http://chineseinput.net/에서 pinyin(병음)방식으로 중국어를 변환할 수 있습니다.
변환된 중국어를 복사하여 사용하시면 됩니다.
A New Approach: Li2S-P2S5 Thin-Films Prepared by Thermal Evaporation as Solid Electrolytes
우성필,NITUL KAKATI,김인예,이석희,윤영수 한국물리학회 2016 THE JOURNAL OF THE KOREAN PHYSICAL SOCIETY Vol.69 No.4
Li2S-P2S5 thin-film solid electrolytes are synthesized by using room-temperature thermal evaporation for use as lithium-ion conductors for all-solid-state Li-ion batteries. The local structures of 75.51Li2S:24.49P2S5 and 77.64Li2S:22.36P2S5 prepared in this way have hetero units that facilitate lithium-ion mobility. The lithium-ion conductivity at room temperature for the 77.64Li2S:22.36P2S5 thin-film (4.0 × 10−6 S cm−1) is higher than that for the 75.51Li2S:24.49P2S5 thin-film (1.2 × 10−6 S cm−1). The increased ion conductivity in the 77.64Li2S:22.36P2S5 film is due to the additional local P2S4− 7 structure that forms a glassy state during the thermal evaporation process. The local structure can lead to a high mobility of Li+ ions in the Li2S-P2S5 system due to the non-bridging sulfide ions. Lithium-ion-conducting thin-films prepared by using thermal evaporation, as reported in this study, are promising solid electrolytes.
우성필,정인석 朝鮮大學校 機械技術硏究所 2006 機械技術硏究 Vol.9 No.1
일반적인 운용고도와 운항속도의 조건에서 스마트 무인기용 소형 가스터빈 엔진 연소기 내부의 유통 및 연소현상을 실험, 수치를 병행하여 연구하였다. 스마트 무인기의 비행모드 에 따른 배압변화에 대한 이해를 위해 우선 무부하시 연소기 내부유동 및 연소현상을 수치 해석으로 분석하였다. Experimental and numerical studies are carried out for inner flow of small gas turbine engine combustor at normal operating altitude and velocity. First of all inner flow and combustion phenomenon without a load IS analyzed for understanding with various back pressure condition due to flight mode of smart UAV.
우성필(Seongphil Woo),이광진(Kwang-Jin Lee),이정호(Jungho Lee),임지혁(Ji-Hyuk Im),전준수(Junsu Jeon),황창환(Chang Hwan Hwang),한영민(Youngmin Han) 한국추진공학회 2016 한국추진공학회 학술대회논문집 Vol.2016 No.12
개방형 가스발생기 방식의 엔진보다 비추력 성능이 높은 다단연소사이클 엔진을 개발 중이다. 다단연소사이클 엔진의 기술검증시제를 설계하였으며 예연소기 및 터보펌프의 성능 평가를 위해서 파워팩 시제를 구성 및 제작하였다. 엔진구성품의 효율적인 배치를 위해서 터보펌프는 길이방향으로 수직배치를 하였으며, 한국형발사체 개발에 활용되고 있는 3단엔진 연소시험설비의 지상셀 테스트스탠드에 장착하였다. 파워팩 시험 후 캐비테이팅 벤츄리를 제거한 뒤 연소기를 장착하여 다단연소사이클 엔진의 기술검증을 진행하게 된다. It is developing a staged combustion cycle engine that has higher ISP than an open cycle gas generator type rocket. The test demonstration model of the staged combustion cycle engine was designed and assembled to evaluate the perfromance of the preburner and the turbo pump. In order to efficiently deploy the engine components, the turbo pump is installed vertically in the longitudinal direction and mounted on a ground cell test stand of the upper-stage engine test facility used for the development the KSLV-II. After the power pack test, the venturi tube is removed and the combustion is installed to test the staged combustion cycle engine.