The Effect of Gender Diversity in a Board on Firm Performance in the Hospitality Industry: The Moderating Role of National Culture

송형주,강경호 한국서비스경영학회 2024 서비스경영학회지 Vol.25 No.1

This study aims to investigate the moderating impact of national culture on the relationship between gender diversity in a board and firm performance in the hospitality industry, given the influence of national culture on organization members’ behaviors and interactions. A random effects model was employed, using 1,482 observations from hospitality firms across 34 countries. This study found that a positive effect of gender diversity on firm performance in the hospitality industry was significantly amplified in cultures with high levels of individualism and uncertainty avoidance, while power distance and masculinity cultures insignificantly moderated the relationship. This study contributes to the hospitality literature and corporate governance literature as well by demonstrating that national culture is a crucial contextual factor when examining the financial implications of gender diversity in a board. And, this study provides practical guidance for hospitality firms’ managements and potential investors in terms of the role of national culture when implementing board composition.

한국 사회 재생산 위기와 이주여성 -이주여성의 (재)생산 노동을 통해서 본 한국 사회재생산-

송형주 한국행정학회 2015 한국행정학회 학술발표논문집 Vol.2015 No.-

여성 결혼이민자의 노동시장 통합 모색

송형주,조지영 한국이민정책학회 2019 한국이민정책학회 학술대회 Vol.2019 No.07

UPnP 기반의 센서 네트워크 관리 구조

송형주(Hyungjoo Song),김대영(Daeyoung Kim) 한국정보과학회 2004 한국정보과학회 학술발표논문집 Vol.31 No.2Ⅲ

본 논문은 현재 서비스 발견(Service Discovery) 기술로서 각광을 받고 있는 UPnP(Universal Plug and Play) 기반의 서비스 활용 및 관리 기능을 적용하기 위한 센서 네트워크 구조를 제안한다. 이를 통해 센서 네트워크 사용자는 수동적인 설정 없이 센서 노드들을 바로 설치 할 수 있으며, 또한 각 센서들이 제공하는 서비스 및 센서 네트워크 전반에 사용될 수 있는 서비스 (가령, 컨텍스트 정의 및 활용, 센서 위치 추적, 동기화, 전원 관리 등)를 쉽게 이용할 수 있고, 또한 이하 센서 네트워크 관리도 원활히 할 수 있게 된다. 그러나 TCP/IP 기반에서 동작하는 UPnP는 초소형의 센서 노드에는 적합지 않다. 이에 본 논문에서는 UPnP에 적합하지 않는 초소형의 센서 노드를 위한 브리지 역할 뿐만 아니라, 센서 네트워크 전반의 관리 서비스를 제공하는 BOSS(Bridge Of SensorS)라는 구조를 제안한다.

일반논문 : 이주여성에 대한 시론적 연구: 유형화와 정부대응을 중심으로

송형주 ( Hyung Joo Song ) 서울대학교 한국행정연구소 2014 行政論叢 Vol.52 No.4

본 연구는 한국인의 배우자와 외국인 노동자로서의 사회적 위치를 넘나드는 이주여성에 대한시론적 연구이다. 국제이주의 흐름에서 ‘이주의 여성화’는 새롭게 주목받고 있는 현상으로 다측면적인 성격을 지닌다. 그러나 기존의 국내연구들은 여성 결혼이주자에 중점을 두고 있으며, 여성 이주노동자에 대한 연구는 미비하다. 따라서 본 연구는 결혼이주와 노동이주의 경계가 불분명한 이주여성에 대하여 포괄적으로 조망하고자 한다. 본 연구는 이주여성에 대한 유형화를 시도한다. 이주여성들이 활동하는 공간과 제도화 정도를 기준으로 국제결혼 이주여성, 일반노동 이주여성, 가사노동 이주여성, 성노동 이주여성으로 유형화하고, 각각의 집단에 대한 정부대응의 특성을 분석한다. 정부는 이주여성이라는 단일한 범주에 대응하는 것이 아니며, 각각의 이주여성집단에 상이하게 대응하고 있음이 나타났다. 이주여성의 증가는 가족관계의 변화 뿐 아니라 노동시장, 국민국가의 성원권, 복지국가의 수급권 등에서 다양하고도 중요한 사회변화를 예견한다. 이러한 변화에 대한 정부대응은 거시적 수준에서 ‘이주의 여성화’를 추동하는 국제이주의 논의와 미시적 수준에서 노동-결혼-국적이 복잡하게 얽혀 있는 개별 이주여성의 삶과 노동을 함께 고려하는 정책설계가 필요하다. This exploratory study takes a close look at migrant women who have been woven into Korean society as spouses, mothers, and workers. As an emerging trend with growing international interest, the feminization of migration is essentially a multidimensional phenomenon characterized by the multiple roles played by migrant women. However, existing studies of migrant women ve tended to highlight marriage migration while paying relatively little attention to migrant women as workers. This study takes a comprehensive approach to female migrants to explore their place in society to address the shortcoming of such previous studies. This study attempts a typology of female migrants by looking into the characteristics of work, government policy, and other factors. This study groups migrant women into the following types: immigrant wives, general workers, domestic workers, and sex workers. After the categorization, the study analyzed the characteristics of government policies towards each group of migrant women. It was found that government takes targeted measures towards each group rather than viewing migrant women as a single group. The increasing number of migrant women in Korean society is forecast to bring about significant social changes that are multifaceted and long-term by transforming family structure, demographics, and the labor market. Their assimilation into society will also change the composition of the nation and perceived rights to welfare. The government needs to design and take both macro and micro policy measures to respond effectively to overarching changes by largely supporting the international trend of the feminization of migration as well as factoring into the daily lives and work of individual female migrants who form a complex relationship with the society as workers, spouses, and foreigners.

