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- 저자 : 윤찬영(Chanyoung Yune) (검색결과 6 건)
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지반세굴 유형에 따른 교량 하부구조의 해석적 거동 예측
정우영(Wooyoung Jung),윤찬영(Chanyoung Yune),이일화(Ilhwa Lee) 한국지반환경공학회 2013 한국지반환경공학회논문집 Vol.14 No.3
본 연구는 홍수 시 교량하부에서 발생되는 세굴에 의한 문제점을 조사하기 위한 연구로서 실제 현장에서 실험에 의하여 규명이 쉽지 않은 세굴과 관련된 교량하부구조 거동에 대한 해석적 연구이다. 본 연구에서 제시된 해석모델의 경우 도로교 시방규정에서 제시한 표준하부구조 단면을 기준으로 세굴에 따른 3축 지반지지력 표현 및 손실이 가능하도록 유한요소 모델링을 수행하였고 상용유한요소해석 프로그램인 ANSYS를 이용하여 해석을 수행하였다. 고려된 하중조건으로는 시간에 따른 유량변화를 단계적으로 고려하였으며 다양한 형태의 세굴조건과 지반지지력 변화에 대하여 교량하부구조 거동을 조사하였다. 최종적으로 교량하부구조의 거동은 세굴발생 면적 및 형태에 따라서 다양한 결과들을 보여주었으며, 이들 결과들은 향후 교량하부구조 세굴보호공 설계기준 마련을 위한 기초자료로 유용하게 활용될 수 있을 것이다. The primary objective of this research is to evaluate the behavior of a bridge substructure subjected to scouring during flood. A finite element (FE) study was carried out on a substructure modeled using the standard section specified for highway bridges. The three-dimensional FE model consists of non-linear springs with tri-axial load capacities at the base in order to consider the loss of bearing capacity of the substructure by local scour phenomenon. Various time varying loading conditions and scouring patterns were considered in the analysis. The results indicate a change in the structural behavior of substructure depending on the eroded area and pattern. The outcome of this research will be useful to suggest basic design guidelines for ground sills of the bridge substructure.
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김범준(Beomjun Kim),오명학(Myounghak Oh),윤찬영(Chanyoung Yune) 한국지반환경공학회 2014 한국지반환경공학회논문집 Vol.15 No.1
본 연구에서는 연약지반의 지반개량과 오염물질정화를 동시에 수행 가능한 반응성 배수파일의 적용에 대한 지반공학적 특성을 평가하였다. 반응성 배수파일의 내부 반응물질로 사용되는 제강슬래그의 적용성을 확인하였으며, 내부 반응물질을 둘러싸고 있는 원통형 차단막 길이와 차단막 외부의 외부 배수층 설치에 따른 압밀거동을 분석하였다. 이를 위하여 반응성 배수파일이 타설된 지반을 모사할 수 있는 실험장비를 개발하였으며, 외부 배수층 유ㆍ무 및 차단막 길이를 변화시켜가며, 실내모형실험을 수행하였다. 실험결과, 차단막의 길이가 짧아질수록 압밀소요시간은 감소하는 것으로 나타났지만, 차단막 길이변화에 따른 압밀소요시간 차이에 비해 외부 배수층 유ㆍ무에 따른 압밀소요시간의 차이가 더 큰 것으로 나타났다. Geotechnical evaluation on the reactive drain pile which can achieve simultaneously both the soft ground improvement and the remediation of contaminated pore water in reclamation site was performed. Applicability of steel-making slag used as a inside reactive material was confirmed. To investigate the consolidation characteristics of the soft ground improved by reactive drain pile, testing devices to form and install the reactive drain pile were developed and laboratory tests were performed according to the existence of outside sand drain and the length of impermeable barrier. Test results showed that the consolidation time was decreased as the shortening of impermeable barrier. However, the effect of outside sand drain on consolidation time was dominant compared with the length of impermeable barrier.
