용탕충진거동 해석용 프로그램 개발

안재환 서울대학교 대학원 1997 국내석사

한-아세안 군사협력 현황과 과제 : 방위산업 수출과 군사·공적개발 원조를 중심으로

안재환 연세대학교 정경창업대학원 2018 국내석사

‘방위산업’은 국가의 안보를 지키는 중요한 요소인 동시에 자국의 경제발전에도 파급효과를 가진다. 제한된 내수 시장을 고려할 때 방위산업 발전을 위해서는 수출 시장의 확보가 중요하다. 논문에서는 동남아시아국가연합(Association of Southeast Asian Nations, ASEAN/ 아세안)과의 군사협력 사례를 고찰하여 방위산업 수출 강화전략을 제시하고자 한다. 이를 위해 국내의 방위산업과 군사협력분야의 현황을 살펴보고 한-ASEAN의 ‘정치·안보’협력 심화, 공적원조의 확대, 군사원조의 증대 등 양자 간 군사협력의 강화가 방위산업수출에 긍정적 영향을 미침을 주장하고자 한다. 1970년대 시작된 방위산업은 눈부신 발전을 이뤄 2015∼16년 수출에서 세계 11위로 도약했지만, 대한민국의 세계시장 점유율은 아직 1∼2%에 불과하다. 뛰어난 무기제조 기술을 가지고 있어도 국가 간의 ‘정치·안보’ 협력 없이는 방위산업 수출을 하기가 매우 어렵다. 상대국이 ‘정치·안보’적으로 관계가 두텁고 무기 구매에 대한 수요를 가지고 있는 전략적 파트너쉽을 가질 때 방위산업 수출 확대의 가능성이 높다. ASEAN은 이런 점에서 많은 잠재력을 가진 방위산업 교역 상대이다. 냉전 구조가 해체되고 ASEAN 지역 내에서의 군사적인 충돌의 위험은 줄었지만. 자연재난, 전염병, 민족 갈등과 같은 초국가적 안보 위협이 발생하고 있을 뿐만 아니라 남중국해를 두고 분쟁을 겪고 있다. 그러나 무기들은 많이 노후되어 있고 기술력도 낮아 중·소화기 수준의 무기체계 생산은 가능하나, 전투기·항공모함과 같은 첨단 기술 집약적 무기 생산은 근시일내에 불가능한 상황이다. 이로 인해 무기 구매에 있어 해외의존을 많이 하고 있고 최근에는 과학기술을 개발하는 데 있어 투자하고자 하는 관심이 크게 높아졌다. 한-ASEAN은 1989년 부분대화를 시작으로 최근에는 한-ASEAN 특별정상회의, 아세안 확대 국방장관회의(ADMM-Plus)를 통해 ‘정치·안보’ 협력뿐만 아니라 무기와 물자·파병 등의 군사원조와 교통·에너지·수자원 발전 등 공적개발원조와 같은 군사협력을 발전시켜왔다. 이에 따라 본 연구에서는 정치안보 협력과 원조가 집중되는 인도네시아, 필리핀 등 주요 아세안 국가들이 한국의 주요 방위산업 수출 대상임을 제시하고, 이와 관련된 요인들을 구체적으로 분석하고자 한다. 또한 정치안보 협력의 강화를 바탕으로 방위산업 수출관련 제도적 효율성을 강화하고 국가전략산업으로 육성하는 것이 필요함을 제안하고자 한다.

