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      • KCI등재

        원격대학원 온라인 수업의 학습참여도, 학업성취도, 및 학습만족도에 미치는 학습자 관련 변인

        유평준 한국교육정보미디어학회 2003 교육정보미디어연구 Vol.9 No.4

        본 연구는 원격대학원 온라인 수업에 참여한 학습자를 대상으로, 원격대학원 온라인수업을 학습참여도, 학업성취도 및 학습만족도의 세 가지 측면에서 종합적으로 분석하고, 이에 영향을 미치는 학습자 관련 변인을 조사하고자 하였다. 이를 위해 학습참여도, 학업성취도 및 학습만족도와 학습자 관련 변인과의 상관관계가 총체적으로 분석되었다. 연구결과 학습참여도를 예측하는 변인으로는 학업성취도, 학습방법에 대한 만족도, 학습전략 변인, 노력조절 및 주도, 수강교과목 수, 학업성취도를 예측하는 변인으로는 학습참여도, 시험불안, 노력조절 및 주도, 학습만족도를 예측하는 변인으로는 동기적변인, 도움구하기, 시연으로 규명되었다. 본 연구에서 규명된 예측변인을 토대로 교육효과 및 성과를 내기 위한 웹 기반 대학원 학위 프로그램의 설계 및 운영시 고려해야 할 사항을 제언하였다. This study intended to analyze online graduate course in terms of learner participation, learning achievement and learner satisfaction and identify the learner-related factors which have effects on them. In order to accomplish these purposes, correlations and multiple regressions among the learner-related factors and learner participation, learning achievement and learner satisfaction were analyzed. It was found that learning achievement, satisfaction with leaning methods, learning strategy-related factors, effort regulation and the number of online courses taken were identified as key factors which can explain the degree of learner participation. Learner participation, test anxiety and effort regulation were found to have great impacts on learning achievement. In addition, motivation-related factors, help seeking, memorization and exercises were identified as key factors which are highly related to the degree of learner satisfaction. Based on the factors identified in this study, practical strategies for the design and implementation for effective online graduate courses were suggested.

      • KCI등재

        行政電算網 推進體制의 人的 物的 資源의 管理改善에 관한 硏究

        유평준 延世行政硏究會 1992 현대사회와 행정 Vol.3 No.-

        본 연구는 行政電算網 사업의 推進體制의 改善에 관한 종합적 연구의 부분이다. 주로 人的 및 輪的 資源에 초점을 두고 행정전산망 사업의 추진체제에 나타나는 問題點들을 발견하고 적절한 改善方向을 제시하는데 본 연구의 目的이 있다. 특히 제 1단계 行政電算網 事業(1987-1991)이 종료된 직후인 현 시점에서 그 추진체제의 중간평가는 시기적으로 의의가 있다.

      • KCI등재

        여성인적자원개발 전문가 양성 프로그램 개발을 위한 교육 · 훈련 요구 분석 : 여성직업훈련기관을 중심으로

        유평준,김수경,백민숙 淑明女子大學校 亞細亞女性問題硏究所 2008 아시아여성연구 Vol.47 No.1

        저출산 ·고령화'가 우리사회 내 핵심 이슈로 등장하면서, 잠재되어 있는 여성인적자원을 개발하고 활용하는 것이 국가경쟁력 강화 차원에서 핵심적인 과제로 부각되고 있다. 그러나 기존의 HRD연구들은 성인지적 관점이 배제된 채 남성중심으로 이루어져 있으며, 남성과는 다른 여성의 생애 ·노동주기를 고려하지 못하고 있다. 이러한 시점에서, 본 연구는 여성직업훈련기관 종사자를 대상으로 성인지적 관점에서 여성 HRD 전문가의 교육 요구 분석을 실시하였다. 본 연구의 내용과 결과를 요약하면 다음과 같다 첫째, 여성HRD분야에서 종사하고 있는 여성HRD 전문가들은 본인의 업무수행능력을 향상시키기 위해 추가적인 교육 · 훈련이 매우 필요하다고 인식하고 있었다. 둘째, 여성HRD 전문가에게 가장 필요한 능력으로 교육과정의 기획 ·편성 능력, 상담 능력, 교육과정 평가 능력을, 교육과정 운영 시 가장 필요한 교육 분야로서 취업상담 및 정보제공, 고충상담 분야로 인식하고 있었다. 셋째, 여성HRD전문가들은 평일 집체교육, 이러닝, 블랜디드 학습 순으로 교육프로그램 운영 방법을 선호하고 있었으며 워크숍, 현장견학의 순으로 교수-학습 방법을 선호하고 있었다. 한편 현장경험이 풍부한 강사진을 선호하고 있었으며, 실제적이고 실무적인 학습내용을 선호하고 있었다. 넷째, 여성HBD전문가가 수행해야 하는 직무 분석 결과를 중심으로 각 영역별 교육 요구를 수행빈도 순, 중요도 순, 교육요구도 순으로 분석한 결과, 여성HRD 전문가들은 여성HRD기획, 상담, 성과관리 순으로 수행빈도가 높은 것으로 나타났으며, 여성HRD기획, 상담, 프로그램 개발 및 운영 순으로 중요하다고 인식하고 있었다. 또한 교육에 대한 요구도는 여성HRD기획, 프로그램 개발 및 운영, 상담 순으로 나타났다. 여성HRD기획과 상담 영역은 수행빈도, 중요도, 교육요구도 모두가 높게 나타나, 여성 인력개발센터와 여성회관에서 중요한 직무로서 교육요구도가 높은 영역으로 분석되었다. 다섯째, 여성HRD전문가들의 수행빈도-중요도와의 차이를 분석한 결과, 인력관리, 네트워크 및 파트너십 형성, 여성HRD기획 순으로, 수행빈도-교육요구도와의 차이를 분석한 결과, 인력관리, 프로그램 개발 및 운영, 네트워크 및 파트너십 형성 순으로 차이가 큰 것으로 나타났다. 일곱째, 직무영역별 기초교과목으로 상담, 여성HRD기획, 인력관리 순으로, 심화교과목으로는 인력관리, 상담, 조직관리 순으로 교과목을 원하고 있는 것으로 나타났다. 결론적으로 여성HED전문가 직무 분석에서 도출된 교과목들이 현장에서도 요구되고 있음을 확인할 수 있었다. 본 연구는 여성HRD전문가가 요구하는 교육과정 운영방식, 교육내용, 교과목을 분석함으로써, 여성HRD전문가의 전문성을 실질적으로 향상시킬 수 있는 여성HRD전문가 양성 교육프로그램을 체계화하는 기초 자료를 제공하였다는데 의의가 있다.

