http://chineseinput.net/에서 pinyin(병음)방식으로 중국어를 변환할 수 있습니다.
변환된 중국어를 복사하여 사용하시면 됩니다.
보강토 교대 구조물의 하중지지 특성에 관한 3차원 유한요소해석
유충식 한국지반공학회 2010 한국지반공학회논문집 Vol.26 No.5
This paper presents the results of a three-dimensional finite element analysis on a geosynthetic-reinforced bridge abutment. Examples on the use of mechanically stabilized earth bridge abutment in north America are first presented. A three-dimensional finite element analysis on a 4.8 m high, 14 m wide geosynthetic-reinforced bridge abutment was performed to investigate the 3D behavior of the geosynthetic-reinforced bridge abutment and the load carrying capacity of the bridge abutment in the three-dimensional space. The results are then presented in a way that the three-dimensional behavior of the abutment can be identified in terms of wall displacements and reinforcement forces. It is shown that the wall facing displacements as well as the reinforcement forces in the abutment are smaller than those computed based on a plane strain approximation.
유충식,신현강 한국터널지하공간학회 2000 자연, 터널 그리고 지하공간 Vol.2 No.1
본 연구에서는 수평보강재로 보강된 터널 막장의 거동에 관한 매개변수 연구결과를 다루었다. 매개변수 연구에서는 막장주변의 3차원 응력-변형율 거동을 보다 효율적으로 모델링하기 위해 3차원 유한요소해석 모형을 적용하였으며 보강패턴에 따른 막장의 거동을 고찰하기 위해 다양한 경계조건에 대한 해석을 수행하였다. 해석결과를 토대로 막장의 응력해방-변위거동의 관계를 고찰하였으며, 보강패턴과 막장 변위의 정성${\cdot}$정량적인 관계를 제시함과 아울러서 향후 수행될 반경험적 설계/해석법의 개발을 위한 데이터베이스를 구축하였다. 한편, 해석결과 보강재 타설수 및 길이 등 각 보강설계 인자에 대한 임계치가 존재하는 것으로 나타났으며 따라서 보다 안전하고 경제적인 설계를 위해서는 이를 고려하여야 할 것으로 판단된다.