플랜더스 언어 상호작용 유형을 활용한 고등학교 국어 교과 우수 수업 분석

안재환 경기대학교 2011 국내석사

본 연구는 플랜더스의 언어 상호작용 유형을 적용하여 실제 고등학교 국어 교과 우수 수업 사례를 분석함으로써 고등학교 국어 교과 수업에서 이루어지는 교사와 학생 간의 수업 언어 상호작용 유형 및 교사의 질문 형태를 파악하고, 교사 개개인의 수업에 단계적으로 적용할 수 있는 계량적인 정보를 제공하며, 교사의 수업 언어 사용 기술을 향상해 궁극적으로 좋은 국어과 수업을 구현토록 지원하는 데 목적이 있다. 이러한 연구 목적을 달성하기 위하여 설정한 연구 문제는 다음과 같다. 연구 문제 1. 우수 수업에 나타난 주요 수업 언어 형태는 어떠한가? 1-1. 우수 수업에 나타난 영역별 분석 결과는 어떠한가? 1-2. 우수 수업에 나타난 항목별 분석 결과는 어떠한가? 연구 문제 2. 우수 수업에 나타난 주요 수업 언어 상호작용은 어떠한가? 2-1. 교사의 비지시적 발언비는 어떠한가? 2-2. 학생의 발언에 대한 교사의 비지시적 발언비는 어떠한가? 2-3. 교사와 학생 간에 환류된 주요 수업 언어 형태는 어떠한가? 연구 문제 3. 우수 수업에서 이루어진 교사의 질문 형태는 어떠한가? 3-1. 교사의 질문 형태에서 수렴적, 확산적 질문의 비율은 어떠한가? 3-2. 교사 질문 후 학생의 답변 대기 시간은 어떠한가? 본 연구를 위해서 에듀슈가(http://www.edusugar.com)에서 제공하는 수업행동분석 Ver 3.54 프로그램을 사용하였다. 이상의 절차에 의한 연구 결과는 다음과 같다. 첫째, 우수 수업에서 교사와 학생 간의 언어 상호작용의 영역별 분석 결과, 교사의 발언이 65.87%, 학생의 발언이 9.06%로 나타났다. 둘째, 우수 수업에서 분류 항목별 언어 상호작용 중 가장 높은 비율을 차지한 것은 강의(제5항목, 55.32%)였고, 침묵이나 혼동(제10항목, 25.04%), 학생의 자발적인 발언(제9항목, 7.35%) 등의 순이었다. 셋째, 교사가 사용하는 수업 중 학생의 느낌을 받아들이고 학생을 칭찬, 격려하는 교사의 언어 비율을 의미하는 비지시비는 평균 15.82%로 나타났다. 넷째, 학생의 발언에 대해 교사의 비지시적 발언비는 99.72%로 나타났다. 다섯째, 교사와 학생 간의 환류된 주요 수업 언어 형태는 ‘교사 설명→학생에게 질문→학생의 반응적인 답변→칭찬 또는 수용 형태인 5(강의)→4(질문)→8(학생의 반응적인 답변)→3(학생의 의견 수용)’의 형태로 5편의 수업에서 나타났다. 여섯째, 지시적인 발언이 계속해서 반복되는 비율을 의미하는 악순환비는 평균 0.01%로 나타났다.

월북화가 李快大의 작품세계에 대한 고찰

안재환 昌原大學校 1999 국내석사

近視성 脈絡膜新生血管에서 짧은 시간의 光力學 治療와 유리체강내 港血管內皮成長因子 주입술의 倂合治療 효과

안재환 인제대학교대학원 2010 국내석사

국문초록 근시성 맥락막신생혈관에서 짧은시간의 광역학 치료와 유리체강내 항혈관내피성장인자 주입술의 병합치료 효과 인제대학교 대학원 의학과 안재환 ( 지도교수: 윤일한 ) 목적: 근시성 맥락막신생혈관에서 짧은 시간의 광역학 치료와 유리체강내 항혈관내피성장인자 주입술의 병합치료 효과를 알아보고자 하였다. 방법: 근시성 맥락막신생혈관으로 짧은 시간의 광역학 치료와 유리체강내 항혈관내피성장인자 주입술의 병합치료를 시행받고 12개월 이상 경과 관찰된 13안을 대상으로 의무기록을 후향적으로 조사하여 술 전, 후 최대교정시력, 빛간섭단층촬영에서 중심황반두께, 형광안저 혈관조영술에서 누출정도의 변화 등을 알아보았다. 결과: 총 13안의 평균최대교정시력(logMAR)은 술 전 1.03에서 술 후 1개월, 3개월, 6개월, 12개월째 각각 0.88, 0.76, 0.71, 0.73으로 통계적으로 유의하게 호전되었고(P<0.05) 평균중심황반두께는 술 전 평균 292.46µm 에서 술 후 3개월째 185.46µm 로 감소하였다. 형광안저 혈관조영술에서 누출정도는 술 후 3개월에 13안 중 5안에서 소실되었고 8안에서 감소하였다. 결론: 근시성 맥락막신생혈관에서 짧은 시간의 광역학 치료와 유리체강내 항혈관내피성장인자 주입술의 병합치료는 시력의 향상과 병변의 호전에 효과적인 것으로 나타났다. 주제어 : 항혈관내피성장인자, 근시성 맥락막신생혈관, 짧은시간 광역치료