      • KCI등재후보

        e러닝 평가의 구성요소 및 평가준거에 관한 소고

        유평준 한국산업교육학회 2003 산업교육연구 Vol.9 No.-

        e러닝은 집합식·면대면교육과 학습내용제시방법, 상호작용방법, 학습자의 학습내용 구성방법 등이 상이하므로, 이에 대한 평가영역 및 평가방법도 재고려되어야 한다. 본고는 e러닝의 구성요소에 따라 e러닝의 평가영역을 시스템에 대한 평가, e러닝 콘텐츠에 대한 평가, 학습자의 학습과정 및 학습결과에 대한 평가, 그리고 총체적 성과분석 등 네가지 영역으로 제시하고, 각 평가영역별 평가준거를 구체적으로 제시하고자 하였다. e러닝의 평가영역을 체제적인 관점을 통해 제시함으로써, e러닝평가에 대한 전반적인 이해를 돕고, 궁극적으로 e러닝 평가의 문제점과 향후 평가방향에 대한 논의를 공유하는데 그 목적이 있다.

      • KCI등재

        정부기관 지식관리활동에 대한 실증연구 경향

        유평준 한국정보화진흥원 2010 정보화정책 Vol.17 No.2

        이 연구는 지난 10년 동안 한국 정부기관에서의 지식관리 활동에 대한 실증적 연구의 경향을 분석하는데 목적이 있다. 주요 학술지에 게재된 46편의 실증연구 논문을 분석하였으며, 분석 결과 일정한 경향이 발견되었다. 대다수의 연구가 지식관리 활동에 미치는 영향요인과 지식관리 활동이 조직성과에 미치는 영향을 경험적으로 입증하는데 초점을 두었으며, 특히 지식공유와 지식창출에 대해 많은 연구가 있었다. 가설 검증 연구, 설문조사에 의한 자료수집, 다변수 통계기법에의한 분석이 지배적인 연구방법이었다. 향후 연구 발전을 위해 연구주제 및 연구방법의 다양화, 지식관리 활동 연구에의 통합적 접근 등이 강조되었다. This is to review all empirical research articles on knowledge management activities in Korean government agencies. Analyzed were forty six articles published in some major journals for the last decade. The results of analysis show that they mainly focused on such topics as what factors have statistically significant influences upon the knowledge-based activities and whether knowledge activities have achieved the intended performance. More research attentions have been paid upon both knowledge sharing and knowledge creation activities. Most of the empirical studies are dependent upon hypotheses testing, data collection in questionnaire, and the use of multivariate statistical methods. Some suggestions for future research are to do research on more diverse topics, to utilize various research methods, and to make an integrated approach to the knowledge management.

