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        유방 고형 종괴의 출력 도플러 초음파 소견과 병리조직학적 최대 미세혈관수와의 관련성$^1$

        신호,Guk, Sin-Ho 대한영상의학회 2002 대한영상의학회지 Vol.46 No.2

        Purpose: To compare the power Doppler ultrasonographic (PDUS) findings of angiogenesis occurring in solid breast with the histopathologic findings. Materials and Methods: Thirty-one cases of pathologically proven solid breast lesions (eight benign, 23 malignant) were retrospectively reviewed, focusing on tumor size (< 3 cm, $\geq$ 3 cm), the amount (none, mild,marked), morphology (none/linear, branching, disordered) and pattern (none/peripheral, central, penetrating), as demonstrated by power Doppler ultrasonography. We compared the PDUS findings with microscopic micro-vessel density (Max-MVD, the number of micro-vessels revealed at pathologic examination after factor - VIII staining). Statistical significance was determined using the x2-test. Results: Max-MVD tended to increase according to fumor size, but the relationship was not statistically significant. In solid breast lesions there was close correlation between the observed increase in the intensity of Doppler signals and increased Max-MVD (P < 0.05). Morphologically, branching and disordered vessels were more often seen in malignant lesions, though the relationship between this finding and increased Max-MVD was not statistically significant. Penetrating and central Doppler signals were more frequent in malignant lesions and showed close correlation with increased Max-MVD (P < 0.05). Conclusion: The increased intensity of Doppler signals and the central and penetrating pattern of solid breast lesions seen at power Doppler sonography were closely related with increases in Max-MVD. 목적: 고형 유방 종괴의 출력 도플러 초음파 소견과 병리조직학적 종양의 신생혈관의 정도를 비교하여 연관성을 알아보고자 하였다. 대상과 방법: 유방 고형 종괴 총 31예 (악성 23예,양성 8예)의 출력 초음파 소견은 종괴의 크기(<3 cm, $\geq$3 cm), 도플러 신호의 양(없음, 소량, 많음), 모양(선형, 분지형, 불규칙한형), 분포 유형 (변연성, 중심성, 침투성)으로 나누어 분석하였다. 신생혈관의 정도는 조직 표본을 Factor VIII으로 특수 염색한 후에 측정한 최대 미세혈관 수(Maximum Micro-Vessel Density; 이하 Max-MVD로 표기함)로 분석하였다. 각각의 초음파 소견이 MVD에 따라 차이가 있는지 에 대해서 알아보았고 이의 통계적 유의성은 x$^2$-test를 이용하여 검증하였다. 결과: Max-MVD와 종괴 크기와의 관계는 크기가 커질수록 Max-MVD의 수치가 증가하는 경향을 보였으나 통계적인 유의성은 없었다. 도플러 신호 양의 증가와 Max-MVD의 증가는 상관관계를 보였고 통계적으로 유의하였다 (p <0.05). Max-MVD와 도플러 신호의 모양과의 관계를 보면 악성에서 비교적 특징적으로 볼 수 있는 분지형이나 불규칙한 모양의 경우 Max-MVD의 증가와 유의적 상관관계가 없었다.Max-MVD와 도플러 신호 분포 유형사이에서는 악성에 특징적인 중심성 및 침투성의 경우 Max-MVD의 증가와 밀접한 상관관계가 있었으며 통계적으로 유의하였다(p <0.05). 결론: 유방 고형 종괴의 출력 도플러 소견에서 도플러 신호 양의 증가와 도플러 신호 분포 유형 중 중심성 및 침투성은 Max-MVD의 증가와 밀접한 연관성이 있었다.