상속세 및 증여세법상 비상장주식 평가방법 중 순자산가치와 순손익가치의 적정성에 관한 연구

안재환 숭실대학교 2012 국내박사

ABSTRACT A study on the relevance of net asset value and profit value: Based on unlisted stock valuation in the inheritance and gift tax act AHN, JAI-HWAN Department of Accounting Graduate School of Soongsil University The article 63(valuation of marketable securities) of Inheritance and Gift tax act states the regulation of unlisted stocks, which are not listed on the Korea Stock Exchange, to be assessed through the complementary valuation method. However, the advanced research shows that the complementary valuation method is inadequate to be used for the unlisted stocks; furthermore, the actual appraised value is either overrated or underrated in enterprise value. Thus, the complementary valuation method is not reflecting the actual market value of the unlisted stocks in the stock exchange. The alternative suggestions include the different valuation models such as accounting-based model(ABM) by Ohlson, Value-to-Book premium model, discounted cash flow model, discounted abnormal earnings model, comparative valuation model, PBR model, and PER model. These models have provided a better approximate valuation of the market value than the complementary valuation method, yet not easy to practice via using accounting documents, in application. Moreover, due to requiring a lot of constraint conditions, it is not easy to legislate into tax law. The current tax law uses the method of using both net asset value and net profit or loss value in complementary valuation of unlisted stocks; since the net asset value and net profit or loss value are applied with balance, it gives the validity in the theory of enterprise value. Therefore, the goal of this study is to suggest an alternative method of valuation of unlisted stocks by maintaining the frame of valuation methods and consider the negative key factors that were found in the advanced research. The key factors are determining whether to include the followings in the net asset value or not: the weighted average rate of net asset value and net profit or loss value, the reduction rate of net profit or loss value that is applied in the net profit or loss value valuation, and the profit that was generated into goodwill in the net profit or loss value. The result of the analysis shows that 15% of reduction rate of net profit or loss value per stock was applied to the valuation of net profit or loss value, the goodwill that was generated by the reflected net profit or loss value was not included in the net asset value, and by setting the weighted rate to be 3:2 ratio of the net profit or loss value to net asset value resulted to be the closest to the market value. The significance of this study is in suggesting the need of providing an alternative valuation method to increase the accuracy of the appraised value of the unlisted stocks by analyzing the key factors, not by an individual analysis of each factor, synthetically and multilaterally in finding the closest proximity of combination of causes to the actual value. Key Words : unlisted stock valuation method, net asset value, net profit value, reduction rate of net profit value, goodwill 국문초록 상속세 및 증여세법상 비상장주식 평가방법 중 순자산가치와 순손익가치의 적정성에 관한 연구 안재환 회계학과 숭실대학교 대학원 상속세 및 증여세법 제63조(유가증권의 평가)에서는 한국거래소에 상장되지 아니한 비상장주식은 해당 법인의 자산과 수익 등을 고려한 ‘보충적 평가방법’에 의하여 평가하도록 규정하고 있다. 그러나 선행연구를 살펴보면 상속세 및 증여세법에 의한 비상장주식의 보충적 평가방법은 그 논리적 근거가 희박하고, 실제의 기업가치에 비해 과대 또는 과소평가되는 등 비상장 주식의 시장가치를 제대로 반영하고 있지 못하다는 주장이 계속되고 있다. 그 대안으로 비상장주식 평가에 Ohlson의 회계변수평가모형(accounting-based model: ABM), 산업평균프리미엄모형, 현금흐름할인모형, 초과이익할인모형, 유사기업비교모형, PBR모형, PER모형 등의 기업가치평가모형 등을 제안하고 있다. 이러한 모형들에 의해 산출된 평가액이 보충적 평가방법보다는 시장가치에 근접한 방법인 것으로 분석되고 있지만, 이러한 방법들은 실무에 적용하기 어렵고, 많은 제약조건들을 규정하여야 하므로 법제화하기가 쉽지 않다는 문제점이 있다. 현행 세법상 비상장주식의 보충적 평가방법으로 이용되는 순자산가치와 순손익가치를 반영하는 방식은 두 가지 요소를 적절히 반영하기 때문에 기업가치 이론상으로도 타당성이 있다고 본다. 따라서 본 연구에는 이러한 평가방법의 틀(방식)을 유지하면서 선행연구 등에서 문제점으로 제시된 중요한 요인들을 고려한 비상장주식의 평가방법을 제안하고자 한다. 중요한 요인으로는 순자산가치와 순손익가치의 가중평균 비율과 순손익가치평가에 적용되는 순손익가치환원율 및 순손익가치에 반영된 이익으로 산출한 영업권을 순자산가치에 포함하여야 하는지의 여부 등이다. 분석결과에 의하면 순손익가치평가에 적용되는 1주당 순손익가치환원율은 15%를 적용하고 순손익가치에 반영된 이익으로 산출한 영업권은 순자산가치에 포함하지 않으며, 1주당 순손익가치와 1주당 순자산가치의 반영비율인 가중치는 각각 3대 2의 비율을 적용하는 것이 가장 시장가치에 근접하는 것으로 나타났다. 본 연구는 이러한 중요한 요인들을 각각 개별적으로 분석할 것이 아니라 종합적이며 다각적으로 실증 분석함으로써 실제가치에 가장 근접한 요인들의 조합을 찾아내어 비상장주식 평가액의 정확도를 높일 수 있는 보충적 평가방법을 제안하였다는 점에서 의의가 있다. 주제어 : 비상장주식 평가방법, 순자산가치, 순손익가치, 순손익가치환원율, 영업권.