공군 활주로 제설작전 차량 무인화를 위한 동역학 모델링 및 주행성능 평가를 위한 시뮬레이션 환경구축

송형주(Hyung-Ju Song),한승호(Seung-Ho Han),최민성,고찬호(Chan-Ho Ko),차무현(Moo-Hyun Cha),김경수(Kyung-Soo Kim) 대한기계학회 2020 대한기계학회 춘추학술대회 Vol.2020 No.7

공군 활주로 제설작전 차량 무인화를 위한 경로추종 알고리즘 설계

한승호,송형주,이민영,차무현,김경수 육군사관학교 화랑대연구소 2020 한국군사학논집 Vol.76 No.3

In this paper, path tracking algorithm for tractor-trailer type vehicle, which has 6 wheels in tractor and 4 wheels in trailer, is presented. Since this vehicle steer at the rear wheel axis, dynamic model is newly derived for its structural specificity. To consider the path tracking performance and control effort simultaneously, linear quadratic regulator(LQR) controller is designed for error dynamics. The performance of the proposed LQR controller is verified by vehicle simulation program, Trucksim. The simulation is performed by changing R, which is the design variable of LQR controller. The simulation results for error terms related to path tracking algorithm show that the vehicle successfully follows the straight and curved path. Since the hitch angle, difference of the heading angle between the tractor and the trailer, affects the performance and stability of the vehicle, simulation result for the angle difference is also included. The data show that the R does not affect the hitch angle. 본 논문에서는 각각 6개, 4개의 바퀴가 장착된 트랙터-트레일러 형 차량에 대한 경로추종 알고리즘을 제안한다. 해당 차량은 뒷바퀴 축에서 조향된다는 구조적 특이성을 가지므로 기존에 없던 새로운 동역학 모델을 유도하였다. 또한, 경로추종 성능과 control effort를 동시에 고려하기 위해 에러 다이나믹스를 위한 linear quadratic regulator (LQR) 컨트롤러를 설계하였다. LQR 컨트롤러의 성능은 차량 시뮬레이션 프로그램인 Trucksim으로 검증하였다. 시뮬레이션은 LQR 컨트롤러의 설계 변수인 R 값을 다르게 하며 진행되었다. 경로추종 알고리즘과 관련된 오차항들에 대한 시뮬레이션 결과는 해당 차량이 성공적으로 직선 및 곡선 구간을 추종하는 것을 보여준다. 트랙터와 트레일러 사이의 종방향 각도 차이인 hitch 각도는 차량의 성능과 안정성에 영향을 미치므로 이에 대한 시뮬레이션 결과도 포함하였다. 시뮬레이션 데이터로부터 R이 hitch 각도에 영향을 미치지 않음을 확인하였다.