      • 3축 제어용 시뮬레이터의 로드 프로파일 재현 소프트웨어 개발

        정상화,이규태,장완식,신호 朝鮮大學校 機械技術硏究所 2001 機械技術硏究 Vol.4 No.2

        실제 운동조건과 같은 환경을 제공하는 다축 제어용 시뮬레이터는 설계나 평가에 있어 대단히 편리하면서도 경제적인 이점을 제공하여 준다. 일반적으로 완성차의 경우 설계에서부터 개발, 실험에 이르기까지 시간과 개발과정에 막대한 비용이 소모되고 있다. 그리고 자동차 부품업체에서는 완성차업체의 부품 검사서의 요구에 의해 시뮬레이터를 구비하고자 노력하고 있으나, 재현소프트웨어의 미비로 어려움을 겪고 있는 실정이다. 본 논문은 개발된 프로그램을 이용하여 기아자동차의 내구로(belgian road), 대우자동차의 도시로(city road), 고속도로(highway), 자갈로(gravel road)등의 신호를 입력하여 실제 실험을 수행함으로서 로드 프로파일 재현 소프트웨어의 타당성을 검증하였다. 이 과정에서 실험차량의 현가장치와 타이어가 비선형이기 때문에 초기 구동화일에 대한 응답신호는 요구되는 신호와 차이가 발생하였는데 이 오차는 반복 개선작업을 통하여 최소화시키면서 응답신호가 요구신호에 일치하도록 반복작업을 되풀이하였다. Full scale durability test in the laboratory is an essential of any fatigue life evaluation of components or structures of the automotive vehicle. Component testing is particularly important in today's highly competitive industries where the design to reduce weight and production costs must be balanced with the necessity to avoid expensive service failure. Generally, Hydraulic road simulator is used to carry out the fatigue test and the vibration test. In this paper, the algorithm and software to realize the real road profile are developed. The operation software for simultaneously controlled 3-axial simulator is developed and the input and output data are displayed window based PC controller in the real time. Futhermore, the software to generate the real road profile are developed. The validity of the software are verified by applying the belgian road, the city road the highway, and the gravel road. The results of the above experiment show that the real road profiles are realized well after 10th iteration. .

      • KCI등재후보

        작은 유방 병변에서 조영 증강 출력 도플러 초음파 검사의 진단적 유용성$^1$

        이광철,신호,박용래,배원길,이영래,정은철,박해원,Lee, Gwang-Cheol,Guk, Sin-Ho,Park, Yong-Rae,Bae, Won-Gil,Lee, Yeong-Rae,Jeong, Eun-Cheol,Park, Hae-Won 대한영상의학회 2002 대한영상의학회지 Vol.47 No.2

        목적: 작은 유방 병변에서 양성과 악성 병변의 구분에 조영증강을 이용한 출력 도플러 초음파검사의 유용성을 알아보고자 하였다. 대상과 방법: 2 cm 미만의 유방 고형 종괴 31예(양성 17예, 악성 14예)에서 초음파 및 초음파 조영제 (SH U 508A)를 이용한 조영 증강 전과 후의 출력 도플러 초음파 검사를 전향적으로 검사하였다. 형태적 분석을 위해 초음파 소견과 조영 증강 전과 후의 출력 도플러 초음파 검사에서 도플러 신호의 유형을 평가하여 각각의 검사의 진단적 민감도와 특이도를 알아보았고, 초음파 검사와 병행하여 조영증강 전과 후 출력 도플러 초음파 검사를 하였을 때의 진단적 정확도를 알아보았다. 혈 역학적 분석은 조영증강 후 출력 도플러 초음파 검사의 시간에 따른 도플러 신호량의 변화를 컴퓨터 응용 프로그램(sonic v10R)으로 측정하여 조직학적 결과와의 연관성을 알아보았다. 결과: 초음파 및 조영증강 전과 후의 진단적 민감도는 각각 100%,35.7%및 57%였고, 특이도는 47%,88.2%및 76%였다. 진단적 정확도는 초음파와 병행하여 출력 도플러 초음파 검사를 한 경우는 35%였으나, 조영증강 출력 도플러 초음파를 병행한 경우는 77%였다. 조영증강 후 시간에 따른 출력 도플러 초음파 신호의 변화는 조직검사 결과와 상관관계가 없었다. 결론: 작은 유방 병변의 악성과 양성의 감별에 있어서 조영증강 출력 도플러 초음파는 도플러혈류신호의 형태를 더 잘 보여주어 초음파 및 출력 도플러 초음파 검사와 더불어 보완적인 검사 방법으로 유용하였다. Purpose: To evaluate the usefulness of contrast-enhanced power Doppler ultrasonography (PDUS) in differentiating small benign from small malignant breast lesions. Materials and Methods: Thirty-one solid breast lesions (<2 cm in size; 17 benign and 14 malignant) prospectively underwent US and PDUS before and after the injection of contrast agent (SH U 508A). Morphologic analysis involved independent assessment of the findings of US and the patterns of Doppler signals before and after contrast enhancement at PDUS, and sensitivity and specificity were thus evaluated. The diagnostic accuracy of US accompanied by PDUS was also determined before and after contrast enhancement. Hemodynamic analysis involved measurement of the time lapse between contrast injection at PDUS and observed change in Doppler signals. For this, a sonic VIOR computer-assisted program was used and the results were correlated with the pathologic findings. Results: The sensitivities of US before and after contrast enhanced PDUS were 100%, 35.7%, and 57%, with specificities of 47%, 88.2% and 76%, respectively. The diagnostic accuracy of US was 35% with noncontrast PDUS, and 77% before and after contrast enhanced PDUS. The recorded time lapse between contrast injection at PDUS and observed change in Doppler signals did not correlate closely with the pathologic findings. Conclusion: In that it improved visualization of the morphology of vascular Doppler signals, microbubble contrast-enhanced PDUS complemented US and PDUS in differentiating between small benign and small malignant breast lesions.