이연법인세회계의 정보효과에 대한 실증분석

안재환 고려대학교 2002 국내석사

國立公園 來訪客의 交通行動 特性과 政策方向에 관한 硏究 : 智異山 中山里를 中心으로

안재환 東亞大學校 産業大學院 1996 국내석사

Recent traffic problems of the largest cities has resulted from the rapid motorization due to the change of the traffic behavior which a private car takes a significant role in the urban transportation. In these days, there are crowded with a flood of cars regardless of local or express road, which has been basically caused by the rapid spread of the private car through the increase of the income level. And also it is attributed to the leisure culture. In this regard, the purpose of this study is focused on understanding the traffic pattern and inclination of the people who are the weekly visitors in the eastern area of Jungsan-ri where is located Mt.Chiri. According to the questionnaire on the people as the subject of this study, Mt.Chiri was marked as the fourth place for tourist site, and first marked from the questionnaire on the Kyongsangnam-do Provincial residents. On the basis of this, the scheme to solve the traffic problem has been studied, and a direction for the future traffic policy of tourism has been proposed at the same time. Furthermore, it is the main purpose to explore an alternative traffic scheme applicable to the common tourist sites. The scope of the questionnaire was limited to the neighboring area of the eastern part of the Mt. Chiri National Park centering around the Jungsan-ri Parking Lot, and to the 150 summer vacation visitors during two days on August 12, 13 1995 when the vacation season and weekend fell on at the same time. A study to collect the facts of traffic usage facilities and analyze the direction of traffic policy has been made. As the result, we could reach to the decisions as follows; First, th ages from 20 to 29 occupied the majority of the visitors as 50.9% of the whole. In terms of occupation, company worker and public official ranked the highest with27.4% and 28.2% respectively. As for the annual income, it showed the highest between 10 and 20 million won, which occupied almost half of the visitors. Through this study, we can see that the majority visitors to Mt. Chiri consists of ordinary middle-class youth. Second, 24.8% of the visitors was showed as the first visit. It showed a high rate that Anyone who once visited Mt. Chiri has an inclination to visit steadily after that. 57.0% visited during summer vacation and 29.8% was the visitors regardless of season. Two days and three nights of stay was made the highest with 34.2%, and one day two nights with 33.3%. As the ration of one-day trip showed less than those of other tourist sites it is necessary to set up a tourism and traffic plan for stay so that could response these changes. Third, a private car occupied more than half of the whole traffic usage, and one to five per each car was the majority part of the people. The required time to get Mt. Chiri from each departure spot showed one or two hours in most cases. It also attracts many tourist from both middle and long distance areas, which can be seen as a high attractive tourist site. Therefore, it is needed to repair and expand a trunk road for the better tourist traffic of the long distance between regions. Fourth, it is estimated that the potential visitors will be about 3,939 thousand people by the year 2005 on the basis of the northern, eastern and southern parts of Mt. Chiri including Jungsan-ri village. The Logistic Curve was comparatively analyzed as the highest reliability. Fifth, the ratio of each alloted traffic usage was come out 74.0% of