온톨로지 재사용과 결합을 위한 FCA 기반 중재 모델 연구

원석연,이해경,김태운 대한산업공학회 2012 대한산업공학회 추계학술대회논문집 Vol.2012 No.11

클라우드 컴퓨팅의 산업분야별 영향 비교 및 전망

원석연,옥창열,김태운 대한산업공학회 2014 대한산업공학회 추계학술대회논문집 Vol.2014 No.11

홍수사상별 일평균유량 자료로부터의 참두홍수량 산정

원석연,윤용남 한국수자원학회 1993 한국수자원학회논문집 Vol.26 No.2

본 연구에서는 한강유역의 7개 수위관측소 지점에 기록된 총 198개의 홍수사상예 대한 일평균유량자료와 참두홍수량 자료를 Fuller방법 및 Sangal방법과 유사한 방법으로 상관시켜, 홍수기간별 일평규유량 자료로부터 그 기간동안의 참두홍수량을 산정할 수 있는 방법을 연구 분석하였다. Sangal 방법에 의한 참두홍수량의 산정결과는 실측치와 상당히 높은 상관성을 보였으며, 한강유역 전반에 걸쳐 제안된 지역화 기법은 유역내 수위관측소 지점의 홍수사상별 일평 In the present study the methods proposed by Fuller and Sangal were evaluated to estimate the peak flood discharge based on the mean daily discharges during a flood period. The total of 198 flood events observed at seven stage gauging stations in the Han

도시유역(都市流域)의 홍수량(洪水量) 산정(算定)을 위한 도시유출모형(都市流出模型) 연구(?究)

원석연,윤용남,Wone, Seog Yeon,Yoon, Yong Nam 대한토목학회 1993 대한토목학회논문집 Vol.13 No.5

본 연구에서는 도시(都市) 배수유역(排水流域)으로부터의 홍수량(洪水量) 산정(算定)을 위해 개발된 기존(旣存)의 각종(各種) 도시유출모형(都市流出模型)을 국내(國內)의 표본유역(標本流域)에 적용하여 그 결과를 실측치(實測値)와 비교함으로써, 국내유역(國內流域)에 적절히 적용할 수 있는 모형을 제시하고자 하였다. 합리식(合理式), BRRL방법(方法), KPRRL방법(方法) 그리고 ILLUDAS모형(模型)의 4가지 방법을 표본유역(標本流域)인 휘경(徽慶) 용두(龍頭) 유수지(遊水地) 유역(流域)에 적용하여 총 10개의 실측호우(實測豪雨)에 대한 홍수량(洪水量)을 계산하였으며, 이를 유수지(遊水地)로의 유입량(流入量)과 비교하여, 첨두홍수량(尖頭洪水量), 유출용적(流出容積) 및 수문곡선(水文曲線)의 형태(形態)를 기준으로하여 각 방법별 적정성(適正性)을 판단하였다. 합리식(合理式)과 KPRRL방법(方法)은 소유역(小流域)으로 부터의 첨두홍수량(尖頭洪水量)의 산정(算定)을 위해서만 적용 가능함을 알 수 있었으며, ILLUDAS모형(模型)에 의한 결과가 실측치(實測値)에 가장 접근한 결과를 보여주었으므로 ILLUDAS모형(模型)을 국내(國內)의 도시유역(都市流域)으로부터의 홍수유출량(洪水流出量) 산정(算定)을 위한 최적모형(最適模型)으로 선정하였다. The purpose of this study is to propose a method of computing urban runoff from urban drainage areas in Korea. Four different methods are studied and applied to two detention basins in Seoul: Wheekyeong and Yongdoo detention basins. The computation of runoff from the two basins was carried out for 10 historical storms, and the results computed by each method were compared with those observed. As the standards for comparision, peak discharges. total runoff volumes and the shapes of hydrographs are selected. The present research concludes that Rational formula and KPRRL can be used only for computing peak discharges in small urban areas and ILLUDAS shows the fair accuracy compared to the observed. ILLUDAS was selected as the best fit model to be applied to the Korean urban areas, since it showed more accurate results under the different types of storms.

