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인터넷 환경에서 이동멀티미디어통신 지원을 위한 새로운 Mobile - IP 프로토콜 설계
엄기종(Ki Jong Um),김원태(Won Tae Kim),박용진(Yong Jin Park) 한국정보과학회 1997 한국정보과학회 학술발표논문집 Vol.24 No.2Ⅲ
본 논문에서는 이동 호스트가 RSVP를 이용하여 네트웍 자원을 할당 받을 때의 문제점을 해결하기 위해서, Mobile-IP의 이동성 지원상의 단점을 보완한 새로운 Mobile-IP 아키텍처를 제안한다. Mobile-IP상에서는 호스트가 handoff를 할 때마다 care-of-address가 바뀌고, 따라서 터널의 출구도 변하게 된다. RSVP는 터널 자원을 터널의 출구에 대해서 할당하는데, 호스트가 이동해서 터널의 출구가 바뀌면, 터널의 자원을 다시 할당 받아야 하는 문제가 있다. 본 논문에서는 두개의 FA(Foreign Agent)를 두어 터널을 분리하는 방법을 사용하여 이 문제를 해결한다. 이 방법은 캠퍼스 수준의 네트웍 내에서 효과적으로 사용될 수 있다. 터널은 미리 설정해 둔 EFA(External Foreign Agent)를 기준으로 안쪽과 바깥쪽으로 나누어진다. 호스트가 캠퍼스 내에서 이동을 하는 경우, 바깥쪽의 터널은 그대로 유지되고 안쪽의 터널만 바뀌게 되므로, 다시 자원을 할당해야 하는 구간은 안쪽 터널만으로 줄어든다. 이 방법은 handoff 이후에 자원 할당을 효율적이고 신속하게 함으로써 호스트의 이동에 의한 일시적인 QoS의 손실과 전송 경로 상의 로드가 최대한 줄어든다는 장점이 있다.
4Q Analysis를 이용한 국가간 교통사고 수준 비교
엄기종(EOM, Kijong),한상진(HAN, Sangjin) 대한교통학회 2016 대한교통학회 학술대회지 Vol.75 No.-
이 연구는 4Q Analysis를 이용한 국가간 교통사고 수준 비교를 다루고 있다. 연구의 목적은 개별국가의 교통사고 사망자수 지표개선이 실질적으로 순위개선으로 이어지고 있는지 쉽게 확인하고 모니터링 할 수 있는 방안을 제시하는데 있다. 이를 위해 OECD회원국의 인구 10만 명당 사망자수 지표와 자동차 1만 대당 사망자수 지표를 상자-수염 그림을 이용해 비교하였다. 주요 결과는 다음과 같다. 첫째, 대다수 국가의 인구 10만 명당 사망자수 지표와 자동차 1만 대당 지표의 감소가 실질적인 순위감소로 이어지고 있지 않는 것으로 분석되었다. 우리나라도 두 가지 지표 모두 4Q 그룹을 벗어나지 못하고 있는 것으로 나타났다. 둘째, 교통안전 선진국의 사망자수 감소율이 다른 국가와 비교하여 낮아지고 있지 않은 것으로 분석되었다. 분석결과를 토대로 우리나라의 교통사고 사망자 감소가 실질적인 순위상승 효과로 이어지기 위해서는 4Q Analysis를 이용한 사분위수범위 등을 지속적으로 모니터링 할 필요가 있는 것으로 판단된다.