the private drivers with 44,400 cars, and 15.6% of buses with 9,600. Thus, it is estimated that the private car will be the leading parts of the traffic means. Sixth, it is figured out that the future demands of parking lot will be needed up to 45,000 parking spots that is available of the most of the visiting cars. However, the overall result considering the rotating rate was outcome to be necessary of the 23,438 spots in fact which means that it should be secured by ten times of the existing 2,100 spot. Seventh, the most desirable thing asked by the visitors, was to expand the access road to the Mt. Chiri. And concerning the use of parking lot, a demand on the public parking lot ranked the highest, which is being demanded more parking facilities. Since they responded that the parking charge was comparatively expensive, it is necessary to increase the parking lot facilities and to adjust the charge. However, there left much concerns about the environmental problem caused by the expansion of the parking facilities which we can not overlook. Eight, as we have seen above, the outcome can be the cases applicable not only to the objective region, but also to the other tourist sites. In particular, as a way to protect environmental pollution and also to solve traffic problem, the priority thing is to estimate of more specific figures for the traffic demands and thus to adopt the P&BR System and Parking Information System in the seven neighboring areas where is favorable natural environments. This is the best way to handle smoothly the traffic demands of the visitors, while protecting natural environment as best as it can. But as it is required to further study on the more detail applicable scheme and the plan, there left limitation which can not be deeply dealt in this paper. Consequently, a more deep study and analysis should be followed to solve the traffic problem in the tourist site together with the comprehensive questionnaire on the basis of four seasons. In addition, it is significant to estimate steadily the demand for parking and its capacities in accordance with the introduction of P&BR System into the rest six outlining areas except the Jungsan-ri.

무선 ATM 망에서 데이타 트래픽을 위한 역동적 연결 제어 방안 연구

안재환 명지대학교 대학원 1997 국내석사

무선 ATM망에서 연결 설정 방안에 대한 연구는 주로 음성및 화상트래픽에 대해 주로 핸드오버 호에 대한 연결단절(Dropping Probability) 확률을 줄여 보고자 연구되어 왔고 데이타 트래픽을 위한 연결 설정 방법에 대한 연구는 등한시되어 왔다. 본 논문에서는 무선 ATM망에서 데이타용 ABR트래픽에 대한 역동적 연결 제어 방식을 제안 하고자 한다. 기지국에서는 가변적 임계치(Threshold)를 두어 역동적으로 대역폭(Bandwidth)을 조절하고 각 이동단말(Mobile Terminal)에 사용 가능한 대역폭 정보를 알려줌으로서 단말이 사용 대역폭을 조절 할 수 있게 하였다. 시뮬레이션 성능 분석결과에 의하면 기존에 제안된 알고리즘보다[3][4] 새로운 호에 대한 연결차단 확률을 현저히 줄임과 동시에 핸드오버 호에대한 연결단절 확률도 줄일 수 있음을 알 수 있다. Previous connection control mechanisms are more interested in reducing the dropping probability of hand-off calls for voice and image traffic in wireless ATM networks while attempts to decrease probability of new calls are considered important. Even though multimedia traffics are common in current networks, few researches on connection control mechanism for data traffic have done. This thesis propose a dynamic connection control mechanism for data traffic in wireless ATM networks. Base stations control bandwidth dynamically with moving thresholds and modify available bandwidth to mobile terminal, the mobile terminals can adjust their usable bandwidth. Simulation results show that the proposed mechanism can reducing the blocking probability dramatically and the dropping probability is decreases as well.

저임계 습식산화에서 반응인자에 따른 하수슬러지의 분해 및 유기산 생성 특성

안재환 漢陽大學校 大學院 2004 국내박사