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설동명,서정화,이신형 대한조선학회 2013 International Journal of Naval Architecture and Oc Vol.5 No.3
In the present study, a towed underwater particle image velocimetry (PIV) system was validated in uniform flow and used to investigate the free-surface effects on the turbulent wake of a simple surface-piercing body. The selected test model was a cylindrical geometry formed by extruding the Wigley hull’s waterplane shape in the vertical direction. Due to the constraints of the two-dimensional (2D) PIV system used for the present study, the velocity field measurements were done separately for the vertical and horizontal planes. Using the measured data at several different locations, it was possible to identify the free-surface effects on the turbulent wake in terms of the mean velocity components and turbulence quantities. In order to provide an accuracy level of the data, uncertainty assessment was done following the International Towing Tank Conference standard procedure.
예인수조용 입자영상유속계를 이용한 수면 관통물체 주위 난류유동에 대한 자유수면 영향 조사
설동명,서정화,이신형 대한조선학회 2012 대한조선학회 학술대회자료집 Vol.2012 No.5
Analyzing flows including the free surface is very important issue in various fields of naval architecture and ocean engineering. In this paper, The free-surface wave effects on the turbulent wake of a surface-piercing body were investigated through the velocity field measurement using towed underwater particle image velocimetry(PIV) system. The selected test model was a cylindrical geometry formed by extruding the wigley hull's waterplane shape in the vertical direction, which consist of two symmetric parabolic curves. The towing speeds of the model were set to Froude numbers of 0.2 and 0.4, which represent typical speeds of commercial ships and combatants. With the velocity field measurements, It was possible to identify the free-surface wave effects on the turbulent wake in terms of the mean velocity componets and turbulence intensity. In order to provide the accuracy level of the experimental data, uncertainty assessment following the international towing tank conference standard procedure was used.
예인수조용 입자영상유속계를 이용한 수면 관통물체 주위 난류유동에 대한 자유수면 영향 조사
설동명,서정화,이신형 한국해양환경·에너지학회 2012 한국해양환경공학회 학술대회논문집 Vol.2012 No.5
Analyzing flows including the free surface is very important issue in various fields of naval architecture and ocean engineering. In this paper, The free-surface wave effects on the turbulent wake of a surface-piercing body were investigated through the velocity field measurement using towed underwater particle image velocimetry(PIV) system. The selected test model was a cylindrical geometry formed by extruding the wigley hull"s waterplane shape in the vertical direction, which consist of two symmetric parabolic curves. The towing speeds of the model were set to Froude numbers of 0.2 and 0.4, which represent typical speeds of commercial ships and combatants. With the velocity field measurements, It was possible to identify the free-surface wave effects on the turbulent wake in terms of the mean velocity componets and turbulence intensity. In order to provide the accuracy level of the experimental data, uncertainty assessment following the international towing tank conference standard procedure was used.
임베디드 리눅스 시스템용 경량 그래픽 라이 브러리 생성 시스템
설동명 ( Dong-myung Seol ),안성호 ( Seong-ho Ahn ),곽지영 ( Ji-young Kwak ),김지용 ( Ji-yong Kim ),이경희 ( Kyung-hee Lee ) 한국정보처리학회 2004 한국정보처리학회 학술대회논문집 Vol.11 No.2
임베디드 소프트웨어는 그 특성상 제품의 종류가 매우 다양하고 각 제품마다 필요로 하는 기능도 아주 상이하며 제품의 하드웨어에 의존적인 소프트웨어이다. 또한 특정 CPU 에 대한 한번의 개발로는 다양한 임베디드 시스템을 지원하기가 어려우므로 최대한 하드웨어의 종류에 독립적으로 개발하면서, 빠른 시간에 각 제품에서 요구하는 기능에 최적화된 임베디드 소프트웨어를 개발하기 위한 기술이 필요하다. 본문에서는 이러한 임베디드 소프트웨어를 개발하는데 필요한 그래픽 라이브러리에 대하여 알아보고 일반적으로 리눅스 시스템에서 많이 사용되고 있으며 공개된 형식의 GTK+ 그래픽 라이브러리를 임베디드 리눅스 시스템에서도 널리 사용할 수 있도록 경량화 하는 방법에 대하여 알아본다.
차량-IT 에서 Diagnostic CAN 데이터 이용에 관한 연구
설동명 ( Dong-myung Seol ),이병윤 ( Byung-yun Lee ) 한국정보처리학회 2010 한국정보처리학회 학술대회논문집 Vol.17 No.2
자동차 내부 네트워크 데이터를 이용하는 자동차-IT 융합 기술은 자동차 안전 및 진단, 텔레매틱스, ITS등 새로운 서비스 시장을 형성하며 산업적인 파급 효과가 클 것으로 전망된다. 이러한 자동차 내부 네트워크 데이터 중 가장 최근에 많이 사용되고 있는 것이 CAN(Controller Area Network) 이다. 그리고 현실적으로 자동차 내부의 데이터 중 사용할 수 있는 가장 적절한 데이터가 Diagnostic CAN 데이터이다. 본 논문에서는 자동차-IT 융합 기술에서 사용할 수 있는 CAN 데이터 중에서 진단용 CAN데이터에 대하여 알아보고 이를 제품개발에서 사용할 수 있도록 하기 위한 데이터를 수집하고 제공하는 방법에 대하여 알아본다.
설동명(Dong-Myung Sul),이경희(Kyung-Hee Lee),안성호(Sung-Ho Ahn),곽지영(Ji-Young Kwak) 한국정보과학회 2001 한국정보과학회 학술발표논문집 Vol.28 No.2Ⅲ
지금까지 근거리통신망(LAN) 환경에서 멀티미디어 통신을 지원하는 H.323 프로토콜을 인터넷 전화에 적용해 왔으나 이 방식이 새로운 기술에 대한 확장성이 떨어지고 기술개발도 복잡하다는 단점이 있었다. 그러나 SIP는 망 유지보수 및 관리가 편리하고 다른 시스템과 확장성 및 유연성이 뛰어나 H.323의 단점을 극복하고 새로운 대체 프로토콜로 부각되고 있다. 이러한 SIP의 장점을 이용하여 새로이 대두되고 있는 정보가전 기기들의 제어에 적용하기 방법에 대하여 알아보고 실제 구현을 위한 설계 시 고려사항과 SIP의 응용 분야등에 대하여 알아본다.