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탄소섬유를 포함한 시멘트 그라우트의 압축파 및 전단파 특성
최효준(Hyojun Choi),조완제(Wanjei Cho),윤찬영(Chanyoung Yune) 한국지반환경공학회 2021 한국지반환경공학회논문집 Vol.22 No.12
대부분이 산악지역인 국내에서는 터널 및 지하공간개발의 비중이 점점 높아지고 있다. 지하공간개발 시 지반 개량공법을 적용하여 지반을 보강하지만 국내에서는 여전히 사건 사고가 빈번하게 발생하고 있다. 대표적인 지반 보강공법인 그라우팅 공법은 주입재의 총량과 실제 그라우팅 시공 시 사용한 주입재의 양을 비교하여 효과를 판정하였으며, 혹은 그라우팅 공법을 적용한 지반에 보링 후 시료의 일축압축강도 평가 혹은 현장 투수시험을 통하여 지반 보강여부를 판단하였다. 하지만, 시공 중 혹은 대상 지반내에 지반 보강이 제대로 이루어졌는지는 판단하기는 어렵다. 이러한 문제를 해결하기 위해 전도성 재료인 탄소섬유와 그라우트 재료인 마이크로시멘트를 혼합하여 그라우팅을 수행한 후 전기비저항 측정을 통해 시공 중이나 시공 후에 품질관리가 가능한 새로운 방법에 대해 연구가 필요한 실정이다. 본 연구는 이에 대한 기초연구로 전도성 재료인 탄소섬유가 혼합된 그라우트 재의 성능을 평가하기 위해 탄소섬유 0%, 3%, 5%, 7%로 혼합된 시멘트 공시체를 제작하였으며, 제작한 공시체에 대하여 3일, 7일, 28일 습도 99%의 조건으로 습윤양생 시킨 후 압축파 속도 및 전단파 속도 측정을 수행하였다. 압축파 속도 및 전단파 속도 측정 결과 탄소섬유의 배합비 및 재령일수 증가에 따라 증가하는 경향을 보였으며, 재료의 강성인 탄성계수 및 전단탄성계수도 증가하는 것을 확인하였다. In Korea, which is mostly mountainous, the proportion of tunnel and underground space development are increasing. Although the ground is reinforced by applying the ground improvement method during underground space development, accidents still occur frequently in Korea. In the grouting method, a representative ground reinforcement method, the effect was judged by comparing the total amount of injection material with the amount of injection material used during the actual grouting construction. However, it is difficult to determine whether the ground reinforcement is properly performed during construction or within the target ground. In order to solve this problem, it is necessary to study a new method for quality control during or after construction by measuring electrical resistivity after performing grouting by mixing carbon fiber, which is a conductive material, and microcement, which is a grout material. In this study, as a basic study, a cement specimen mixed with 0%, 3%, 5%, 7% of carbon fiber was prepared to evaluate the performance of the grout material mixed with carbon fiber, which is a conductive material. The prepared specimens were wet curing for 3 days, 7 days, and 28 days under 99% humidity, and then compression wave velocity and shear wave velocity were measured. As a result of the compression wave velocity and shear wave velocity measurement, it showed a tendency to increase with the increase in the compounding ratio of carbon fibers and the number of days of age, and it was confirmed that the elastic modulus and shear modulus, which are the stiffness of the material, also increased.
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최효준(Hyojun Choi),조완제(Wanjei Cho),황범식(Bumsik Hwang),윤찬영(Chanyoung Yune) 한국지반환경공학회 2020 한국지반환경공학회논문집 Vol.21 No.12
도심지의 건축구조물 밀집 및 아파트 재건축 등으로 인하여 지하공간 개발이 다양하게 이루어지고 있으나, 차수 및 지반 보강작업에 있어 부등침하와 같은 다양한 문제들이 발생하고 있다. 지반 보강에 있어 빈번히 사용되고 있는 그라우팅 공법에서는 시공단계에서 투입된 그라우트 재의 주입량 측정 또는 지반 보링 후 일축압축강도시험을 통해 품질관리를 수행하고 있으나, 시공단계에서 지반 보강이 제대로 이루어졌는지는 판단하기 어려운 실정이다. 이러한 문제를 해결하기 위해 전도성 재료가 혼합된 그라우트 재를 사용하여 그라우팅을 수행한 후 전기비저항 측정을 통해 품질관리를 수행하기 위한 연구가 필요한 실정이다. 본 연구는 이에 대한 기초연구로 전도성 재료인 탄소섬유가 혼합된 그라우트 재의 성능을 평가하기 위해 탄소섬유가 0%, 3%, 5%, 7%로 혼합된 시멘트 공시체를 제작하였으며. 제작한 공시체에 대하여 7일, 14일, 28일 수중양생 시킨 후 1%/min의 변형속도로 일축압축시험을 수행하였다. 일축압축시험 결과 탄소섬유의 배합비 증가에 따라 일축압축강도가 증가하는 경향을 보였으며, 혼합된 탄소섬유가 그라우트재의 조기강도 발현에 영향을 미치는 것을 확인하였다. Recently, underground spaces have been developed variously due to the concentration of the building structure in downtown area and reconstruction of the apartment. However, various problems such as differential settlement are occurring in the waterproof and reinforcement construction. In grouting method, which is frequently used for the ground reinforcement, quality control was performed by measuring the injection quantity of grouting materials and performing laboratory tests using boring samples, but it is difficult to determine whether the ground reinforcement has been performed properly during the construction stage. In order to solve this problem, a research is needed to carry out quality control by measuring electric resistivity after grouting is performed using grouting materials mixed with conductive materials. In this research, as a basic study of the new grouting method using conductive materials, uniaxial compression tests were performed using cement specimen with 0, 3, 5, 7% of carbon fiber to evaluate the effect of conductive material on the performance of grouting material. Based on the test results, the uniaxial compressive strength is increased with the mixed proportion of the carbon fiber increase. Furthermore, the carbon fiber can also affect on the early-strength of the grouting materials.
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