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      • KCI등재

        중국소비자의 한국직구와 한국소비자의 국내 온라인구매 간의 서비스품질 속성에 관한 인식차이의 비교연구

        왕고봉(Gao-Feng Wang),신창훈(Chang-Hoon Shin) 한국인터넷전자상거래학회 2016 인터넷전자상거래연구 Vol.16 No.3

        The purpose of the study is to compare Korea consumers’ domestic online shopping with Chinese consumers’ cross-border e-commerce by Korea online shopping in regard to the service quality attributes with logistics service views. The proposed model in this study is based on multi-level approaches. For sampling as a process for hypothesis verification, six hundred of questionnaires were given to customs who have experienced Korea internet shopping in Shanghai China and Busan Korea. The answered data of 516 questionnaires were used. and the proposed structural equation model is estimated via Amos 21.0 program. The results of this study are as follows: First, there are many differences in both countries on Design, Information quality, Convenience and Kindness in the measurement weights. Second, there are many differences also in both countries except Service Quality, Interaction Quality, Security, Communication, Delivery, After Service in standardized path coefficient comparisons. Finally, Korean customers are higher than Chinese customers on Return factor in structural equation path coefficient comparisons. Based on the conclusions, various suggestions are also presented.

      • KCI등재

        Analysis of the Efficiency of Chinese Repair Shipbuilding Industry

        Yang, Yun Ok (양윤옥),Wang, Gao Feng(왕고봉) 한국항만경제학회 2017 韓國港灣經濟學會誌 Vol.33 No.4

        본 연구는 12개 중국 수리조선 업체를 대상으로 DEA모형을 활용해 중국 수리조선산업의 효율성을 분석하고자 하였다. 기존 연구들과 달리 본 연구에서는 연구대상 뿐만 아니라 선정된 투입과 산출변수도 차별성을 지닌다. 연구대상은 수리조선시장에서 경쟁우위를 보이고 있는 중국의 업체를 대상으로 진행하였다. 효율성 분석을 위한 투입변수는 시설 외에 기술자 수를 고려하였으며, 산출변수는 매출액 외에도 수리선 척수 및 서비스 범위를 사용하여 관련 변수들을 다양화하였다. 분석에는 DEA모형에 의하여 시설만 투입변수로 한 경우 및 시설과 기술자 수를 투입변수로 하여 차이점을 분석하였다. 비효율적인 DMU의 경우, 효율적인 DMU가 될 수 있도록 참조집합을 통해 비효율성의 원인을 찾아 장단점을 분석하였다. 또한 국영기업과 민영기업을 구분해서 개선방안을 도출하였다. The purpose of this research is to analyze the efficiency of the Chinese repair shipbuilding industry using a DEA model with 12 Chinese repair shipbuilding companies. Unlike preceding studies, this study has different research subjects as well as selected input and output variables. The research was conducted with competitive Chinese companies in the market. For the efficiency analysis, input variables included the number of technicians as well as facilities, and output variables were diversified with relevant factors using the number of repaired ships and service ranges as well as sales. The differences were analyzed by including only facilities as an input variable for the DEA model, and then both facilities and technicians. For inefficient DMUs, the strengths and weaknesses were analyzed by finding the causes through a reference group, which was developed into an efficient DMU. Moreover, public and private companies were separated to develop improvement measures.

      • KCI등재

        벌크터미널 서비스품질 분석 및 이용주체별 차이에 관한 연구: 부산항 벌크터미널을 중심으로

        이경남(Kyung-Nam Lee),양한나(Han-Na Yang),왕고봉(Gao-Feng Wang),신창훈(Chang-Hoon Shin) 한국항해항만학회 2016 한국항해항만학회지 Vol.40 No.4

        해상운송화물이 꾸준하게 증가하면서 화물을 처리하는 터미널에 대한 관심도 증가하고 있다. 그러나 터미널과 관련된 대부분의 국 내연구는 컨테이너터미널에 국한되어 있다. 본 연구는 벌크터미널의 서비스품질 관점에서 수행하였다. 벌크터미널 서비스 이용자를 크게 선사 와 화주로 구분하여 제공받는 서비스에 대한 차이를 비교분석하였다. 또한 본 연구에서 제안한 속성 가운데 유형성은 선석 수나 수심, 장비 등 의 변수들이 반영되어 설명되기 때문에 형성지표로 분석하는 것이 적합하다고 판단하였다. 따라서 일반적인 구조방정식모델에서 활용되는 반 영적 측정모델뿐만 아니라 형성적 측정모델을 결합한 분석을 시도하였다. 전체 측정모델의 분석결과 공감성과 성과·만족도 간의 관계를 제외한 모든 항목이 유의한 것으로 나타났다. 이용주체별 차이 분석 결과는 화주가 선주보다 신뢰·반응성이 만족·성과에 미치는 영향에 대해 더 중요 하게 평가하고 있는 것으로 나타났다. 이러한 연구결과는 향후 벌크터미널의 경쟁력 확대를 위한 전략적 자료로 활용될 수 있을 것이라 기대된다. While marine transport freight is steadily increasing, people are more interested in terminals handling cargo. But the domestic researches on terminals were almost on container terminal. This study attempted to study the service quality for bulk terminals. The users of bulk terminal services were divided into shipowners and shippers to compare their differences by using bulk terminal service provided. During the attributions proposed in this study, Tangibles were descripted by the numbers of berth or depth, facilities, and so on. So it was suitable to consider the tangibles by formative indicators. And also this study has tried using “reflective model” and “formative model” to make a measurement model for comprehensive analyses. The results showed that all of the items were significant except the relation between empathy and performance·satisfaction in the overall measurement model analyses. User groups difference analyses results have showed that the trust·responsiveness impact on performance·satisfaction was more importantly assessed by shippers than by shipowners. It was expected to use the results of this study as a good strategic resource to help bulk terminal administrators make various expansion plans to improve the bulk terminal’s competitiveness in the future

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