유역(流域) 및 하도(河道) 홍수추적(洪水追跡) 방법(方法)을 결합(結合)시킨 도시하천(都市河川)의 유출해석모형(流出解析模型)

원석연,윤용남,Wone, Seog Yeon,Yoon, Yong Nam 대한토목학회 1993 대한토목학회논문집 Vol.13 No.5

본 연구에서는 유역(流域) 홍수추적모형(洪水追跡模型) 하도(河道) 홍수추적모형(洪水追跡模型)을 결합한 도시(都市) 유출해석모형(流出解析模型)을 수립(樹立)하였다. 즉, 도시(都市) 배수유역(排水流域)으로부터의 홍수유출량(洪水流出量) 산정을 위해서는 ILLUDAS모형(模型)을, 도시하천(都市河川)을 통한 하도(河道) 홍수추적(洪水追跡)을 위해서는 4점(點) 가중(加重) 음형(陰形) 유한차분기법(有限差分技法)을 사용하여 완전한 Saint Venant방정식(方程式)의 해(解)를 구하는 dynamic wave모형(模型)을 채택하였다. 성북천(城北川)의 성북(城北) 제(第) 3고(稿) 유역(流域)을 표본유역(標本流域)으로 선정(選定)하여 표본유역(標本流域)의 강우(降雨)-유출(流出) 자료(資料)를 직접(直接) 측정(測定) 혹은 수집(蒐集)하여 모형(模型)의 적용(適用) 및 검정(檢定)에 사용하였다. 본 연구에서 개발한 도시(都市) 유출해석모형(流出解析模型)을 표본유역(標本流域)에 적용하여 실측(實測) 유출량(流出量)과 비교한 결과 매우 좋은 결과를 보여 주었으므로, 본(本) 모형(模型)은 도시(都市) 소유역(小流域)으로부터의 홍수유출량(洪水流出量)의 계산은 물론 하천(河川)을 포함하고 있는 도시유역(都市流域)의 홍수관리(洪水管理)를 위해서도 유용하게 사용될 수 있는 모형이라 할 수 있다. An urban runoff model is proposed in this study, which is composed of a surface runoff model and a channel routing model. ILLUDAS is selected as the best fit model for the surface runoff computation, and the dynamic wave model using weighted four-point implicit finite difference scheme is used to perform the channel routing. The 3rd Seongbook bridge basin located in Seoul is selected as the test basin for the proposed model, and the rainfall-runoff data are collected to calibrate and verify the urban runoff model. The computed results by this model showed the fair accuracy when compared with the observed hydrographs. So the model proposed in this study could be used to compute the urban river flow as well as the outflow from the urban drainage area.

스마트 플랫폼 비즈니스 모델의 실증적 분석

원석연,김태운 대한산업공학회 2019 대한산업공학회 춘계학술대회논문집 Vol.2019 No.4

홍수사상별 일평균유량 자료로부터의 참두홍수량 산정

원석연,윤용남 한국수자원학회 1993 물과 미래(한국수자원학회지) Vol.26 No.2

본 연구에서는 한강유역의 7개 수위관측소 지점에 기록된 총 198개의 홍수사상예 대한 일평균유량자료와 참두홍수량 자료를 Fuller방법 및 Sangal방법과 유사한 방법으로 상관시켜, 홍수기간별 일평규유량 자료로부터 그 기간동안의 참두홍수량을 산정할 수 있는 방법을 연구 분석하였다. Sangal 방법에 의한 참두홍수량의 산정결과는 실측치와 상당히 높은 상관성을 보였으며, 한강유역 전반에 걸쳐 제안된 지역화 기법은 유역내 수위관측소 지점의 홍수사상별 일평균유량으로부터 참두홍수량을 산정하는데 효과적으로 사용될 수 있을 것이다. In the present study the methods proposed by Fuller and Sangal were evaluated to estimate the peak flood discharge based on the mean daily discharges during a flood period. The total of 198 flood events observed at seven stage gauging stations in the Han River basin were analyzed. The result showed that the peak flood discharges estimated based on the mean daily flows have a relatively high correlation with the observed peak floods. Hence, a regionalized relation and method is proposed for a possible application to estimate the peak flood discharges at the stage gauging stations with no hourly flood stage data, but with the mean daily stages.

