기존선의 선형조건을 고려한 틸팅차량의 허용속도 평가

유영화,엄주환,엄기영 한국철도학회 2003 한국철도학회논문집 Vol.6 No.4

A quantitative analysis on the amounts of cant and lateral displacement of gravitational center due to the introduction of high-speed tilting car was carried out, based on the current alignment of the conventional line. In addition, the maximum allowable speed in curve and the level of improvement in maximum speed of tilting car were evaluated through the comparison with the maximum speed of locomotive. It was found that the tilting car produces an equivalent amount of cant, which corresponds to 47.5 % of current actual cant. This effect could be explained by the fact that 1.34 m, which is the height of gravitational center of tilting car from the rail level, is much lower than that of locomotive and thus guarantees much higher level of safety in curve. The equivalent amount of cant due to the lateral displacement of gravitational center followed by tilting in curve was 2.4 mm. It was small but not enough to be neglected and must be included in calculating the maximum speed in curve. It could be concluded that the 15 % speed-up of the conventional line is reasonable under the current condition of alignment.

모드스펙트럼해석법에 의한 교량의 내진설계에 관한 연구

유영화,최정호,김운학 안성산업대학교 1995 論文集 Vol.27 No.-

As an importance of seismic design have been increasing, it is necessary to establish an adequate guidelines of which designers can make use for the effective design according to the types of bridges. When applying the codes, seismic design forces are determined by single mode spectral analysis method for the general bridges whose geometric shape is relatively simple, where seismic design forces are obtained only using the fundamental frequency. On the contrary, when the geometeric irregularities such as span length and pier hight are developed, one can expect a substantial errors which could be taken into account in multi-mode spectral analysis. For the determination and comparison of the design forces by mode spectral analysis, the program based on design codes which performs a 3-dimensional dynamic analysis and make it easier for the designers to analyze the reponse displacements of mode shapes by means of the post processor is developed and applied to several example bridges.

놀라움과 사후추정이 인지적 재미에 미치는 영향

유영화,조경자,한광희 한국인지및생물심리학회 2002 한국심리학회지 인지 및 생물 Vol.14 No.2

.

우리나라 건설R&D의 현황 및 비전

유영화,김경준,임청권 한국구조물진단유지관리공학회 2005 한국구조물진단유지관리공학회 논문집 Vol.9 No.3

토목분야 신기술 홍보자료

유영화 대한토목학회 2010 대한토목학회지 Vol.58 No.4

국토교통부 플랜트연구사업 중장기 추진 방향 (제2차 건설교통기술 연구개발사업 중장기 계획)

유영화 대한기계학회 2013 기계저널 Vol.53 No.10

횡방향 철근의 구속효과를 고려한 반복하중을 받는 철근콘크리트 부재의 비탄성해석

유영화,최정호,신현목 한국지진공학회 1998 한국지진공학회논문집 Vol.2 No.1

철근콘크리트부재가 갖는 균열의 발생, 항복 및 파괴 등의 단계별 역학적 거동의 특성을 정확히 예측하고 모사할 수 있는 해석기법의 개발을 목적으로 하였다. 이를 위해서 균열발생후의 철근과 콘크리트의 부착거동, 균열면에서의 골재의 맞물림 거동 및 철근항복후의 모델링 등에 의해서 반복하중을 받는 철근콘크리트 구조부재의 항복후 파괴거동을 예측할 수 있는 해석모델을 개발하였다. 두께가 서로 다릉 부재간의 접합부에서는 단면강성이 급변하기 때문에 기초의 바닥으로부터 철근의 인발, 접합면의 미끄러짐 및 접합면의 관입 등의 국소적인 불연속 변형이 집중하게 된다. 이와 같은 국소적인 불연속 교각구조의 변형능력에 미치는 기여도는 일반적으로 무시할 수 없는 정도이므로, 불연속 변형을 고려하기 위한 접합요소(joint element)를 도입하였다. 또한 축방향철근 및 횡방향 구속철근의 유무 및 그 양 등에 따른 구속효과를 적절히 표현할 수 있는 해석모델을 개발하였다. 각각의 해석모델들을 조합한 유한요소 해석프로그램에 의한 결과를 다른 연구자들의 결과와 비교하여 타당성을 검증하였다. The eigenvalue problem is presented for the building with added viscoelastic dampers by using component mode method. The Lagrange multiplier formulation is used to derive the eigenvalue problem which is expressed with the natural frequencies of the building, the mode components at which the dampers are added, and the viscoelastic property of the damper. The derived eigenvalue problem has a nonstandard form for determining the eigenvalues. Therefore, the problem is examined by the graphical depiction to give new insight into the eigenvalues for the building with added viscoelastic dampers. Using the present approach the exact eigenvalues can be found and also upper and lower bounds of the eigenvalues can be obtained.