      • KCI등재

        Appropriate Boundary Conditions for Three Dimensional Finite Element Implicit Dynamic Analysis of Flexible Pavement

        유평준,Imad L. Al-Qadi,김연복 한국도로학회 2008 한국도로학회논문집 Vol.10 No.4

        Flexible pavement responses to vehicular loading, such as critical stresses and strains, in each pavement layer, could be predicted by the multilayered elastic analysis. However, multilayered elastic theory suffers from major drawbacks including spatial dimension of a numerical model, material properties considered in the analysis, boundary conditions, and ill-presentation of tire-pavement contact shape and stresses. To overcome these shortcomings, three-dimensional finite element (3D FE) models are developed and numerical analyses are conducted to calculate pavement responses to moving load in this study.This paper introduces a methodology for an effective 3D FE to simulate flexible pavement structure. It also discusses the mesh development and boundary condition analysis. Sensitivity analyses of flexible pavement response to loading are conducted. The infinite boundary conditions and time-dependent history of calculated pavement responses are considered in the analysis. This study found that the outcome of 3D FE implicit dynamic analysis of flexible pavement that utilizes appropriate boundary conditions, continuous moving load, viscoelastic hot-mix asphalt model is comparable to field measurements. 트럭 축하중에 의한 도로포장체의 응력과 변형은 대부분 다층 탄성 이론에 의해 예측된다. 대부분의 다층 탄성 이론 에 의한 이론적 계산값이 연성 포장 재료의 점탄성적 거동특성, 동적 트럭 축하중, 비균등 타이어 접지압 및 형상등을 해석에 고려하지 못하므로, 계측값에 비해 매우 작은 값을 예측하므로서 도로 포장 두께설계가 과소 설계될 우려가 크 다. 이와 같은 도로 포장체 구조해석시 이용되는 중요한 변동요소를 포장 재료의 물성 모델 측면, 비균등 접지압 및 형 상 측면, 동적 유한요소해석 측면에서 분석하여 이용 가능한 모델을 본 논문에서 제안하였다. 경계조건 및 민감도 분석 을 수행을 통한 효과적인 3차원 연성포장의 유한요소해석모델을 결정하는 방법론을 제안하였으며, 최적 유한요소모델 분석결과와 현장에서 취득한 결과와의 상호비교를 통하여 모델의 유의성을 검증하였으며, 동적 접지하중조건, 점탄성 물성 모델 등을 3차원 유한요소 모델에 접목하고, 최적 경계조건을 결정하였다.

      • KCI등재

        Toughening Characteristics of Plastic Fiber-reinforced Hot-Mix Asphalt Mixtures

        유평준,옴병식,최지영 대한토목학회 2012 KSCE JOURNAL OF CIVIL ENGINEERING Vol.16 No.5

        With the performance limitation of a conventional hot-mix asphalt mixture, the structural integrity of that is highly needed to be enhanced to increase the fatigue life of the mixture. Various geosynthetic alternatives have been widely utilized, such as geogrid,geotextile, or geomembrane layers at the bottom the mixture or on the top of a subgrade to improve the structural integrity of a hot-mix asphalt pavement system. Although reinforcing effects of such interlayers has been reported with some improvements in hot-mix asphalt pavements’ performances, such as mitigating rut or delaying reflective cracks; however, such alternatives do not enhance toughness, tensile strength, or shear strength of the hot-mix asphalt mixture itself due to that the interlayers are usually installed in between two layers in a pavement system and those interlayers do not mix with hot-mix asphalt mixtures. A new plastic fiberreinforced hot-mix asphalt mixture was proposed in this study to provide more enhanced structural integrity of the mixture not only at the bottom of the mixture but also within the mixture. The developed mixture in this study led to significant enhancements in phenomenological toughness and fatigue life of that at least 1.5 times higher than those for conventional hot-mix asphalt mixtures as resulting from indirect cyclic fatigue tests in loading-control modes and four-point bending beam tests in displacement-control modes.

      • 확률적 포장 공용성 예측모델 개발 방법론

        유평준,이동현,Yoo, Pyeong-Jun,Lee, Dong-Hyun 한국도로학회 2002 한국도로포장공학회 논문집 Vol.4 No.4

        포장유지관리체계는 신설포장의 공용 이후 포장 유지보수를 실시함에 있어 기술적으로 타당하고 경제적으로 효율적인 보수전락을 적용하는 것을 목표로 한다. 이를 위해서는 신뢰성 있는 포장공용성 예측모델을 필요로 한다. 본 연구에서는 마르코프 체인 이론에 기초한 확률적 포장공용성 예측 시스템을 제안하고, 아스팔트 포장으로의 적용상 문제점 등을 기술하였다. 본 연구 결과로서 아스팔트 포장의 공용성 예측을 위한 포장상태 전이행렬을 정의하였으며, 정량적인 포장공용 수명평가 결과를 제시하였다. Pavement Management System has a special purpose that the rehabilitation strategy applied on pavement should be executable in view of technical and economical point after new pavement open to the traffic. To achieve that purpose, a reliable pavement performance prediction model should be embeded in the system. The object of this study is to develop a probabilistic pavement performance prediction model for evaluating asphalt pavements based on the Markov chain concept. In this paper, methodology of the Markov chain modeling principle is explained, and the application of this model to asphalt pavement is described. As the results, transition matrics for predicting asphalt pavement performance are obtained, and also performance life is estimated quantitatively by this system.

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