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유경수,Yu, Gyeong-Su 한국주택협회 2006 주택과 사람들 Vol.190 No.-
참여정부가 출범한 지 3년이 지났다. 역대 어느 정권보다 참여정부는 부동산 시장 안정을 정책의 최우선 순위에 두고 시장안정, 투기세력 엄단을 부르짖었다. 하지만 참여정부의 부동산 정책에 대한 평가는 보는 시각에 따라 극명하게 엇갈린다. 참여정부의 부동산 정책에 대한 평가와 진단 그리고 향후 대처 방안에 대해 알아보도록 하자.
카드뮴과 Methionine 동시투여(同時投與)가 Mouse장기내(藏器內)의 카드뮴 함량(含量)과 Alkaline Phosphatase활성도(活性度)에 미치는 영향(影響)
유경수,배은상,차철환,You, Kyung-Soo,Bae, Eun-Sang,Cha, Chul-Whan 대한예방의학회 1983 예방의학회지 Vol.16 No.1
This research is to examine the detoxication effect of methionine on cadmium intoxication For this purpose, this paper provides an analysis of the data on the groups of mice (ICR), one group of mice treated with 40 ppm of cadmium only. and other groups of mice combined-treated with cadmium and 0.1%, 0.25%, 0.5% and 1% methionine. After breeding for 40 days, the data on the growth of mice, changes in activation of alkaline phosphatase in blood, and the cadmium content in the liver and kidney, are analysed. The results were as follows: 1) The growth-rate of mice, in the cadmium only injected group, was declined by 9% in comparison with the control group after 40 days. But the two groups of cadmium with 0.5% and 1% methionine showed the rise of 9% ana 14% respectively above the growth-rate of the control group. The results from the groups of cadmium with 0.1% and 0.25%, methionine were similar to that from the cadmium only injected group. 3) Changes in activation of alkaline phosphatase in blood decreased to 86.45% in the cadmium only injected group behind the 100% activation of the control group. The groups of cadmium with 0.1% and 0.25% methionine showed no difference with the former group. But the groups of cadmium with 0.5% and 1% methionine recovered to the 93.14% and 96.08% of activation respectively. 3) The mean content of cadmium in the liver was $0.028{\pm}0.001{\mu}g/g$ in the control group. The cadmium only injected group showed the mean cadmium content of $2.80{\pm}0.62{\mu}g/g$ in the liver, which was similar to $2.82{\pm}1.03{\mu}g/g$ in the group of cadmium with 0.1% methionine, and $2.56{\pm}0.77{\mu}g/g$ in the group of cadmium with 0.25% methionine. But the groups of cadmium with 0.5% and 1% methionine showed the reduction of cadmium contents in the liver to $1.84{\pm}0.56{\mu}g/g$ and $1.74{\pm}0.35{\mu}g/g$ respectively. In the kidney, the groups of cadmium with 0.1%, 0.25% and 0.5% methionine shelved the similar cadmium content to the group treated with cadmium only. But the group of cadmium with 1% methionine showed a small increase to $4.13{\pm}1.00{\mu}g/g$ in comparison with the group treated with cadmium only. This analysis proves that the mobility and diffusion of cadmium in tile tissues advance faster ill the group treated with cadmium and methionine than in the group treated with cadmium only.
유경수,장명순,서영찬,박재범 대한교통학회 1997 대한교통학회지 Vol.15 No.4
현재 사용하고 있는 화물차의 오르막 성능곡선은 미국의 1985년 HCM에 실린 연구결과로서, 우리나라 지형과 화물차의 특성을 적절히 반영하지 못하고 있는 것으로 판단된다. 현행기준은 국내 화물차 분포에 대한 분석없이 막연히 중량대 마력비 180㎏/KW (300lbs/HP)를 표준트럭으로 사용하고 있는데, 최근 국내 화물차의 성능향상을 감안한다면 오르막차로의 과다설치로 도로건설비용의 낭비를 초래할 수 있다. 따라서 본 연구에서는 국내 화물차의 중량대 마력비 분포에 대한 분석을 통하여 화물차분포 90%에 해당하는 중량대 마력비 90㎏/KW(150lbs/HP)를 새로운 표준트럭으로 선정하였으며, 선정된 표준트럭을 이용한 다양한 구배(오르막구배 2.78%, 5.3%, 7.3%, 내리막구배 0.85%, 2.78%, 5.3%)에 대한 현장조사 결과 한국형 화물차 가감속곡선을 도출하였다. 새로 도출된 가감속곡선을 설계에 반영할 경우 오르막차로의 설치빈도 및 설치길이는 상당히 줄어들 것으로 예상된다.
사업용 차량 기반 도로위험정보 제공의 상용화를 위한 통합 평가
유경수,정경민,채찬들,Yoo, Kyung-su,Chung, Kyungmin,Chae, Chandle 한국ITS학회 2021 한국ITS학회논문지 Vol.20 No.2
전국 고속도로의 포트홀 발생으로 인한 보상금액과 건수는 2015년 대비 2019년에 각각 약 4.2배, 3.5배 수준으로 증가하고 있으며, 이러한 도로 위 위험요소들로 인한 피해 증가로 국토교통부는 사업용 차량 내 장치(운행기록계, 블랙박스, ADAS)가 수집하는 정보를 활용하여 도로위험정보를 수집하고 제공할 수 있는 기술 및 서비스를 개발 중에 있다. 본 연구는 이러한 기술개발을 대비하여 운전자 및 도로관리자에게 도로위험정보를 제공하기 위해서 연속류 및 단속류를 대상으로 개발한 알고리즘에 대한 통합평가를 실시하여 설정한 3개 시나리오들을 검증하였다. 그 결과, 통합평가 전체 정확도가 81.88%로 도출되었고 통합평가의 목적과 가정을 고려하여 1분 미만 데이터의 누락, GPS 좌표 위치와 알고리즘 관련 오류들만 본 통합평가 시 발생한 오류로 간주하였다. 그 중에서 GPS 오류 데이터들을 보정하여 전체 90.15%(도로파손의 확률: 99.38%, 결빙: 84.45%,안개: 94.42%)의 정확도로 도출하였다. 본 연구결과는 사업용 차량이 수집할 위치기반 정보 정확도 향상 및 정책개발의 기초자료로 활용될 수 있을 것이다. The amount of compensation and the number of cases owing to car damage from pot holes on highways across the country increased by about 4.2 times and 3.5 times, respectively, in 2019 compared to 2015. Due to the increase in damage caused by these road hazards, the Ministry of Land, Infrastructure and Transport is developing technologies and services that can collect road hazard information by using devices on commercial vehicles (DTGs, black boxes, ADASs). In preparation for the development of these technologies, this study conducted an integrated assessment of algorithms developed for interrupted-flow and uninterrupted-flow traffic under three scenarios in order to provide road hazard information to drivers and road managers. As a result, the overall accuracy of the integrated assessment was derived at 81.88%. Errors generated in this integrated assessment reflect only missing data in less than 1 minute, GPS coordinate location and algorithm related errors, taking into account the purpose and assumptions of the assessment. Among them, we derive an accuracy of 90.15%overall by calibrating GPS error data. The results of this study can be used as basic data for improving the accuracy of location-based information collected by commercial vehicles and for policy development.