      • KCI등재

        음성 신호에서의 시간-주파수 축 충격 잡음 검출 시스템

        최민석,신호,황영수,강홍구,Choi, Min-Seok,Shin, Ho-Seon,Hwang, Young-Soo,Kang, Hong-Goo 한국음향학회 2011 韓國音響學會誌 Vol.30 No.2

        본 논문에서는 음성 신호를 녹음하는 과정에서 발생하는 충격 잡음의 위치를 검출하는 새로운 알고리즘을 제안하였다. 제안한 방법은 충격 잡음의 주파수 축 특성을 반영하여 기존의 방법에 비해 높은 검출 정확도를 가지면서 음성의 피치를 충격 잡음과 구분하지 못하는 문제를 해결하였다. 또한, 시간 축, 주파수 축 파라미터의 단점을 상호 보완하여 false-alarm 문제를 최소화하는 시간-주파수 축 충격 잡음 검출 시스템을 제안하였다. 실제 녹음된 충격 잡음을 이용한 실험 결과, 제안한 시간-주파수 축 충격 잡음 검출기는 99.33 %의 가장 높은 검출 정확도와 1.49 %의 가장 낮은 false-alarm 비율을 나타내었다. This paper presents a new impulsive noise detection algorithm in speech signal. The proposed method employs the frequency domain characteristic of the impulsive noise to improve the detection accuracy while avoiding the false-alarm problem by the pitch of the speech signal. Furthermore, we proposed time-frequency domain impulsive noise detector that utilizes both the time and frequency domain parameters which minimizes the false-alarm problem by mutually complementing each other. As the result, the proposed time-frequency domain detector shows the best performance with 99.33 % of detection accuracy and 1.49 % of false-alarm rate.

      • 4축 유압 로드시뮬레이터의 노면형상재현을 위한 변위신호의 생성

        김종태(Jongtye Kim),정상화(Sanghwa Jeong),김택현(Taekhyun Kim),신호(Sinho Ryu) 한국자동차공학회 2006 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 Vol.- No.-

        Full scale durability test in the laboratory is an essential of any fatigue life evaluation of components of structures of the automotive vehicle. Component testing is particularly important in today's highly competitive industries where the design to reduce weight and production costs must be balanced with the necessity to avoid expensive service failure. Generally, hydraulic road simulator is used to carry out the fatigue test and the vibration test. In this parer, four-axial road simulator with hydraulic power and driving program to operate are made up. In case of real-vehicle, the top and bottom's displacement component of data realized by vehicle's wheel is the main component. The displacement road profile is realized by accelerometers. For the verification the real-vehicle experiment is executed and road profile obtained from the experiment is verified by four-axial road simulator.

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