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문화적 공통성을 통해서 본 한,중,일 경제통합의 의의: 유교문화의 전통가치를 중심으로
손병해 ( Byeong Hae Sohn ) 한국국제경제학회 2012 국제경제연구 Vol.18 No.4
한·중·일 간에는 경제적 상호의존관계가 빠르게 확대되고 있음에도 불구하고 역사적 갈등과 상호불신의 정서적 장벽으로 인해 FTA와 같은 제도적 경제통합에는 이르지 못하고 있다. 이러한 장벽은 경제적 장벽의 제거만으로 해소되는 것이 아니라 문화적 공통성의 개발을 통해 지역 정체성을 확보하고 정서적 일체감을 조성함으로써 비로소 완화될 수 있다. 한·중·일 3국은 역사적으로 유교문화의 영향을 받아 온 공통점을 가지고 있으므로 이들 3국간에는 유교 문화적 가치를 경제통합의 공통분모로 개발할 필요가 있다. 그렇게 할 경우 한·중·일 3국은 첫째, 지역통합에 필요한 공동의 지역 정체성을 확보할 수 있고 이를 통해 통합의 정서적 장벽을 완화시킬 수 있다. 둘째, 유교윤리에서 배태된 신뢰, 화합의 정신은 지역 공동의 사회자본을 형성하게 되고 이에 연관된 지역 공공재의 확충을 통해 공동체적 기능을 강화할 수 있다. 셋째, 유교윤리의 현대적 응용을 통해 자본주의 시장경제의 문제점을 보정하고 윤리적 시장경제질서를 유도할 수 있는 정치경제적 효과를 기대할 수 있다. China, Japan, and Korea (C.J.K) have been influenced by Confucian culture as far as politics and socio-economic affairs are concerned since the 17th century. And the Confucian values have been the cultural ethos for the rapid economic development of East Asian countries since the second world war 2. Now, there is a need to re-examine the Confucian values as a common cultural denominator for the C.J.K economic integration for the following reasons. First, through the Confucian cultural denominator, C.J.K can achieve a regional identity that will contribute to alleviate the mutual dis-trust and historical conflicts among them. Second, social capital that derived from Confucian ethics such as social trust can be expanded within Northeast Asia. Third, Confucian ethics provide some ideological bases that could be able to complement the non-ethical problems of current capitalist market economic system and then C.J.K economic community would be able to lead an ethical market economic order.
무역구조 분석을 통해서 본 한,중,일 FTA의 기대효과와 전개 방향
손병해 ( Byeong Hae Sohn ) 한국국제통상학회 2012 국제통상연구 Vol.17 No.3
본고에서는 중국이 세계무역질서에 본격적으로 편입되기 시작한 1990년대 이후 2010년까지 전개된 한·중·일 3국간의 무역의존구조의 특징과 그것이 한·중·일 FTA에 주는 정책적 시사점이 무엇인가를 진단해 보았다. 통계 분석을 통해 역내 무역의 특징을 관찰한 결과 한·중·일 간에는 경제가 성장할수록 역내 무역의존도가 다른 지역보다 더 빠르게 일어나고 그로 인해 역내시장의 기능적 통합이 진행되어 왔음을 확인할 수 있었다. 이러한 기능적 통합의 배경에는 자본재 산업에서의 수직적 산업내 무역의 확대, 부품 무역의 증가 및 역내 FDI의 증대로 인한 생산의 국제적 결합이 작용하고 있었다. 이러한 생산의 국제적 결합은 한·중·일 3국의 동태적 성장을 지원하는 시장적 기반을 형성해 왔다. 따라서 앞으로 추진될 한·중·일 FTA는 관세철폐에 의한 시장 확대만이 아니라 국제간 결합생산의 기반을 확대시킬 수 있는 제도적 기반을 마련하는데 협정의 초점을 두어야 한다. 이를 위해서는 자본, 기술과 같은 생산요소 이동과 함께 공정분업에 필요한 부품 및 중간재 무역에 대한 기술적 장벽의 제거에 관심을 가질 필요가 있다. This paper aims at investigating the characteristics of intrea-regional trade among China, Japan and Korea(C.J.K) during the last two decades(1992-2010) and its policy implications for C.J.K free trade agreement(CJK-FTA). The findings are summarized as follows: The propensity to intra-regional trade as well as intra-regional trade share among CKJ countries has been increasing during the last two decades. Increasing share of intra-industry trade in capital goods industries and the increased intra regional FDIs have propelled the trade integration among CJK countries. Especially, the increasing share of parts and components in the product category of SITC 7( machinery, electronic instruments and transport vehicles) in total trade has boosted production networking among CJK. The production networks in such industries are the main driving forces for dynamic economic growth and for the functional economic integration among CKJ countries. Therefore, CJKFTA needs to so designed as to expand the existing production networks in this region. In considering the CJK s dominant ` position in econo-political aspects in East Asia, the formation of CJK FTA is also perceived as helping the creation of a region wide economic integration in East Asia, Therefore, the rule of origin and other rule of intra-regional trade in CJK-FTA have to be designed so as to applicable to the region-wide integration in East asia. CJK group faced up to increasing demands of regional public goods along with the functional economic integration. CJK FTA needs to be done, therefore, to provide economic infrastructure and regional public goods in areas such as environmental preservation, air and sea pollution in Northeast Asian area as well as fair trade order.
동아시아 경제의 지역화 요인과 그 특성 - 유럽무역의 지역화 요인과의 비교 검토 -
손병해(Byeong Hae Sohn) 한국EU학회 2001 EU학연구 Vol.6 No.1
Europe is crisscrossed by a complex network of RTAs that has developed throughout the continent and is focused on the EC. The rise of intra-regional trade in Europe has been accompanied by these crisscrossed network of RTAs inside the European continent. The current European trade integration suffers however from major problems such as trade discrimination between member and non-member countries, important administrative trade costs mainly caused by the existence of rules of origin, and the hub and spoke FTAs that tend to marginalize the many spokes in favour of the EC hub. The regionalization of East Asian economies was represented by expansion and intensification of intra-regional trade-market led integration-unlike the EC where the major integrating factors are regional trade agreements-RTA led integration-. A powerful engine for trade integration in East Asia is concentrated FDI that fosters the spread of production networks through the region in manufacturing sectors. The new phenomena of the 1990s were sub-regional approaches for regional cooperation. The ethnic Chinese networks played the role of accelerator for regional trade integration. The potential for further market-led integration in East Asia would be enormous since the scope of regional division of labor is expanding in accordance with the dynamic growth of developing countries and with trade liberalization measures taken by these countries.