비선호시설 수용성 영향요인 탐색적 분석

최윤영,송형주,김종호 한국행정연구원 2023 韓國行政硏究 Vol.32 No.4

이 연구는 지방자치단체에서 지역 전체의 후생 증진을 위하여 형성 및 집행하는 정책에 대한 수용성에 초점을 두고 있다. 지방자치단체는 지역 전체의 후생을 고려하여 비선호시설을 신설 및 이전하고자 하는 정책을 실행하지만, 비선호시설이 입지하는 해당 지역 주민들과 그렇지 않은 지역 주민들의 이해관계가 다르게 나타나고 있다. 이와 관련하여, 이 연구에서는 비선호시설로 분류되는 지하철 차량기지의 이전 및 신설 정책의 수용성에 영향을 미치는 요인을 탐색하였다. 이와 더불어, 비선호시설의 수용성을 정책 전반에 대한 수용성과 조건부 수용성으로 구분하여 탐색하였다. 조건부 수용성은 경제적 보상이 이루어지는 경우와 삶의 질과 관련된 환경적 보상이 이루어지는 경우를 포함한다. 분석 결과, 지방자치단체가 비선호시설에 대한 수용성을 증진시키기 위해서는 시설 자체에 대한 객관적이고 사실적인 정보제공이 중요하다. 기본적으로 비선호시설 설립 지방자치단체 지역 전체 시민들을 대상으로는 홍보 등 정보를 제공하는 활동 등이 강화될 필요가 있다. 그리고 비선호시설이 직접적으로 입지할 예정지역 주민들을 대상으로는 비선호시설의 입지에 대한 보상의 내용을 구체적으로 제시하고, 주민들과 친밀한 관계맺음을 통한 의견수렴 및 신뢰도 향상이 수용도 증진에 중요한 역할을 할 수 있다. This study focuses on the acceptability of policies formulated and implemented by local governments for the enhancement of overall well-being within the community. Local authorities execute policies involving new construction or relocation of non-preferred facilities, taking into consideration the well-being of the entire community. However, there exists a differential understanding between residents in areas where these non-preferred facilities are located and those in unaffected regions. In connection with this, the research explores factors influencing the acceptability of policies related to the relocation and new construction of a subway vehicle base, classified as an non-preferred facility. Additionally, the study differentiates the acceptability of non-preferred facilities by categorizing it into general acceptability and conditional acceptability. Conditional acceptability encompasses scenarios where economic compensation or environmental rewards related to quality of life are provided. The analysis reveals that, for local governments to enhance acceptability towards non-preferred facilities, providing objective and factual information about the facilities is crucial. Fundamentally, promotional activities targeting the entire community, including citizens in regions earmarked for the construction and relocation of non-preferred facilities, need to be strengthened through enhanced information dissemination. Furthermore, specific compensatory details related to the construction and relocation of non-preferred facilities should be articulated when engaging directly with residents in the planned facility location. Establishing a concrete framework for compensation and fostering relationships with residents through familiar interactions play pivotal roles in opinion gathering and enhancing trust, contributing significantly to increased acceptability.

비선호시설 입지 갈등 원인과 관리 방안 분석: D시 차량기지 이전 및 신설 사례를 중심으로

김종호,송형주,최윤영 한국정책개발학회 2023 정책개발연구 Vol.23 No.2

This study explores conflicts arising from non-preferred facility establishment, particularly the vehicle base, aiming to identify causes and propose effective management strategies. It acknowledges the necessity of non-preferred facilities on larger scales but recognizes potential conflicts at the local level among citizens, governments, authorities, and stakeholders. Effective conflict management is essential for policy acceptability and requires an understanding of multifaceted causes spanning social, cultural, and environmental dimensions. Analyses reveal influences related to procedural rationality, trust, citizen involvement, psychology, and environmental factors. A pervasive lack of information about the relocation and new construction of vehicle bases is a predominant cause, cutting across demographics. Deficiencies in communication and insufficient compensation for affected residents are equally significant. Impact analysis emphasizes unmet compensation expectations and a lack of information as crucial. Conflict management prioritizes effective communication with residents, notably through town hall meetings and public hearings for planned and affected areas. A suggested macroscopic approach involves enhanced transparency, continuous communication, and trust-building. Proposing conflict management measures that offer economic and environmental incentives to the location area is recommended. The study's significance lies in extending the concept of non-preferred facilities beyond dangerous facilities, such as waste disposal and military installations etc.. Its academic and practical value is evident in exploring conflicts through a public perspective and proposing management strategies based on local residents' perceptions.

센서 네트워크 미들웨어 기술

김대영,성종우,송형주,김수현 대한전자공학회 2005 전자공학회지 Vol.32 No.7