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반응성 RF 마그네트론 스퍼터링 법으로 증착된 AIN박막의 우선 배향성 및 표면 탄성파 특성에 관한 연구
서주원,이원종,Seo, Ju-Won,Lee, Won-Jong 한국재료학회 1997 한국재료학회지 Vol.7 No.6
반응성RF 마그네트론 스퍼터링 법으로 상온에서 c-축으로 우선 배향된 AIN 박막을 여러 기판 위에 증착하였다. SiO$_{2}$/Si, Si$_{3}$N $_{4}$Si, Si(100), Si(111)그리고 $\alpha$-AI$_{2}$O$_{3}$(0001) 기판에서 AIN(0002)로킹커브 피크의 표준편차는 각각 2.6˚, 3.1˚2.6˚, 2.5˚ 그리고 2.1˚ 의 값을 나타내었다. $\alpha$-AI$_{2}$O$_{3}$(0001) 기판에 증착된 AIN박막은 epitaxial 성장을 나타내었다. Si기판에 증착된 AIN박막에서 측정된 비저항과 1MHz 주파수에서 측정된 유전상수의 값은 각각 $10^{11}$Ωcm와 9.5였다. IDT/AIN/$\alpha$-AI$_{2}$O$_{3}$(0001)구저를 갖는 지연선 소자의 표면 탄성과 특성을 측정하였다. 상 속도, 전기기계 결합계수 그리고 전파손실은 H/λ가 0.17-0.5 범위에서 각각 5448-5640m/s, 0.13-0.17% 그리고 0.41-0.64dB/λ의 값을 나타내었다.다.
서주원(Seo, Ju-Won),황찬규(Hwang, Chang-Yu) 한국산학기술학회 2010 한국산학기술학회논문지 Vol.11 No.4
국내 건설산업이 새로운 도약을 이루기 위해서는 해외 시장에서의 경쟁력 확보와 새로운 시장의 창출이 필 요하다. 국제적인 기술경쟁력을 가진 건설 분야와 IT 분야의 융합기술 개발을 통한 국제 경쟁력 확보와 새로운 시장 창출은 성공가능성이 매우 높게 평가된다. 그렇지만, 구체적인 실현에 있어서 기술적 장벽뿐만 아니라, 융합개발의 명 확한 모델이 정립되어 있지 않기 때문에, 건설 산업 관점에서 융합기술의 가능영역과 적절한 개발모델의 제시가 요구 되고 있다. 건설 분야의 IT 융합기술은 생산성 향상과 노동력 절감 및 유지관리 구조물의 생애주기 비용절감을 통한 경쟁력 강화 분야와 u-city와 같은 수요창출형 신상품의 개발로 구분될 수 있다. 특히, IT 융합기술 개발 단계에서 건 설사 관점에서 철저한 수요중심의 접근과 빠른 IT 기술발전에 대응하는 전략이 요구되며, 융합개발의 주도그룹을 선 두로 선순환적인 순환모델을 적용하는 전략이 효과적일 것이다. In the edge of new jumping up in global market, our construction industry is required to develop a competitive power and new construction market. As a considerable global player, our construction industry and information technology industry are regarded as to achieve more competitiveness and new market by developing fusion technology between information and construction technology. But, practically not only the technologic barrier but unripe developing model, it is time to visualize fusion strategic model and possible area as a constructional point of view. The aim of fusion technology is to increase productivity by reducing labor power and over all life cycle cost and to suggest new market with effective demanding power such as ubiquitous-city. As a successful development model, both the demand driven approach dealing with prompt IT developing speed and a circular leading model boosted by leading group will be key factors.
라이다와 시공간 정보를 활용한 도로 노면 상태 판단 알고리즘
서주원(Ju won Seo),김진성(Jin Sung Kim),김대정(Dae Jung Kim),정정주(Chung Choo Chung) 한국자동차공학회 2021 한국자동차공학회 부문종합 학술대회 Vol.2021 No.6
In this paper, we propose a classification method of road surface conditions using LiDAR with spatio-temporal information. We utilize the reflectivity information available through the LiDAR sensor and can have robust properties. Feature vector is selected the reflectivity and the total number of data points of the LiDAR. We propose the spatio-temporal structure for the Deep Neural Network (DNN). The road ahead of the vehicle is divided into four regions to utilize spatio-temporal information. And stack the data to use the time-windowing method. The final results can be obtained by utilizing geometric information from the result of DNN in each region.