지반가속도에 의한 철근콘크리트 전단벽의 비선형 지진응답 및 파괴거동

유영화,신현목 한국지진공학회 1999 한국지진공학회논문집 Vol.3 No.3

지진가속도에 의한 부재의 지진거동 특성은 실험적인 방법 또는 등가의 정적실험으로부터 추정되어 온 것이 대부분이다 본 연구에서는 지진가속도에 의한 철근콘크리트 전단벽체의 지진응답 및 파괴거동 특성을 유한요소법을 사용한 해석적인 기법에 의해서 예측하였다 콘크리트 부재에서 균열은 필연적으로 발생하게 되며 이로 인한 부재의 강도 및 강성의 감소 철근의 항복 및 하중의 반복성으로 인한 균열의 개폐등이 수반된다 본 연구에서는 이와 같은 콘크리트와 철근의 비선형 특성을 고려한 이축응력상태에 대한 재료모델과 동적해석 알고리즘을 범용 수치해석기법인 유한요소법을 사용하여 해석프로그램으로 구현하였다 지진가속도를 받는 전단벽을 대상으로 지진응답 및 파괴거동등을 본 연구의 해석적인 방법으로 예측하였으며 그 결과를 신뢰성 있는 연구자의 실험결과와 비교하여 그 타당성을 검증하였다. A ground motion resulting from the destructive earthquakes can subject reinforced concrete members to very large forces. The reinforced concrete shear walls are designed as earthquake-resistant members of building structure in order to prevent severe damage due to the ground motions. The current research activities on seismic behavior of reinforced concrete member under ground motions have been limited to the shaking table test or equivalent static cyclic test and the obtained results have been summarized and proposed for the seismic design retrofit of structural columns or shear walls. The present study predicted the seismic response and failure behavior of reinforced concrete shear wall subjected to base acceleration using the finite element method. A decrease in strength and stiffness, yielding of reinforcing bar, and repetition of crack closing and opening due to seismic load with cyclic nature are accompanied by the crack which is necessarily expected to take place in concrete member. In this study the nonlinear material models for concrete and reinforcing bar based on biaxial stress field and algorithm of dynamic analysis were combined to construct the analytical program using the finite element method. The analytical seismic response and failure behaviors of reinforced concrete shear wall subjected to several base accelerations were compared with reliable experimental result.

아데노바이러스 주입 후 백서의 비강과 부비동 점막에서의 발현 양상

유영화,박용진,강준명,강보성,최진 대한이비인후과학회 2007 대한이비인후과학회지 두경부외과학 Vol.50 No.10

Background and Objectives:A potential use of gene therapy to deliver therapeutic peptides to the nasal mucosa has not ben sal cavity and paranasal sinus mucosa of the rat. Materials and Method:Ten male Sprague Dawley rats were used in this experi-ments, and adenovirus vectors containing gren fluorescent protein (GFP) were injected into rat via tail vein. On fourteen days after gene transfer, 10 rats were sacrificed. The turbinate, nasal septum and paranasal sinus mucosa were examined by fluore-scent microscope, and imunohistochemical analysis using anti-GFP antibody was performed. Results:septal mucosa after injection of adenovirus vector expressing GFP showed difused distribution of fluorescent produced by GFP. Immunohistochemical analysis showed that GFP expresion in the turbinate mucosa was localized to the largely ciliated co-lmnar epithelium and to some lamnina propria, and that in the septal mucosa, it was localized to the ciliated columnar epithelium. Expression in the turbinate mucosa was more obvious than that in the nasal septal mucosa. There was no expression in the paranasal sinus mucosa. Conclusion:turbinate and nasal septal mucosa. Gene therapy targeting mucosal epithelium can be a helpful method to treat patients with chronic inflamatory disease of the nasal mucosa such as alergic rhinitis or neoplasm of the nasal cavity. (Korean J Otor -hinolaryngol-Head Neck Surg 2007 ;50 :882-7)

지표를 기반으로 한 대상지 선정 모듈 개발

유영화 ( Yeong-hwa Yu ),양동석 ( Dong-suk Yang ),기호영 ( Ho-young Kee ) 한국정보처리학회 2013 한국정보처리학회 학술대회논문집 Vol.20 No.2

도시재생을 효율적으로 수행하기 위해서는 시간·공간속성을 가진 지표데이터를 기반으로 한 종합적인 분석이 가능한 진단체계의 구축이 필요하다. 본 연구에서는 이러한 진단체계 구축의 일환으로 도시 재생 대상지 선정 모듈을 개발하였다. 대상지 선정방식은 인구사회, 산업경제, 물리환경 부분별 진단지표 DB를 구축하고, 각 부문별 조건에 부합되는 지역을 선정하도록 하였다. 기준으로 설정된 조건 이외에 상세 분석을 위한 지표 조합방식을 도입하여 상세분석이 가능하도록 하였다.