 가겨 및 기술 파급효과, 안전성, 경쟁성 등 다수의 요인들을 심도 있게 고려하여야만 한다. 따라서 다수의 전문가 집단의 의견을 종합할 수 있다면 실패의 확률을 줄일 수 있을 것이다. 본 논문은 한국항공대학교의 훈련용 항공기의 도입 필요성이 제기됨에 따라 대상 기종인 Mooney MSE와 Cessna 172RG 기종에 대하여 현재 한국항공대학교에서 비행 교육을 담당하고 있는 운항학과 전임교수와 비행교육원 비행 교관들의 설문을 통하여 계층화 의사결정법을 이용하여 전문가 의견을 종합하였다. 계층화 의사결정법(AHP; Analytic Heirarchy Process)은 1970년대 초 T. L. Saaty에 의해 개발된 기법으로 다수의 목표, 다수의 기준, 다수의 의사결정 주체가 포함되어 잇는 의사결정 문제를 계층화한 후, 상위 계층의 한 기준의 관점에서 직하위 계층의 요소들의 상대적 중요도(Relative Importance) 또는 가중치(Weight)를 쌍별비교(Pairwise Comparison)에 의해 측정하여 궁극적으로 최하위 계층의 대안의 우선순위를 구하는 기법으로 앞으로 항공기의 기종선 정시(특히 훈련용 항공기) 계층화 의사결정법(AHP)을 활용할 수 있도록 모델을 제시하고자 하였다.
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AHP를 이용한 한국형 중형여객기의 최적 규모 선정에 관한 연구
은희봉,허희영 한국경영과학회 2001 經營 科學 Vol.18 No.2
For the airplane manufacturing industry, to decide the size of developing airplane is very important because it affect the developing costs, the type of production industry like national independence production or international cooperation production, etc., And the decision must be made by the base of national aviation industry, status of technology, economic factors and national and international demand, etc.. This paper was studied to present a model for the application of AHP to the decision of optimum size of Korean developing airliner. For this study, a questionnaire was developed in respect to the criteria of developing airliner and given to 50 of professors, researchers and experts who participated in this part. The AHP software developed by Korean Advanced Institute of Science Technology (KAIST) was used to analyze the data.
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항공기술 발전에 따른 효과적인 비행교육 방안에 관한 연구
은희봉 한국항공운항학회 1995 한국항공운항학회지 Vol.3 No.1
현대 항공기의 특징인 자동화나 컴퓨터화는 조종석(Glass cockpit)에서의 조종사 임무를 변화시켜, 과거에는 항공기를 조종하기 위하여 속도, 고도, 항로를 유지하는 것이 주된 임무였으나, 현대 항공기의 경우에는 이러한 일은 거의 모두 자동화되어 조종사는 일명 'Glass cockpit' 내에서 화면을 통하여 비행 진행 상태를 모니터하고 필요한 사항을 컴퓨터에 입력하여 지시하는 형태로 바뀌었다. 따라서 조종사 교육제도도 과거의 기술(Skill)이나 절차(Procedure)를 위주로 하던 형태에서, 이제는 조종사에게 관리자(Manager)로서의 능력을 부여할 수 있는 교육내용이 요구되고 있다. 본 연구에서는 항공기술 발전과 특히 미래 항행시스템의 개발에 관하여 살펴보고, 운항환경 변화에 따른 변화된 조종사의 역할과 이를 기준으로 우리나라의 대표적 민간 조종사 교육기관이라 할 수 있는 한국 항공대학교 항공운항학과와 대한항공의 기초비행 훈련원, 아시아나 항공의 초기조종사 훈련과정(Ab-initio)의 교육내용을 비교 분석하여 앞으로 조종사 교육에 있어서 추가되어야 하거나 개선되어야 할 내용에 관하여 연구하였다.
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계층화의사결정법(AHP)을 이용한 전투기의 기종선정에 관한 연구
은희봉,김봉선 한국항공운항학회 1998 한국항공운항학회지 Vol.6 No.1
This paper was studied to present a model for the application of AHP to the selection of fighter planes. For this study, a questionnaire was developed in respect to the criteria of fighter plane and given to 70 reserved officers who had experienced as fighter pilots in Republic of Korean Air Force (ROKAF) to ask their opinions about the candidates for the next-generation fighter planes of the ROKAF. The AI-IP software developed by Korean Advanced Institute of Science 'Technology (KAIST) was used to process the data. The result was analyzed by the criteria of selecting military aircraft and the several alternatives for the next-generation fighter planes.
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효과적인 항공기 사고조사에 관한 연구 : 증인 진술을 중심으로
윤승중,은희봉 한국항공대학교 1996 論文集 Vol.34 No.-
항공기 사고는 기술적인 측면에서의 비약적인 발전에도 불고하고 1970년대 중반 이후에 3에서 4%의 일정한 율로 지속되고 있으며, ICAO 통계에 의하면 2005년까지 년 20건씩 지속될 것으로 전망되고 있다. 이러한 항공기 사고는 막대한 생명과 재산상의 피해로 인하여, 다른 교통수단에 비하여 상대적으로 낮은 사고율에도 불구하고 치명적이라 할 수 있다. 따라서 사고조사의 목적은 과학적이고 논리적으로 사고원인을 규명하므로써 유사사고의 방지에 있으며, 본 연구는 특히 사고조사에 있어 물적증거와 함께 매우 중요한 부분인 증인의 증언에 관하여 문헌연구를 통하여 연구하였다. 논문의 구성은 제1장에서 연구의 목적과 구성, 방법에 관하여 기술하였으며, 2장에서는 항공기 사고의 개요, 사고의 현황에 대하여 국·내외 관련 자료를 통하여 조사하였다. 제3장에서는 사고조사의 의의와 사고조사에 관한 법률, 사고조사 과정에 관하여 연구하였으며, 제4장은 증인인터뷰에 관하여 그 의의 및 계획, 기법에 관한 내용을 기술하였다. 마지막으로 제5장에서는 이상의 연구 내용을 근거로 증인 인터뷰를 중심으로한 효과적인 사고조사에 관하여 결론을 도출하였다. The aircraft accidents have been happened at the constant rate of three to four percentage after the middle of 1970 era, in spite of well-developed technology and equipments in the civil aviation ICAO expects the twenty worldwide aircraft accidents every year until 2005. Even though, the rate of aircraft accidents is very low in comparison with the one of other transportations, the need of perfect flight safety is reuired because of the great sacrifice of life and property. Therefore, the investigation of aircraft accidents is for the purpose of preventing the analogous accident by finding out the causes of accidents scientifically. This study is organized into four part. The first part presents the summary and situation of aircraft accidents. the second part presents the meaning and process of the investigation of accidents and the third part involves the meaning, planning and technique of witness interview. The final part presents the purpose of this study for the effective investigation of aircraft accidents especially with respect of witness interview.
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