스마트 플랫폼 비즈니스 모델의 실증적 분석

원석연,김태운 한국경영과학회 2019 한국경영과학회 학술대회논문집 Vol.2019 No.4

Prevalence of Cam Deformity with Associated Femoroacetabular Impingement Syndrome in Hip Joint Computed Tomography of Asymptomatic Adults

한준,원석형,김정택,함명훈,원예연 대한고관절학회 2018 Hip and Pelvis Vol.30 No.1

Purpose: Femoroacetabular impingement (FAI) is considered an important cause of early degenerative arthritis development. Although three-dimensional (3D) imaging such as computed tomography (CT) and magnetic resonance imaging are considered precise imaging modalities for 3D morphology of FAI, they are associated with several limitations when used in out-patient clinics. The paucity of FAI morphologic data in Koreans makes it difficult to select the most effective radiographical method when screening for general orthopedic problems. We postulate that there might be an individual variation in the distribution of cam deformity in the asymptomatic Korean population. Materials and Methods: From January 2011 to December 2015, CT images of the hips of 100 subjects without any history of hip joint ailments were evaluated. A computer program which generates 3D models from CT scans was used to provide sectional images which cross the central axis of the femoral head and neck. Alpha angles were measured in each sectional images. Alpha angles above 55。were regarded as cam deformity. Results: The mean alpha angle was 43.5。, range 34.7-56.1。(3 o’clock); 51.24。, range 39.5-58.8。(2 o’clock); 52.45。, range 43.3-65.5。(1 o’clock); 44.09。, range 36.8-49.8。(12 o’clock); 40.71, range 33.5-45.8。(11 o’clock); and 39.21。, range 34.1-44.6。(10 o’clock). Alpha angle in 1 and 2 o’clock was significantly larger than other locations (P<0.01). The prevalence of cam deformity was 18.0% and 19.0% in 1 and 2 o’clock, respectively. Conclusion: Cam deformity of FAI was observed in 31% of asymptomatic hips. The most common region of cam deformity was antero-superior area of femoral head-neck junction (1 and 2 o’clock).

지하철 역 유형 구분에 관한 연구 - 대전시 지하철 역 이용행태와 토지이용 특성 분석을 사례로 -

조창현,원석연,허원빈,라해형,정상목 국토지리학회 2015 국토지리학회지 Vol.49 No.3

Classification of subway stations based on their characteristics provides the important information for many policy areas. These include an efficient operation of subway systems responsible for the mega city’s transit and the development of a variety of policy measures such as the improvement of services of transfer to/from other public modes. Existing research works conducted either the travel behavior-based classification or the subway influential areas’ land use-based classification. A method integrating these two are however required when considering the integrated nature of transportation and land use. The current study attempts to develop a method incorporating the two classification approaches in a case study of Daejeon subway. The findings are that the majority of the Daejeon subway stations show the matching between travel behavior and land use characteristics. Some other findings are however that some stations in the downtown CBD shows some mismatch between travel behavior and land use due to the fact that the CBD in Daejeon also has substantial proportions of residential area within the boundary, which justifies the use of the integrated classification of subway stations. 지하철 역의 특성에 따른 유형 구분은 대도시 대중교통의 핵심을 담당하는 지하철의 효율적 운영과 다른 대중교통 수단들과의 환승 서비스 개선 등 다양한 정책 수단 개발에 핵심적 정보를 제공하는 역할을 한다. 기존의 지하철 역 유형 구분은 시간대별 승객 수로 표현되는 역 이용행태에 따른 구분과 역세권의 토지이용 특성에 따른 구분 등이 있었으나, 교통과 토지이용의 통합적 성격을 고려한다면 이를 통합한 새로운 방식의 역 유형 구분 방법이 필요하다. 본 연구는 이를 위해 대전 지하철을 사례로 역 이용행태와 토지이용 모두를 고려한 역 유형 구분을 시도하였다. 분석 결과 대전의 지하철 역은 이용행태와 역세권의 성격이 일치하는 사례가 대부분이었으나, 중심 업무 지역에서도 주거 기능이 혼재하는 이유 등에 의해 통합적 유형 구분의 방법이 타당함을 알 수 있었다. 후속 연구에서는 하루 이상의 역 이용 자료와 보다 세밀한 역세권 토지이용 자료의 분석이 이루어져야 할 것이다.